man patiik.
teorija par to,ka 95% ir auni, pastaaviigi apstiprinaas...
nu, ko lai saka... neko neteikshu. pagaidaam - nav kam...
- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Kārtot: Augošā secībā
draco
Litri: 4724, Līmenis: 7
Reģ. datums: 25.07.2002
15.07.2010 23:40
draco
Litri: 4724, Līmenis: 7
Reģ. datums: 25.07.2002
15.07.2010 17:33
draco
Litri: 4724, Līmenis: 7
Reģ. datums: 25.07.2002
15.07.2010 16:44
draco
Litri: 4724, Līmenis: 7
Reģ. datums: 25.07.2002
14.07.2010 22:52
draco
Litri: 4724, Līmenis: 7
Reģ. datums: 25.07.2002
14.07.2010 19:59
draco
Litri: 4724, Līmenis: 7
Reģ. datums: 25.07.2002
14.07.2010 17:32
draco
Litri: 4724, Līmenis: 7
Reģ. datums: 25.07.2002
14.07.2010 17:29
draco
Litri: 4724, Līmenis: 7
Reģ. datums: 25.07.2002
14.07.2010 15:09
draco
Litri: 4724, Līmenis: 7
Reģ. datums: 25.07.2002
14.07.2010 10:18
draco
Litri: 4724, Līmenis: 7
Reģ. datums: 25.07.2002
14.07.2010 10:06
draco
Litri: 4724, Līmenis: 7
Reģ. datums: 25.07.2002
14.07.2010 10:03
draco
Litri: 4724, Līmenis: 7
Reģ. datums: 25.07.2002
14.07.2010 9:55
draco
Litri: 4724, Līmenis: 7
Reģ. datums: 25.07.2002
13.07.2010 17:11
draco
Litri: 4724, Līmenis: 7
Reģ. datums: 25.07.2002
13.07.2010 14:31
draco
Litri: 4724, Līmenis: 7
Reģ. datums: 25.07.2002
12.07.2010 19:55
draco
Litri: 4724, Līmenis: 7
Reģ. datums: 25.07.2002
12.07.2010 19:51
draco
Litri: 4724, Līmenis: 7
Reģ. datums: 25.07.2002
10.07.2010 18:01
draco
Litri: 4724, Līmenis: 7
Reģ. datums: 25.07.2002
09.07.2010 10:48
draco
Litri: 4724, Līmenis: 7
Reģ. datums: 25.07.2002
08.07.2010 22:04
draco
Litri: 4724, Līmenis: 7
Reģ. datums: 25.07.2002
08.07.2010 22:00
draco
Litri: 4724, Līmenis: 7
Reģ. datums: 25.07.2002
08.07.2010 21:43
draco
Litri: 4724, Līmenis: 7
Reģ. datums: 25.07.2002
08.07.2010 20:18
draco
Litri: 4724, Līmenis: 7
Reģ. datums: 25.07.2002
02.06.2010 12:25
draco
Litri: 4724, Līmenis: 7
Reģ. datums: 25.07.2002
01.06.2010 22:17
jopta - un kaa vinji taisaas konstateet, ka riepa nespraags? garantiju ar kkaadu dos? cik es saprotu, riepu spraagshanaa ir taapat kaa a biteem - nekuja paredzeet nevar, it seviskji smagajiem. itkaa normaala riepa, spiediens ok, paarkrauts nav - a brauc, brauc - un reku!
nu i interesanti kaa jamie auto tehapskati izgaajushi - nemeedz tak gluzhi taas bremzes pa skaitiitiem meeneshiem taa nokjlaaties, da i veel taados apmeeros - katram desmitajam. bet nu kopumaa, ja no malas apskataas - doma pati pa sevi nav slikta. veel labi buutu pastiprinaati kontroleet masas un slodzes uz asi ierobezojumus...
VWfans rakstīja: draco, kāpēc negribi strādāt par taksometra šoferi? Tas taču dinamisks, interesants darbs! Man radinieks strādā Baltic Taxi un ir apmierināts.
nu, pirmkaart jau mani interesee pieredzes ieguushana pabraukaajot tieshi ar "c" kategoriju. ar b kat esmu izbraukaajies gana, un tur es nekaa jauna prieksh sevis vairs neieguushu. turklaat par taksistiem, cik nu ar jamiem esmu saskaaries, man ir attieciigs iespaids, kaa jau teicu - urlas paarsvaraa. protams, jebkurai likumsakariibai ir iznjeemumi, uttp, bet necik negribaas taadaa "sabiedriibaa" apgroziities. man i alergija pret uzrlaam un kliiniskiem idiotiem.
