Traģisks satiksmes negadījums pie Durbes - norauts spogulis nogalina autobusa pasažieri (+ VIDEO) 54

Foto: iAuto.lv aculiecinieks

Nozare.lv | 1.decembris 2023 10:49

Pagājušajā diennaktī ceļu satiksmes negadījumos cietuši 13 cilvēki, bet viens gājis bojā, aģentūra LETA uzzināja Valsts policijā.

Aizvadītajā diennaktī valstī reģistrēti 194 ceļu satiksmes negadījumi, tajos cietušas 13 personas un viena gājusi bojā.

Kā aģentūru LETA informēja Valsts policijas pārstāve Madara Šeršņova, vakar īsi pēc plkst.23 Dienvidkurzemes novada Durbes pagastā, uz Liepājas šosejas, notika ceļu satiksmes negadījums, kurā gāja bojā sieviete.

Sākotnējā informācija liecina, ka sadursmē starp satiksmes autobusu "Neoplan" un kravas transportlīdzekli "Volvo" autobusam nolūza sāna atpakaļskata spogulis, trāpot salonā esošai pasažierei, kura negadījuma vietā gāja bojā.

Valsts policijā par notikušo ir sākts kriminālprocess un tiek skaidroti precīzi ceļu satiksmes negadījuma iemesli.

Kopumā ceļu satiksmes jomā pieņemti 239 administratīvo pārkāpumu lēmumi, tajā skaitā 27 par ātruma pārsniegšanu un septiņi par agresīvu braukšanu.

Savukārt par transportlīdzekļa vadīšanu alkohola reibumā uzsākti divi kriminālprocesi, tāpat ir uzsākts viens kriminālprocess par transportlīdzekļa vadīšanu iespējamā narkotisko vielu iespaidā.

Foto: iAuto.lv aculiecinieks

Visi komentāri

0 0 Atbildēt

Vispārējās civilās drošības un autobusu tehniski/disaineriskās sertifikakācijas dienesti ir uzdevumu Augstumos.PTACs dien un nakti 3maiņās mums "aizsargā" tā dēvētos "patērētājus".

Laiks būtu ieviest papild aizsarg līdzekļus- līdzīgi kā savulaik 1jā.formulā troses pie riteņiem.Ja nu gadījumā kas nolūzt, lai tālu nelido.

2 1 Atbildēt

Bruņuplēvi uz stikliem.

9 0 Atbildēt

Nu kapc nē.Bet galvenaiss uztraucošais ir TAS, ka visus tos dizainer dirsaineriskos suudus taču "kāds" pārbauda.

Jāvelk paralēles- vienam 55kg smags "spogulis" betona apvalkā un pusotra kvadrāt metra platībā pa pusotru braukšanas joslu, citam atkal 69 zollu "displējs" pa visu priekšējo lohgu, utt.

4 1 Atbildēt

Tagad neviens negribēs sēdēt busam kreisajā pusē.

7 0 Atbildēt

Bet sēžot labajā, ja buss slīd grāvī, virsū nāk kreisās puses sēdētāji un no otras puses duras ceļmalas celmi.

0 10 Atbildēt

Tava vieta!

3 0 Atbildēt

Nu te prasās pēc paraugprāvas par vismaz 1 miljonu!

5 0 Atbildēt

Un lai maksā tie Lohi, kuri šhito te suuda "autobussu" izražoja (izprojektēja,ieviesa,nosertifificēja).

1 0 Atbildēt

Iesākumā gan ekspertiem vajadzētu pārbaudīt vai šis spogulis jau iepriekš nebija cietis un krūmos remontēts.

1 0 Atbildēt

Nu jāsāk būtu ar apstākļu noskaidrošanu, kādu iemeslu dēļ spogulis tika norauts un ielingots salonā ar milzu spēku. 15 gadus tas nevienam virsū nebruka, bet pēkšņi kļuva agresīvs? Bet varbūt ir konkrēti vainīgie?

8 3 Atbildēt

Spriežot pēc tā cik stabili stāv autobuss, visdrīzāk viņš uzjājās virsū Volvo, spoguli ievērpa starp abiem un iemeta autobusa salonā. Daudzi vadītāji šajā laikā nespēj sekot līdzi viduslīnijai un brauc pa pretējo joslu, te arī rezultāts.

0 1 Atbildēt

Paldies par eksperta viedokli, bet es gan pagaidīšu vēl citus. Nudien.

