gr rakstīja:Man arī ABS ir šoziem glābis no nopietniem krašiem Paldies Trolhatenai, ka SAAB 900'91.g. jau lika labas bremzes
... nu nezinu... Man skiet, ka tieshi otraadi! ABS bremzeeshanas celju pagarina... Vismaz taadas sajuutas bija, kad saaku braukt ar ABS. Bremzeeju no, it kaa drosha attaluma... a shis nestaajas 
Nahrenizeeju sho pasaakumu un viss ir OK. Un ar aatrumiem sabremzeeties skiet daudz efektiigaak.... Ja arii nedaudz nostaigaa, ir tachu veel stuure! 
Kvalifikaacija visai mistiska... Tad jau vajadzeeja kaa Latloto... Saber visus burkaa un, kaa buus- buus 
hammers rakstīja:
ieris rakstīja:Man kā reiz uz Austrām...
Neizlocies! Austras sestdien!
Un svineet saak piektdien!
SaaBeR...
Zondei var nebuut arii ne vainas, jo , ja nebija pareizaas deggmaisiijuma attieciibas, tas viss vareeja iziet aarpus taam robezaam, kuraas zonde veic korekcijas,kas arii izdeva sho zondes kljuudu, taa, ka iespeejams, par zondi buus bijusi viltus trauksme
bizenajs rakstīja:mana bruunaa sviitrinja
foto.inbox.lv/bizenajs/SAAB96
Gratulaacijas! 
Ak jaa, GNBF...
Sviesca 900 OG bagaaznieks ir piedabuujams atveerties tikai ar speciaala daikta ar kodeeto nosaukumu : "metla pod snjeg, skrjub pod ljod" paliidziibu!!! Darboja labaak, par jebkuru sekretku!!! 
Paarbaudiic!
hammers rakstīja:
Aizved mani tur kur liimes vispaar nav !
Arnij > dalju no NSRD es jau biju pilniigi aizmirsis tagad atguustu iekaveeto Labie! Thanx!
Un tas nebuut veel nav viss! Es jau ar vairs iisti nefiltreeju.... kas bija kas...
TheGirL rakstīja:Iedvesma bija pareizā!
es tikai slinka
bet nu briestu, briestu uz to trasi. Tas ir pa Ventspils šoseju nedabraucot līdz Brīvkalniem labajā/kreisajā pusē?
Kaut ko nesapratu 
Kaa taalu ?:
Vajadzeetu veel taa kaa biki saraut un aizbraukt uz pasaakumu ar 2500 postiem! Ja netiks nekas cits, buus vismaz ko atziimeet!
Buus kjengurs??? ... Urrraaaa!!!!!
Sviestc rakstīja:Labrītt!
a vairak neviens Saabists naf pieteicies??
Man tak vienam būss baill.....
Renists ir pieteicies ... un citu Renju toch nebuus... Man a i baillll
Crash... Tev taisniiba! Tieshi taas sviras vieniigaas arii atskjiras!
curmis rakstīja:Varbūt kāds var mani izglītot, jautājumā par gaisa mērītāju 850tdi (atrodas uzreiz aiz filtra), man šiet ka no izpūtēja nāk par daudz dūmu, paskatījos mērītājam vārsts atveras diezgan minimāli pat tad kad uzgāzē, pamēģināju to vārstu attaisīt kārtīgi vaļā ar skrūvgriezni, tā no izpūtēja dūmu uzreiz mazāk. Varbūt tam mērītājam atsperi palaist vaļīgāk? Vai tādā veidā kaut ko nesačakarēšu?
Tur labaak neko neaiztikt! Jo nojauksi reguleejumu! Driizaak, ka laapsta vienkaarshi kaut kur kjeras. Jaanoveersh ir ceelonji, nevis jaaciinaas ar sekaam
karlisi rakstīja:Jautājiens sekošs - vai Volvo 440 1989.g. 1,7l bez ABS, un 460 1996.g. 2,0l ar ABS, reaktīvie stieņi aizmugurējam tiltam (tie, kas no tilta uz aizmuguri, abos galos bukses) ir vienādi?
Jaa, ir vienaadi! Ritoshais visiem 400-iem ir vienaads! Atskjirties saak ar V40 un S40...
auma rakstīja:Nu tam kadram Valmieraa ar izraadijaas kad TCS nemaz nav.
Takshto, turpinu mekleet ABS,TCS SUUKNI.
Ja kaadam ko vajg tad valmieraa tiek kjidaats SAAB 9000 2.3 '90g. tel.6168886
Veel vari pajautaat pa shaadu tel. 9243277 Kaspars Tas arii ir Valmieraa
diggen rakstīja:man nebail! es citā stāvā. man video noma nedraud!
Kasetes &diskus arii pa logu var pamest 
+/- korekcija * stava Nr.
Gvido28 rakstīja:Vismaz dieselim atšķīrās virzuļa apakšmala, nevis augša!
