GB12 rakstīja:
Gauss rakstīja:
i_edgars rakstīja:
MaRtuRik rakstīja: + vēl pazudis 5-tais ātrums. Noskrūvēju apskatījos, ka nodiluši zobratam zobiņi.
Ja zobi nodiluši ātrumkārbā, tad jau kāds 3. motors tiek nobraukts!! = Cita mašīna jāmeklē un ar steugu.
ierunājās spečuks.... tas jau nav nekāds fords, kam kārba no traktora un pārdzīvo 3 motorus
Nu, vispār mazda jau arī ir diezgan izturīgs auto.
kopš zināma laika mazda ir tas pats fords, tikai ar citu bļembu
Ozz rakstīja: Sviestcs teica ka pēc vin koda un tualetes poda satura izzīlēšot kaadam sajūgam īsti jābūt un tad pieslēgšot Germanu pie virpas....
a varbūt tev tomēr ir audī muļķutroniks 
Bucefals rakstīja:
Pirmais rakstīja:
Eye rakstīja: Paziņoju, ka sākot ar nākamā mēneša pirmo datumu es atkal dzīvošu Rīgā!
Takšto - sargieties.
pārvāksies pie drauga?
Mana Mīļotā to nesaprastu.
pasaki Dārgajai lai ierauj Mīļotajai pa snuķi un pats pārvācies pie Drauga 
Ozz rakstīja: labriit!
šoriit secinaaju ka braucot kalnaa man motora apgriezieni ceļas bet ātrums krītas!!!!
ko man tagad dariit, kam piezvaniit
viens no 2iem- vai nu tev ir audī ar slaveno muļķutroniku gumijas kārbu vai sajūgs
Eye rakstīja: Paziņoju, ka sākot ar nākamā mēneša pirmo datumu es atkal dzīvošu Rīgā!
Takšto - sargieties.
pārvāksies pie drauga?
SEA rakstīja: Gan jau pats Pirmais uzslēja uz jaunās zemītes to būdu. vai ta idiotu daudz uz zemes, lai tik fiksi pārdotu kādam citam...
tas zemes pleķītis Pirmajam nekad nav piederējis
Sviestc rakstīja:
Pirmais rakstīja: tu kā parasti esi atpalicis....
tagad tur ir jaunsaurieši
A kāpēc ne šķībsaurieši?
Tur tajā meža purvā vispār ir kāda normāla māja?
P.S.
Paruksim izdevās beidzot atrast kādu pamuļķi kam nogrūst to blakus būdu bez logiem par tām 30,vai cik tur naudiņām?
nē, tā ekstra klases ekoloģiski tīrā supermāja palika valsts īpašumā (caur divu parukšu banku)
beidzamā cena bija kādas 18 štukas
tu kā parasti esi atpalicis....
tagad tur ir jaunsaurieši
Slinkais rakstīja:
Pirmais rakstīja:
Yetti rakstīja:
Dark_Side:
nu bet kāpēc ne? garantija tak ir. un ja nebraukā pa puspasauli bet pa asfaltu vien... kas tad tur var notikt... un cena arī salda...
ķīnietis tāda krievu rulete...
kaut kas notiks, tad gaidīsi līdz ZSvētkiem rezerves daļas... un notikt tur var viss, sākot ar lūstošām metinājuma vietām un beidzot ar vidažādākajām elektrības "blusām"...
vencpilī varbūt.....
rīgā man pretī mājai ir veikals, kur var ieiet iekšā, nopirkt daļas un mājās salasīt rolleri....
p.n.
125niekam vajag močtiesības (ar bē kategoriju nepietiek ), vajag apdirsināšanu un arī tehnisko apskati vajag
kopsh kura laika? 125 pietiek ar B pravaam
a vot tas ir tiešā veidā no zirgiem atkarīgs.... ir 125nieki, kuriem nepietiek ar bē
rekur ir
Pirmajam tagad ir jauns šķībbūdas projekts
diemžēl dinamiskākajā megasaitā nevar pievienot fotogrāfijas
sarashkins rakstīja:
Pirmais rakstīja: kāpēc tas sea vēl nav bijis pie Pirmā dušā?
a Pirmais ir bijis pie urša podā?
protams!...
Sviestc rakstīja: Manuprāt, Ķīna nav ne diagnoze,ne lamuvārds.Ķīna,tā ir valsts,kurā ir n-tās rūpnīcas,kurās ražo gan mēslus,gan,piemēram,to pašu Nike,par kuru daudzi fano un čurā biksēs .
Ne jau Ķīnā ir problēma,problēma ir ražotājā,tajā ka ir rūpnīcas,kurām ir pie vienas vietas kvalitāte,un tāpēc ka ir pircēji kurus interesē tikai cena.
Un tā ir jau sena patiesība,ja ir pieprasījums,tad būs arī piedāvājums...
ražotājs nav vainīgs...
kāpēc ķīnietim ražot konfekti, ja ir pircēji, kuri ir gatavi maksāt tikai par sūdu....
diemžēl ir tā, ka kīnietim māksla nav saražot.... māksla ir pārdot saražoto....