par to "labi dziivo, ja jau laiks veertiigs" - es savaa laikaa mazmaz esmucmeeginaajis chiniit kievu kasetnieku - deku. kaadu nedeelju laikam, ja ne vairaak rakos pa principiaalo elsheemu, domaaju, meeriiju, lodeeju. arii veljas mashiinai esmu ar elektriibu meeginaajis ciiniities. no taa i nonaacu pie secinaajuma, ka ir lietas, kuras var pats pachakareet, un ir taadas, kur nav veerts, ja tas nav tavs hobby, kaa jau te noraadiija. to, ko tu nedeelju - divas chakareesies, un, iespeejams salauziisi veel vairaak, satasiiishanas vietaa, profs, iespeejams, nodiagnosticees un salabos pa 15 - 20 minuuteem.
taa ka - katram savs. tie kas te njaud, ka vajag pasham visu dariit, lai saak ar zobu remontu miiljotajai sievasmaatei ar aamura un uzrbmashiinas paliidziibu iespeejas, tieshaam ir neierobezotas. pie viena var paardot uz shiem pasaakumiem skatiitaaju biljetes - cirks un zoodaarzs saliidzinaajumaa, atpuushas
par kompjiem vispaar nekomenteeshu - ja nav sajeegas, labaak par sho teemu muti vispaar valjaa neveert, cieniijamie biedri - diletanti....
tieshaam, taadu marazmu es shais laikos iedomaaties nebiju speejiigs. bet tev veel ir kur augt - pagaidaam tu tik remontee, naakoshais solis, domaaju buus "es pats uzkonstrueeju un no meeslainee atrastaam detaljaam savaacu veljasmashiinu, ledusskapi, auto, sievu, skaljrunjus, tv, gludeklu un magji."
taa ka taa vien turpini. mans laiks gan ir mazmaz veertiigaaks, lai ar taadaam fignjaam nodarbotos - ja cenas ir adekvaatas, es saluuzusha kraama vietaa labaak nopirkshu jaunu un ar garantiju, jeb nodoshu to remonteet cilveekiem, kas ar to naudu pelna. var protams, gandriiz visaa iebraukt pats un taisiit, bet tas reti atmaksaajas. taa ka lai punkjaini tiinji lielaas, kaa jamie visu dara "savaam rokaam", man no taa ne silts ne auksts. es censhos dziivee vadiities no racionalitaates...
bet nu anyway - veiksmi! kad pats ar pashtaisiitas viiles un pashtaisiita martena paliidziibu izgatavosi diizelja dzineeju, uzluudz gan uz pirmo palaishanu, lai varu ieveerteet zoodaarzaa jau sen iistie meerkakji nedziivo, izskataas
dekster, tu par urlaam kautko esi dzirdeejis? sheku, palasi ja maaki, daudz radnieciska atradiisi, domaaju...
Pirmais rakstīja:
anonimikis rakstīja:
Pirmais rakstīja:
jugasvilli rakstīja:
Guzis rakstīja: Ja ar lētajām saulenēm sāp acis, tad tām ir vieta dzeltenajā plastmasas konteinerā, jo ātrāk - jo labāk. Tas nozīmē ka ir tikai aptumšojošais filtrs, bet nekādu UV un pretatspīdumu filtru nav.
Nevienām brillēm, kas maksā zem 30 LVL, normālas UV aizsardzības nav. Lai ko tie pārdevēji arī nestāstītu.
ja es nopirkšu par 30 saņiem tev par pārdošu par 31 latu plastmasas sūdu bez oksīdu pārklājuma, jamam parādīsies uv aizsardzība?
plastmasas sūdam visdrīzāk kā reiz būs tā aizsardzība. var nebūt stikla sūdam.
a vot tieši parastais (logu) stikls nelaiž cauri ultraviolētos starus
pārklājot stiklu ar plānu metālu oksīdu kārtiņu iegūst tā saucamo selektīvo stiklu, kas nalaiž cauri vēl kautkādas citas frekvences
praktiski gan ir iespējams izgatavot stiklu, kas ultraviolētos starus cauri laiž, bet tās jau ir pārāk kosmiskas tehnoloģijas
aga. kvarca stikls piemeeram - superkosmiskaa tehnologija. vareetu domaat, ultravioletaas lampas dezinfekcijai ir izgudrotas un realizeetas tikai peedeejo 10 gadu laikaa kaa uuberkosmiskaa megananotehnologija fizikjis, mle....
var jau buut, ka esmu tups. viss pasaulee ir relatiivs. bet liidz tavam liimenim man veel krist un krist - gadu desmitiem, domaaju
remontatsleedzieku brigaadei, kuri tiek tureeti / noliigti ato remontam jaabuut normaaliem un adekvaatiem. ja nav speeju taadus atrast -nu tur kautko taalaak runaat i bezjeedziigi. domaaju, i_edgars, kad vinjam kompis nopliist, jeb tv, ar izsauc meistaru un "kopiigi" piedalaas remontaa. nerunaajot jau par to, ja vajadziiga mediciiniska iejaukshanaas kaadam no gjimenes biedriem - taa vien redzu i_edgaru operaaciju zaalee dodam padomus mikrokirurgam, un paarbaudot, vai jams veederaa kaadas skeeres vai izolenti nav aizmirsis. interesanta suga tie urlas tomeer -taadas diivainas domas jamiem briiziem, ka jautraak, nekaa anekdotes lasiit...
