Pirmais rakstīja:
komonreila sprausla pēc uzbūves ir tāda kā pjezošķiltava - šķiltavai uzsit pa kristālu un izlec dzirkstele.... sprauslai ir otrādāk- precīzi tādam pašām kristālam iesit ar augstspriegumu un kristāls saraujas un atver caurumiņu no "komonreila" uz cilindru
Ir divu veidu commonraili - elektromehāniskie (ar magnētisko vārstu) un pjezo. Neesmu pārliecināts, bet liekas, ka D4D ir elektromehāniskais.
Sretsked rakstīja:
Seene rakstīja:
tadsjautues rakstīja: shodien piemeeram, grieza, puriinaasa bet nelec, pavilka pus metru un ruuc
kaut kaads murgs
Ir gadījies braukt no Berlīnes ar Nissan busu, kas tieši tā uzvedās. Servisā neviens neko nevareja pateikt. Vaina tieši tikpat ātri pazuda pēc nākamās uzpildīšanās. Pamaini vietu, kur lej degvielu.
Tikpat veiksmīgi var vilkt kreisajā kājā zilu zeķi bet labajā-zaļu...un,ja nelec,mainīt vietām.
Vari jau smieties, bet man reiz bija kadets, kas principā neleca ar Nestes 95 benzīnu. Šajā gadījumā gan tas bija vienreizējs pasākums ar kaut kādā diezgan kreisā Polijas benzīntankā ielietu degvielu.
tadsjautues rakstīja: shodien piemeeram, grieza, puriinaasa bet nelec, pavilka pus metru un ruuc
kaut kaads murgs
Ir gadījies braukt no Berlīnes ar Nissan busu, kas tieši tā uzvedās. Servisā neviens neko nevareja pateikt. Vaina tieši tikpat ātri pazuda pēc nākamās uzpildīšanās. Pamaini vietu, kur lej degvielu.
NEW rakstīja: paldies, bet vai viņi pārdod LMT uzņēmumu Korporatīvo līgumu ietvaros?
Jap. Ar 36 mēnešu līgumu par 270Ls.
Sretsked rakstīja: Un vispār,kas šis par onānistu topiku- čaklās roķeles??
seenem- par tiem vāciešu slikiem- čista tu nejēdz ko runā.
Protams, ka nejēdzu. Patiesībā vācieši katru ziemu pērk jaunas radžotas ziemas riepas.
staar rakstīja: Atradu info, par tām moikām un izrādās, ka zem mazgāšanas vietas ir apsildāma grīda, tāpēc slidotava tur nebūs, bet kā viņi nodrošina ka tās pistoles un šļaukas neaizsalst, es nevaru iedomāties. Varētu protams self washu uztaisīt ar durvīm, jo vajadzētu būt tā, ka tā apsildāmā grīda pat pie normāla sala pluss grādus nodrošinātu, bet tad bomži līstu sildīties un mazgāties
to seene>
vispār jautājums bija par SELF WASH moikām fāterlandē pie zemām mīnusa temperatūrām, bet kas attiecas uz vāciešiem un ziemas riepām domāju ka tev varētu nebūt taisnība, jo tur ziema ir un vācietis diezin vai uz riepām taupīs, bet nu 100% pārliecināts protams neesmu.
Pie pāris grādiem mīnusā pistoles neaizsalst. Lielāki tur nemēdz būt, un ja ir, tad tā, kā jau teicu ir katastrofa. Uz riepam un ne tikai vācieši taupa kā traki. Esi kādreiz padomājis, kāpēc salīdzinot daudzajiem auto, kas pie mums nokļūst no vācijas, lietotās riepas nāk gandrīz vienīgi no skandinavijas?
Vācieši ir bagāti, bet arī izcili santīmpisēji. Vidusmēra vācietis eļļu nekad nemanīs paredzētajos intervālos un ar lielāko prieku brauks ar slikiem - katrs sirdī šumahers. Un tad kad uz bāņa uzsnieg sniegs 2cm biezumā, korķi ir mērāmi simtos kilometru.
staar rakstīja:
Varbūt tu arī zini, kā viņi fāterlandē nodrošinās pret zemām mīnusa temperatūrām?
