Nebiju pamanījis tādu fīču, paldies! Tagad skatos, ka tā jau vispār ir automātiski ieslēgta. Interesanti, ko viņš saprot ar sarežģītiem krustojumiem? Krustojums jau var nebūt neko baigi sarežģīts, bet pie noteiktas auto plūsmas pa kreisi tikt ir vāks. Mani šis tāpat ik pa laikam aizdzen uz kaut kādu mazo ieliņu, kur pa kreisi jālec pāri blīvas satiskmes ielai un reizēm vairākām joslām.
Manuprāt, ir 3 lietas, kas jāpatur prātā:
1) vislielākā problēma Waze - kreisie pagriezieni. Waze paredzamais laiks būs ļoti optimistisks, ja maršrutā ir ļoti neērti kreisie pagriezieni. Waze nereti domā, ka tur ātri aizmauksi pa kreisi un būs viss ideāli. Praksē pie blīvas satiksmes vari gaidīt vairākas minūtes, kamēr ir iespēja pagriezties (to izdarot normāli, bez avārijas situāciju radīšanu un citu lamām Tev). Nu un nemaz nerunājot, ka uz šādu kreiso pagriezienu gaida vēl 3-5 tādi paši, kā Tu. Beigās vari 5-10min gaidīt savus kreisos pagriezienus. Tāpatās arī regulētos krustojumos - sastājas 10 mašīnas, pretī baigā plūsma, tad vēl pie sarkanā braucēji un sanāk, ka izbrauc 2 mašīnas pa kreisi pie gaismas. Tad sēdi un gaidi.
2) Waze nevar prognozēt korķus, kas apstājas citādāk. Ļoti "labs" piemērs ir Vietalvas ielas dzelzeceļa pārbrauktuve. Pirmkārt, tur jau "forši" ir, ka ir 2 pārbrauktuves un vari iesēsties uz abām (tā, kas ir pie Matīsa/Pērnavas ielas, tur tikai pasažiernieki brauc). Otrkārt, kad aiztaisās ciet pārbrauktuve tuvāk Vestienas/Piedrujas ielai, tad tā pārbrauktuve mēdz būt ciet uz 10-15min, kamēr kravinieki katrs savā virzienā pārbrauc. Tad tik skaties, kā Waze pārliek laiku uz priekšu visu laiku.
3) Ja laukos vēl vari uzlikt, ka izvairīties no grants ceļiem, tad pilsētā vari ieberzties uz kaut kādu bedrainu, neparocīgu ielu vai kaut kādos šauros pagalmos tevi Waze var iedzīt. Lai gan, citreiz tas atkal var palīdzēt, ja ir aizliegti kreisie pagriezieni, tad kaut kur izbraukt cauri pa nezināmiem ceļiem.
Protams, jo cik tāds landcruisers eiropā samaksā nodokļos, apdrošināšanā un apkopēs utt katru gadu? Lielākiem un dārgākiem auto tās izmaksas iet tūkstošos katru gadu. Tāpēc jau ļoti daudz ir redzami mazie un lētie hečbeki.
Turklāt Eiropas blīvajai apdzīvotībai un pilsētām mazāki hibrīdi ir laba opcija!
Vai tad cilvēki tiešām brauks pie šķūneriem ar svaigu auto no salona? Nu retais, bet nu labi, visādi gudrīši apkārt... Lūk, ja esi no Vācijas atvedis 5-10 gadīgu auto, tad jau cita runa. Šķūneru tirgus jau vienmēr pamatā bijis lietoto auto tirgū, nevis jaunu/mazlietu (ar garantiju) tirgū.
Nu pag, tas, ka viņi nobildē, ka viņiem pajauns audi it kā esot atbraucis, tas nenozīmē, ka viņi to tiešām čipoja un ka vnk nemelo...
Nav ko knapināties, Škodām ir 1.5 TSI dzinējs (izņemot fabia), kas būs labāka opcija.
Bradypus, nu bet, ja Tu brauc pa piebraucamo ceļu un taisies izbraukt uz galveno ceļu - Tev taču nav problēma samazināt ātrumu, lai pārliecinātos, ka ceļš ir brīvs? Gadījumos, kad tā piebrauktuve ir lēzena un ceļš tukšs, Tu taču īpaši nebremzēsi un droši brauksi ārā uz galvenā ceļa, jo redzi, ka var droši braukt.
Nu ar gājēju pārejām taču līdzīgi - Tu brauc, normāli redzi abas ielas puses, cilvēku nav, Tu turpini braut uz tiem 50-60 vai cik tur.
Ja gājēju pāreja kaut kādu iemeslu pēc nav pārredzama, tad taču samazinātu ātrumu? Nu tāpat, kā ar krustojumu, ja to nepārredzi un Tev nav priekšroka, Tu taču ātrumu samazini laicīgi, lai nebūtu avārijas situācija krustojumā?
