Video no Polijas - autovadītājs palaiž gājēju, taču nepamana velosipēdistu.
- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Automašīnas un velosipēdista sadursme ( VIDEO) 15
iAuto | 9.marts 2024 16:33
Visi komentāri
Tante pie stūres pielaida ūzas un turpināja braukt, tad apjēdzās un teju vai atmuguriski pameta negadjuma ietu. Uwaga!
Es visu laiku saku, ka braukšanas prasmes ir zem katras kritiskas. Cilvēki brauc uz tausti, vairumam prasmes ir pirmās braukšanas dienas līmenī. Tas tomēr nav pareizi, ka tiesības var saņemt jebkurš un ļoti ātri.
Divi muļķi satikās un sabučojās.
Sestdienas braucējs, kurš brauc ļoti nepārliecinoši un velosipēdists idiots, kurš neredz ka auto viņam būs priekšā un sadursme ir garantēta. Varbūt velosipēdists gribēja pārlidot pāri pa kapotu?
Varbūt domāja, ka auto brauks nevis tirināsies. A varbūt i nedomāja neko. Neviens.
velosipēdists,iespējams ir futbolists-trenēts un labi apmācīts,krist pirms sadursmes!
Jāliek ir cietumā to(-s) Kretīnu(-us?), kurš(-i) izgudroja velosipēdistiem atļaut šķērsot gājēju pāreju gaitā.
Vai vismaz varēja uzlikt par pienākumu pirms pārejas katram velobraucējam apstāties kā pie "stopzīmes".
Pilnīgi absolūti noziedzīgs lēmums, kurš (acīmredzami) ir "pieskaņots" vispārējajai vadoši-valdošanai globālajai tendencei uz ierēdņu totālo neaizskaramību un izlikšanos nedzirdam jebkuru loģisku jautājumu.
Pat ja skatamies no tā viedokļa, ka gaitā braucošs velosipēdists var savainot pāreju škērsojošos kājāmgājējus, pat ja viņš to pāreju šķērsotu "kājāmgājēju ātrumā". Skatoties uz gājējiem un uz luksoforu, velosipēdists var neieraudzīt tuvojošos auto.Vai kur nu vēl ja iejaukts kāds neadekvāts tā vadītājs.
Interesanti, kas notiktu, ja uz tās pārejas starp gājējiem lavierētu kādi 2 vai vairāki šādi lohvelosipēdisti, kuri mauktu viens/otram purnā šādā ātrumā.
Kopīgie celiņi vienmēr ir problēma. Bet velo nav jāšķerso brauktuve pa zebru, un gājējiem nav jāšķerso brauktuve pa sarkano joslu.
Tāpēc ideālajā pasaulē, kurā cilvēki domā un ir uzmanīgi, tiem nevajadzētu braukt virsū vai pakļūt zem riteņiem.
Koks ar (vismaz) 3 galiem.Kādam ir "tiesības paļauties", kādam nav.Vadītājs godīgi ieturēja pausi, palaida gājēju.Bet nevarēja iedomāties, ka tūliņ sekos kāds 2riteņ bandīts ar divarpuskāršu gājēja ātrumu.Autovadītājs ir lohs pēc nosacījuma un viennozīmīgi atbildēs/Par!
Ja kāds auto mauktu pa pilsētu ar 125km/h, mēs taču to Vadītāju tūliņ izkasstrētu neatejot no kases, vēl pirms kāds Porkurors būt ieradies.Bet velosipēdistu nee, tas drīkst darīt pilnīgi jebko.
Srakanā josla- cik daudzas piem lohlielrīgas gājēj pārejas ir ar šādu krāsu apkrāsotas? Kā diez tur tiek "izregulēta" pretējos virzienos kustošā gājēju/lisapēdistu plūsma?
Kaut kur Rīgā arī ir (bija) šitāda sarkanā velo štelle, man vienmēr ir sajūta ka tas darīts lai ierobezotu ātrumu - uz krāsas (īpaši mitras) izslidināt pakaļratu nav grūti. Tagad ir nodilusi vai norakta, mainot Asfalta Zemsedzi.
Bet šitā vadītāju nespēja "ieraudzīt" velo (jo smadzenes meklē gājējus, par šito ir veikti pētījumi un velo nepamana pat ja tas ir blakus) mani ir iemācījusi nebraukt pa šitādiem celiņiem, īpaši ja ir daudz krustojumu ar brauktuvēm vai kopīgs ar gājējiem. Joslā vadītāji gan redz, gan nav gājēju kas iet pa 3-4 blakus (huj tiksi garām) un mazāk iespēju, ka Alko Lohi sasituši pudeles.
Tak lielākais vairums starpgadījumu ir tieši ar psiholoģijas īpatnībām izskaidrojami! Tieši par to būtu 1kārt jārunā, katram pašpārliecinātajam vai dabiski aizmirsušajam ik pa laikam jāatgādina.Ar vienu vienīgu fizisku reakciju vai perfektu redzi nav iepējams katrreiz izvairīties no dažādām "neiedomājamām" sakritībām.
