Ja, pierādu “kašķīgo dabu” - man nepatīk Rumbulas tirgoņu paņēmieni arī EV popularizēšanā. Bet fakts, ka tie tirgoņi eksistē pierāda, ka daudziem patīkt tapt apčakarētiem.
Kretiniskais deģenerāt - pats apstiprini - “vēl būvē”. Un priekš jūsmiņiem deklarēt kursu “atteikties no fosilajiem” nav tas pats, kas atteikties. “Atjaunojamo resursu stacijām” jau nav ne vainas, kamēr tās ir minoritāte. TECi var gana efektīvi strādāt un balansēt, kamēr tie ir vismaz puse no kopējā energogroza. Savukārt, lai “atteiktos” - t.i. patiešām likvidētu TEC, adekvātas tehnoloģijas neeksistē.
Interesantais fenomens - tavas nostājas pamatā ir fakts, ka tu tici uz vārda Ķīnas komunistiskās partijas deklarācijai…
Par muļķi izliecies TU, “nesaprotot”, ka es tev iedevu piemēru, cik uzticams padomdevējs ir AI, kurā tu iesaki meklēt, kad pats saviem apgalvojumiem pierādījumus iedot nespēj.
Naftas produkti un gāze ir pietiekami lēti, ja vien tos mākslīgi neapliek ar politiķu noteikto uzcenojumu, lai ar tiem nodrošinātu stabilu enerģētisko sistēmu, kam nav problēmu iegādāties energoresursus. Nav pat jānolaižas līdz ogļu vai kūdras līmenim. Protams, mūs esošajā sistēmā, kur mēs varētu lieliski pelnīt ar mūsu TEC resursiem, ko vienkārši izsaimniekojam, būtu lieliski noderējis arī savs gāzes terminālis, ko diemžēl vietējie komunistu ielikteņi veiksmīgi sabotēja Putina intersēs.
ChatGPT un vispār jebkurš AI ļoti centīgi melo, lai izpatiktu jautātājam un sniegtu tādu atbildi, kāda tiek sagaidīta. Piespiest AI nemelot ir vesela māksla, kuru, tu acīmredzot ne vien neesi apguvis, bet pat nezini, ka tas būtu jādara, pirms lietot šīs tehnoloģijas.
Nu ko nu tirs, kā zariņa govs. “kurss uz transporta elektrifikāciju. Kas ir viena no piesārņojuma pozīcijām” Ķīnas “elektrifikācija” nav tā pati Eiropas “elektrifikācija”. Ķīnā EV ir tikai veids, kā iznest piesārņojumu ārpus blīvi apdzīvotām vietām, atklāti to barošanai būvējot ogļu (t.i vissliktākās iespējamās fosilās!) elektrostacijas. Attiecīgi enerģētika no EV necieš un tiek attīstīta stabila un lēta elektrības bāze. Eiropa tikmēr destabilizē savus elektrotīklus ar nepastāvīgas un dārgas enerģijas ražošanu, kas… Faktiksi iznīcina jebkādu energoietilpīgu ražošanu.
P.S. Austrālija par šo Ķīnas kursu ir sajūsmā un ar prieku eksportē ogles, vienlaikus no tribīnes muldot par zaļumu, tieši tāpat kā mūsu “zaļā” naftas biznesa kaimiņvalsts Norvēģija.
Kādēļ saki “daudz mazāks”, nevis sauc konkrētu ciparu? Kādēļ tas ir atšķirīgs no 0? Kadēļ Siliņa un valsts atbalsta šos privātos uzņēmējus? Vai tiešam visi tie uzņēmēji ir tik “privāti” un nekādi nav saist'īti ar valdošās politmafijas ienākumiem?
Labi, ja slimnīcā, nobraucot no ceļa. Diemžēl ir arī gadījumi, kad ne vien pats, bet vēl kādu pretimbraucošo paņem līdzi uz kapiem, lai izglābtu dzīvnieciņu.
Nē. Tikai apbrīnoju Trampa spēju darboties starp nodevējiem un tomēr kaut ko panākt.
Kur komentārs par to, ka Trampa teiktajā ir “saņemot Eiropas Savienības un NATO atbalstu” - ar kārtējo neslēpto norādi, ka Krievija karo ar NATO un ES dalībvalstu finansējumu?
Vai pareizi saprotu, ka “tā mīlestība pret putinu” tiek saskatīta centienos ar sarunām panākt kara izbeigšanu pretstatā tiešai kara finansēšanai, vienlaikus no tribīnes liekulīgi saucot Putinu par pašu finansēta “kara noziedznieku”?
Nevis “ielu malās”, bet stāvvietās bez CHA, neatkarīgi no to atrašanās vietas. Bet tā vispārīgi doma pareiza un saprotama domājošiem autovadītājiem, kuru diemžēl kļūst proporcionāli arvien mazāk.
“Flighradar bloķē informāciju” - tā tas nenotiek - Flightradar tikai attēlo to informāciju, ko ziņo pašu lidmašīnu transponderi. Militārās lidmašīnas visnotaļ tos slēdz ārā pēc vajadzības un nepakļaujas civilās aviācijas obligātajai prasībai lidot ar ieslēgtu.
Parieizi ir. Apgalvojumi par to, ka pārstāvi eliti, kam nav nekā kopīga ar zemcilvēkiem, tev piedien. Tieši tādēl jau tavā deģenerētajā parātā zemcilvēku slepkavošana ir “jebkurš jautājums”.