Samazini kaut vai uz 20 km/h pirms gājēju pārejas, ja tā nav pāredzama (jā, te gan ceļu plānotāji/uzturētāji reizēm grēko, ka reāli neredzi, kas tur notiek). Gājējam uz pārejas ir priekšroka. Tev braucot priekšā esoša gājēju pāreja ir kā liels trijstūris pie krustojuma.
Reāli kretinē šitais cilvēku tupums - piebrauc pie krustojuma, kur ir trijstūris - nav problēmas paskatīties vai kāds brauc un apstāties un pagaidīt brīvu ceļu, ja nepieciešams. Bet, ja ierauga cilvēku pie gājēju pārejas, tad vēl uzgāzēs un besīsies, ka tas cilvēks nepagaida tukšu ceļu un traucē mašīnām.
Kāpēc pie trijstūra vari samazināt ātrumu un nepieciešamības gadījumā apstāties, bet pie pārejas nē? Tā vienkārši ir debīla atmazka, jo paši iedomājas, ka ar auto ir ielu karaļi, kam visur taisnība un priekšroka.
Vai instrumentu panelis mainīts.
Nu bet atkal - viens pa tanku, otrs pa janku. "Ja es veikalā redzu akciju banāniem, tad es labāk izvēlos nopirkt pannu!???" #WTF #loģika
Nu citiem interesē sportiskas mašīnas, Tev laikam īsti nē. Kāds tam sakars ar iespaidiem un vērtējumu par pavisam jaunu auto modeli?
Es vēl saprastu, ja Tu teiktu, ka esi braucis ar teiksim S4 vai jaudīgu BMW 400 sēriju un ka tie viennozīmīgi bija labāki. Bet nu te...
Tīši neko nepārkāpju, gadīties var visiem, jā. Tos divus izcēlu, kā piemērus, jo tos redzu ikdienā situācijās, kur nu nekādīgi nevar būt netīšām. Tīši un apzināti tas tiek darīts.
Par kādu cieņu uz ceļiem (un vispār sabiedrībā) var runāt, ja liels daudzums pilsētnieku nāk no PSRS guļamrajoniem un bloķenēm, kur tādā pašā nevīžīģā kolhozā un pohujismā arī dzīvojuši gadu desmitiem un audzina savus bērnus?
To jau var labi redzēt - kam māja, pagalms sakopts un kur ir auto izbraukāts dubļu pagalms, norakstītas sienas, smirdīgas kāpņu telpas un piečurāts lifts. Domāju, ka tas labi atspoguļo arī šīs mājas (un rajona) kontingentu. No tiem pašiem cilvēkiem un viņu nevīžības (vai pofigisma) var kaut ko baigi gaidīt?
Bet attiecībā uz normālākiem cilvēkiem - bieži vien ieslēdzas atkal savtīgie nolūki, vai kaut kas cits uzdzen nervus, ka vot arī kļūsti par maitu uz ceļa, lai gan ikdienā tāds varbūt neesi.
Vēl papildinot - nu mums vispār braukšanas kultūra ir zem katras kritikas, daudzi nemaz nepārzin CSN un brauc kā "māk un pašam ērtāk". CSN pārkāpt arī svēta lieta, katru dienu redzu, kā steidzīgie pa tīru sarkano aizmauc vai nogriežas aizliegtā vietā...
Pirms kāda laika ņēmu, protams, atkarīgs no situācijas, bet sanāca drusku lētāk par taksometru. Izdevīgi ir gadījumos, kad nepārāk ilga laika posmā, Tev nepieciešams nokļūt vairākās vietās, kur ir pa vidu pauzes (piemēram, ieej bankā/veikalā/pie ārsta uz 20-30min). Liels pluss salīdzinot ar savu auto/auto īri ir, ka Rīgā daudz kur pakalpojumā ir iekļauta maksas stāvvieta - nav problēmu pa pilsētas centru braukāt un atstāt auto.
P.s. Nu un ne jau visiem gribas braukt ar lētajiem bandītu, kolorado vaboļu un smēkējošu vadītāju taksometriem.
Ļoti izdevīgi ir gadījumos, kad sanāk braukāt pa vairākām vietām ar nelielām pauzēm. Taksis jau plēš normālu ciparu par stāvēšanu, bet saukt pa jaunu atkal dārgi, jo taksometra iekāpšanas maksa ar nav maza. Piemēram, aizbrauc tur pie ārsta, tad aizbrauc uz kaut kādu veikalu/banku utt.
Pieķer pie rokas. Atkārtoti pārkāpumi. Naudas sods - 70-700 eur. Cik šāds cilvēks pa mēnesi nopelna? Ja viņu varbūt reizi gadā pieķer, to sodu jau var vnk ierēķināt, kā paredzemās izmaksas?