7 0 Atbildēt

Cits viedoklis diez vai būs, tikai nevajag autobusu vienu pašu vainot, spoguļu konstrukcīja te nav vainīga..Daudzi neapjēdz, ja ritenis iet gar vidus līniju, tad spogulis jau ir pretējā joslā.

7 0 Atbildēt

-jajā, to mēs (lohi) Noteikti Uzzināsim (MLO/NU).

Tapāt kā nupat "uzzinājām" tā dēvētos "patiesos" iemeslus avārijai tā dēvētajā Bābītes Pagasstā (Novadā) (BPN), mežā aiz (pie) Spuņ Ciema (SC). Kur vienīgais mutipavirināt spējīgais acu liecinātājs bij 17 gādus vecs (jauns) skolnieks, kurš notikuma brīdī sēdēja iesēdināts autobussa aizpakaļējajājājā sēdēklī. Jā.

10 1 Atbildēt

tā ir, ka divi "ērgļi"satikās, neviens negribēja padot ceļu!

3 0 Atbildēt

divi pāķi pa iebrauktām 3 sliedēm.

0 0 Atbildēt

Iespējams, smagajiem būtu jāļauj braukt tikai nakts laikā. Tranzītu nemaksā un traucē braukt autobusam. Priekš kam?

7 0 Atbildēt

Ja tranzīts nemaksā neko, tad autobusu satiksme vispār nes zaudējumus, jo tiek daļēji dotēta no valsts budžeta. Kas ir izdevīgāk?

0 1 Atbildēt

Autobusu ieguldījums ir ļoti būtisks - tie pārvadā pasažierus. Valstij no tā ir būtisks labums un pat citiem autovadītājiem - pasažieri nebrauc ar savu auto un satiksme ir kripatu vieglāka.

0 0 Atbildēt

Kas un kam tur šajā konkrētajā gadījienā ir vieglāks?

0 2 Atbildēt

kāds gan tu āzis!

0 0 Atbildēt

Savos 87 gados tu vēl jaunava?

3 1 Atbildēt

Hmmm....

Nevaru saprast kurš bija tas priekšā braucošais, kuram bija jāgarantē drošība?

Varbūt var palūgt kādu no sētas vīna konvencijas ekspertiem norādīt, kuram no priekšā braucošajiem bija jāgarantē drošība?

1 0 Atbildēt

Te ir runa par pretimbraucošajiem.

1 0 Atbildēt

Latvijā satiksme notiek pa labo pusi! Pa labo! Labā roka Ūpi!

4 1 Atbildēt

Tad kādēļ autobuss nebrauc gar ceļa labo malu?

0 0 Atbildēt

Uz Liepāju iet trīs negabarīta kravas. Autobuss ar pirmiem diviem izmainās, bet ar trešo saķeras! Autobuss iet uz Rīgu.

15 1 Atbildēt

Tātad, redzēja ka nav labi, bet turpināja braukt?

0 5 Atbildēt

Tu vienmēr esi tāds klauns? Varbūt Tev derētu no "dīvāna" komentārus nerakstīt...

20 0 Atbildēt

Es rakstu no pieredzes. Piemēram, vakar es pat gandrīz apstājos, lai saminītos ar pretīmbraucošu sniega šķūrētāju. Un neko nonokavēju, visi dzīvi palika.

2 8 Atbildēt

Tas bija tavs vissvētākais pienākums! Ne vis varoņdarbs.

0 0 Atbildēt
0 3 Atbildēt

youtu.be/kB5jGHlaIO8?si=UdKizRj331NSSyJh

Tikai piemērs. Brauc uz dullo!

9 0 Atbildēt

Pavēro filmētāja rīcību! Tieši tā glābj no nelaimes.

0 2 Atbildēt

Lasīju purnagrāmatas komentāros no pazīstama cilvēka ka Liepājas rajona ceļu uzturētāji esot dauzījuši bumbierus, un lūk arī rezultāts.

4 1 Atbildēt

Dauzījuši ko? Var bez pāķismiem!?

0 1 Atbildēt

Ko tu nesaprati, pilsēteli? Darīja kaut ko, kas nebija darba pienākumi. Konkrētais cilvēks rakstīja ka Liepājas ceļu rajona ceļi bija netīrīti un slideni kamēr Kuldīgas rajona ceļi bija normāli.

1 0 Atbildēt

Kautkas neštimmē.Norauts spogulis var trāpīt aizmugurē aiz autobusa braucošajam auto,bet caur sānu logu pašam tas gan dīvaini.

0 0 Atbildēt

Nuja - izsisti visi sānu stikli un vēl aizmugurē. Kā pie joda tas ir noticis?

