Visi komentāri - Glābjoties no pretimbraucošā, iebrauc grāvī (+ VIDEO)

Glābjoties no pretimbraucošā, iebrauc grāvī (+ VIDEO) 13

 
iAuto | 16.jūlijs 2018 17:07

Glābjoties no pretimbraucošā, kurš nespēj pabeigt apdzīšanas manevru, video autors tik ļoti piespiežas pie nomales, ka mašīna ieslīd grāvī.

 
Visi komentāri
 
Sigulis 16.jūlijs 2018 18:25
19 2 Atbildēt

Jēžiņ, nu kāds ir slinkums, lai savlaicīgi uzspiestu uz bremzes pedāli, nu uz ko tie šie visi i-auto video varoņi cer savlaicīgi nesākot bremzēšanu, nu takš kaut vai apstājies ceļa malā

Palaidniex 16.jūlijs 2018 18:41
11 1 Atbildēt

Īsti pirāti nemazgājās...

Bremzes lietot esot nemodīgi un ne stilīgi...

CRDI 17.jūlijs 2018 16:31
9 0 Atbildēt

Tak nedrīkst bremzēt tāpēc, ka Tev kāds brauc virsū.... vispirms tā bremzēšana ir jāsaskaņo ar aizmugurē braucošo nervonu, un tam jāizskaidro bremžlukturu nozīme...

Vernons 18.jūlijs 2018 8:56
0 1 Atbildēt

Tev un visiem citiem būs jāiepazīstas ar LAPK 149. panta 4. punktu jaunajā redakcijā! Būs jāpieslēdzas braukšanai un jāpiedomā pie brīdinājuma signālu lietošanas un jāaizmirst par telefonu.

Juris 16.jūlijs 2018 18:54
14 1 Atbildēt

Valda uzskats, ja man ir reğistrators, tātad taisnība būs man un man nekas nav jādara.

650 16.jūlijs 2018 19:47
10 0 Atbildēt

Loģiski, ka uz taisna un it kā tukša ceļa kāds var mēģināt apdzīt to mežavedēju.Šajā gad apdzinējs tikai gatavojās un apzināja situāciju, tāpēc filmētājam nebija vajadzības braukt šādās auzās.Uzmirkšķināt tālos vai piebremzēt un saprotami/prognozējami nobraukt drusku malā tur nebija neiespējami.Mežavedējs arī labs papuass, jo tam jau viss pie d. Šis ir saderīga Lv situācija, kad "māk" suudus iztaisīt uz līdzenas vietas un ne no kā.Dievs pasarg tādam -asam sēdēt blakus par pasažieri, un "vainīgs" būs gandrīz katrs/jebkurš apkārt esošais.Tikai ne viņš pats, tas ir tāda nelokāmi ieprogrammēta apziņa un nostāja..

Vernons 17.jūlijs 2018 10:56
0 1 Atbildēt

Sliktas redzamības apstākļos jāieslēdz tuvā gaisma! Vienam tiešām nav! Un Filmētājam? Ātrums. Nu un kāds tad tas ir katram? Krievijā asfalta klājuma platums ir pietiekams, lai trīs smagie uz vienas līnijas spētu izmainīties!

650 17.jūlijs 2018 11:20
7 0 Atbildēt

Kaut kas jau tur viņam spīd, vnk reģistrātors štruntīgs. Skaidrs, ka te apdzīšanas notiks un skaidrs ka uz to ies praktiski jebkurš tur tuvumā patrāpījies vieglais.Vienīgi LV šodien masveidā brauks aiz mežavedēja un varonīgi lasīs koka gabalus sev stiklā.Bet arī smagajam būtu jāņem dalība- viņš taču redz- vieglais minstinās, ir izbraucis pretējā joslā un būtu jābūt saprotamam, ka viņš cenšas kko saprast un ka nefiga neredz.Būtu jāapzinās, ka smagais tomēr suudu čupu ved, slapjuma un koka atlūzu mākonis iet pa gaisu, citi satiksmes dalībnieki būtībā IR apdraudēti utt. Pie kam, vieglais būtībā pareizi izbrauca un zondēja situāciju- nu kapc tas mežavecis nevar cilvēcīgi informatīvu žestu parādīt? Vai viņam (viņiem) tiešām ir viss tik dziļi pie drirsas, ka tak skaidri redz, ka tulinj suudi var izcelties, bet nee, ne pirkstu nepakustinās lietas labad...

