labs jautājums - bet Latvijā ar darbarokām ir pašvaki

ne tikai ceļus bojā. arī mizu gabali un sīkāki koku gabali triecas ar dubultu ātrumu auto priekšā un vējstiklā, ja gadienā brauc pretim kokvedējam.... katreiz, kad brauc pretim kokvedējs, samazinu ātrumu un braucu pēc iespējas tuvāk ceļa labajai malai , lai izvairītos varbūtēji no pretim lidojošiem mizu un koku gabaliem....

Šitas ir interesanti. Esmu novērojis ka pirms iekāpšanas auto netiek izrunāts pa telefonu sakāmais, bet kad iekāp auto, tad gan sākas bla bla bla un vienlaikus brauc ar auto😕

Nākotnē ar savu balsi varēsi visu saregulēt

Kāpēc jauniem reģistrētiem lietotājiem nevar būt pārbaudes laiks, kandidāta statuss? Neviens jauns spameris negaidīs mēnesi lai varētu cept savus topikus

Ir jāmeklē risinājums visādiem aizdevumu piedāvājumiem utml. Iesaku neļaut jauniem lietotājiem taisīt savus topikus

What does "huihui" mean in Maori?

Bingā vai gūglī variet pameklēt, kā tulkojas Jaunzēlandes maoru vārds

Piesakos

tas varētu būt labs ieteikums:

ikviens jaunais iAuto komentētājs pirms reģistrācijas apstiprināšanas varētu atbildēt uz pieciem jautājumiem latviski, ja atbild nepareizi, tad reģistrācija tiek atteikta. bet jautājumiem jābūt katru reizi citiem, citādi, ja ir vieni un tie paši jautājumi, tad vairākas reizes izmēģinot, interesents sapratīs, kuras ir pareizās atbildes. par piemēru ss.lv sludinājumu portāls arī piedāvā pārbaudīties, ja gribi redzēt visu telefona numuru, jāklikšķina, ka neesi robots, pēc tam piedāvā bildi ar kvadrātiem, kur jānorāda, kuros redzamas kāpnes vai luksofors utt. tā  ka papildus var pielikt dažādas pārbaudes pirms reģistrācijas apstiprināšanas, un tad visi tie ārzemju blēži paliek ārpusē gribot

Arī izmēģināju šo auto. Saņēmu Majoros, Jūrmalā un izbraucu gan pilsētas režīmā pa Jūrmalu, gan arī šosejas režīmā līdz Tukumam un atpakaļ uz Majoriem. Saņēmu auto ar 90km atlikušo distanci, Tukumā pie Domes atlikušo distanci rādīja 75km, pieliku "baroties" pie uzlādes vietas stāvlaukuma stūrī, apmēram 15 minūtēs palielināju nobraucamo distanci līdz 100 km (lai tiktu atpakaļ līdz Majoriem).

Auto ļoti patika:

1. ļoti kluss, slīd kā tāda jahta pa ūdeni mierīgā vējā, jāuzmanās no gājējiem, kas iet pa ceļa, ielas malu, jo, ja nedzird auto, un nepaskatās, var iedomāties pēkšņi šķērsot ielu auto priekšā

2. ļoti ērta sēdpozīcija, gan sēdekli var atpakaļ noregulēt savam garajam augumam, arī stūre ir izvelkama atpakaļ un ērtā leņķī noregulējama

3. aizmugurē aiz sevis arī var ļoti ērti iesēsties, ceļi nav iespiesti priekšējā sēdeklī, bet var aizlikt pat plaukstu garām starp sēdeklī un ceļgalu

4. atverot bagāžnieka vāku - kubatūra kravai vai mantām vienkārši milzīga - pilnīgi noteikti var ielikt nesalocītus bērnu ratus un nolaižot aizmugures sēdekļus, arī nesalocītus divriteņus, ledusskapi utml. no veikala arī noteikti varētu atvest

5. instrumentu paneļi un pogas, viss ļoti labi pārdomāts, navigācija, kruīzkontrole, visu var saregulēt un lietot ļoti ērti.

6. par salona iekārtojumu tikai pozitīvs iespaids - visur kabatas, glāžu turētāji, ligzdas, kur uzlādēt telefonus utt.

7. salona krāsu un materiālu kombinācijas - konkrētajam auto tāds gaišs dzīvespriecīgs noformējums, dažādas gaismu strīpiņas durvīs, principā eleganti, man patika, bet, protams, ja izvēlas iegādāties šādu auto, pilnīgi noteikti jāizpēta iespējamās krāsu un materiālu kombinācijas atbilstoši savai gaumei un iespējām.

8. par braukšanu naktī, tumšos apstākļos - izcili - ļoti labas gaismas, gan tālās, gan tuvās.

9. apdzīšanas iespējas uz šosejas - ļoti dinamiski - uzrāviens neticami labs, paātrinājums izcils, nav problēmu

Un kas nepatika?