Yetti rakstīja:
Pirmais rakstīja: rīgā man pretī mājai ir veikals, kur var ieiet iekšā, nopirkt daļas un mājās salasīt rolleri....
ko tu tur dzen...
pasaules naba Rīga, ķīniešu brīnumu rezerves daļu lielcentrs...
varētu padomāt, ka žujhujiem ir tikai viena "mapēdu" rūpnīca vai viņi dikti pieturas kaut kādai detaļu unifikācijai...
Bračka puišelim paņēma mazo kvadru, tad tam no braukšanas pa gludu pļavu atvibrēja vaļā pakaļējā/priekšējā bagāžnieka metinājuma šuves...
Čoms motobraucējs dzīvo no tā, ka taisa gan pļerdakus, gan močus, ķīniešus remontē tikai tad ja labi maksā... paņem tādu brīnumu, izjauc un tad pāris mēnešus boksā vietu aizņem, kamēr detaļas atnāk (ja atnāk)... ja nē meklē "nestandarta" risinājumus...
nezinu... man priekš mazā jījinga tajā veikalā viss vienmēr ir bijis uz vietas.... ceņņiki gan ir tādi, ka pa detaļām tas lūznis maksās 5reiz dārgāk kā sborā
i_edgars rakstīja: Noņem izpūtēju un paskaties vai dūmainība nemainās!
Ja šūnas ciet, tad var būt ka šņāc, nevelk un degvielu rij. T.ei. biežāk jādod furciks, lai izdedzina visus uzkrājušos mēslus.
tiem, kas atceras nesenos dzēstos topicus - jāpērk destilēts ūdens un jābrauc pie gačiņa uz servīzi mazgāt tas izpūtējs
un nē, var gan braukt ar bē, ja jauda nepārsniedz kautkādus ir zirgus....
Yetti rakstīja:
Dark_Side:
nu bet kāpēc ne? garantija tak ir. un ja nebraukā pa puspasauli bet pa asfaltu vien... kas tad tur var notikt... un cena arī salda...
ķīnietis tāda krievu rulete...
kaut kas notiks, tad gaidīsi līdz ZSvētkiem rezerves daļas... un notikt tur var viss, sākot ar lūstošām metinājuma vietām un beidzot ar vidažādākajām elektrības "blusām"...
vencpilī varbūt.....
rīgā man pretī mājai ir veikals, kur var ieiet iekšā, nopirkt daļas un mājās salasīt rolleri....
p.n.
125niekam vajag močtiesības (ar bē kategoriju nepietiek ), vajag apdirsināšanu un arī tehnisko apskati vajag
kāpēc tas sea vēl nav bijis pie Pirmā dušā?
Dark_Side rakstīja: es tikko nopvēroju, ka temperatura ceļas loti atri - 2-3 min līdz 95 grādi un pečka uz max karsto pūš aukstu gaisu!!!! WTF???
esi pārliecināts, ka sūknis strādā?
i_edgars rakstīja: ....Jebkuras pārdegušās lampiņas nomaiņa ir tik piņķerīga lieta, ka bez servisa neiztikt,....
patiesība ir vēl skarbāka
serviss tev nepalīdzēs...
latvijā vispār ir tikai kādi 2 vai 3 speciālisti, kas spēj nomainīt to lampiņu
šito vaidzēja postēt lohotrona topicā
ko fans var fanot par zirgspēkiem
vienīgā reize, kad tas merivas bezmotors griežas tik ātri lai tos zirgus izsniegtu ir reizi gadā tehniskajā apskatē dīzeļatgāzu mērījumu laikā
Centis_Nuudele rakstīja:
sarashkins rakstīja: . Workarounds neko neremontējot ir tāds - izņem termostatu, ar savilcējiem savelk tā atspiedējatsperi, ieliek katlā ar ūdeni, uzvāra > tagad termostats ir atvērtā stāvoklī un ciet nevērsies. Ieliek to atpakaļ un brauc ar dzesēšanu pa lielo loku,
Ja nav ko darīt, var ar kreiso roku urķēt labo ausi.
Termostatu var izņemt, flanci pieskrūvēt vietā un viss. Katlā vārīt vajag pelmeņus nevis termostatus.
renaultam ir tāds brīnišķīgs izstrādājums - renault 9.... tad vot jamajam termostats atrodas iemontēts gumijas trubās.... viss tas pasākums ir apvilkts ar žņaugu.... ja termostata tur nav, tad žņaugs īsti neturās.... ja žņauga nav, piepūšas un plīst truba, jo netur spiedienu
moš sviestcs ir vārījis franču termostatu
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
IkdienasViesis rakstīja: kaut ko tik briesmīgu nebiju vēl redzējis ! Un tie tramvaji vēl itin labi izskatās, tādi labi kopti - ar visiem stikliem, bez rūsas....varēja labāk mūsējie no šiem atpirkt pa dzelžu cenu - būtu ko pāris gadus palaist uz 5,7,9 maršruta.
Parasti jau norakstīto vagonu demontāžas notiek civilizētāk: tiek izņemti stikli, aprīkojums, vadi,elektronika...tam vagonam pat pantografs vēl uz jumta. Pēc tam tā solīdi... ar autogenu pa gabaliņam...
ko atpirkt? a kas atkatus saņemtu???
oficiāli jau pateiktu, ka viņi ir bīstami cilvēku pārvadāšanā...... bet nu bagāts jau dara kā grib