sk. jaameklee taatad, varbuut veel kaadas +/- sakariigas vietas ir. gribaas vismaz kaadu gadu ar c kat pabraukaat, kaadu staazu un iemanjas ieguut, jo peec vieglaa a smago braukt - taa mazmaz nepierasti it -augsts, garsh, visos pagriezienos aste no visaam pusee jaavaktee, ka kaadu neaizkjer, uttp. nu i jaadomaa ar ko uz vecumdienaam nodarboties. IT kautkaa mazliet piegriezies, vajag kautko mieriigaaku, aciimredzot.
Bucefals rakstīja:
Man arī šitā pat gāja, tikai C1 kategorija. Līdz ar to es tā ka GAZiku varbūt varētu mēģināt remontēt. Kādu Mersi gan laikam tomēr labāk dotu profiņu rokās.
P.S. Draco iesaku labāk iet uz taksistiem!
da mehaanika ir mehaanika -ko tur maaceet skruuveet? man, galugalaa, ir oficiaali ieguuta ritoshaa sastaava remontatsleedznieka kategorija - iespeejams, tas i krutaak nekaa kaadam te c1 kursi astondesmitajos gados
a pa taksistu gan neieshu - neiederos es tais kolektiivos iisti. kaa saka, taksists - taa nav profesija, taa ir diagnoze...
Nortel rakstīja: Pie mums remonspējīgs skaitās tāds, kurš var noteikt defektu un, ja tas ir novēršams uz vietas, to novērst vai sagatavot tā novēršanu līdz tehniskās palīdzības ierašanās brīdim.
afigetj!
un kutr juus taadus "defektu noteiceejus" atrodat? starp ekstrasensiem? virknee gadiijumu patreizi nodiagnosticeet probleemu - tas ir 90 procenti darba. pasham, ar vieglo gan, bijushas probleemas, ar kuraam servisos vechi klausoties tik galvas groziijushi - mol, nez, nez - jaajauc, jaamaina viss peec kaartas, ta jau redzees.
naacaas pasham rakties i mekleet -a ko padariit? nee, nu izdegushu spuldziiti vai salauztu piekares richagu un so jau var +/- nodiagnosticeet. bet nu kopumaa ir dafiga gadiijumu, kad +/- sakariigai diagnozes noteikshanai vajadziigs, es pat nezinu kas...
jugasvilli rakstīja:
un, cik zinu uzņēmumus, kuru autovadītāji ir remontspējīgie (man vienā tādā tuvs radagabals strādā un ir vairāki klienti), tie šoferiem maksā tikai un vienīgi par nobrauktajiem kilometriem, par to, ka reizēm visu nakti jāremontē auto, boss pasaka - a tas tavs darba instruments, kas tev nodrošina algu, tāpēc taisi vien pats, ja gribi braukt, un ielec savā cayennē, ar ūdensmoča piekabi un ar mīļāko prom, uz ezeru.
Kāpēc tavs radinieks neielec savā kaijenē un ar mīļāko nedodas uz ezeru ?
Redzi, ne visi ir menedžeri, vadītāji utt. ja tā būtu, kas tad darītu vienkāršo darbu? Pie tevis arī neviens nestrādātu, ja visiem būtu uzņēmēju dotības.
Un tu to uzskati par normālu lietu, ka vadītājs liek tev strādāt un par to nemaksā algu, par atpūtas stundām, lai nākamajā dienā varētu normāli braukt? Jebšu, katram šoferim, tāpat kā treknajos, jāprasa kā minimums 1000 latu alga?
veci, tu veel neesi sapratis kaadaa pasaulee mees dziivojam kapitaalisms - taa ir vilku pasaule. vilku, kuriem ir speejas un nosliece uz citu reekina labi dziivot - kaa mineetajam keksam ar kajeenu un moca piekabi. pie tam, skatamies, kas biznesaa ir labi. maksaat adekvaatu algu? tu ko, joko??? to algu tak kajeenas iipashnieks maksaa no savas kabatas -attieciigi, jo mazaak vinsh saviem darbiniekiem maksaa, jo vairaak pasham paliek. ietaupiits - tas pats kas nopelniits. taa ka normaals kapitaalists ir ieintereseets maksaat peec iespeejas mazaak, lai iespeejami vairaak paceltu starpiibu starp ienaakumiem un izdevumiem. sho balansu tieshaa veidaa ietekmee darbaspeeka cenas tirguu, jeb vienkaarshaak sakot -bezdarbnieku skaits. jo to vairaak, jo pa mazaakiem grashiem tauta gatava straadaat. un uznnjeemeejam tas ir kaa medusmaize. palasi ss - kaadi tur keksi vakancu sadaljaa briizam uzpeld - superbiznesmenji - piemeeram, personiigais shoperis ar savu auto. alga - 5 lati dienaa, plus degviela, darbalaiks - no 9 liidz 17... normaali, nee? un liidziigi sludinaajumi regulaari paraadaas.
