- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Šitas arī ir kautkas no kosmiskās fantastikas:
«Ainārs Paeglītis norāda, ka vibrācijas varētu rasties, ja uz pārvada uzbrauc divi 44 tonnu vilcēji, taču pēc Satiksmes noteikumiem tādi vispār nevar braukt pāri un vēl smagāki nemaz nedrīkst iebraukt Rīgā.»
Mēs jau neesam vainīgi. Viņi (šoferi) ir vainīgi...
![]()
Tā nav neklātienes.
Modernās digitālās metodes – kad visu mēra pēc ciparbildes.
Humors ir nav kas satīra
Citāts «Rīgas domes satiksmes departamentā savukārt norāda, ka tilts regulāri tiekot pārbaudīts un nav pamata uztraukumam par tā sabrukšanu, tā šorīt ziņo laikraksts „Diena”.»
Laikam točna ar zīmuļu metodi, bet diez vai klātienē. Iespējams ka šo pārbaudi veic vai nu uz fotoattēliem vai digitāli...
![]()
Sviestnesis rakstīja: "Jasaitis norādīja, ka speciālisti ir apzinājuši saplaisājušo vietu uz pārvada un konstatēts, ka satiksmei tas nav bīstami."
lai gan plaisā, bet viss ir štokos....
par to es rakstītju, kad runāju par plaisām.....
Pēdējā laikā izvairos lietot Slāvu tiltu, bet visvairāk mani izbrīna kā tas keramzītnieks vēl nav sašķīdis pa atomiem pie šādas slodzes.
Sviestnesis rakstīja:
uupis rakstīja: Nē nu es jau katrā gadījumā pagaidīšu kamēr visi iemēģinās jauno tiltu.
Tikai negaidi pārāk ilgi, jo ja tā ir, kā te rakstīja Bazhix, ka tilts negrib izliekties atpukaļ, tad skat , ka vari arī nepaspēt izbraukt pa to....
Mani visvairāk interesē ne jau tilts, bet estakādes, kurām slīpums ir par cik tur % virs pieļaujamās normas.
Man jau kautkā liekas ka ziemas laikā (ja snigs) viņas retāk būs vaļā kā ciet...
Nē nu es jau katrā gadījumā pagaidīšu kamēr visi iemēģinās jauno tiltu.
Tāpat kā ar Domina daudzstāveni. No sākuma viss bija OK, bet tad pēkšņi izrādījās ka nav OK un augšstāvu klopt – aiztaisīja ciet...
bizenajs rakstīja: un kas ir 1,3 tonnas uz pieciem metriem????? viens vieglais bez cilveekiem uz katriem 5 metriem visaas joslaas???
A kur liks pārkrautos baļķvedējus un citus monstrus, kuriem resoras otrādāk jau izgriezušās...
![]()
Sviestnesis rakstīja: un tad, kad nodod objektu, tad to tiešām nodod, nevis turpina rakņāties tā apkārtnē vēll kādu gadu...
Nu kamēr savāc tikšo taru, izrok pazaudētos divlatniekus, kurus pakāsa būvējot... ![]()
Man jau dikti patīk tās monstrīgās uzbrauktuves.
Vai kaisītājs pats tiks pa tām augšā kad uzsnigs??? ![]()
Cirks jau sāksies tad kad atklās visu pārvadu. 90% ka salu tilts tiks slēgts – remonts.
Musu pašreizējais APK.
Kā izrādās lidot var arī pa lēto – kaut uz austrāliju
Latvijas Administratīvo pārkāpumu kodekss
136.pants. Braukšana bez biļetes
Pasažieriem par lidošanu bez biļetes -
uzliek naudas sodu desmit latu apmērā.
![]()
kliks rakstīja: Pateicos, ak, visugudrie! Tūgaļ pat dodos uz CSDD sevi nostučīt un pēc tam pa taisno uz Čungladešas ciemu izskaust badu.
Būtu paldies pateicis pieklājīgāk. Un neplātījies ar savu nezināšanu. Bet nu gaddās jau visiem. Un tas ir labi ka cilēks interesējas, lai gan pirms tam tak varēja pats pārliecināties – lasīt tak proti...
ruukiic rakstīja: 2) Mercedes - novērtēs veco auto +4000,- EUR virs tirgus vērtības
Ņemam VAZ par 50 lohiem no opifācija un braucam pēc jauna merša. Opifācijs būs starā ka var pārdot vazni par 4000 ēriku.
![]()
orion rakstīja: Es piekrītu, ka tā NAV rupja neuzmanība.
Tikai stāsts ir par to, ka tā notiek reāli un kāds to mēģina darīt un pat zemākās tiesu instancēs ir Baltikums vinnējis. Tātad tomēr mēģināt var un risks pastāv, ka kādā atsevišķā gadījumā to varētu traktēt kā rupju neuzmanību.
Balta jau savulaik gribēja nedefinēt kādi gadījumi ir rupja neuzmanība, bet LTAB pateica ka tas ir sviests un nedarīja neko. Un tagad *****asistiski juristeļi mēģina iegrābt kāpostu. Pie kam man liekas (nezinu tieši) ka regresu var celt 8 gadu laikā.
LR Augstākās tiesas Senāta Civillietu departaments norādījis, ka braukšana pie sarkanā gaismas signāla un satiksmes negadījuma izraisīšana jāvērtē kā rupja neuzmanība.
orion rakstīja: Nevajag.
IR Augstākajā tiesā lieta par prasību - Baltikums - regresa prasība pret vadītāju par to, ka vienkārši nav ievērojis zīmi "dodiet ceļu", traktēts kā rupja neuzmanība.
