Dreiliņos ar auto nāvējoši notriekts velosipēdists 28

Auto vadītājs vello braucēju ieraudzīja, kad atsitās!!! Tāda ir šī skarbā notikua būtība. To jāraksta auto vadītājam savā paskaidrojumā!

Vernon, šajā vietā es no tevis atvados, jo neredzu jēgu diskusijai ar cilvēku, kas šo situāciju komentē ar "Auto vadītājs vello braucēju ieraudzīja, kad atsitās!!!". Tu atdarini Putinu, kurš uz jautājumu, kas īsti notika ar zemūdeni Kursk, atbildēja ar " tā nogrima".

Uz atvadām izlasi CSN 100. punktu!

Es nemēģinu attaisnot vadītāju. Vienkārši pats, kā vadītājs lieliski saprotu situāciju tanī vietā un tanī laikā. Un man tā “bilde” kā tas varēja notikt ir diezgan skaidra. Domāju, ka katrs autovadītājs ar stāžu ir bijis situācijā, kad pēdējā brīdī pamana kādu gājēju vai velobraucēju noteiktu apstākļu dēļ. It sevišķi tumsā un intensīvas satiksmes apstākļos. Tādēļ netiesāju autovadītāju.

Starp citu, arī pats esmu velobraucējs un pazīstot abas “ierakumu puses” vienmēr pārliecinos vai autovadītājs mani redz un laiž, pat ja man ir priekšroka.

Arī spriežu no abām pusēm, bet tomēr katram ir jānes atbildība uz ceļa - velobraucējiem obligāti jālieto gaismas - pareizi novietotas un noregulētas gaismas (nevis mirgojoši stroboskopi), kas ir redzamas, bet nežilbina pretīmbraucējus. Jābrauc pēc noteikumiem un netraucējot satiksmei.

Savukārt motoristiem arī ir jārēķinās, ka velobraucējs ir satiksmes dalībnieks un jābūt gatavam to sastapt - nav jau senie laiki, kad ar velo brauca tikai uz piemājas dārziņu.

Tās aizmugurē mirgojošās gaismas vēl tā, bet nu jau tie idiņi brauc ar priekšējām mirgojošām pa tumsu. Kāda tam jēga, ne pats redz ne cits redz. Griežot no pagalma vienu gandrīz nonesu, jo tiešām izskatījās ka tā mirgojošā gaisma brauc gar kokiem un tapēc mirgo nevis ka šis pa ietvi lido. Kad CP par šo sāks ņemt priekšā, ja ir gaisma tai ir jādeg.

Pilnībā piekrītu, ka sērga ar stroboskopiem jāsāk apkarot - tie vēl ir ok dienas laikā, jo nežilbina. Tumsā gan jābūt pastāvīgai gaismai dakšas kroņa augstumā vai zemāk. Ir sporcmeni, kas liek gaismu uz gaismas, kas ir OK mežā, bet pilsētā tās apžilbina pretīmbraucošos riteņbraucējus - tas ir kā pa pilsētu maukt ar pikapu, kam uz kabīnes uzlikta lielā 5 lampu lustra.

Protams, ka jāizglīto, un pagaidām tikai jāpabrīnās kāpēc bez gaismām tik nevērīgi izturās arī pret sevi, nerunājot par apkārtējiem.

...liek gaismu uz galvas...reizēm gan uz galvas, gan uz stūres - un abas tieši pretīmbraucēju sejā.

"pagaidām tikai jāpabrīnās kāpēc bez gaismām tik nevērīgi izturās arī pret sevi, nerunājot par apkārtējiem"

Tur ne par ko nav jābrīnās - viena daļa ir sportisti vai wannabesportisti kam ģeneratorrumbas nelielā slodze ir vai vai vai, šausmas, ārprāts, papildus slodze - bet labs akumulatoru lukturis arī maksā ļoti labi, otra daļa vienkārši neko neruba par mūsdienu tehnoloģiju iespējām, trešā daļa neruba un arī nevar tās atļauties. Cik bieži tu redzi kādu velosipēdistu ar jaudīgu lukturi? Rīga gan jau kādu reizēm var ieraudzīt, bet procents tāpat ir mazs.

Lūk, normāls apgaismojums - ģeneratorrumbas darbinātas diodes ar 13w kopjaudu + 1w diode aizmugurē - faktiskā redzamība ap 80 metri uz priekšu, viss šosejas platums + kaut kas no grāvjiem uz sāniem. Pa tumsu autovadītāji mani cienīja kā pretībraucošu mašīnu

Ģeneratorrumbas pretestību jūt velosportisti, kas mačos brauc uz minimālā atļautā svara ričukiem, bet vairums to

kas čunčina savās darīšanās, nejūt starpību starp apkoptu un sarūsējušu rumbu. Vārdu sakot, tas nav arguments.

Problēma ir citur - daudzi domā kā Mirttante - "auto taču ir lukturi, soferis visu redz", nerēķinoties ar auto ātrumu, masu un vadītāja reakcijas laiku. Plus vēl tas, ka autovadītāja smadzenes darbojas režīmā "redzu pārējos auto" un atfiltrē mazāk svarīgo - mājdzīvniekus, gājējus, velobraucējus. Smadzenes vienkārši nofiltrē nost objektus, kas mazāki par auto, uz to norāda daudzie pētījumi. Tāpēc velobraucējiem ir jābūt maksimāli redzamiem un jau pa lielu gabalu.

Domāju, ka policijai un pašiem veloentuziastiem būtu jāveic liels izglītošanas darbs, lai samazinātos neredzamo velosipēdistu skaits. Tie, kuri tumsā brauc bez gaismām abos galos un cer, ka viņus laicīgi ieraudzīs un apbrauks, brauc uz tikšķošas bumbas ar degošu degli.