Ņemot vērā, tas kas šobrīd notiek. Lidzīgi kā Krieviem 3 dienu laikā līdz Kijevai ASV var iesprūst Irānā līdz pat vairākiem gadiem. Kā parasti būs atsevišķa kategorija, kas peldēsies naudā, bet kopējais dzīves līmenis parastai tautai kritīsies. Vēl kā kulaks uz acs šim visam varētu būt Ķīnas un Taivānas pasākums (kā sacīt jāsaka "Tad jau pie reizes").
Daudzi DUS šodien, jau pacēla cenu par 0,02 EUR, saistībā ar karu Tuvajos Austrumos. Pamatojums, kā parasti ...., bet pēc idejas krājumi kārtējo reizi iegādāti pa dārgajām cenām.
Domāju tos, ko iegādājās pašvaldības Pašvaldībās iepirktie elektroautobusi: finansējums apgūts, bet rezultāts dārgs un ar ierobežotu izmantojamību / Raksts
Sabiedriskos elektro autobusus ar iegādājās, taču tā cena bija tuvu 1 milj. EUR gabalā, kas manuprāt ir kosmoss.
Savulaik banka nevarēja/negribēja apturēt maksājumu krāpniekiem. Pēc tam, kad ar policijas palīdzību naudu atguvu, banka šo naudu iesaldēja un prasīja paskaidrojumus no kurienes tā nākusi.😎
Būtiski šobrīd Nissan Leaf ar 62kw patēriņš 23kw vasarā 15kw uz 100km.
Bolts nestrādā. Droši vien hakeri.
Par ko cepiens Šveices gada algas vidējais cipars ir 99000 eur, bet vidēji daudz maz normāls cipars ir sākot ar 50000 eur un uz augšu. Viņi spēs paciest arī šādu papildus nodokli.
405 rakstīja:
Man tikko ar bij pieredze par šo un ir komentārs par LG. Nepilnu 3 gadu vecai Miele sāka ķīlēt gultnis, vērsos servisā par nomaiņu. Serviss pateica, ka pēdējo gadu (gandrīz visiem ražotājiem) veļas mašīnām mainās tikai kopā ar bunduli, rūpnīca nav paredzējusi mainīt tikai ar gultni. Un tas maksā vairāk nekā pusi no visas vai pusi veļas mašīnas, atkarīgs no modeļa. Uz jautājumu, ko pirkt vietā, atbildēja - Samsung vai LG, jo viņām kāreiz ir variants nomainīt kaut vai to pašu gultni (kas arī ir viens no biežākajiem defektiem) un vispār tās mašīnas ir vairāk paredzētas remontēties, ir dažādas mazas daļas pieejamas.
Nu tā īsi par LG
Pēc LG nopirku Hisense, jo ledusskapis un TV kalpo labi. Izrādās iekšas ir no Goronje, paņēmu pagarināto garantiju uz 4 gadiem un labi, ka tā. Pēc pusotra gada lietošanas noklājās sūknis un vēl pēc 3 mēnešiem noklājās gultnis. Sūkņa remonts tika veiks uz vietas savukārt gultņa remonts attiecīgi, bunduļa nomaiņa un detaļu sagaidīšana aizņēma 1,5 mēnešus. Paredzu, ka šajos 4 garantijas gados vēlreiz visu to pašu mainīs.
Bija līdzīga tikai uz 8 kg. Nosprāga gultnis pēc 2 gadiem un 2 mēnešiem. Ja ņem, tad jāņem papildus garantija, jo garantijas laikā maina visu bunduli nevis tikai gultni. Bundulis maksā pusi no veļasmašīnas vērtības + darbs nomaiņai.
Es izmantoju piedāvāto iespēju. Pašam jau patīkami, bet valstiski, redzot kā nauda tiek izklakarēta it kā nebūtu rītdiena ir baisi. Lietuvā atbalsts e-auto iegādei ir tikai 2500 EUR. Bet šeit, atseviškiem modeļiem cena ir mākslīgi sadārdzināta par atbalsta summu.
