Kārtot: Augošā secībā
1 2 >

Tēma: Atkal un atkal par degvielu.

Statikā šodien dīzelītis Ls0.899

Tēma: Avensis d4d

anonimikis rakstīja: Winter patch nebija uzlikt?

Her viņu zin, kas tur nebija uzlikts, bet tagad viss OK.

Tēma: Avensis d4d

Ar auto tagad ir OK, pārprogrammēja vadības bloku.

Tēma: Avensis d4d

Sretsked rakstīja: Oi oi oi...ko nu?

Ka tik nebūs kvēlsveču dievs Karstkvēlis pametis dzinēja dzīles.

Visas sveces (siltas) rādija 1,1omu vienādi - tātad, dzīvas vai ne?

Tēma: zivtiņš grib močīt ar lāzeriem

Nosapņota mistika.

Tēma: Škoda Octavia no 2005-2008

Neiet runa par taupību, gāja runa par 1,8T un 2,0FSI un hadeni. Visiem paldies par salīdzinājumiem. Secinājums ir: jāņem 2,0FSI.

Tēma: Škoda Octavia no 2005-2008

Alumīnija gan ('97.g. VW). Liec ko gribi, nākošā skatē par kādu šaru 2. Sanāk diezgan daudz vālēt pa grants segumu - un šie ceļi nav tikai asfalts, citreiz pat žēl mašīnas, kad ieraugu kāds ir ceļš.

Tēma: Škoda Octavia no 2005-2008

jugasvilli rakstīja: Patēriņš - kā brauksi, kur brauksi, ar kādām riepām brauksi. ar/bez AC brauksi utt. utjp. Nu, nepateiks tev neviens te neko konkrētu. Katram savs dzīvesveids, braukšanas stils un atbilstoši tam - degvielas patēriņš. Nu, nav tā škoda nekāds autobūves šedevrs, lai patēriņš sevišķi atšķirtos no līdzīgiem auto. Normāla ikdienas mašīna.

Iet runa, cik autobūvētājs ir norādījis vid. patēriņu un cik tas ir praktiski. Pašam ir WV ar 1,8T un vid. ir 9l/100km.

Ārpuspilsētas iekļaujos 7,3l/100km (citreiz pat zem 7l - ar nosacījumu, ja nav jāsteidzas) un pilsētā mazliet virs 10l/100km (atkarīgi no propkām) un hadene mūsu ceļiem nav domāta, tāpēc arī šis topiks radās, gribu mazliet noskaidrot par Š.O.

Tēma: Škoda Octavia no 2005-2008

Bet, kā ar hadeni un patēriņu?

Tēma: Lidotāji un citi ātruma pārsniedzēji

Pilsoni, ja esi slims, zāles prasa citā vietā. To, ja kāds satiksmi bremzē, vēl kaut ko varētu darīt, bet lidoņus, lai ķer CP.

Tēma: Aizdedzes spole.

Paldies, atradu un ir OK.

Tēma: Aizdedzes spole.

ttt rakstīja: '97.g. un dzinējs: AEB.

1,8l T.

Tēma: Aizdedzes spole.

'97.g. un dzinējs: AEB.

Tēma: Saab ir glāpc!

????glāpc????? Lūdzu paskaidrojat, kas tas par vārdu 'glāpc'

Tēma: Audi 100 2.3E problēma (1988.izl.g.)

Ar to kartera ventilācijas trubu man bija proba, motors gribēja visu laiku slāpt nost, uztaisīja trubā caurumu un viss bija OK.

Gaisa mērītāju es domāju to šķivi, kas tur ir, ja vālē ar gāzi un nav pretdetonēšanas vārstuļa, tad to škivi labākā gadījumā saloka, sliktākā variantā - tā kaste uziet gaisā.

Tēma: Audi 100 2.3E problēma (1988.izl.g.)