Galvenais, ka CNG videi un klimatam ir draudzīgāka opcija par benzīnu/dīzeli/LPG, bet akcīze augsta... Nja... LPG toties pa lēto.
Nu jā, normālā servisā, kur maksā nodokļus, uzreiz cita cena pakalpojumam. Gribi labi dzīvot, bet metodes tāpat pa vecam, kaut kur caur kaktu kantoriem pa lēto.
Nu mājas renovāciju ar pagalma labiekārtošanu nesalīdzināt... Nu cik izmaksās pagalma labiekārtošana un asfaltēšana? 20k? Uz 50 dzīvokļiem tie ir 400 eur, sadali pa mēnešiem uz gadu, sanāk 30 eur mēnesī klāt rēķinat (vari kaut vai uz vairākiem gadiem dalīt, tad būs mazāk, piemēram, 10 eur mēnesī 3 gadus). Problēma jau ir vienošanās panākšanā un aktīvu cilvēku neesamībā, nevis naudā šajā gadījumā.
Kad aizbrauc uz UK labākos dzīves meklējumos, bet rajončiks aizbrauc līdzi, jeb "kā regulārā apkope pārvēšas lielos zaudējumos un izjauktā auto" www.facebook.com/groups/238879802870301/permalink/2147177892040473/
Tas, ka cilvēks var atļauties nopirkt 10 gadīgu dīzeļtačku no vācijas ar 300+kkm nobraukumu nenozīmē, ka tā ir maksātspējīga publika. 
Neviens nesūdzējās /= visi draudzīgi sadzīvoja.
LV tomēr ir ļoti izteikti vēl, ka cilvēki nodūruši galvas klusē. Viņš varbūt aizies savā dzīvoklī un pukstēs visu vakaru par tiem krāniem pagalmā, kas izbraukājuši zālīti vai noparkojušies uz ietves. Un brīdī, kad kāds kaut ko sāk publiski pukstēt, tad apkārtējie kaunina, kā viņš tā atļaujas, labāk, lai klusē.
Pagaišvasar lasīju gadījumu, ka sieviete bija izsaukusi policiju, jo veikala stāvvietā bērni pārkarsušā mašīnā ieslēgti. Pēc stundas atnāca vecāki un lamāja sievieti, ko sauc policiju un jaucas kur nevajag...
Nu no sērijas "visi tā dara" vai "vienmēr tā ir bijis" tomēr nav labi, tad vajag mājās vienoties, salikt zīmes, savilkt līnijas uz asfalta, lai visi apmierināti.
Kolhozu no kolhozniekiem neizsitīsi ārā laikam jau...
Es labāk nosūtu info policijai, lai viņi uzliek sodu par pārkāpumu un attiecīgi, lai skaidro tam cilvēkam, ko var un ko nē. Viņš mani neklausīsies, jo viņam es būtu tikai kaut kāds lohs, kas te cepas "par neko". Pret policiju - cita attieksme. Da labi, arguments par tekošu jumtu gan huiņa - tāpēc, ka nevēlies pagalmā kā pagadās samestas mašīnas un dubļu jūru, tāpēc tagad cilvēki nepiekritīs remontam? Aaaa, nu vienīgi, ja tāda situācija ir pagalmā, tad mājas iedzīvotāji mājai droši vien NEKO nedarīs neskatoties uz to kāds tiek sodīts vai nē.
Par paģiku nosaucu tieši tevis tālāk uzskaitīto iemeslu pēc - nu rajončiks, visiem pajāt, ka dzīvo mēslainē, nav taču nemaz tik slikti. Redz, cilvēks, kas izsauc policiju par tiem parkotājiem tātad nav pilnīgi vienaldzīgs. Ļoti iespējams izsaukt policiju ir vienīgais, ko viņš var, jo vietējie citu valodu nesaprot - ar kulaku pa aci (nu naudas sods līdzvērtīgs principā).
Nu, jā, par cilvēku skaitu piekrītu, cilvēkiem pietiek dzīvot tajā bardakā un vnk nomaina vidi. Ja vietējam kontingentam domas uz pārmaiņām galvā nesanāk dabūt iekšā, tad paliek divi varianti - vai nu maini vidi, vai arī samierinies un turpini dzīvot rajončika paģikā.
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Tad jau jāmeklē pašam mobile.de, nevis, lai kantoris mistiski no kaut kurienes izvelk auto. Tad toč būs no sērijas - Vācijā mācītājs svētdienā uz baznīcu brauca, bet praksē vispār nemaz nav no Vācijas tas auto, bet gan sists taksometrs no kaut kurienes.
+++ par līzinga auto, vienīgi tur atkal, protams, ierobežots piedāvājums.
Manuprāt, skatīties mobile.de un pasūtīt, lai atgādā, tad varētu tiešām, kā jau te rakstīja - īpaša marka/modelis/konfigurācija. Bet varētu arī tos lietotos pēc līzinga.