Labvakar tauta varbūt kāds no IAuto varētu ielikt saiti uz šo S.Zasadas grāmatu "Drošs ātrums". Ir izaugusi nākamā paaudze, kurai šī grāmata būtu aktuāla.
Paldies.
Sarežģīts tas meklētājs, lai sameklētu atbilstošu topiku. Irānas pasākums ar Izraēlu ilgst tikai nedēļu, bet Latvijas DUS cenas jau iet uz augšu kaut gan no naftas pārstrādes līdz DUS vēl tāls ceļš ejams.
EkII finansējums atbalstam auto iegādei pietiek tikai vēl šim mēnesim.
Patīkams šī rīta pārsteigums no Elektruma. Dabasgāzes cenas pieaugums +41%.
Šā brīža apstākļos, šāds "pliks" bruņutransportieris nederēs, jāliek pretrodu karkass ar sietiem u.c. pričendāļi.
"pārsteigums"
Kā Jums patīk šis pārsteigums
tapportals.mk.gov.lv/legal_acts/6951ab55-53f7-4ef4-b265-a77b5dd379cf
Mazliet papētīju Škoda vagonka risinājumus savos vilcienos secinot vienu. Kurš varēja izdomāt tik stulbu un šobrīd saprotam, ka arī dārgu risinājumu riteņu turētājiem. Ir bijis kāds lobētājs un tupuma iemiesotājs, kas ir uzprojektējis šādu risinājumu par ko saņēmis normālu piķi un šīs personas būtu jānoskaidro. Škoda vagonka savos vilcienos izmanto cita veida risinājumu, kas ir ļoti vienkāršs nolokāmie krēsli un zona riteņiem, bez speciāliem turētājiem. Pievienoju video un foto:
www.skodagroup.com/reference/regiopanter-czechia
www.youtube.com/watch?v=FtJL34h7aMg no 2:40
www.youtube.com/watch?v=LibZ58Bt4dM no 2:11
Papildus tam, lielākai daļai no Škoda vagonka vilcieniem ir velovietas, pat mūsu kaimiņi Igauņi iepērkot šādus vilcienus ir padomājuši par velovietām.
Kaut kā tā.
Kalvis99 rakstīja:
boliks rakstīja: Par ko cepiens pieejamais finansējums jau beidzies😂
"6. Konkursa ietvaros pieejamais kopējais finanšu instrumenta finansējums (turpmāk – finansējums) ir 15 000 000 euro."
EKII statistikā uz oktobri zem 10 miljoniem.
Kur informācijas avots, ka beidzies šim?
Avots šeit www.ekii.lv/index.php?page=auto-iegade, ja ir 15 ļimaki, tad lapa nav aktualizēta.
Par ko cepiens pieejamais finansējums jau beidzies😂
Kārtējais know how par nodokļa maksāšanu no Ašerādena.
Ar vienu likumu mazina administratīvo slogu ar otru, palielina. No Valsts budžeta nākamgad partijām pārskaitīs vairāk, kā 6 milj. eur., varbūt tomēr ar šo vajadzēja sākt?
Atzinuma sagatavošanas brīdī piejamā informācija liecināja lētākās km izmaksas 15 milj., bet nez kāpēc mūsu bāliņiem norādīja, ka 7 milj. Šobrīd jau ir citas cenas.
Jautājums vietā. Divi "neatkarīgi" auditori atzinuši, ka vilcienu piegādes kavējas pamatoti. Pieminot kovidu, karu utt. bet ņemot vērā pēdējās rebes ar Rail Baltic izbūvi, saprotams, ka viens otru piesedz, jo lūk tādu feilu par 1 km dzelzceļa izmaksām, kā izdarīja Ernst & Young vispār nevar piedot. Šobrīd izskatās, ka ar piegādēm viss ir kārtībā, bet Skoda nevar iekļauties ciparos tāpēc velk gumiju un mūsējie to pieļauj.
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Šis gan ir interesanti
Nevienam no Madonas novadā bojāgājušajiem šoferiem nav bijis autovadītāja tiesību