Tikai nevajag

1) Noņem un nekas nemainās. Ko nu? Ārprāts, šausmas, traģēdija! A varbūt vienkārši tukšgaitas skrūves regulējums pie kāda plusos to vārstu nemaz nevajag, jo primārais brīvgaitas regulētājs tam motoram ir aizdedzes kompis ar apsteidzi

2) Var jau būt, bet tas motors pie dajebkādas sūces nīkst nost, kaut vai izvilkta sčupa. Ja nu vienīgi starp sūces rašanos un esošo brīdi apciemots serviss, kur kāds gudrītis sūci pakompensējis ar šprices regulējumu

3) Ko tu domā ar mērītāju - potenciometru? Siltam motoram vienīgi brīvgaita raustīsies, bet tas arī viss. Auksts motors ar atvienotu potenciometru pārejot no brīvgaitas uz slodzi var noraustīties, bet tas arī viss. Un iespējams ka manā gadījumā tur pie vainas bija degviela

1. Ja nemainās apgriezieni, tad kirdik tukšgaitas regulators.

2.Pie mazām sūcēm nenīkst motors, bet sevišķi, kad mitrs laiks, tad grib ātrāk noslāpt pēc apstāšanas (pagāzē un tad nomierinās).

3. Gaisa mērītājs, kas atrodās uzreiz aiz gaisa filtra.

Ir vēl tāda fiška, ka ir aizdambējies kartera ventilācijas truba - paņem viņu nost un paskaties ko saka motorīts.

Tēma: Audi 100 2.3E problēma (1988.izl.g.)

1. Tukšgaitas regulatoram noņem štekeri, ja mainās apgriezieni, tad tur ir viss ok.

2. Tam pašam regulatoram var būt pievadītā vakuma trubiņa caura.

3. Sliktākais variants - gaisa mērītājs.

Tēma: Degvielas tirgotāji melo ???

msh rakstīja:

modena rakstīja:

un ko tas kompis kontrole? un kā kontrole? links ir vai tikai tantes stāstījumi?

Pietiek ar aprakstu, ko pie kādiem abarotiem kura ļurba dara lai saprastu ka pats no sevis tas nenotiek. Nē nu var jau būt ka pāris elektromagnētisku vārsteļu vieta tur ir kaut kāds mehānisks mehānisms kas virina wastegeitus atkarībā no kaut kādiem centrifugāliem atsvariem un spiedieniem

Vārstuļam klāt vēl ir vakuma trubiņa (vismaz manam autiņam tā ir), bez viņa vārstulis nestrādā.

Tēma: Pazuda atslēgas.

Salauzt nav māksla, atrast nozaudētas mantas - tā ir māksla.

Tēma: Pazuda atslēgas.

Ļoti smieklīgi, HA, HA.

Tēma: cik jūsu audī ēd eļļu

4,5l pēc 10 000km.

Tēma: Logs

Tagad viss ir OK. Pieslēdza kompi un nokvitēja kļūdas, bet šofera puses loga kļūda palika, bet pēc trešās kvitēšanas reizes kļūda pazuda un logs strādā kā jauns.

Tēma: Logs

jurkins rakstīja: ir visi logu pacēlāji, ja kas ,varu pārdot pa draudzīgu cenu ,atrodas rīgā centrā .vari arī kādu vakaru piebraukt patestēt kā manējie braukā augša lejā . Vēl jau varbūt komforta bloks tev peld ūdenī -šofer pusē zem kovrika platmasa kaste .

tel 22184954

Mazliet ūdens bija. Izņēmu šo bloku ārā, izjaucu, bet tur viss ir OK, nekas nav sarūsējis, izskatās, ka bloks pat ūdeni nav redzējis, saliku visu kopā un tad pazuda arī aizmugurējais logs.

Tēma: Logs

Viss jau būtu labi, ja nenokārtos arī kreisais aizmugurējais logs,

kamēr baudīju kā motoriņš priekšējais strādā (padevu pa taisno elektrību).

Tagad esmu nesaprašanā. Izlobījis tās shēmas krustām šķērsām, bet par tiem trīs liekajiem vadiem poņas nav. Mērot ar testeri (uz motorīņa) uz šiem vadiem, man sanāk, ka motorīņā ir diode - kam viņa tur?

Tēma: Logs

Tātad, sanāk, ka motoriņā ir slēdzīši, kas pārmet polaritāti un ja štekers ir norauts no motoriņa, tad uz spēka vadiem (pret korpusu) nekas nebūs.

Tad labi būtu zināt kā savienot uz īso tos papildus vadus (imitēt), lai uz spēka vadiem parādītos spriegums.

1 2 >

Lasītākie raksti

Jaunie raksti