Protams vadītājs nepiekrīt un cerības ir, šķiet tagad jau ir iepriekšējais - Baltikumam par labu esošais spriedums atcelts vai mainīts.
Baltikums jau mēģināja vienam vadītājam kā rupju neuzmanību piešūt nepārtraukto viena virziena joslu sadalījumu. Dabūja ar kāju pa D, jo tā ir vienkārši neuzmanība – nevis rupja.
RUPJA (!) neuzmanība ir jāpierāda prasības iesniedzējam – ka tā tiešām ir bijusi RUPJA (!!!) (tātad apzināta, ļaunprātīga un speciāli izdarīta).
Ja nevar pierādīt ka pārkāpums tiešām ir rupja neuzmanība tad tā ir vienkārši neuzmanība un nevar piedzīt regresu.
tunos rakstīja: jā bet gandrīz jebkuras avārijas izraisīšanu var pasviest zem panta- Rupja neuzmanība
Nē. Nevar.
Rupja neuzmanība ir tad kad pabrauc visiem garām pa pretējo joslu un iebrauc krustā pie sarkanās gaismas.
Tīša ir tad kad sēdies pālī pie stūres, crašojies bez apskates un OCTAs.
Saulainā laikā pat Dodiet ceļu ir grūti pavilkt zem rupjas neuzmanības.
Nu tā jau ir tiem fraņčiem – lai nomainītu numura apgaismojuma lampiņu māšīna jāsāk jaukt no priekšējā paneļa.
![]()
Nu tas jau varētu būt kautkas tuvāk ekonomijai un ekoloģijai. Tikai zinot amerikosus – tie iebāzīs nemērā smagu, mazefektīvu un kantainu elektromotoru, kuram tinumi svils pēc katriem 10 tk km.
Kanibaals rakstīja: Atbildot uz autora jautājumu:
Tesla Roadster, kurš jau ir pārdošanā, bateriju ietilpība ir 53kWh. Pielādēt pilnas pieņemot, ka lādēšanas efektivitāte(lādētāja labums+siltuma zudumi Li-ion) ir 90%, tad lādējot pa nakti pēc Latvenergo cenām izmaksās = 4.10 Ls, jeb 1.4Ls/100km (2L/100km)
Baterijas ir jāmaina(ieteicams) reizi 5gados vai pēc nobrauktiem 150000km. Nopirkt jaunas baterijas pēc 5gadiem patreizējās cenās maksātu aptuveni 10000Ls, jeb vēl papildus 6Ls/100km
Kopā: 7.7Ls/100km, jeb 10L/100km
Nemaz nav tik slikti priekš superauto
Tikai cena – 109 tk amerikāņu naudiņas.
Es saprastu ja piedāvātu lektromobīli lētākās naudiņās kā bencīn un diselkapsētu – tad varētu pāriet uz tādu videi draudzīgu būtu kāds rezons. A tā... tas pats vien galā sanāk.
Kanibaals rakstīja:
Iztēlojies skatu - būmeris ar kādiem 150 kmph ieteš stabā un noslauka tuvākos kilometrus
Nemaz nevajag ņirgāties. Palasi par voyager-1 un voyager-2 zondēm, kas vēl aizvien attālinoties no saules sistēmas darbojas jau 25 gadus. Tām abām ir 470W zemas radiācijas izotopu ģeneratori. Ielikt ģeneratoru iekš auto nozīmē to, ka ja arī baterija iztērēsies, tad pa nakti atkal tiks pielādēta, brauc cik gribi 25gadus no vietas.
Avārija nav šķērslis, jo jau tagad lidmašīnām ir labi pasagātas melnās kastes, kas pat pie vissmagākājām avārijām paliek veselas. Neredzu problēmu 70L bākas vietā vadāt nieka 100kg metāla kubu ar ģeneratoru. Tādu ātrumu uz zemes nemaz sasniegt nevar lai kaut ko tādu dabūtu pušu.
Kapēc tādas baterijas nav pieejamas publiski? ...Teroristi...nebūtu teroristu nebūtu arī jāuztraucās, ka ģeneratori tiktu izmantoti ne tiem mērķiem kam paredzēti.
en.wikipedia.org/...
en.wikipedia.org/...
A tā baterija nav gadīījumā dārgāka par 10 gados nodedzināta benzīna vērtības?
Ozz rakstīja: atomzemuudenes darbiibas princips buutiibaa arii ir auhjenna vienkaarshs...
Aha un iedomājies reaktorus vieglajos un kas notiks pēc smagas sadurmes??? Viss vienkāršais reaktors izkūpēs gaisā ar paliekošām sekām...
Vainīgs – atbilde domāta Ozzam
anonimikis rakstīja: kas tie par murgiem
В 1931 г. Никола Тесла продемонстрировал публике загадочный автомобиль. Из роскошного лимузина извлекли бензиновый двигатель и установили электромотор. Потом Тесла на глазах у публики поместил под капот невзрачную коробочку, из которой торчали два стерженька, и подключил ее к двигателю. Сказав: «Теперь мы имеем энергию», Тесла сел за руль и поехал. Машину испытывали неделю. Она развивала скорость до 150 км/ч и, похоже, совсем не нуждалась в подзарядке. Все спрашивали Тесла : «Откуда берется энергия?» Он отвечал: «Из эфира».
Un kā mēs zinām par elektromotoriem tad griezes moments viņiem ir krietni augstāks par iekšdedzes dinējiem tā kā nav nemaz tik neticams fakts...
Bedre uz salu tilta..
Kurš kontrolē cik smagas fūres brauc Rīgā iekšā? Man liekas ka autotransporta inspekcija sen nav publiskojusi info par savām darbībām. Tātad varētu būt ka šamajiem ir lielās brīvdienas vai arī izformēti krīzes ietekmē?