Hm - kas izrādījās traucējoša lieta - tātad apstājoties atbilstošā attālumā no luksofora, pirms ceļa horizontālā apzīmējuma, platās baltās svītras, kāda parasti ir uzkrāsota uz asfalta - izrādījās, ka nevaru redzēt luksoforu, jo priekšējais stikls ir diezgan jūtami uz priekšu izvirzīts virsbūvē, nācās pieliekties uz priekšu, lai redzētu, kad iedegas zaļais signāls, un tā katru reizi, kad bija jāapstājas pie sarkanā signāla.

Nobeigumā - auto ir ļoti labs, man patika, bet, ja pirktu, tad izvēlētos jaudīgāko variantu ar diviem motoriem, pilnpiedziņu un garo bāzi

Un paldies iAuto redaktoram Mārim par doto iespēju izmēģināt tik foršu elektroauto - Volkswagen I.D. Buzz.

Sveiks, jā, labprāt. kad būs tuvāk 18:30, tad uzzvanīšu

Sveiks. PIESAKOS 8. aprīlis pēc 15:00. pie  DUBULTU dzelzceļa stacijas saņemt var?

šitas laps: 👌

Hakeri uzlauž kontu un izmaina pasūtījumu krievu armijai – dronu vietā viņiem piegādās intīmpreces

Ukraiņu hakeri uzlauzuši Z-patriota Mihaila Lučina kontu vietnē “AliExpress” un pasūtīto bezpilota lidaparātu vietā, kas bija paredzēti Krievijas armijas vajadzībām, pasūtījuši kaudzi ar intīmprecēm.Lučins darbojies kā brīvprātīgais un vācis naudu Krievijas armijas vajadzībām. Par ziedoto naudu bija plānots iegādāties bezpilota lidaparātus.

Kopumā Lučinam bija izdevies savākt 25 000 ASV dolārus. Par šo summu viņš vietnē “AliExpress” pasūtīja bezpilota lidaparātus. Ukraiņu hakeriem izdevās uzlauzt viņa kontu un izmainīt pasūtījumu – dronu vietā Krievijas armija tagad saņems dažāda veida intīmpreces.

Tiek ziņots, ka daļa preču jau nogādāta adresātam

jā, par vēlu ieraudzīju un izlasīju, nekas, būs mācība biežāk ielūkoties iAuto

nereāli, ja nu vienīgi būsi oficiālais renault dīleris

bet starp citu arī iAuto redaktors ir ar vairākiem nikiem

redaktors

māris

iauto

un gan jau vēl kādi

tā ka pļurkt un citi ķēmi nav vienīgie, kas te dubultojas un trīskāršojas

ja agrāk bija uzdevumi, kur kaut kādi pionieri kaut ko sadalīja, piem, konfektes, tad tagad:

Mošķīšiem izbira uz grīdas burvju bumbiņas. 

Mošķītis Lielais tās var salasīt 15 min., bet 

mošķītim Apaļajam nepieciešamas 35 min. 

Cik ilgā laikā viņi abi kopā var salasīt visas 

bumbiņas?     

khe khe, kurš te ir kaut ko sapīpējies?

interesanti, parēķināju, patika

tie jau vēl tikai ziediņi, odziņas būs, kad tas ziemas laikā liktais bruģis sāks sēsties, principā jau tagad pasaku, ka nāksies būvniekam visu uz sava rēķina pārbruģēt

Pļurkt nepazīstu

Iespējams, kāds pagrabā kaut ko racis, zudusi ēkas pamatu nestspēja, ja tā sēžas uz leju

Peugeot pirmo reizi 14 gadu laikā gāza Volkswagen no troņa.

Lai gan Eiropas jauno automašīnu tirgū gads nebija veiksmīgs, 2022. gada kopējā modeļu reitingā bija daži interesanti pārsteigumi. Saskaņā ar JATO publicētajiem datiem, visvairāk pārdotais jaunais automobilis reģionā bija Peugeot 208 ar 206 816 vienībām. . Tā apjoms, salīdzinot ar 2021. gadu, palielinājās par 5 procentiem, ļaujot Peugeot ieņemt šo reitingu pirmo reizi kopš 2007. gada, kad valdīja 207.

Patiešām, 208. gads gāza no troņa Volkswagen Golf, kas kopš 2008. gada nepārtraukti ir bijis Eiropas auto tirgus līderis. Šīs lielās pārmaiņas var izskaidrot ar nepārtrauktu vācu hečbeka pārdošanas apjoma samazināšanos visā Eiropā pēc programmatūras problēmām, pieejamības un pieaugošās konkurences Volkswagen grupā. . Tādējādi Golf noslīdēja uz piekto vietu kopvērtējumā, krietni atpaliekot no Dacia Sandero, Volkswagen T-Roc un Fiat/Abarth 500.