i_edgars rakstīja: Bet šoferis vienmēr piedalās remontos, nevis pa to laiku kamēr čaļi melnu muti ņemās šis gulēs zālītē. Pie reizes atsit vēlmi patrakot, jo remontēt vajadzēs pašam.
fantastiski. kaa ta jams piedalaas - atsleegas padod? atvaino, bet kautkaa smiekliigi tas viss skan. imho katram ir savs darbs un sava nisha - nee, var jau pielikt atsleedznieku pie piiraagu cepshanas, un piiraagcepeeju pie aatrumkaarbas paarlasiishanas, bet kas tur iznaaks - taapat visiem skaidrs. padomlaikaa taadu taktiku plashi piekopa. i nesenajaa celtnieciibas buma laikaa ar katrs murmulis peeksnji bija celtnieks.... a taga pamati plaisaa un fliizes kriit nost
nu i pa to trakoshanu ar smago -galiig nesapratu. cik nu prakt braukshanaa patreneejos ar mersi atego - kaada tur trakoshana? trakot var ar mashiinu kura labi turaas uz celja - plata, zems smaguma centrs, un laba dinamika. ko var trakot ar smago, kursh no visiem aspektiem ir nekaads? tur, man liekas, praataa riktiigi apskaadeetam jaabuut.
uupis rakstīja:
draco rakstīja: daudz tu, mle, saproti... pa ausu galam dzirdeejis, un taga dzied te.
tiri piri bem baram
Laikam jau es neko nesaprotu…
Kursi ir par brīvu – tā teikt altruistu kantoris atvēries…
CSDD arī par baltu velti ņem pretī sertifikātu un izdod jaunas tiesības – nē nu ko ta es – puisis no laukiem saprotu no tiem kodiem un nodevām par nodevu iekasēšanu…
kursi, protams, pa naudu. tiesiibas ta - tipa naudas pelnaamaas, taa ka atpogaat naaksies, bez variantiem. a bez 95 koda vari sievasmaati ar personiigo smago vizinaat briivi.
nu bet tas taa - reizi 5 gados. anyway briiniities nav par ko - valsts tas ir bizness.riktiigi liels - visaadi maikrosofti un so blakus valstiim taadas blusas vien i. nu i attieciigi, pa cik valsts ir bizness un parazitee uz cilveekiem - tad tas i normaali ka visaadu ierobezojumu un nodoklju a katru gadu paliks tikai vairaak. nu i kapitaalisms ar rulz - var dabuut darbiniekus naudas izteiksmee, kas ir leetaak pat nekaa "par eedienu" - respektiivi veel krutaak nekaa pie vergturiibas.... kur mees visi shitaa nonaaksim, pat domaat negribaas.
uupis rakstīja:
jugasvilli rakstīja: kaut kādas šādas līdzīgas stulbības tu jau kādu 5. reizi te raksti, tāpat neviens neņem vērā. moš pietiks? citādi jau sāc kā pirmais, visu laiku riņķī viens un tas pats joks, kas pašam vien liekas smieklīgs.
Noņem rozā brilles un palūkojies ar skaidru skatu – tādas lietas jau notiek.
Piemērs – tev ir «C» kategorijas autovadītāja apliecība – vai tu vari strādāt uz kravas auto par šoferi? Atbilde ir nē – nevari, jo tev ir jāiziet vēl papildus kursi CSDD un jānopērk sertifikāts, tikai tad «C» kategorija ir OK savādāk (ja nav sertifikāta) esi likumpārkāpējs…
Vēl ir vesela čupa piemēru kuri iet apakšā zem tiem murgiem, tāpēc nav jābrīnās ja tas kļūs par realitāti…
daudz tu, mle, saproti... pa ausu galam dzirdeejis, un taga dzied te.
1. ja c kategoriju esi ieguvis pirms 2009. gada septembra - liidz 2013 droshi vari straadaat algiotu darbu uz c kategorijas.
lai turpuinaatu peec 2013 gada - jaaiziet kursi un jaaaiznes sertifikaats apr to beigshanu uz csdd.