Gan jau tā srakanā strīpa kaut kur rīgā ir, visticamāk kādās atsevišķās (iespējams,par euronaudu noorgananonizētās) "paraugvietās".Uz kuru pamata tad tiek skaļi kladzināts, ka visu esot "jāievēro" visur un no katra pirmā kilo centi metra.Reāli kāda tāda "aizsardzība pret Lohu" tiek pielietota galvenokārt tur, kur no tā pielietojuma pats tas pielietotājs varētu izspiest sev kādu materiālu labumu.
Nevajag pārāk satraukties. Tad kad Pilsēta cilvēkiem būs tikusi galā ar visiem saviem plāniem, Rīgas centrā nebūs nevienas mašīnas un šādam satraukumam vairs nebūs pamata, varēs kaut pillā ātrumā testies pāri jebkurai ielai un nekas nenotiks! 
Visas piegādes uz veikaliem, krogiem realizēs ar stumjamām ķeerām, kurās velocirvji pamanīsies ieskriet....
Nav taču nekādas vajadzības iznīdēt piegādes transportu - paskaties, cik % sastrēgumos ir piegādātāji. 97% sastrēgumu ir privātais transports ar 1 cilvēku tajā - pietiks, ja samazinās privātā transporta skaitu ar 1 rumpi tajā.
Tas taču ir acīmredzami, bet bērniņiem gribās meklēt piekto stūri un raudāt par piegādi ar ķerrām. 😀
Tavs komentārs
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.
Izceltie raksti
Kāpēc ir tik svarīgi noteikt atbilstošu ātrumu satiksmes organizēšanai? Ceļa zīmes 110 km/h piemērs (+ VIDEO) 6
iAutolv skaidro, kādēļ arī tik nelielā satiksmes nogrieznī kāds ir Rīgas-Jūrmalas šosejas posms, nepieciešams savlaicīgi mainīt noteikto maksimālo ātrumu un kādēļ dažkārt lielāks ātrums nozīmē mazāku agresiju uz ceļa. Lasīt vairāk
Ko dara šī tehnika? (+ VIDEO) 5
Kravas auto ar piekabi kaut ko vienmērīgi izkaisa uz ceļa. Vai varētu būt, ka šādi ātrā un vienkāršā veidā tiek atjaunots ceļa segums? Lasīt vairāk
Gaisa pilis vai reāls plāns? - EM izvirzījusi mērķi līdz 2035.gadam Latvijas IKP palielināt līdz 83 miljardiem eiro 4
Tikai tagad Latvijas Valsts ceļi atjauno 110 km/h uz Rīgas - Jūrmalas šosejas 30.04.2024 (+ VIDEO) 18
iAutolv konstatē, ka aprīļa pēdējā dienā situācija uz Rīgas-Jūrmalas šosejas izmainījusies un tagad maksimālais atļautais ātrums ir 110 km/h. Lasīt vairāk
Tiesai būs vēlreiz jāskata lieta par bēgšanu no policijas pirms 5 gadiem (+ VIDEO) 3
Tiesai atkārtoti būs jāizskata krimināllieta, kurā pirms aptuveni pieciem gadiem kāds autovadītājs narkotisko vielu reibumā bēga no policijas. Pakaļdzīšanās laikā – no Rīgas līdz Ogrei – cieta vairāki likumsargi. Bēgošo autovadītāju izdevās apturēt, tikai lietojot šaujamieroci. Un tieši ar vīrieša ievainošanu galvā saistīts Augstākās tiesas Senāta lēmums, kas paredz daļēji atcelt zemākās instances tiesas lemto, ka vīrietim par izdarīto jāizcieš piecarpus gadu cietumsods. Lasīt vairāk
Jaunākais forumā
- Kur var mēģināt ievietot cilvēku pēc insulta? (20)
- Audi A4 2011 1.8 tfsi (11)
- Krievijas iebrukums Ukrainā! (7315)
- iAuto čats - aktuālā dienas diskusija (5187)
- Kas ir koronavīruss Covid-19? Kādas pazīmes? Kā izsargāties? Tagad arī Latvijā (19111)
- Transports un īsta ekoloģija. (6687)
- Šofera dienasgrāmata. (4619)
- Lūdzu izvērtēt un dzēst šo komentāru (941)
- Avensis pagrieziena slēdzis (11)
- Visādas sarunas par pasaules politiku (3404)
- Kā izbraukt cauri Polijai? (426)
- Rācija+Magnetola (0)
- Hamas - Izraēlas - Gazas - Palestīnas karš 2023 (227)
- Parunāsimies par LIETOTIEM auto. Jūsu pieredze - kuri auto ir visuzticamākie, kuriem labākā cena (3629)
- Audi A8 D2 3.3 TDI mistikas problēmas (6)
- Kartera ventilācija? Pastiprināta eļļas degšana! (12)
- Kravas auto 7,5t atļautais maksimālais ātrums Latvijā ir 80 km/h, vai tas uzlabo drošību? (40)
- Atsauksmes par Inchcape Motors autoservisu Land Rover, Range Rover, Jaguar (10)
- Nevar atvērt degvielas tvertnes vāku (8)
- Elektroinstrumentu remonts Rīgā - ieteikumi? (8)
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Velosipēdists lohs - redz, ka auto sāk braukt, bet bremzēt nesāk. Pat izvairīties nē - labāk uzreiz zem riteņiem. Autovadītājs arī kaut ko sapisās ar ātrumiem/bremzēm tā vietā, lai pēc sadursmes uzreiz pa nažiem noliktu.