Bēdz, silti iesaku. Jums jānoskatās tas video ko ieliku. Tur teikts, jā, pastāv dažād@s valstīs vieni un tie paši motori, bet ar dažādiem zirgiem. Tas tiek darīts lai, uzmanību, samazinātu jaudu un iekļautos nodokļu likmēs. Visas papildus sekundes, kas iziet ārpus ražotāja čipa nodara neatgriezeniskus bojājumus kārbai, motoram, turbīna. Tak šis sludinājums ir visīstākais piemērs kā nevajag darīt. Neievēroja ka remontēta jau kārba, turbīna. Tīri teorētiski arī es varētu nopirkt šito bembi(universāls, var iemest arī lielo klub krēslu), bet tad man būtu jādodas uz to inchape, lai čipo atpakaļ rūpnīcas kodus, jāsaliek atpakaļ DPF, jāskatās kas tā par turbīnu tur uzlikta. Tas viss prasa milzīgu laiku un naudas patēriņu. Būtu jābūt nedaudz jocīgam lai mainītu Kiju, kam viss kā no rūpnīcas, pret bēdu ieleju.
Es jums ar diskotēku varu ieteikt bēgt no tādiem kantoriem, ja jums ir laba, ejoša mašīna un jūs viņu ilgi taisāties ekspluatēt youtu.be/f-xCCp_lrPI
Bradypus, iedomājies skatu ka kāds turīgs cilvēks nopērk kkādu pēdējo BMW limuzīnu par 90k naudiņām un metās to uzlabot. Sāk čipot, ravēt DPFus, liek kkādas sporta stūres un manflovus. Vai tā kādreiz vispār notiek?
Tur jau tai bembī arī remontēts kā nākas - neredzi īpašniece lielās čipots, Dpfs nahrenizērs KKāds manflows uzlikts uz izpūtēja. Interesanti tagad ar to manaflowu dīzelis vairs nerūc kā traktors? Tāpēc jau viņš plīst, jo vairs nedarbojas kā no rūpnīcas. Tur visur ož pēc nabadzības
Vo, tieši palasījos par šito modeli. Es tādu izskatītu variantu ja nākotnē vajadzētu atteikties no Ceeda
Es jau sen būtu atmetis roku KIA ja man šitāda nauda būtu jāizgrūž. Kia ir ikdienas braucieniem, man tālajiem braucieniem ir ērtum ērts Tucson, bet tik un tā KIU nevar dot prom. Ikdienā neaizvietojams, nesen iemetu lielo ādas klub krēslu un aizvedu uz laukiem.
Es rēĶīnu tāpat, kā apdrošinātāji. Ja maš>nas v~rtība ir 4000 piemēram, tad nav v~rts viņā likt iekšā 5000.viņu vienkārši noraksta un pārdod.
Cira lieta ir ja mašīnas vērtība ir 24000, tad ir izdevīgi identiskus defektus novērst pa 5000. Tad vēl īpašnieks pārbrauks kādu lauku un savus 20 000 dabūs.
Lūk es jau brīdināju par VAG, šitādi sīkumi vislaik viņiem lien ārā. Bet nu Tev var arī būt pārkarsēts motors dēļ nepareizās dzešanas. Tas jau ir nopietnāk.
D un par to detaļu mainīšanu ar tak dzirdēts, mehāniķi jūk prātā kad KKāds sūdiņš jāmaina.
Nu, nu stāsti kas ta šitam par šaizēm. Izrādīsies vēl, ka vecais Opels bija uzticamības garants.
Un kā tas saprotams, ka ar izlaiduma gadu nevar pabraukt? Visas mašīnas brauc uz priekšu, atšķiras tikai vajadzības. Ja tu braukalē pa pilsētu tad tas Suzuki būs ideāls, ja ir ģimene, kur vajag vismaz 4+ pārvadāt, tad Carens būs OK.
Varbūt laukos ne izbraucams ceļos dzīvo, tad jāskatās kāds pseido džips. Tad Vitara.
Es vienkārši brīnos par nabagiem, kas ieliek ma#īnā vairāk nekā spēj pēc tam to pārdot. Tā turpinot, protams, nebūs naudas degvielai un kādam jaunākām, neplīstošam autiņam.