2. ja liec tagad uz c kategoriju - vari likt uzreiz uz "profesionaalo" (95. kods ) - bez nekaadiem papildkursiem un so. veel vairaak - ja esi gaajis kursus tikai uz c kategoriju, tu par nieka teorijas eksaamena cenu 9 kkaadi 8 ls vai so) vari ieguut arii d1 kategoriju - peec tam kad noliksi "c" teoriju, "c 95. koda teoriju" un "c profesionaalo" braukshanas eksaamenu, neiznjemot tiesiibas ei veel nokaarotot teoriju uz d1 kategoriju. peec tam - iznjemt jaunaas tiesiibas. rezuultaataa tev buus, "c" kategorija (smagie bez ierobezojumiem) , "d1 " kategorija (liidz 16+1 seedvietas), un profesionaalais kods, taatad legaala iespeeja straadaat alotu darbu, veikt komercpaarvadaajumus, ar abaam.
btw, cik dz
jugasvilli rakstīja: Un vispār, kas tas par sviestu - liekas, ka liela daļa iauto jūzeru dzīvē un paradumos ir normāli cilvēki, kolīdz ieiet iauto, tā kaut kāds nelabais uzbrūk virsū un rodas iespaids, ka visi, kas te tusē, brauc kā atsaldeņi, taurē, vicina pirkstiņus un pasarg diestēs, kādu vēl kaut kur palaist... zem goda un katras kritikas kaut kāda nelaba aura tam portālam.
mno kurienes tev taa liekas, nez? sabiedriibaa urlu iipatsvars ir augsts. taatad, arii iauto juuzeru viduu. un urla ir urla - saki ko gribi. un uz celja vinji uzvedas arii attieciigi. netakariigi no portaaliem, kurus apmeklee, aviizeem kuraas apskataas bildes, uttp....
kalfonso rakstīja: šitas teksts no TVNETA patika:
"Zivtiņš arī pats personīgi pārliecinājies par ierīces lietderību, kaut sīkāku skaidrojumu par to, ar kādiem fizikas likumiem tiek noteikts, vai automašīnā sēdošais ir dzēris, nav guvis."
kopēja kodiena laikā ar krieviem laikam testējuši.
man jau likaas, lielaakaa dalja pilniigu loxu devindesmitajos atsijaajaas....
kaut gan arii muuslaikos ir kas peerk "magneetiskaas rokasspraadzres, kas uzlabo veseliibu", uttp. vai nav plaanots iepirkt lielu partiju ar magneetiskajaam rokasspraadzeem prieksh CP? vinjiem tak kaitiigs darbs, uttp -lai nonjem stresu un stiprina veseliib....
Chankaishi rakstīja: Muljkjiigas pljaapas! Kaadam no taa buus labaak, ja pieraadiis vinja taisniibu, kad zem vinja mashiinas gulees nobraukts beerns, kas uz gaajeeju paarejas uzbrauca ar velosipeedu?
+1.
visas taas taisniibu pieraadiishans, kad taisniibu meegina pieraadiit izvalbiitaam aciim stuureejot virsuu - kautkaada beerniskiiba. no vienas puses, pasham reizeem "uzsit", bet tad padomaa - a ko tu un kam taa pieraadiisi? nekam un neko... tik laiku sev, kaa minimums izchakareesi...
jaameegina uztvert visu ,mieriigaak. a tiem, kam reaala alergija uz urlaam un idiotiem - jaameklee vienseeta dziivei aarpus pilseetas, un pilseetaa peec iespeejas retaak jaaiegriezhas. laukos tomeer urlu un idinju daudzums uz kvadraatkilometru nesaliidzinaami mazaaks...
ble, nu cik var cepties?
rezumeeshu iisumaa: braucot pa trotuaariem, visas gaajeeju paarejas un taam pieliidzinaamie objekti velobrauceejam ir probleema - jaagroza galva, jaaskataas, jaakaapj nost un jaastumj. citaad prieksrociibas nav. attieciigi, ja gribaas braukt nevis kaapt augshaa /lejaa - braucam pa brauktuuvi, iespeejami tuvaak labajai malai. starp citu, veershu uzmaniibu, ka vairs nav noteikts, cik taalu velosipeedists driikst izvirziities no labaas nomales - kad liku pirmaas tiesiibas, tad shai sakaraa bija atrunaats attaalums - 1 metrs. taga - vairs nav.
taapat, kaut arii patreizeejajaos csn nav atrunaats, kaadam intervaalam jaabuut apdzenot / apbraucot velosipeedistu, liekot eksaamenu ( kas grib - var patreneeties csnt.csdd.lv/... 