Nekā. Tad iestājas katastrofa. Ja neesi dzirdējis - Vācijā par ziemas riepu eksistenci būtībā zin tikai ceļotāji un tie nedaudzie, kas apdzīvo nelielo Vācijas Alpu daļiņu.
Uggga rakstīja:
anonimikis rakstīja: ā, karoč vajag pāris lielas buteles no mistiskas ārzemju šmigas, vēlams ar tikpat mistiskām akcīzes markām. un tajās glabāt.
Bij kaut kadi noteikumi, cik l drīkst glabāt mājās bez čeka.
Čeki nav problēma, ja vajag varu padalīties 
Neviens jau neprasa pirmā svaiguma čeku.
anonimikis rakstīja: ā, karoč vajag pāris lielas buteles no mistiskas ārzemju šmigas, vēlams ar tikpat mistiskām akcīzes markām. un tajās glabāt.
ja nepieķer dzīšanas procesā, tad pēc tam jau neviens nepateiks par izcelsmi bez sūrās ekspertīzes.
pašu aparātu jau glabāt drīkst.
Priekš kam? Lai dabūtu kratīšanas orderi, ar aizdomīgu smaku nepietiks. Kemēr nevienam netirgosi, vari dzīt uz un dzert nebēdu un sūtīt nah visus pārbaudīt gribētājus.
Pašam dzīt bagais čakars. Bet jau tagad bez papildu akcīzes māja pilna ar čehu šmigu. Pārauk daudz drīkst pārvadāt ES robežās, lai ceļotājus akcīzes lielums satrauktu 
Shiirs rakstīja: ne nu shis pirks, ne nu vajag. pirks varbut kadu arpratigu sviestmaizi, kuru pecak vares nopardot dargak uztaisiit varku.
ps. varbut kadam vajag superdupermega ultra opel ascona 2.0 GT ar TA lidz oktobrim. motors ar 129 Zs. gribu tikai 200ls. izskatas ka jau 20gadigs opelis, bet nu braukt var. ir recaro salons.
Ehh... nau vēl laukos trase pa mežu gatava Tā ka pagaidām nevajag.
Ozz rakstīja: Peerc aatri, kameer fords volvo nav great wall noandeleejis
PN-
es tomeer izveeleetos bembi, lai gan esmu volvo fans.
Piedod, bet BMW man riebjas. Absolūti subjektīvs un nepamatots viedoklis, bet tāds nu viņš ir.
Ozz rakstīja:
Seene rakstīja: Tu labāk pasaku, ko lai nopērk vietā. Dēļ f... krīzes visi ražotāji šķiet aizmirsušio par solījumiem izlaist kaut ko normālu.
a kas saabam vainas
bet patiesiiba jau vien ir- jaunaas masiinas nepaarliecina, ka ir domaatas pirceejam nevis Diilera Apmekleejumiem vai Liizinga Maksaajumiem.
es jau teiktu ka jaaskataas vai nu BMW vai amurikaanju virzienaa...
pieaugušam cilveekam hjundaji un citi mazie opeļi tomeer nerullz.
Ņemot vērā SAABa nu jau gana cienījamo vecumu un krīzes piedāvāto cenu kritumu, ir doma ka gribētos kaut ko svaigāku. Bet nu pēc 3.0 V6 VGT ir grūti iedomāties braukt ar kautkādu 'baudāmu' nemotoru. Noteikti gribu FWD sedanu ar puslīdz Eiropas kvalitāti, cik nu tā vēl ir iespējama. AUDI nepatīk bumbulīgais dizains. Attiecīgi vienīgais kas šobrīd paliek pāri no izvēles ir Volvo S80 ar jauno D5.
