https://en.wikipedia.org/wiki/Hallucination_(artificial_intelligence)
Kamēr nesapratīsi, kas ir AI, nesapratīsi arī kādēļ tas “dod kaut kādu sviestu ārā”.
Tēma: Tramps - ASV prezidents?
Un ko ar to gribēji pateikt? Un kādēļ jāklausās tas debilais goblintulkojums?
Ai ai ai… Neesi pašu galveno sapratis - nav AI tādu “loģikas formulu”, tas nav ierobežots zināšanu apjomā un spēj “mācīties” - tāpēc jau to sauc par “intelektu”, nevis vienkārši kaut kādā bibliotēka ar “formulām un neko vairāk”.
Lūk īstenie Stambulas konvencijas rezultāti. Kamēr nepieleks, ka un kādēļ tā notiek, vardarbība tikai pieaugs, bet noderīgie idioti brīnīsies, kā tā sanāca.
Murgo tikai TU. NEVIENA - lasi 7x, NEVIENA! NATO vai ES valsts NAV slēgusi MOL grupas naftas produktu tirdzniecību. Turcija arī nekautrējas pirkt Krievijas energoresursus, esot NATO valsts.
Bet tieši šis būs jāpārtrauc, saskaņā ar Trampa piedāvāto, par ko komunistēnu propagandas mēdiji klusē vai melo.
Tēma: Šofera dienasgrāmata.
Es, izkāpjot Graudu ielas Kaplītī pēc kafijas, nolikos uz mutes tik izcili, kā sen nebija gadījies. Ar auto nemaz nemanīju, ka baigi slīdētu.
Latvijas elektorāts ir daudz tālāk no loģikas, kā čehi, tā ka lielas cerības uz saprāta uzvaru iekšējā politikā bez ārēju spēku ietekmes uz izmaiņām nav vērts gaidīt.
Protams, ka varas propagandas mēdiji klusē. Ak jā, citu jau mums nemaz nav. Un atbilde uz uzdoto jautājumu “vai vēlētājs to grib” ir vienkārša - jā, grib. Tepat šajā froumā ir pilns ar zaļā kursa jūsmiņiem.
Par KRIEVIJAS agresiju, deģenerāt. Saki, ka Krievija aizstāvas pret uzbrucēju?! Interesanti.
Tēma: Šofera dienasgrāmata.
Rindošanu pie boksiem mierīgi var veikt tikai jau atverot vārtus - t.i. tikai tad, kad IR klātbūtnes fakts.
DDOS konteksts vispār ir nožēlojama atruna, ņemot vēra, ka rindā var iestāties tikai autorizētas, identificējamas personas.
Tēma: Šofera dienasgrāmata.
Vakar sanāca vakarā (ko sen nebiju darījis) braukt uz TA. Rindā iekļuvu 127. vietā. Jautājums CSDD dalbajobiem - kādēļ nevar kā civilizētā sistēmā parādīt aptuveno gaidīšanas laiku PIRMS iestāšānās rindā un ļaut tajā iestāties PIRMS iebraukšanas stāvlaukuma. Kās darās galvā tiem deģenerātiem, kam liekas nepieciešams visus sadzīt nīkšanai tajā placī, kurā visiem gaidītājiem nemaz vietas nepietiek.
Pats vispār saproti, kam un ko te klārē? Ne jau es te ievilku lētumu, bet tieši iebildu par stulbu ideoloģijas stumšanu, argumentējot ar “lētāk”.
Nu tad nevajag muldēt par “lētāk”, ja tomēr izrādās, ka auto ir ērtības, par ko ir vēlēšanās maksāt. Tas arī viss.
Jomajo… kurš auto pa 20k ir gatavs nobraukt 10 gadus bez remontiem? Un pat tad - jau tie 5 EUR dienā “nodzēš” otra jūsmiņa argumentu 😂
Kāpēc neviens nerunā par tādu “sīkumu,” ka šis papīrs ir jāparaksta arī NATO un tas vairs neatļaus NATO dalībvalstīm šādu agresiju finansēt? Izmisīgā slepkavošanas mīļotāju vēlme līdz pēdējam piesegt savus pielūgtos eiro komunistus?
Tieši tā - TEC stāv rezervē, jo tā ir maksa par spēju balansēt nepastāvīgus ražotājus. Labā ziņa - mūsu TEC jauda ir pietiekama, lai mēs to varētu atļauties, nezaudējot tīkla stabilitāti un tikai maksājot dubultā. Ak jā - vel jau arī maksājam šķeldas kartelim, kas ir panācis, ka ļauno gāzes siltuma pārpalikumu no TEC balansēšanas nenogādājam rīdziniekiem, bet gan izpūšam gaisā, lai rīdzinieki varētu par lielu naudu sildīties zaļo.
Paprasi kādreiz tiem kalniešiem kādēļ viņi paši domā savādāk.
Bēda jau tā, ka propelleri REIZĒM ražos. Un kad tie neražos - būs jāražo TEC par cenu, kas nosedz arī dīkstāvi propelleru ražošanas laikā.
Gana daudzos, kur jau ar sadzīves patērētājiem jūt sprieguma kritumu. Pie viena vēl pieraksti, cik ilgi tas auto ar tiem 10-15A ir jālādē, lai vispār kaut kur varētu aizbraukt. Turpini vien par propelleriem sapņot un demonstrēt guļamrajona visstrādnieka neizpratni un domāšanu. Propelleri nekādi neietekmē sadales jaudas un tikai destabilizē ražosanu.
Īsi un konkrēti nodemonstrēta elektrojūsmiņa izpratne. Jo par to, kāda tiem vadiem ir sadales jaudas rezerve, nedomā vispār.
Tēma: Šofera dienasgrāmata.
Kā rīkoties? Nenomest savu STĀVOŠO krāmu tumsā, kur pagadās. Gājējiem (izkāpušajai mātei un mērnam) uz braucamās daļas bez atstarojošām vestēm NAV NEKAS DARĀMS.
Un VISIEM - atkārtot kaut vai PMP kursu. Ja nav palicis atmiņā, ka PIRMAIS un pat svarīgākais par palīdzību cietušajiem ir CSNg vietas DROŠĪBA - t.sk. trisjtūru izlikšana, ko praksē nedara NEVIENS. Un cik daudziem mašīnā (salonā!) ir atstarojošās vestes visiem pasažieriem, lai var tumsā droši izkāpt, kad piespiedu kārtā jākļūst par gājējiem? Tās nemaksā neko un daudz vietas neaizņem, bet labāk jau apraudāt mirušos un tupi muldēt par “MAUCĒJIEM”, vai ne?
Principā apstiprini tieši to, ko saku, bet apgalvo, ka es “leju”? Pats vispār saproti, ko raksti?
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