)
figuree attaalums vismaz 1.5 metri. vareeja gan to arii CSN iestraadaat. pats censhos apbraucot velosipeedistus attaalumus ar labu zapasu ietureet - ja nu jams nomaucas, vai bedri kaadu apbrauc, vai whatever? nah man probleemas, pazaudeets laiks, vazaashanaas pa policijaam vajadziigas? daudz vienkaarshaak uhn praatiigaak ir ieveerot palielinaatu piesardziibu, imho. gabals nenokritiis.
pasham ar velo braucot gadaas i normaali, kas mani abrauc taapat kaa es citus velobrauceejus - ar intervaalu ap 2m, un arii distances zapasu, gan mudaki kas juutas kaa robingudi - intervaals labi ja 50 centimetri pie aatrumu starpiibas ap 30 - 50 kmh. tai skaitaa fuures. kaut otraa josla briiva, un iesleegt pagruiezienu un pagriezt stuuri divreiz uz 20 - 25 graadiem itkaa nav gruuti.
nu nekas, gan arii taadiem mudakiem buus maaciiba - kaa minimums taa vietaa lai brauktu kur jamiem vajag, minimums stundas 2-3 pastaavees celja malaa gaidot CP atbraukshanu, protokolu sastaadiishanu, uttp. a pie miesas bojaajumiem vai so - arii cietums sveicinaas. jo, kaa neskaties, galvenaaa prasiiba visiem piedaloties celju satiksmee ir - ieveerot un nodrosinaat drosiibu. un otmazkas tipa \"a ko vish vispaar pa celju braukaa? a vinjam masa mazaaka kaa man - pats vainiigs\" - neko nedos...
Palaidniex rakstīja:
WALA rakstīja:
Palaidniex rakstīja: Un kā noteikumi paredz transportlīdzekļu "nonākšanu" krustojumā? Jāielec, jāiekrīt no gaisa, jāapbrauc tas vispār, tikai no ietves, pa brauktuvi, pa diagonāli?
Starp citu gājēji īsti nevar šķērsot krustojumus pa diagonāli, kur gājējiem ir zaļais abos virzienos reizē... Jo ģājēju pāreja nekur nav pa diagonāli...
Līdz krustojumam tu nonāc pa ceļu ar visām no tā izrietošajām sekām. Un kā pats labi zini tad velosipēdists krustojumā mierīgi drīkst nonākt arī pa ietvi.
Un par to gājēju "problēmu" tagad gan baidos sameloties bet vai formulējums nebija ka jāšķºso brauktuve pa īsāko ceļu - bet no mana viedokļa īsākais ceļš ir šķērsām pāri krustojumam ( te gan patreiz ir savas pretrunas, bet man slinkums lūrēt precīzus noteikumus tagad un domāt)
redzi uz ceqļa viss ir īpašs objekts. Un ja tu no trotuāra nobrauc uz ielu, tev arī ir priekšroka? Un kāpēc no ietves izbraucot uz brautuves krustojumā būtu savādāk? transporta līdzekļi kas brauc krustojumā nešķērso brauktuvi, bet brauc krustojumā pa brauktuvi, ja tu šķērso brauktuvi krustojumā, tātad tu esi gājējs velosipēdam ir atļauts braukt pa ietvi, bet nav a gājēju pāreju. Jo šim tr. Līdzeklim ietve ir izņēmums, gājēju pāreja nav izņēmumu sarakstā...
ja transports kruistojumaa nogriezhas - vinjam jaapalaizh gaajeeji, kuri skeerso to celju kur jams nogriezhas . bez variantiem.
pat tad ja tu viilee pa galveno celju, un staav ziime, ka gelvenais celsh maina virzienu - ja peec pagrieziena pesehods viilee paari celjam, tev jams jaapalaizh. neredzu iemeslu, kaadeelj arii velo nevareetu shais vietaas gaajeejam pieliidzinaat. a vispaar -nopeerc csn graamatinju un palasi. izskataas, visu esi aizmirsis. a labaak aizej uz teorijas kursiem - tie taga pa kapeikaam, un tur tomaae labaak un vienkaarshaak tos pamatuus izskaidro. tie CSN lielaa savaa daljaa i sastaadiiti kaa banku aizdevuma liigumi - tik pinkeriigi un kretiiniski, ka tur tikai juristi ar lielu staazu a pirmo - otro izlasiishanas reizi var iebraukt, imho
2wala: krustojumus gaajeeji skeerso pa krustojumiem pienaakosho ietvju turpinaajumu. neesmu redzeejis nevienu ietvi kas krustojumam iisti pa diagonaali pienaaktu.
2palaidniex: nu ja saakam mekleet pilniigus kretiinus, ta daudzmaz regulaari ir redzeeti gaajeeji kas pilniigaa lopaa brien paari ielai vispaar nekur neskatoties.ne pa kliiniskiem gadiijumiem ir runa, mees apskatas +/- adekvaatus satiksmes daliibniekus. citaad nonaaksim pie taa, ka uz ielas visi jaalaizh tik peec medapskates kaa minimums. katru riitu.
