SaaBeR rakstīja: Hi Snow,

Es savus Aero diskus krasoju uz Bikernieku ielas. Notiira ar smilsu struuklu un kraaso ar speciaalu karstum-kraasu un tad zaavee pie lielas temperaturas. Nepatika tas, ka nokraasoja tumsaakus nekaa bija runaats, pat nepiezvanot un nepajautaajot. Tipa taa kraase neesot bijusi, tadel paneema tumsaaku. Kalpacinus nenokraasoja, jo nevarot piedziit parasto kraasu. Kalpacini ir no plastmasas un pie lielas temperaturas tie, nu pasi zinat . . .

Bet taa kraasa turaas jau otro gadu, arii braukaajot pa ziemu. Galvenais nebraukt uz apmaliiteem un nenoskraapeet, bet tas jau jebkuram diskam . . .

maps rakstīja: ja priekšā liek koni, viss skaidrs, piergulejumi bez problēmām, bet aizmugure? vai uzstādot aizmugurē ar defauto regulējumu ir ok, vai tomēr vajadzetu uzreiz uzregulēt cietākus. auto 9-5 airo vagons. jūsu pieredze?

snow rakstīja: vai tik pedeja laika akcijas uz SAABiem pie tirgotaja nenorada uz jaunu modelu drizu paradishanos?

Yukki rakstīja: Mix, man sīcis to otru pastūzi nosvilināja, tāpēc tādas problēmas tagad 2 surroundus tā vienkārši pārstiept uz vannu nevar, jo 7+1 slēguma gadījumā tās izdod tikai ļoti šauru skaņu diapazonu, nu tur elsas, būkšķus un tā, tāpēc caur setup jāsadala tas viss uz 2 zonām un tad būs OK, - varē;sot klausīties vai nu istabā un vannā, vai tikai vannā, vai tikai istabā. Katrā ziņā labi, ka toreiz pirku 7+1, jo ja būtu tagad jāatdala 2 tumbas no 5+1, tad istabā paliktu tikai 3+1 Galvenais turpmāk būs kautkā nelaist sīko pie aparatūtas, jo ja tas tagad sagriezīs 100W uz vannu, tad mazākais nosvilinās vannas tumbiņas, bet mani uztrauc, ka kaimiņš varētu aiz izbīļa apslīkt savā vannā

JeTe rakstīja:

Santehniķiem tas varbūt arī ir sazemējums, taču elektronikā tas vairāk ir "kopējais punkts", attiecībā pret kuru tiek pievadīts barošanas spriegums. Ja korpuss ir no metāla, kāpēc gan neizmantot tā spēju vadīt strāvu? "Sarkanā bloka" gadījumā tas "zemējuma" pieslēgums nodrošināts caur spraudni, kas štepselējas galā, un mehāniskā pieskrūvēšana pamatā domāta stiprināšanas funkcijām.

Ja kāds redzējis 8. vai 9. "Žiguļa" komutācijas bloku, tad šeit sarkanajā blokā ievietoti tādi 4 gab. plus 4 aizdedzes spoles, kas, uzliekot bloku, piekontaktējas svecēm. Rezultātā nav nepieciešams sadalītājs, ir iespējams startēšanas brīdī ģenerēt vairākdzirksteļu režīmu, kā arī panākt automātisku aizdedzes apsteidzes regulējumu atkarībā no benzīna oktānskaitļa - APC sistēma pieļauj lietot no 92. - 98. markas benzīniem.

No blokam kaitīgiem faktoriem minama augsta temperatūra (tur iekšā vesela elektronikas plate ar jaudas tranzistoriem galā), slikts elektriskais kontakts spraudnī un pārāk lielas sveču dzirksteļspraugas, kas noved pie aizdedzes spoļu tinumu caursites. Visbiežāk nobeidzas nevis viss komplekts, bet tikai aizdedze kādai atsevišķai svecei, radot nevienmērīgu dzinēja darbību. Problēmu gadījumā parasti maina visu bloku.

Hirsch rakstīja: Mazliet no video.

foto.inbox.lv/...

eid rakstīja:

Nesaņēmu, varbūt tad mēģini uz šo: veldox iekš inbox.lv, domāju tas nebļaustīsies, starp citu kas tev par aparātu (foto)?

saņēmi bildi? man meils kko nobļava, ka nevarot aizsūtīt!!!

ja nav aizgājusi, tad pārsūtīšu vēlreiz...

mixeris2 rakstīja: To skirem: Kaa tev shonedeelj ar laikiem liidz 27?

Kur tu pa dienu atrodies?

A to es nezinu kaa man sacenees ar to rabiinu buus, protams ja buus sniegs