Autovadītājs griežas pa kreisi brīdī, kad motociklists uzsācis apdzīšanas manevru.
- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Autovadītājs griežas pa kreisi brīdī, kad motociklists uzsācis apdzīšanas manevru.
Palaidniex ar vieglo auto nezina kad un kur jaiesledz virzienraditajs! Nezina ka spogulos japalukojas par savu un citu drosibu! Jo luk prieksa esosam nav japilda CSN 57., 64. un 70. punktu prasibas! CSL 19. panta 3. punkts ari atcelts! Tatad nav jagarante drosiba!!!
Un par sadu ricibu LAPK 149. panta 4. punkts paredz lidz 280 Eiro sodu un 6 soda punktus! Agresiva brauksana saucas. Tava skola un Tavas skolas augli!
Ar cik lielu ātruma pārsniegumu ir jārēķinās redzot spogulī neko vai tālu punktu?
Ik m/s vai km/h ir jāierēķina virs maksimālā atļautā ātruma?
Un vai pašam motociklistam nebūtu jāievēro CSN - maksimāli atļautais ātrums, jāgarantē drošība pašam sev un pārejiem satiksmes dalībniekiem?
Kāpēc tu uzskati ka CSN ir jāievēro tikai “priekšā esošajam” (CSN tādas definīcijas un termina, starp citu, nav), kāpēc tam ir viss jāgarantē, īpaši tiem, kas paši rupji pārkāpj CSN?
1. Iedod linku uz to CSN punktu kurš atļauj VIENPERSONISKI noteikt nāvesspriedumu kā sodamēru jebkuram un jebkuram to nekavējoties izpildīt, par kāda cita pārkāptajiem CSN
2. Iedod linku uz to CSN punktu, kas atļauj nepalais kādu kurš veic apdzīšanas manevru, ja tam ir pārkāpts atļautais maksimālais ātrums!
--------------------
Ja neesi spējīgs atbildēt kaut vai uz vienu punktu pozitīvi, tad vienkārši aizver savas žaunas!
Punktu tev nemeklēšu, bet ir tāda lieta minēta - piedaloties satiksmē ikviens vadītājs veicot manevrus izvērtē situāciju un pieņem, ka citi satiksmes dalībnieki ievēro noteikumus.
Tev un lielākai daļai šeit mītošo ir tikai viens punkts CSN!!
XX. Vainīgs ir tas kurš pārkāpj vairāk kā "es"!
Droši vari nemeklēt, jo tāda punkta nav un nekad nav bijis.
Tā ka sarullē savu garo lūpu atpakaļ!
Veicot manevrus vispirms pasam japilda CSN prasibas! Ja Tu pats Noteikumus nepildi, tad ar kadam tiesibam to prasi no citiem? Spontana riciba ir agresija attieciba pret citiem uz cela esosiem.
Šis nu ir labais! Perfekts "divdabja" teiciens, jeb izvēlos kas izdevīgāk.
Veicot manevru - izveloties braukšanas ātrumu, arī mo braucējam ir jāpilda CSN prasības. Ja nav ievērojies maksimālais ātrums, tad paģērēt no citiem ar tomrēķināties ir nepamatota bezkaunība.
Nejauc neapzinātu pašnāvības mēģinājumu aiz prāta un/vai pašsaglabāšanās instingta trūkuma ar slepkavības mēginājumu - būtu mo braucis ievērojot CSN punktu par ātrumu, auto nogriešanās neradītu nekādu bīstamību.
Re, Vernons ir nocitējis CSL punktu, kas ļauj pieņemt, ka citi ievēros CSN un veikt manevrus balstoties uz šo principu.
Un tas paliekmpašnāvības mēģinājums neatkarīgi no ta vai brauca +200 km/h vai tikai +20 km/h pāri atļautajam.
Kāpēc iAuto izvēlējās publicēt šo video? Apzināta naida kurināšana pret motociklistiem?
Ta nav un nevar but naida kurinasana pret motociklistiem!! Tas ir visparejais sabiedribas stulbums, neatkarigi no valsts un to pilsoniem, kuru apzinati vai neapzinati kultive celu policija! Es uzskatu ka neapzinatas mulkibas vaditi. Palaidniex vien ir ko verts!
Auto vieta zirga pajugs un motocikla vieta ritenbraucejs, kartigi ieskrejies!
Prieksa esosam braucejam par savu ricibu bija, ir un bus jaatbild, kaut vai, lai izdzivotu!!!
Ne visi motobraucēji ir stulbi. Stulba ir mazākā daļa, un tie arī veic debilus manevrus un tad brēc par sekām. Normālos, kuri ir vairākumā, nepamana. Pamana jau tikai idiotus.
Normali izvertejot notikuso javerte katra brauceja riciba! Es ar vieglo braucot vismaz 300 metrus ciesi gar ass liniju ar ieslegtu virzieraditaju, liktu saprast ka klustu par skersli, ejosu pa kreisi! Motociklu vaditajiem un visiem citiem labaja puse ir atverusies josla pa kuru mani apbraukt.
Un neatkarigi no ta jaskatas spoguli un jafiltre sitacija aizmugure! Katri nobrauktie 200 metri ar 90 km/h ir 25 m/sek = 8 sek!
120 km/h ar moci ir 33 m/sek!