2Palaidnieks: nu jaa, paarbraucot gaajeeju paarejas un pieliidzinaamos var uzlikt aatruma ierobezojumu, piemeeram, 12 km/h. taa nav probleema. tie kam galvaa nav tikai vate to gan pashi saprot, ka shais vietaas pilnaa gaitaa nesties nav praatiigi. bet nu kad idiots taadaa vietaa tevi labi redzeedams, praktiski tiishi tev stuuree virsuu - tas nu i mazliet opa traku. shovasar viens taads mudaks griezhoties krustaa pa kreisi man gandriiz uzruliija virsuu 
a par taam tiesiibaam uz velo - nu, hz. no vienas puses kaajaamgaajeejiem neviens tiesiibas neprasa. no otras -velo vairaak satiksmee piedalaas, t sk braucot pa brauktuvi.
no tresaas - vairumam lv iedziivotaaju, man liekas, b kategorija ir. ieguuta lielaakoties xx gadus atpakalj un attieciigi no csn atceras preciizi 5 procentus es pats b kat esmu ieguvis nu jau 16 gadus atpakalj, un nesen pievienoju sev veelvien kategorij, sakaraa ar ko naacaas pa ajunu arii teoriju iziet. nu, teikshu - lielaakaa dalja maz ko no tiem CSN atceras peec 3-5+ gadiem 
pilniigs bullshits ir ar CSN attieciibaa pret velo. njemot veeraa ka peedeejo uz ielaam paraadaas arvien vairaak, un notriekti velosipeedsiti arii redzami arvien vairaak, buutu mazmaz laiks CSN pamainiit -piemeeram velosipeedistu pieliidzinaat gaajeejajm uz gaajeeju paarejaam un taam pieliidzinaamaam vietaaam ( ietvju turpinaajumiem krustojumos, uttp) citaad baigi nelogiski sanaak.
otrs - taa paarliecinaashanaas velosipeedistam noteikumos - ar idiotiski izskataas. sanaak, ja es minos pa galveno, man katraa krustojumaa bezmaz jaastaajas lai noveerteetu vai kaads autolops peeksnji neizdomaas no mazaaksvariiga vilkt aaraa man virsuu? mosh ta prieksh auto ar taadu punktu ieviesham? nu, lai kaarteejo reizi citaas valstiis var paraadiit pa tv klaunu zemi...
nu i kaa parasti, daudzi autovadiitaaji havo iq uz 5 atziimes - piemeeram, divas joslas, uz labaas apziimeejums ka vinja iet tikai pa labi, kreisaa iet taisni. es protams, iekaartojos pa vidu joslaam, jo man jaabrauc taisni - sanaak es kreisakjai, tasinajai joslai pa labo malu braucu -tb viss itkaa normaali. nee, murmulji kas brauc aiz manis izbola acis un piipina. laikam nespeej kautko saprast. jeb kad gar brauktuves labo malu es viileeju taisni, a tauta grib pa labi nogriezties - nu ja es esmu tuvu tam pagriezienam, iekaartojies taksh aiz manis, piebremzee, un nogriezies aiz manis. cik tu zaudeesi? 3 sekundes? nee, ir mani jaapdzen taureejot, un manaa priekshaa jaanogriezhas pa labi piegriezhot man celju. nu lab, kretiinu sabiedriibaa nekad nav truucis, bet nu tas pats csdd vareetu attieciigus ilustreejoshsos klipus viileet pa tv, lai lielaakajai daljai tautas vismaz nojausma paraadaas, kaa sadziivot uz celja ar velobrauceejiem.
peec wiki, visiem tep70 jau naaca 4taktnieki:
ru.wikipedia.org/... ;епловоз_ТЭП70
a runaajot par otto dzineejiem - vislabaak konstruktoru domas lidojumu imho vareeja veerot f1, kad turbo veel nebij aizliegti - kas tui tur pa idejaam nebija...
a taga tas f1 paarveersts par nozeelojamu luuzeru izklaidi 
nu ja. peedeejos dazdesmit gados otto dzineejos nekas jauns nav nedz izgudrots, nedz ieviests, nedz atklaats, aiz tam, neredzu ar ko 2010 motors buus ekonomiskaaks par 1990 gada.
nu, kliiiniskus izdilumus un probleemas ar sisteemaam neizskataam, protams.saspiesshanas pakaape, kas kaareiz tieshaa veidaa ietekmee ieksdedzes dzineeju lietderiibas koeficientu, cik man zinaams peedeejos nn gados uz augshu seviskji mainiijusies nav. mainaamaas gaazu sadales faazes un so - dod kapeikas, un i to ne visos reziimos. taa ka nu nez.