Tu labāk pasaku, ko lai nopērk vietā. Dēļ f... krīzes visi ražotāji šķiet aizmirsušio par solījumiem izlaist kaut ko normālu.
jaaanis rakstīja:
Kanibaals rakstīja: 1. Jep par to lokveida vēlreiz padomājot atcerējos tādu lietu, ka ja pirms loka nav zīme "dodiet ceļu" tad pa loku braucošajiem ir jālaiž visi no labās puses braucošiem "labās rokas likums" - attiecīgi loks ir iela. Tā kā laikam parasti ir arī vēl zīme apstāties aizliegts.
2. Bet saproti vienlaicīgi pārkārtojoties pa labi viens auto otram netraucē un griežoties pa labi nemaz nepārkāpjot CSN nevar vienlaicīgi pārkārtoties pa kreisi, jo pirms manerva ir jārāda signāls. Lai pagrieztos pa labi un vienlaicīgi pārkārtotos pa kreisi ir jāslēdz avareikas tad var braukt abos virzienos Attiecīgi visi nogriežoties brauc pa savām joslām un TIKAI TAD, kad ir manervs veikts var pārkārtoties, tad arī darbojas tās priekšrocības. Dzīvē gan tā nenotiek un reāli griežoties laižu visus ko vajag skatoties no situācijas.
Tu neuztvēri, ko es gribu pateikt. Tatad CSN nav pateikts kurā joslā jābrauc nogriežoties krustojumā piemēram pa labi (izņemot 98.un 99. punktu). No tā izriet, ka ja es braucu pa akmens tilta labo malējo joslu un griežos pa labi uz 13.nov.krastmalu es varu
pirmajai joslai pabraukt garām un nogriezties otrajā (vai pat trešajā ja nepieciešams apgrizties braukšani pretējā virzienā), CSN to neaizliedz. Ja pa otro rindu braucošais auto tajā pat laikā arī vēlas nogrizties otrajā joslā tad viņam jādod ceļš tiem, kas brauc pa labi.
Droši vien esi iedomājies, ka "vienlaicīgi pārkārtojoties" attiecināms tikai uz taisnu ceļa posmu, bet neredzu nevienu pamatojumu kāpēc to nevar attiecināt arī uz krustojumiem
314.6. 925.ceļa apzīmējums - pārtraukta līnija, kurai svītru garums ir vienāds ar atstarpēm starp tām, -
apzīmē braukšanas joslas krustojuma robežās;
Ievēro šo un nebūs lieki jāuzdod jautajumus. Ja kādā krustojumā ir atļāvuši nogriešanos no vairākām joslām, bet šo CHA aizmirsuši, raksti sūdzību satiksmes departamentam.
Kanibaals rakstīja: 1. Jep par to lokveida vēlreiz padomājot atcerējos tādu lietu, ka ja pirms loka nav zīme "dodiet ceļu" tad pa loku braucošajiem ir jālaiž visi no labās puses braucošiem "labās rokas likums" - attiecīgi loks ir iela. Tā kā laikam parasti ir arī vēl zīme apstāties aizliegts.
Parasti tādas zīmes nav. Bet lai aizliegtu apstāšanos, tā ir vajadzīga. Pie tam nebūt ne kopā ar "dodiet ceļu", jo to ir jāuzstāda AIZ brauktuvju krustošanās vietas.
Kanibaals rakstīja:
Seene rakstīja:
Krustojums NAV tas pats, kas brauktuvju krustošanās vieta. Tagad paņem papīru un uzzīmē apļveida KRUSTOJUMU un turpat BRAUKTUVJU KRUSTOŠANĀS VIETAS.
Tā ir tava teorija, bet to vari pārbaudīt praksē piemēram noliekot auto uz mūkusalas apļa, gan PP tev visu izkaidros. Plāksterus piemēram līmē dzirciema un buļļu ielas krustojumā , jo tur uz stūra ir kafūzis un tā ir tuvākā vieta kur apstāties. CSN precīzi nav nodalīts par lokveida krustojumu, bet pēc loģikas stāvēt tur nedrīkst. Jautājums strīdīgs
Tur jau tā lieta ka pēc loģikas drīkst. Un pēc CSN drīkst. Un pierādījums tam ir jau minētais baznīcas aplis. Esmu pat ar mieru pēc jaunā gada uzprasīties un padiskutēt par šo tēmu ar PP vai CP sabiedrības un jatājuma noskaidrošanas interesēs. Vienīgi gribētos lai kāds, kurš tam nepiekrīt, ir gatavs kaut ko ziedot gadījumā, ja tomēr man izrādīsies taisnība 
jaaanis rakstīja:
Šito es biju palaidis garām savām pelēkajām vielām . Paldies par noderīgu info.
Lielākais jociņš jau slēpjas tajā, ka, piemēram, mūkusalas vai slāvu aplī arī drīkst apstāties un stāvēt
jaaanis rakstīja:
Seene rakstīja:
Kanibaals rakstīja: Tagad mans jautājums uz iekrišanu.
1. Aizlieguma atļaušana - Ap Ģertrūdes baznīcu ir lokveida krustojums, kurā pašvaldība ir salikusi zīmes, ka tur ielas malā ir maksas stāvvieta. RS cītīgi iekasē naudiņu, kā arī nemaksāšanas gadījumā liek klamburu. Manuprāt tā stāvvieta ir nelikumīga un PP var droši līmēt plāksterus arī tiem kas samaksājuši. Pēc CSN krustojumos stāvēt nedrīkst, tad kā RD var izdot rīkojumu, kas atceļ CSN punktu?
CSN vispār lasījis esi? Tur NAV teikts, ka krustojumos stāvēt nedrīkst.
135. Aizliegts apstāties un stāvēt:
135.6. brauktuvju krustošanās vietā un tuvāk par 5 m no šķērsojamās vai šķērsotās brauktuves malas, izņemot apstāšanos un stāvēšanu pretim sānceļam trīsvirzienu krustojumā, kur ir nepārtraukta 920. vai 921.ceļa apzīmējuma līnija vai sadalošā josla.
Ja nav skaidrs kas ir krustojums:
1.24. krustojums - vieta, kur krustojas, piekļaujas vai atzarojas ceļi vienā līmenī. Krustojums ir norobežots ar iedomātām līnijām, kas savieno brauktuves pretējo malu noapaļojuma sākumu.
Ja nav skaidrs kas ir ceļš:
3) ceļš - jebkura satiksmei izbūvēta teritorija (autoceļš, iela, prospekts, šķērsiela un tamlīdzīgas teritorijas visā platumā, ieskaitot brauktuvi, ietves, nomales, sadalošās joslas un saliņas). Ceļa kompleksā ietilpst ceļš, mākslīgās būves (tilti, satiksmes pārvadi, tuneļi, caurtekas, ūdens novadīšanas ietaises, atbalsta sienas un citas būves), ceļu inženierbūves (pasažieru sabiedrisko transportlīdzekļu pieturvietas un paviljoni, bremzēšanas un paātrinājuma joslas, transportlīdzekļu stāvvietas, atpūtas laukumi, veloceliņi un ietves, ceļu sakaru un apgaismojuma līnijas un citas inženierbūves), satiksmes organizācijas tehniskie līdzekļi (ceļa zīmes, luksofori, signālstabiņi, aizsargbarjeras, gājēju barjeras, vertikālie un horizontālie ceļa apzīmējumi un citi tehniskie līdzekļi);
Krustojums NAV tas pats, kas brauktuvju krustošanās vieta. Tagad paņem papīru un uzzīmē apļveida KRUSTOJUMU un turpat BRAUKTUVJU KRUSTOŠANĀS VIETAS.
Kanibaals rakstīja: Tagad mans jautājums uz iekrišanu.
1. Aizlieguma atļaušana - Ap Ģertrūdes baznīcu ir lokveida krustojums, kurā pašvaldība ir salikusi zīmes, ka tur ielas malā ir maksas stāvvieta. RS cītīgi iekasē naudiņu, kā arī nemaksāšanas gadījumā liek klamburu. Manuprāt tā stāvvieta ir nelikumīga un PP var droši līmēt plāksterus arī tiem kas samaksājuši. Pēc CSN krustojumos stāvēt nedrīkst, tad kā RD var izdot rīkojumu, kas atceļ CSN punktu?
CSN vispār lasījis esi? Tur NAV teikts, ka krustojumos stāvēt nedrīkst.
Uggga rakstīja:
Veiga rakstīja: 1. Mani vienmēr ir mulsinājusi situācija, kad uz trīs joslu ceļa, piemēram - Brīvībene posmā no Berģiem līdz Juglai - divi auto no malējām joslām vienlaicīgi mēģina apsteigt un iekārtoties priekšā pa vidējo joslu braucošam autiņam. Pirmā joslā braucošais neredz, ka trešajā joslā braucošais gatavojas pārkārtoties un otrādi, jo skatu aizsedz vidējā joslā braucošais. Tātad - kuram no abiem apsteidzējiem priekšroka?
Man vakar līdzīgi gandrīz izdevās
2 joslas vienā virzienā, 1. joslā busiņš apstājies. Apsteidzu busiņu pa 2. joslu un griežu atpakaļ pirmajā, bet taja pašā laikā no blakusteritorijas (veikala stāvvieta ar nelielu ieskriešanās joslu - IKI pie mēbeļu nama) golfs lido ārā
Domāju, ka viņš būtu vainīgs, kādas citu domas?
Pac vien esi vainīgs. Ja jau māki apsteigt stāvošu auto
Kaksis rakstīja: Man jau liekas ka šitādas braukšanas kultūras apstākļos CP-istus ir jāapbruņo kā padomijā ar automātiem kaklā un jādod tiesības šaut nebrīdinot.
Pēc tavas loģikas Itāļu karabinieriem būtu jāpārvietojas tankos un pa naktīm jāmīnē autobāņus. Idiots!
GangBoy rakstīja:
anonimikis rakstīja: USB HDD (ārējos cietos) var izmantot. Bet:
1) failu sistēmai jābūt FAT32, ne kādi NTFS nederēs
2) 90% gadījumu diskam vajag ārējo barošanu, jo to ierīču ports nevelk tik daudz strāvas, lai disku inicializētu.
3) ir failu apjoma ierobežojums. tiem pašiem philipsiem kaut kur ap 600 failu bija daļai. jāskatās vai nav ļoti daudz bilžu
Iespējams, ka šis aizietu, bet nu - uz FAT32 tas disks lēnāk strādās.
Bet baigā ķīmija - tad tā ārējā barošana, ja viņa ir paredzēta baroties no vēl viena flash porta jāliek klāt citam dzelzim, piemēram notebook.
Par ierobežojumiem: arī, nesen iepirku tādu prastu, bet jaunu sony magnetolu ar flash ieeju, kas bija galvenā prasība, lai nemocītos ar cd. Instrukcijā bija rakstīts: ne vairāk par 125 folderiem, un ne vairāk par 500 failiem iekš tiem. Tādam vecākam dvd pleijerim šie dati varētu būt mazāki, un jāņem vērā, ka tad tiešām uz tā hdd ir jāstāv tikai filmām, bet, man jauprotams kā ierindas jūzerim tur ir arī mūzika, tonnas ar dokumentiem un visāda cita šņaga.
Uzliku jaunāko firmvāri un aizgāja ar... Lasa arī HDD. Taisnība par FAT32 un papildus barošanu. Ne viens ne otrs gan problēmas nesagādā - FAT32 diskam jau ir pēc definīcijas savietojamības dēļ ar dažādiem OS un papildus barošanai lietoju
palma lādētāju, kas ir 220 iespraužama kastīte ar USB standarta ligzdu.
Kanibaals rakstīja: To Fridrihs:
bla... bla...
Tā arī neatbildēji uz jautājumu, ko darīt ja no 2 joslām jāuzgriežas uz 3 joslām... Ja es no labās joslas iegriezīšos otrajā, tad tu no kreisās brauksi man sānos, vai tomēr trešajā?
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
batka rakstīja:
Atplude nekadi tukstoši baru spiediena nav.Un startejot tur degviela nedrikst nakt araa.
ko esmu palaidis garām? Commonrailam atplūde? Kādēļ tāda vispār vajadzīga?