Lietotāja "DimanC" atbildes

uzliku adblock plus, iekš firefox. tagad nav miera - gribās apskatīt visas lapas bez reklāmām

"MINI" ir autoražotājs? :lol: bišķi nekorekti daži jautājumi, bet aizpildīju.

dunduk, varbūt sāc ar to, ka pastāsti, kādu dzinēju taisies "čipot". katram tak savas īpatnības... dīzeļiem čipošana tiešām nereti ir "bolt-on-solution", taču daudz biežāk ir gadījumi, kad jāķerās pie lodāmura...

tas bij studentu zinātniskajai grupai kā projekts vai bakalaura darbs, laikam 2 vai 3 gadu turpināts. viena grupa pabeidz [katriem diviem...3 studentiem savs uzdevums, ko uzlabot], patestē, pabraukājas, tad nākamajā gadā studentu uz tās bāzes turpina "cept" nākamo projektu.

beidziet nodarboties ar velosipēda izgudrošanu, paskatieties tak apkārt... pašam uztaisīt projektu - dārgi, motivācijas nekādas, pad...s laiks.

www.elbilnorge.no/...

taisīts Norvēģijai, līdz ar to mūsu klimatam ar varētu būt +/- piemērots. cita lieta, ka pie mums nav NEKĀDA atbalsta šādām mašīnām - ne bezmaksas stāvvietas, ne atļaujas braukt pa [nedaudzajām] sabtransa joslām, ne nodokļu atvieglojumiem. KAROČ - LATVIJA SŪKĀ NEMĒRĀ

ja dikti gribās nodarboties ar jaunradi, savu intelektuālo potenciālu labāk ielikt kaut vai šāda auto uzlabošanā, nevis vēlreiz to visu domāt par jaunu.

phe... domāju, ka Lielvārdē un Dzelmēs un Klidziņā uz ātruma ierobežojumiem tās 4 minūtes gandrīz ar' sanāk pazaudēt...

kāpēc ne Aizkrauklē pāri Pļaviņu HES'am? līkums lielāks sanāk?

menti mani noķēra jau izbraucot no Jēkabpils - 50km/h vietā bij 69 , vēl vienu mašīnu iepriekš redzēju uz tā ceļa dežurējam. varbūtība, ka tai maršrutā būtu vēl 3. mašīna [12os naktī] ir ļooooti maza.

a vērsties varētu, bet mūsu valstī atbildīgās institūcijas ir tik pārgudras, ka feedback's no prastās tautas tiem bijis-nebijis.

apakaļceļam izvēlējos Viļāni-Preiļi-Līvāni - laicīgi skatoties uz bedrēm sanāca ap 110..120 to posmu izbraukt - kaut kā veiksmīgi visām bedrēm pārlidoju pāri

superb, dziļi paklanos Tavā priekšā.... paldies liels!

ja auto tiks nopirkts, alus 4paka Tev

...varbūt sanāks pielauzt sencīti uz pirmo ne-vācu mašīnu mūžā

p.s. girc44 - sedan no 5door hatch [jeb liftback] varbūt atšķiras par 30kg, bet 3d hatch ir ievērojami mazāka mašīna! tāpat kā golf un Golf plus [nu tas, ar garo pakaļu]. domāju, ka tam arī uz svaru jāiespaidojas!

bļe, es par 3durvju hečbeku [kas tur ir nosaukts kā Corolla Compact, bet bez datiem!] info meklēju! tiešām tik grūti saprast...

superb, paldies, pastīšos

Tu gribi teikt, ka sedans no hatch tikai par 30kg atšķiras

pilno masu gribu uzzināt lai saprastu, ar kādiem nodokļiem rēķināties un cik īsti lielo to bleķi sanāk apkārt vizināt. tāpēc 1600 vai 1450 tomēr matters...

jā, to jau redzēju. bet tas ir par SEDANU.