Es neko nesaku ja kāds bagāts cilvēks nopērk savu jaunības dienu sapņu auto, saliek naudu iekšā un atstāj kā kādu trešo auto. Viņš jau nekad nežēlosies, ka nevar nopirkt citu sev vēlamo autiņu, vai ka degviela trūkst.
Nu stāsts ir par to, ka ja nebūtu pirkts šāds bembis, tad tagad jau varētu iekāpt nu gandrīz jaunā autiņā. Pieņemsim, ka viņai uz rokas ir tie 8000 + piecus gadus viņa tai bembī likusi pa 1300. Tas jau kopā ir 14500
Var nopirkt pilnīgi jaunu Suzuki Swift automātu noliktava.autobrava.lv/?brand=suzuki&colour=all&fuel=all&transmission=all
Vai ja gribas lielāku un dīzeli tad 2017.g. Kia Carens, vēl degvielai paliks pāri un Carenam vēl garantija ir mazlietotas.forumauto.lv/view_auto?id=484
Šobrīd atkal naudas nav, jācenšas notirgot vecais lai kko jēdzīgu varētu paņemt
Vakar tviterī viena sieviete izpildījās, domāju ka spēcīgi joko, bet nē.
Prasīja, ka meklējot jaunu auto cenā līdz 8k. Stāstīja, ka viņas tēvs pērkot tikai jaunus, dārgus auto un tāpēc viņam neesot ko prasīt pēc palīdzības. Piebilde, jauni auto tēvam esot no 2006.gada :D
Domāju, ka kāds parodiju konts
Šodien sludinājums, ka pārdodot savu BMW, katru gadu esot likuši iekšā 1800 naudiņas, esot baigi labs. Nākošais šoks!
Tiešām liekas, ka lietotu auto pircējiem trūkst veselā saprāta
twitter.com/KannaRagnesse/status/1288373825483296769?s=19
Tad, kad pirmais īpašnieks viņu pārdod. Pirmajam ir zināma šī autiņa vēsture, nākamajiem tā jau ir zīlēšana.
Redzams, ka ar celtniecību esi uz jūs. Vasarā betonētājus dabūt nav iespējams un vēl uz kkādiem smieklīgiem apjomiem.Tev ir jāgaida novembris, tad varētu būt kāda brīvāka brigāde.
Bet mana ātrā tirgus izpēte parāda, ka īpaši lētāk arī neko nedabūsi, jo ķīniešu Aiways plāno tirgot no 35k www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/chinese-firm-aiways-opens-orders-europe-spec-u5-ev
Tākā vienalga sanāk, ka Niro būs viens no lētākajiem piedāvājumiem(jāpērk tik kkur ārpus Latvijas)
Tas noteikti konkurences trūkuma dēļ, Īrijā tas pats Niro par 40k www.donedeal.ie/cars-for-sale/kia-niro-e-niro/25117213
Kā jau saki nav daudz modeļu, kas tos 400+ piedāvā
Nē nu 18.50 tas ir kkas. Kādu gadu atpakaļ, lai nebūtu jāsūta prece par kk@di 3$ pasūtīju uzreiz divus. Tāds pats tikai zils OBD lasītājs.
Ioniq neder, tas ir vecas paaudzes e kars. 250km, tas galīgi nestāv līdzi 400+
Kkā īsti negribas ticēt. Parasti jau KIAs ar to izceļas, ka vari par saprātīgu naudu nopirkti pilnu komplektu. Šajā gadījumā nopirkt 400+ par saprātīgu naudu
kasinsh79 rakstīja: Domāju, ka nav tik traki ar bateriju izturību. Vienīgi pagaidām teorētiski manos vēlamajos 400km iekļaujas vien Tesla (tikai Model3 cena paceļama plus mīnus) un Jaguar suv (cena nereāli augsta). Citu variantu pagaidām nemaz nav, ne? Lasi - akcents mazām distancēm citiem...
Nu kā tad nav KIA Niro arī velk 400+, tas pats Souls tikai jautājums vai pie mums viņus vispār var nopirkt jaunus.
Tūlīt braukšu uz Preiļiem pēc speķa, siera un tad jau labrīt Lietuva pie Ēģiptes.
Kolonnā vajadzēja? Es piemēram negribu.