Tur vienā sānā iedobe 2Ls izmērā, pārējais 1:1
TD virzuljiem augshas ir niknaakas, nekaa D
Nu manaa kontaa ir kaadi 50-60 autostikli... Nepatiikamaakais ir vinjus (vecos) izgriezt. Paareejais jau ar smaidu Ar trosiiti griezot ir viens buutisks truukums. Jaabuut ljoti uzmaniigam, lai nesabojaatu kraasojumu un gruuti griezt vienam. Ar linoleja nazi esmu tiiri labi pieshaavies. Stikls 10-15 minuutees. Kaa jau Crash atziimeeja, veelami arii piesuuceknji, bet buutiibaa tiiri labi var iztikt arii bez tiem. Taadi ir nepiecieshami, ja stikla platiiba ir ljoti liela. Ak jaa, gruntij vel ir taada speciaala otinja (draats ar bumbuliiti galaa ) Buutiibaa jau paliigieriichu shai lietai ir ljoti daudz.... Kad stazeejos Tartu (Elvex stiklu centraa), ka tik tur visa nebija
Prieksh labiem cilveekiem jau var pacensties!
Gaidaam, kameer sacietee, notiiraam hermeetikja paliekas, saliekam atpakalj plastmasas, kas bija jaanonjem, izgriezjot veco stiklu, saliekam visu no aarpuses (plastmasas, stiklu tiiriitaaji) Atejam pa 3 m, patiiksminaamies par jauno glaazi, atkorkjejam T un noskalojam sho nepatiikamo atgadiijumu, kura deelj mums naacaas tik daudz ciest Labu veiksmi!
Tad njem tuubu un uzgali apgriezj vajadziigajaa resnumaa un profilaa. Veelams, lai uz augshu buutu trijstuurveida kiiliitis. Ak jaa, ja ir dekoratiivaa gumija, to uzliek vispirms. (uz stikla malas) Principaa ir vienalga, kur klaat hermeetikji, uz kuzova , vai uz stikla. Tas, kaa kuram eertaak. Es parasti uz kuzova klaaju apaksheejo malu, bet augshu un saanus uz stikla. Pirms stikla ielikshanas ir jaasameera stikla un stikla vietas kuzovaa, augstums. Starpiibu izdalaam ar 2 un tik biezi paliktniishi buus vajadziigi divaas vietaas ~ 20-30 cm no malaam , apakshaa starp stiklu un kuzovu, lai stikls staaveetu vienaados attalumos no raamja malaam. Stiklu liek 2taa. Saanu logus valjaa un ar vienu roku caur tiem, pirms tam stiklu uzstuteejot uz raamja malas. Tad njem salveti un ar vienaadu spiedienu uz stikla malaam iet apkaart un nogludina, lai hermeetikjis vienmeeriigi paspiestos tikpat daudz, cik bija plata vecaa josla. Tas arii viss!
Skardnieks rakstīja:Bet vēl bez līmlentas izmantošanas?
Ja tas tieshaam ir liimeetais stikls, tad vajadziigs arii, ar ko izgriezt. Var izliidzeeties ar linoleja nazi (alumiinija spals, mainaamie asmenji) Pie kuzova atstaaj apm. 1 mm biezu vecaa hermeetikja kaartinju (liidzenu) Var griezt arii ar stiigu vai trosi, bet apliidzinaashana jaaveic ar kaut ko pietiekoshi asu.
No liimeem (hermeetikjiem) ieteiktu videejo (4 stundu) Ir fiksais 1h un veel leenais 24h. Tie ir laiki, peec kuriem jau driixt braukt. Tad ir nepiecieshama pati hermeetikja spiede. Tuubu uzsilda karstaa uudenii. Ieteicamaa t` ~ 60`C. Vieglaak buus pasham izspiest. Pirms hermeetikja abas virsmas (kuzova un stikla) gruntee ar speciaalo grunti (3,xx Ls) Attaukoshanai (pirms grunteeshanas) arii ir speciaals attaukotaajs (arii~ 3Ls apm 50 gr ) Es izliidzos ar kraasoshanai paredzeeto silikona attaukotaaju. Citi lieto arii 647-to, saka , ka saejot, bet manupraat kraasotaaju attaukotaajs ir kvalitatiivaaks.
Es akal esmu baigais hermeetikja naidniex... Ne jau taapeec, ka slikc, bet patiik, lai ir kaa no ruupniicas. Labaak sliipeeju virsmas un lieku jaunas bliives. Hermeetikji tikai japauto karteriem un veel atseviskaas retaas reizees, piem. izpuuteeju savienojumos... (exaust repair) Peec viena nokauta Citroen motora, kad visi elljas kanaali bija pilni ar hermeetikji (turku darbs) sveeti esmu sev nosoliijies minimalizeet sho aizraushanos
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Ak jaa... par teemu! Visnaturaalaakais GNBF!
Sveetdien pa trasi 3 un 4 braucienus vilkos kaa gliemezis. Sajuuga smacinju ash salonaa juta! Neliidzeeja arii extreemaa skaloshana ar benziinu uz vietas! Maajupceljaa aiz Siguldas 3 km taisnaa posmaa netiku garaam marshruta autobusam , kas zeegeleeja ar~ 45 juudzju aatrumu... Shodien auto lido! NEKAADU sliideeshanas paziimju! ?) 
.... A ko man taga darit??? 