1 0 Atbildēt

Nu zin kā.Spogulim ir nobīdīts smagumcentrs un tas parasti ļido lodveida trajektorijā- pa vienu sānulogu iekšā, pa nākamajiem diviem ārā, un tā uz riņķi.Autobusa logiem nav jābūt sertificētiem, tos var izgatavot no jebkura plīstoša suuda.

Bet pats "interesantākais" ir TAS, ka par šo nav (un visdrīzāk arī nebūs) atbildes uz jebkuru visnotaļ loģiski definētu jautājumu. Lielisks piemērs arvien pieaugošajai sabiedrības bezspēcībai.Nebeidzama pentere ar jēdzienu un apstākļu savstarpēju putrošanu.

1 0 Atbildēt

Varētu būt ka busa spieģelis iesprūda smagajam kaut kur tur un ar to vilka gar busa logiem un visi laukā gan. Bet kā ar pakaļējo, kas to izsita?

Gan jau atkal neko neizpētīs vai būs pie vainas skrūve spoguļa stiprinājumā.

1 0 Atbildēt

Tā arī noteikti bija, pārāk tuvu viens otram garām nobrauca.

0 0 Atbildēt

Visi apskatītie varianti "der".Vienīgi nav skaidrs, cik vēl dziļi var turpināties sabiedrības pazemošana.

Kādi vēl moku ceļi būs jāiziet tam nabaga "pislonim", kurš vēlēsies saņem cilvēcīgu skaidrojumu vai pat centīsies izdibināt tā dēvēto "Taisnību".

Nemitīga manipulācija ar faktiem,cēloņiem un apstākļiem- piedēvēšana,jēdzienu putrošana,savstarpēji pretrunīgi neloģisku apsvērumu publikācijas,kuras "taisnošanās" vietā praktiski satur iespējamās vainīgās personas sasniegumu pārskatu vai pat klaju tās darbības reklāmu.

Protams, ka SPOGULIS nogalināja to nelaiķa pasažieri.Ir skaidri definēts gan cēlonis, gan sekas.Nekāda "nianse" te nevar būt.

1 0 Atbildēt

Šeit interesanti ir kas cits - kurš maksās kompensāciju pasažiera tuviniekiem? Busu parks, smagais pārvadātājs vai ceļu [ne]uzturētājs? Tas fonds, kas sedz vieglos bez OCTA, šeit tā kā nebūtu vispār pieminams, kā saprotu.

3 0 Atbildēt

Vēl jau ņemsies, kurš vainīgs.

9 0 Atbildēt

Cik laika ir pagājis kopš avārijas pie Spuņ Ciema ? (Babītes novada pusSalas pagasstā, uz autobāhņa Varkakaļi-Pope, netālu no Ķemeru tīreļa,mežā aiz Slokas kūdraspurva dolomīt karjera).

Vai par šo tā dēvētā (lohu) "sabiedrība" ir dzirdējusi kaut vienu vārdu vai vēl kādu "acainā liecinātāja" acu liecību, izņemot to tur pompozi intervēto 17g.v. skolnieku, kurš notukuma brīdī sēdēja busa pakakaļējajā sēdeklī un (visdrīzāk, spaidot mobilo ierīci) lieliski "pārredzēja" visu notikumu gaitu?

Visapkārt dzīva satiksme,nezik braucēju visos iepējamajos virzienos- bet nee ., never neviena ne video, ne pat ne necenzēta audio, nekā nav. Tikai viens pats tas pats pirmais "oficiāli" pa visurieni izpublicētais, neko neizsakošais. Fantastiski!

0 0 Atbildēt

Vēl jau aizmirsies Ķekavas ekkoskovātors un neievērotais vadītājs sieviete pie. Tad ziniet, bez šiem bija vēl citi, bet ne tik nozīmīgi krašhuiņi ar tiem pārvadātājiem. Kur es personīgi negribētu tā sevi ļauties pārvadāt.

0 0 Atbildēt

Kopumā tā tendence ar pasažieru pārvadāšanu ir visai interesanta. Mācijos 1989-1993 Rīgā un katru dienu braucu ar autobusu Baldone-Rīga. Autobuss bija dzeltens Ikarus, ESP/ABS/assistenti tad bija tikai zinātniskās fantastika grāmatās, riepu izvēle bija no tā kas bija. Pārvietojās tas Ikarus ar tiem pašiem ātrumiem kā tagad, bet kas dīvaini ne tiem autobusiem ar ko es braucu, negadijās avārija, ne arī pārējiem ~ 15 reisiem katru dienu. Kā arī smagā avarīja ar autobusu tajos laikos bija reāli liels retums. Jā, satiksme ir palikusi blīvākā, tas skaidrs, bet daudzām autobusu avārijām ar satiksmes blīvumu ne kāda cieša sakara nav.

