Tēma: Cik maksā sāps?
Ja būtu kaut kas labs, ko ņemt vietā, varētu tev savējo par tiem pašiem 10 piedāvāt tepat uz vietas. Bet nu tā kā pašlaik nekas nepatīk, braukšu vēl kādu laiku pats 
ja bija LV numurs, nekur tas sods nepazudīs, tikai augs %
Procenti var sākt augt tikai tad, kad sods ir saņemts un nav samaksāts. Pārkapuma nofotografēšana ir tikai fakta konstatēšana. Tā kā līdz brīdim, kad saņemsi kādu papīru vari satraukties tikai par pamatsummu. Arī pa pastu atsūtīta lapiņa, par kuras saņemšanu neesi parakstījies, nav pamats ne soda nodošanai tiesu izpildītājiem, ne papildus procentiem.
Peec tavas teorijas sanaak ka mees visi varam nemaksaat sodu par staaveesanu neatlautaas vietaas???
Tieši tā - līdz brīdim, kamēr mēģināsi iziet skati vai pārreģistrēt auto. Vai tad tas tev kāds jaunums? Ja nu gadījumā auto ir noglabāts šķūnī, pēc gada saņemsi ierakstītu vēstuli pēc kuras ignorēšanas jau sods tiks nodotd parādu piedziņai.
atceries, ka katrā valstī ir nianses
Vācijā piemēram, tev nekas nav jāsaņem rokās. Ir sods, pa pastu aiziet ierakstīta vestule. ja neiznem-pats vainīgs.
Saņemot ierakstītu vēstuli ir jāparkastās. Un tā arī ir tā saņemšana rokās.
ja bija LV numurs, nekur tas sods nepazudīs, tikai augs %
Procenti var sākt augt tikai tad, kad sods ir saņemts un nav samaksāts. Pārkapuma nofotografēšana ir tikai fakta konstatēšana. Tā kā līdz brīdim, kad saņemsi kādu papīru vari satraukties tikai par pamatsummu. Arī pa pastu atsūtīta lapiņa, par kuras saņemšanu neesi parakstījies, nav pamats ne soda nodošanai tiesu izpildītājiem, ne papildus procentiem.
Tas ir atkarīgs no likumiem tajā valstī. Ja likums nosaka, ka pietiek tikai ar lapiņu vai sms, tad pietiek. Ja jāparaksta, tad jāparaksta.
Likums jebkurā valstī (ar to es domāju, kur ir spēkā uz romiešu tiesībām balstīti likumi) pieprasa, lai fakti būtu pierādāmi. Ja ir iespēja pierādīt, ka lapiņu esi saņēmis bez paraksta vai operators apliecina, ka SMS ar konkrētu tekstu ir nosūtīta, tad tas var būt iespējams. Pie mums šāds spēks ir tikai un vienīgi saņēmēja parakstam.
Tēma: Cik maksā sāps?
Par atbilstošu cenu pārdot nav nekādu problēmu. Cita lieta jau, ka gribas vairāk, nekā patreizējais tirgus ir gatavs maksāt.
Ja vēl ir sliktā stāvoklī un bez apkopju/remontu vēstures, tad gan visticamāk lielāko cenu būs gatavs maksāt Tolmets.
Man vnk ir nesaprotams, kapēc jātaisa ir jaunas problēmvietas, ja pa pārdesmi štukam vairāk varēja uztaisīt normāli.
jaunā uzbrauktuve IR divu joslu platumā. Ar CHA palīdzību staiksme ir organizēta vienā joslā. Kas tev vēl nav saprotams?
Tur pietk ar vienu auto kurš viņam vien zinamu apstākļu dēļ vairs nav kustināms un no Ķengaraga puses vairs uz Slāvu tilta netikt, jo apbraukt tā īsti nevar
Nemaz tik šaurs tur nav!!!
Un, lai auto paliek nekustīgs, tam ir jāieaug asfaltā, jāuzkaras, jānovāko vai kas tamlīdzīgs - ar izbeigušos zupu var noripināt lejā. Uzstumt augšā, kaut ar starteri uzripināt.
Varu Tev nosaukt vairākas vietas, kur situācija ir līdzīga.
Vakar tur braucu - tur ir gana plata "nomale", lai būtu iespējams apbraukt stāvošu auto. Kustībai attiecīgi ir atvēlēta viena josla.
Vēl man nav skaidrs, kāpēc izbūvēja "kreisajā krastā" ceļau caur vadlaučiem, ja krietni īsāks poisms bija pa tiešo no Čakstes gatves uz Ziepniekkalna ielu...
Tapēc ka šajā vietā tiks būvēts lielais ceļš tilta izbūves trešajā kārtā. Kā tu iedomājies pagaidu pievedceļu caur būvlaukumu?
Šī tilta būvniecībā ir daudz problēmu, kam piesieties, bet nevajag jau acīmredzami muļķīgus jautājumus uzdot.
ja bija LV numurs, nekur tas sods nepazudīs, tikai augs %
Procenti var sākt augt tikai tad, kad sods ir saņemts un nav samaksāts. Pārkapuma nofotografēšana ir tikai fakta konstatēšana. Tā kā līdz brīdim, kad saņemsi kādu papīru vari satraukties tikai par pamatsummu. Arī pa pastu atsūtīta lapiņa, par kuras saņemšanu neesi parakstījies, nav pamats ne soda nodošanai tiesu izpildītājiem, ne papildus procentiem.
Kas ir bendzīns?
Tēma: turbīna šņāc
nu pļā
atvilkās vēl viens sābists padiskutēt par sāba uzbūvi
Dīvaini gan, kādēļ vispār sābistam būtu jāpievēršas SAAB forumam. PN pats uz savu ZAZ forumu.
Tēma: turbīna šņāc
iepuut jaunam TD svilpoja kaa dzenis
Esi dzirdējis kā svilpo dzenis? Īsts ņaudošais surikāts.
Tēma: turbīna šņāc
Auto bez turbīnas ir vai nu gliemezis, vai arī degvielas kapsēta. Veinalga ir tas SAAB vai kas cits.
Tēma: turbīna šņāc
taatad: vecaa plate atkal griezhas.
uzlikt var jebko un jebkam, jautaajums, vai ir veelme savaa SAABaa ieguldiit veel paaris tuukstoshus latu??!
varbuut tomeer leetaak ir nopirkt turbosaabu?
a vot ja nu ir turbosaabs un tam nokaujas motors, nu kaa man, tad var izdariit kaa es: nopirkt neturbo 2,3, ievietot virzuljus no turbo un uzstaadiit motoru tam paredzetajaa vietaa. izmaksas ar visiem kasjakiem ir ap 800 ls, tachu domaaju, ka var arii leetaak.
galvenais naakoshreiz paarsitot karteri, kaa es nenokaut motoru atkal!
Kā to var dabūt gatavu? Te nav tas variants - braukt ar sausu karteri pēc eļļas?
iauto rallii izsitu karterii caurumu, ka puskulaks liida iekshaa, noraavaas spiediena datchiks , liimenja raadiitaajs izraadiijaas nojuudzies bijis, a po priboram viss bij chikiniekaa, taakaa bijaam uz viljnja, gaaja labi, tad braucu, kameer ..... nokjiileeja motors
Norautam spiediena datčikam ir jābūt līdzvērtīgam neesošam spiedienam, ja kas...
Man te nekas nav jāskaidro. Esmu izbraukājies ar n'tajiem vāģiem un secinājumus gana daudz izdarījis.
P.S. Parādi Latvijā bāņus un tad runāsim Tas par to nemotoru "neekonomiskumu".
Un ko - man tavuprāt vajadzētu vienu auto Latvijai un otru ārzemju braucieniem? Tas neapšaubāmi būtu ekonomiskāk. Un arī esmu braukājis ar dažādiem vāģiem - mans pareizējais auto ar manu braukšanas stilu pilsētā ir ekonomiskāks, nekā Prius, kurš vispār uz mani apvainojās 
Domāju, daudziem šobrīd mainās prioritātes un tas atspoguļosies arī uz ģimenes autoparku.
Un kā tad mainās pilsētā? Un kā Merivai uz bāņa? Cik man zināms, tad nemotors pie 160 tērē 2x vairāk par manējo.
Tēma: turbīna šņāc
Principā jebkuram auto var uzlikt turbīnu. SAAB tas varētu būt vienkāršāk, jo to ir iespējams izdarīt izmantot standarta detaļas. Izmaksas visticamāk tik un tā sanāks gana iespaidīgas.
Vispār biki smieklīgi. Es šobrīd savas fūres dzenu ar 175Zs un tādu pat patēriņu
Mgm, nu baigo razpaļcovku uztaisīji, tik aizmirsi piebilst, ka Tev ir dīzelis!! (fool) Un, ja kilometrāža man nav vismaz 50 tk gadā, tad priekš kam man lielākas dīzeļapkopes izmaksas un mūžīgās bailes par turbīnu/sprauslām?? Un Tu labi zini, ka es šeit nedomāju jaunus dīzeļaparātus, bet gan "toļko što iz Germaņiji" ar "ticamo" 15tk gadā noskrējienu.
Neko nezimirsu. Nedzīvoju paniskās iracionālās bailēs no vārda "dīzelis". Nelielā izmaksu starpība uz apkopēm manuprāt ir pat ļoti niecīga maksa par papildus 100Zs, par Nm nemaz nerunājot. Bez turbo sen vairs negribu redzēt ne benzīnu, ne dīzeli. Un par sprauslām - commonrailiem vairs nav aktuālas "parastā" dīzeļa problēmas - degvielas sistēma principiāli maz atšķiras no tiešās šprices benzīnnieka.
Vispār biki smieklīgi. Es šobrīd savas fūres dzenu ar 175Zs un tādu pat patēriņu
Naunejausmas. Prasi Mobilei Ne velti tur meklēju, jo pats tos 1.2 (bez S) zirgus vairs sen neatceros. Zinu tik, ka ļoti maz bija, bet toreiz auto patiesībā diezgan kruts likās
Ejataktu ar saviem 75Zs. Es mācījos apdzīt ar 53Zs iekš Opel Kadett D (suchen.mobile.de/... 
. Taisni vai nostaļģija pavilka bildi ieraugot - pat krāsa īstā, tik manējam durvis vairāk bij.
+1
Ir šitādi redzēti. Visvairāk kaitina ar to, ka braucot ar kruīzkontoroli nākas tādus dēļ viņu raustišanās apdzīt vairākkārt.