2.5 litru benziinnieks volvo 850 universaalu atr sausmasu 1380 kg, palielu "jumta kasti", kaa to tagad sauc, divus cilveekus, 70 kg suni astee, un kaudzi a mantaam, 4pakaapju automaatu ar hidrotransa blokji, uz saviem 600 km noeeda ap 7.95 litrus uz simtu. nu, superpuper megajauns dzineejs, megaaerodinamiska virsbuuves forma uttp - nu, es ticu, ka vareet kaados 6 litros, maybe iekljauties. mazaak - kautkaa nemaz neticaas.
btw, runaajot par lokomotiiveem - tiem pat tep60, 70 "sausaa" masa vien ir paari 100 tonnaam, un ja pareekina degvielas teerinju uz tonn-kilometru, var gadiities ka visi auto suukaa riktiigi. a ja piekabina veel 7 - 12 vagonus pa 50 - 70 tonnaam, tad autotransportam vairs nekaadu izredzu nav
Jaunākais forumā
- Krievijas iebrukums Ukrainā! (7801)
- Kas ir koronavīruss Covid-19? Kādas pazīmes? Kā izsargāties? Tagad arī Latvijā (20041)
- Jaunie Škoda Vagonka elektriskie vilcieni (18)
- Drons ar sprāgstvielām nokrita Rēzeknē (31)
- Rail Baltica dzelzceļa projekts un tā realizēšana (38)
- MŪZIKA (19)
- Volvo xc70 tālās gaismas (10)
- Latvijā pirktākais elektroauto 2024.gadā ir Ora - jau 110 vienības (70)
- Ārzemēs reģistrēta auto vadīšanai Latvijā Latvijā deklarētiem autovadītājiem jamaksā nodoklis (15)
- Visādas sarunas par pasaules politiku (3642)
- Vw sharan autonomkas uzstādīšana! (5)
- iAuto čats - aktuālā dienas diskusija (5379)
- Šofera dienasgrāmata. (4718)
- XC60 erori panelī (3)
- Lūdzu izvērtēt un dzēst šo komentāru (1034)
- Trakie tramvaji! :D (6613)
- Transports un īsta ekoloģija. (7239)
- iAuto forums. Uzlabojumu ieteikumi, jautājumi un jaunumi (462)
- Dzinēja skalojamā eļļa (17)
- Ora kļuva dārgāks par 2 000 eur no 24 995 eiro uz 26 995 eiro (3)
krishus rakstīja:
draco rakstīja:
nu i pa to trakoshanu ar smago -galiig nesapratu. cik nu prakt braukshanaa patreneejos ar mersi atego - kaada tur trakoshana? trakot var ar mashiinu kura labi turaas uz celja - plata, zems smaguma centrs, un laba dinamika. ko var trakot ar smago, kursh no visiem aspektiem ir nekaads? tur, man liekas, praataa riktiigi apskaadeetam jaabuut.
šitais bij labs Patrennējies ar atego un jau jūties, kā profesionāls šoferis, kurš visu zin un visu māk....
1.piemērs iz dzīves:
Viena firma pasūta 2 jaunas mašīnas, abas veic vienu un to pašu darbu, taču pēc 2 gadiem vienai virsū vēl aizvien stāv atsperes no rūpnīcas, a otrai jau ceturtā lāgu paka tiek mainīta..... Secinājumus izdari pats, spečuk...
fantastiski. kuraa vietaa tu salasiiji, ka es juutos taisni profesionaals shoperis?
a par atspereem -vinjas sajaat var visaadi, pat ja atmet braakja iepeeju -var ar peregruziem, piemeeram, braukaat. viena no mashiinaam var straadaat pa marsrutiem ar sliktaaku celja segumu. shopers var buut pokujists, un pa visaam bedreem vaaleet neatmetot gaazi. tas viss - negonkojot. gonkoshana, manaa izpratnee ir stipri energiska gaazes un bremzes spaidiishana, un saanu paarslodzes pagriezienos, kaa arii aatruma paarsniegshana un nepraatiiga braukshana - apdziishana par katru varu, spuiezhot pretimbraucosho bremzeeties, uttp. vispaar ar taam bedreem uz smagaa, peec manas nelielaas pieredzes, ir stipri savaadaak nekaa uz vieglaa - ne tu a smago seviskji no bedreem paizvairiisies - i strauji manevreejot jams stipri nejauki saak shuupoties, i gabariiti taadi, ka pa savu joslu vinjam nekaads zapass gabariitos praktiski nav, uttp.
bet nu ne par to bazaars. katrs te kautko no savas iedomu pasaules iid - vienam liekas, ka jams jau nu lielais profesionaalis atsperu noguruma teorijaa, un visas beedas i no gonkoshanas. citam skiet, ka shoperim jaabuut kaa diagnostikas centram un remontateljee vienaa personaa. naakamais uzskata, ka viss pasham jaadara - i desa jaarazo sev, i olas jaadeej, i skaljrunji jaaremontee. veel naakamais kautko ljurkst par klabvas izkaartojumu un karshu mainju - aciimredzot pats nesen raskladkas pielikt iemaaciijies, un nav kam palieliities.
a kopumaa - ak dies, kaada aprobezotiiba.... agraak sheit, iauto, sakariigi cilveeki bija vismaz kaadaa skaitaa. tagad, raadaas - uz vienas rokas pirkstiem saskaitaami...