Sanāk ka visu ar tehnoloģijām biebāztu kopzārku vietā dzeltenie Ikarusi vai Lviv markas autobusi jāatgriež?

0 0 Atbildēt

Tajos gados ar Ikarusiem kurš katrs diegabiksis nevālēja.Tagad toties ir pavisam cita aina,daudzi gadiem strādājuši uz autobusiem ir aizrotējuši citur.

0 0 Atbildēt

Bet visur, kur ir bijis remonts, ceļi paliek kaut kādi sašaurināti ar dziļiem grāvjiem abās pusēs.  Divām vieglajām izbraukt nav problēmu. Bet diviem lielajiem autobusiem, vai diviem baļķu vedējiem, vai fūrēm sevišķi ziemā, kad līnijas uz ceļa nav redzamas ??? 🚚🚛🚌🚌

4 0 Atbildēt

Esi braucis ar smago? Balķvedējam paņemt pa labi metru svaigā sniegā vispār ir pupu mizas. Tas nav vieglais, ko ievelk kupenā. Es ar 6x6 baļķinieku esmu gandrīz metru biezu sniegu šturmējis. Vispār nekādu problēmu. Vajag tikai nemīzt un gribēt braukt.

5 0 Atbildēt

Kāp'wc vispār kādam ir kaut ko jāraustās un kaut kur sazin uz kurieni "jāpieņem", ja iepriekš gadiem ilgi te daudzināti Varoņi, kuri "nekad nemiiž"(nelaiž,neņem,nelien,negriež)??

Cits citu sen nokaitinājuši,atriebība spiežas ārā pa visām vīlēm. Reku vieglie visi korī gānīja fūristus,neoplānistus ,setristus un/vai kokuvedējus.Ko ta tagd domā, ka viņiem kāds tā devēto "Kārmu" ir atcēlis?

0 0 Atbildēt

Paga paga, vakarā šie onKodisti pārsēžas uz saviem bwm uc arī laiž turpat tā JĀ.

11 0 Atbildēt

Visdrīzāk ka tie šodienas fūrmaņ setristi pa lielam ir kādi no ielas salasīti puslohi.Kuriem itin nekādi tie iepriekš vispārpieņemtie cēlie "labdarības likumi" vairs neeksistē.

Bet, ja parunā ar kādiem vecās/tradicionālās skolas fūristiem, tie pastāstīs reālu ārprātu par "šodienas" vieglajiem.

Nemitīgā savstarpējā naida kultivēšana ir devusi likumsakakarīgu rezultātu no abiem trijiem galiem.Pie kam, grūti vairs atšķirt prastu lohu no tīša ļaunprātības piekopēja.

Tavs komentārs

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

Bentley piesaka savu pirmo pilnībā elektrisko krosoveru 3

Līdz 1139 Zs jaudīgais Bentley Torcal pirmizrādi piedzīvos 23. septembrī. Lasīt vairāk

Pirmais brauciens ar jauno Toyota Hilux. Būs arī 100 % elektrisks (+ VIDEO) 2

Toyota Hilux ir leģendārs pikaps, un ar tā jaunāko izlaidumu TV Autoziņas iepazinās Bulgārijā. Turpmāk pikaps izskatīsies citādi un būs pieejams arī kā 48V hibrīds vai pilnībā elektrisks auto. Lasīt vairāk

Liepājā testa laikā vēja turbīnai nolūzt spārns; incidentu izmeklēs turbīnu ražotājs "Nordex" (+ VIDEO) 11

SIA "Rapsoil" vēja parka būvniecības objektā Liepājā trešdien notikušo incidentu, kurā nolūza un nokrita vienas vēja turbīnas spārns, izmeklēs starptautiskais turbīnu ražotājs "Nordex", aģentūru LETA informēja "Rapsoil" Komunikācijas daļas vadītājs Pauļus Ugjanskis. Lasīt vairāk

Lēnām, bet virzās: kas notiek ar Rail Baltica būvi Igaunijā un Latvijā (+ VIDEO)

Spriežot pēc tehnikas vienību iesaistes, uz ātru projekta virzību nav ko cerēt, tomēr darbs notiek un Rail Baltica aprises palēnām iezīmējas gan Igaunijā (straujāk), gan arī Latvijā (gausāk). Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti