Atkal jau aplis - moto un auto sadursme (+ video) 20

Vernon - tieši tas pats attiecas arī uz gājēju pārejām. Kopš kura laika drīkst ignorēt prasību dot ceļu gājējam?

Motociklists pats vainīgs! Pirmkārt jau saņemot A kategorijas apliecību parakstīja līgumu ar Nāvi. Otrkārt braucot gar apļa iekšmalu pēkšņi meta ārā no apļa bez pagriezieniem. Principā, agresīva braukšana.

Vernon, cik reiz tevi ir jāprasa aizmirst spēka pozīciju satiksmē un likt citiem piemēroties tavai "pašpasludinātai svarībai"

Tikai tāpēc, ka gājējs ir mazāk aizsargātais, to saskaņā ar Vīnes konvenciju un CSN ir jāsargā vairāk kā kurinātāji pie jaunākā modeļa setras stūres! Nezkāpēc zīmi dot ceļu automašīnām tu saproti pareizi, bet zīmi dot ceļu gājējam vērtē no spēka pozīcijām!

Gājējs uz gājēju pārejas ir nevis stulbs bojāgājējs, bet CSN noteikumos aprakstīto likumīgo priekšrocību izmantotājs!

Ja gājējs slampā pa ceļu kure pagadās, tad to aizstāv tikai punkti par mazāk aizsargāto aizsardzību, bet uz pārejas gājējam ir PRIEKŠROKA!!!

vēlreiz jautāju - kāds modernisms, un kāda pagūšana un attīstība tev liedz izmantot automobīlī iebūvētās bremzes? Un kāpēc mašīnas pie dodiet ceļu jālaiž, bet cilvēkus pie dodiet ceļu gājējiem pēkšņi var nelaist?

Kāpēc krietni ātrāk braucošās un tālāk no priekšrocības vietas esošās mašīnas, kuras esi gatavs laist esi spējīgs samanīt, bet krietni lēnāk ejošos un priekšrocības vietai tuvāk esošos gājējus neesi ne spējīgs samanīt, ne gribošs palaist?

Te tik pat labi tad tev vajadzēja komentēt - mopēdists stuulbenis - labi redzot situāciju pats skrēja mašīnai zem riteņiem