Jap. Miniveni daudz precīzāk (un lētāk) atbilsts to SUV īpašnieku piesauktajām "vērtībām". Bet minivenam nav pontu un izskatās, ka ponti ir pati svarīgākā īpašība auto
Piekare bija oriģinālā. Ja nu vienīgi rūpnīcā un salonā lika ķīniešu. Bija traki
Un protams - visu var šrotā sameklēt, bet vai esi jebkad rezējis JAUNU auto, kram nosvilsts PAKAĻĒ'JĀ logtīrītāja motors?
VAG baznīca pie vainas. Ja tu būtu pārliecināts, ka VAG ir vislabākais, tu tak remontētu to un nepīkstētu, ka piekare pilnībā jāpārlasa katru gadu. ... vai pakaļējā logtīrītāja motors sadeg.
Bet motors gan tam Šarānam bija labs. Pārējais (īpaši inženieru darbs) neprātīgi slikts
Ā un tas links ir štrunts. Piem Pajero boota tilpums tur milzīgi liels. Realitātē tā telpa ir neticami sačakarēta un daudz tur tikai ūdeni ieliet var. Šarānā līdzīgi. Telpa uraizota ar nekorektiem paņēmieniem.
Tam šarānam jau uz papīra un vizuāli bagažnieks izskatās liels, bet visu tur sačakarē (vismaz agrāk bija) apaļie stūri. Un tie stūri ir tik ļoti apaļi, ka to dēļ tur patiesībā neko īpaši sakraut nevar. Tas šarāns viss tāds - sēdekļi ar pārmērīgi izlocītām atzveltnēm, (jo tad telpa izskatās plašāka). Un tas nekas, ka izliekums tāds, ka lāstiņas vairs neskaras atzveltnei. Tāds auto idiotiem.
Iespējams, ka KIjai visi šie pakazuhas sviesti nav un lai arī izskatās mazāks, patiesībā būs lielāks.
Tur ar proporcijām kautkas nav riktīgi. Daļa aiz pakaļējām durvīm ir pieskrūvēta no Octavia vai vēl kā mazāka. Optika ir izcili neglīta. Stilīgums ar milzīgu kompromisu (VAG roka droši vien) pilnīgi vienmēr dod sliktu rezultātu (piem. saplēstas darba bikses izskatās slikti atšķirībā no plēstām Moschino džinsenēm). Vāciešiem glīti tikai tanki padodas
Viss ir ļoti vienkārši - bateriju gan jau ka mainīji kādā pulksteņa darbnīcā. Hondai pultī ir kautkāda idiotiska 16mm baterija, bet sadzīvē vismaz 80% gadījumu ir 20mm baterijas. Attiecīgi tajā pulksteņu darbnīcā tā baterija mētājas bez pieprasījuma jau gadus piecus. Baterija ķīmiski izstrādājas vnk šajā laikā.
Tātad lai neiedzīvots priekšlaicīgos tālvadību pārsteigumos tehnikai baterijas jāpērk vietās, kur var sagaidīt vislielāko apgrozījumu. Depo / Sennukai, iespējams Narvesen. Tur baterijas būs svaigas (ja kas tām ir derīguma termiņš uz iepakojuma). Un nekad neņemiet pulksteņmeistara baterijas. Tās ir vecas.
Šīrīta kopsavilkums novērojumiem:
Padārgo pseidodžipu (Evoque, Q2, etc) īpašnieku / vadītāju vidū ir būtiski lielāks nepamatoti paranoidālu tipu skaits kā citās grupās.
Šīs grupas autovadītāji nepamatoti pārmērīgi raustās no gabarītiem, bedrēm, slapjuma, ledus, etc.
Nu nu. Visārprātīgākās avārijas situācijas man ir gadijušās tieši uz Vācijas bāņiem. Vācietis mierīgi ar zaļu TT var vilkties uz 90 pa kreiso joslu. Vai nolikt pa mēmiem ieraugot apbraucamo ceļu.
Visvieglāk braukt Francijā un Zviedrijā. Itālijā, pie arābiem un latinosiem drusku jāpierod.
Bet kopā mūsu (un bijušās sovdepijas valstīs un Vācijā diemžēl arī) valstī lielākā problēma ir izglītības nepilnvērtība. Pilsoņiem nav ne mazākā priekšstata kā sistēma (vai plūsma) strādā , nav ieraduma sadarboties. Mūsu izglītība saka: iekal Pitagoru, saņem 10. Nepaskaidrojot kāpēc, kāda tam nozīme reālajā dzīvē un neveicot sadarbību ar līdzskolēnu.
Carguru lētāks kā taksis. Liekas, ka platāks uzsākšanas koridors - pēdējās izdrukas varu taisīt 0-30 min. Taksim 0 toč nav un 30 min arī būs ļoti kašķīgs. Un man kkā imponē privātums bez vadītāja. Tas gan sadaļā tarakāni galvaā Viss pārējais vienāadi
Strādājot centrā vnk fantastiski ērti. Auto stāvvietā, kas nav tieši pie biroja, vai pārvietošanās ar velo šo pakalpojumu paceļ lieliskā augstumā. Diena slaikā uz mītiņiem dodos principā tikai ar šo
Bet tu tak saproti, ka tas nav nolaidības gals? Principā visu var nolaist tik tālu, ka arī 4X4 neko nedos. IMO šajā gadījumā jārisina nolaidības iemesli, ne braucamrīks.
Savā mājā sniegu notīru un nevienu brīdi 4X4 nav vajadzējis. Tieši tik vienkārši.
...... nākamo vajadzēs auto ar milzu pelnu trauku un milzu dziļumu zem kājām. Lai var mest un mest,,,,,
Drīzāk tāpēc, ka benzīna motoriem slāpst nejēgā vilkt uz priekšu to smago kasti un vēl aizvēju.
Savukārt dīzelis pēc 1/2 gada būs ar aizķēpātu kvēpu filtru un jautājumiem forumā "kas notiek". Jo Rīgā tikai pārvietojas.
Bet pilsonis teica, ka kvēpu filtru esot gatavs samaksāt.
pusass ar stupicu