200 metrus es ar auto teoretiski nobrauktu 8 sekundes, mocis apmeram 6,5 sekundes! Tur vieta un laika pietiek reakcijai!
Pie savlaicigiem signaliem atrumu starpibai nebutu nozime, bet ja pienemam ka CSN ir speka pie noteiktiem atruma limitiem, tad notikusaja var vainot abus, bet tas neatbrivo no atbildibas mani un neiesaistities negadijuma.
Lasiet CSL 19. panta 1., 3. un 4. punktus, Pienakumi un tiesibas!
Nu un kada bus morale?
Apsteigt pa labo pusi, kur nu vēl pa to pašu joslu tak nedrīkst? Provocē uz pārkāpumu?
Un ko tad, ja tāpat širmoviks velk garām? Un ro sāk darīt kad šķiet, ka var droši grizt un jau sākts griezt?
Labaja puse atveras josla! Viss pec CSN! Velreiz paskaties video! Izklastiju profesionalo viedokli, ja ta rikotos neiestatos Juridiskas sekas, sadursme!
Saskaņā ar CSN tur ir pa vienai joslai katrā virzienā. Transportlīdzekļa pozīcija joslā nedz rada jaunas joslas, nedz maina joslu skaitu..
Atkal vecā kladzināmā dziesma!! Sadomāji savu CSN traktējumu, pieliekot VAJADZĪGOS (jeb tavuprāt iztrūkstošos) vārdus?
P.s.
Un vēl - ideo sākās tikai 2 sekundes pirms sadursmes, kā arī tam ir visai baisa kvalitāte. Apgalvot, ka auto nerādīja pagrieziena signālu vai nedarīja to pietiekami ilgi - nav nekāda pamata.
Tik pat labs un daudz ticamāks būs apgalvojums, ka ne bez iemesla video nogriezts tik īss, ka ir speciāli atstāts tikai divas sekundes garš mirklis pirms šķilšanās, kā arī otrs motobraucējs kaut kā pamanījās neiekulties tādā pat ķeza...
Domāju, ka motobraucējiem nav ar ko lepoties ar pārējo laiku, kas notika pirms video sākuma...
Viela pardomam!
Cels Marupe - Jaunmarupe, braucu 90 km/h, viena kustibas josla katra virziena, peksni no aizmugures lido Mercedes 200+! Kada bus Jusu riciba, lai izdzivotu? Vel jau tas ir ari japamana!
Vācijas sportisko luksusa automobiļu ražotājs atklājis informāciju par jauno Macan, kas tagad būs pieejams kā pilnībā elektrisks transportlīdzeklis, divās divmotoru pilnpiedziņas versijās. Lasīt vairāk
Satiksmes drošību veido daudz un dažādi aspekti. Viens no tādiem ir – cik droši vadām savu transportlīdzekli un cik labi iekļaujamies satiksmes plūsmā. Nereti no autovadītājiem dzirdamas sūdzības par citu satiksmes dalībnieku pārgalvīgu braukšanas stilu. Tomēr ir arī tādi, kas kopējā satiksmes plūsmā neiekļaujas, jo dažādu iemeslu dēļ brauc pārāk lēni. Arī šāds braukšanas stils var radīt neprognozējamas situācijas uz ceļa. Lasīt vairāk
Modernajās vieglajās automašīnas vietas rezerves ritenim itin bieži nemaz nav, jo rats aizņem vietu un ir smags. Tomēr melnajā stundā tas noderētu. Tā uzskata arī Autoriepu Nama direktors Oskars Krampāns, kurš izrāda Autoziņām dažādus rezerves riteņu veidus. Populārākais ir pagaidu jeb mazais rezerves ritenis, tautā saukts par "desu" vai "tableti". Pagaidu rezerves ritenis ir kompromiss starp pilnvērtīgu riepu un vispār neko. Ar tādu drīkst braukt ne tālāk par 80 km un ne ātrāk kā 80 km/h. Pagaidu riepa ir ne vien mazāka, bet arī plānāka. Lasīt vairāk
Nīderlandē piedāvā lieliski saglabātu „laika kapsulu” – 1992.gada Volkswagen Polo Coupe GT, kas savā 32 gadus garajā mūžā nav nobraucis pat 1000 kilometrus. Lasīt vairāk
Gribējāt teikt - motociklistus tā nesktījās spidomerrā 2x?
Nu lohiem lohu problēmas. Normāli braucot avārija nenotiktu, bet, protams, ka vienmēr atradīsies goņītāju aizstāvji.
Ja neviens nenogrieztu ceļu mocim, tad nekāda sadursme nebūtu.
Var būt PIRMS vāvuļošanas izlasi CSN!!
Pastāsti kā var nogriezt ceļu kādam kurš Tev seko, ja braukšana notiek vienā virzienā pa vienu joslu ar max atļauto?
Eju pēc čipsiem.
Aizej pie okulista, jeb skaties to video kamēr saredzi kas tur notika!
Rets stulbenis... ka tik kaut ko iedirst!
Nezinu kā jūs abi, bet es redzu motobraucēju, kurš visai iespējams pārsiedz ātrumu un nemāk braukt bez sevis pakļaušanas riskam
Es redzu, ka autobraucējam viss ir pajāt, spogulos neskatās, tiesības ir nopircis, jo CSN nezina un nekad nav zinājis!
Akurāt tā pat kā Palaidniex