Vernons 17.jūlijs 2018 12:48
1 0 Atbildēt

Vispār jau smagā vadītāji palīdz šādās situācijās. Ieslēdz jau to labo vai kreiso virzienrādītāju. Tā situācija jau nemaz tik peļama nav.

650 17.jūlijs 2018 15:43
2 0 Atbildēt

Jā,es vispār domāju, ka galēji štruntīgas redzamības apstākļos apdzinējam būtu pašam aktīvi jāprovocē ,vai ,citiem vārdiem sakot, jāpievērš smagā uzmanība un "jāpalūdz" tas smagā važonis uz tā cēlā žesta izrādīšanu.Jo vienotrreiz tas tiešām palīdz un reakcija ir gana cilvēcīga.Ja tu lūdz, un ja viņš neko, tas skaidri nozīmē, ka neesi saprasts vai vispār ieraudzīts, un tad tas manevrs top gana riskants.Kā arī tikai tagad iedomājos, ka pats raksta formulējums nav precīzs- nevis viņš ko tur nespēja pabeigt, bet gan laicīgi atteicās no apdzīšanas.Gluži cilvēcīga situācija.

imzz 17.jūlijs 2018 17:39
0 1 Atbildēt

Un , ja šo bremzējot uz slapjā ceļa sanestu, tad komentāri noteikti būtu: idiots, ko bremzē uz slapjā ceļa, stūre, stūre kam domāta :-/

Kanibaals 19.jūlijs 2018 0:25
0 0 Atbildēt

Sanes jo bremzes tiem lūžņiem nevienādi ņem.

650 19.jūlijs 2018 2:57
0 0 Atbildēt

Ir tak vesela rinda tādu priekšpiedziņas suuudu, kam mazākā neveiklība izjauc izsvarojumu.Atliek vel tik būt aizmugurē sliktākām riepām vai visām 4 ķīniešu meesliem...

Tavs komentārs
 
 

Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Izceltie raksti

TIEŠRAIDE no "Latvijas Gada auto 2026" apbalvošanas ceremoniju šovakar 19.00 1

Šovakar, 18.decembrī, svinīgajā apbalvošanas ceremonijā kļūs zināms, kurš auto izcīnīs prestižo titulu "Latvijas Gada auto 2026", kā arī laureātus papildus nominācijās. Lasīt vairāk

 

Avārijā uz Rēzeknes šosejas gājusi bojā nepilngadīga jauniete 4

Trešdien avārijā uz Rēzeknes šosejas gājusi bojā nepilngadīga jauniete, aģentūru LETA informēja Valsts policijā. Lasīt vairāk

 

Pāris, kas nav pāris. Kas kopīgs Lynk & Co modeļiem 02 un 08? (+ VIDEO)

Šoreiz TV Autoziņās salīdzinām divus it kā nesalīdzināmus Lynk & Co modeļus - elektromobili 02 un lādējāmā hibrīda 08. 02 kļuva par pirmo Lynk elektromobili Eiropas tirgū, un tas simboliski sekoja hibrīdautomobilim 01. Lynk & Co 08 turpretim ir tehniski identisks Volvo XC40. Lasīt vairāk

 

Vai Cupra sportiskais gars joprojām ir dzīvs? Atbildi meklē Jānis Vanks (+ VIDEO) 1

Cupra zīmols savulaik bija SEAT automašīnu sporta divīzija. Kopš tas kļuvis neatkarīgs, nebūt ne visas Cupra automašīnas aprīkotas ar 300 zirgspēku motoriem, un ražošanas apjomi tikko pārsnieguši miljonu. Vai tikai Cupra nav pārāk iegājusi "meinstrīmā"? Lai to noskaidrotu, paņemsim jaunāko Formentor VZ ar nu jau 333 ZS, un noskaidrosim, vai Cupra joprojām ir ātri un vienlaikus droši? Lasīt vairāk

 
 

Lasītākie raksti

Jaunie raksti