SVARS ir spēks, ar kādu objekts spiež pret zemes virsu. ir tieši atkarīgs no MASAS un G. ja kāds iedos svaru, man nebūs problēmas izrēķināt MASU

atvainojos par neprecizitāti. manu domu sapratāt... anyone - help?

netā papilnam infa ar jeņķu datiem, a šie tādu heču redzējuši nav

varbūt kāds zin tādu elementāru lietu kā PILNAIS SVARS hečam? universālim atradu [1600 ar astīti], bet hečam neredz

avensis napig par lielu... ja gadā tiek nobraukti 30..40k, un lielākoties to nobrauc 1 cilvēks - napig tādu bleķu kaudzi līdzi vadāt?

tad '97-'00 tas 1.6 dzinējs ir VVTI vai nav?...

kas ar to G6 - no eksemplāriem @mobile.de sapratu, ka 1.6. nāca arī aprīkots ar 6pakāpju kārbu.

Sintija mani tomēr pievīla... oktobrī nokrāsoja, pēc ziemas lien "krabis" ārā - burbuļi uzmetušies pie arkas... braukšu "kasīties"

paldies, Arsmen...

jādomā, ka tā tiešām ir, ka neko nedzird tāpēc, ka kalpo labi.

vispār diezgan padārgs tas mašīns...

tiek mesta acs arī uz Civic '96-'99 [t.s. ek hatch... ] un Opel Astra [līdzīgi gadi].

Astrai tur tie gļukainie Ecotec dzinēji [tā es sapratu pēc daudzām atsauksmēm šeit] - klapatu negribās, jo līdz šim iepriekšējām mašīnām veiksmīgi ir iztikts bez motora kapremontiem.

Civic IT KĀ viss ok, tikai jāatrod normāls eksemplārs bez rūsas aizmetņiem...

nu tak beidziet tos lūžņus, lamatas un degvielas kapsētas no štatiem vilkt... tiešām vēl šķiet, ka kaut ko var dabūt par sviestmaizi un braļukas lietuvietis to jau nav savācis sev? :lol:

piekrītu andzham, ka buferis tur mazākā problēma. stulbi jau ir pēc bildēm vērtēt, bet saburzīta tur var būt visa aizmugure - vaidzētu tuvākas bildes no aizmugures durvju šķirbām un kreisām aizmugurējām durvīm. hvz, kas tur vēl apakšā darās... sanāk tāds kaķis maisā. es ieteiktu ar 1000 LVL rēķināties, ja grib "kā jaunu".

cik sapratu, te runa par ne-TypeR. ne-TypeR'im tak piekare kardināli savādāka. un 4 durvis - neviens aizmugurē nav speciāli jālaiž

TDIOTS - LHK forumā nava ļoti daudz infas par šito, lai gan vairākiem lietotājiem ir tā bulka. bet padalīties iespaidos var, tas tiesa

offtopic: ar ko Tu pats hondo?

# par jutīgo (Tu nosauci par cieto), skaņas izolāciju, motora apgriezieniem - TAS IR VISĀM HONDĀM RAKSTURĪGI. tam ir gan savi plusi, gan mīnusi

# par patēriņu - ar hondas motoru ir jāmāk braukt, tad var būt arī diezgan ekonomisks... jājūt motors, jājūt, kuros apgriezienus ir grieze, kad slēgties, utml... patēriņš zem 10l pilsētā jau nu gan nav nekas nereāls...

# par pārskatāmību - tāda virsbūves īpatnība... ko var gribēt no burbuļa;

# par lampiņām - ir dzirdēts... nezinu, kas H inženieriem par domu tur bijusi...

# par augumu - varbūt k-ko jaucu, bet man šķiet, ka šitai civic'ā normāla garuma cilvēkam [līdz 1m90 ] ir gana... lai gan ko var gribēt no tādas klases/izmēra auto [hvz, kādā klasē viņa skaitās - kādreiz bij mazā/kompakt...]

# imho nav problēmas pirkt mazlietotu - tikai jāskatās, lai var vēsturi dabūt.

200 LVL par lietotu bleķa pikuci?

Volvām spararatus no titāna taisa, čtoļi?

imho, jebkurai mašīnai par tādu kāpostu var dabūt JAUNU laba brenda aftermarket atvieglināto un m/ m/