Elektriskais Xiaomi SU7 Ultra piedzīvo avāriju, vadītājs sadeg, jo durvis neveras (+ VIDEO) 30

Foto: Ekrānbilde no Youtube.com/watch?v=4oI8aJtBXvk&t=2s

iAuto.lv | 14.oktobris 2025 4:55

13. oktobra agrā rītā Čendu pilsētā notika traģisks negadījums ar cilvēka bojāeju. Dzīvība tika zaudēta, iespējams, automašīnas konstrukcijas dēļ, jo visi mēģinājumi atvērt durvis vai izsist stiklus beidzās ar neveiksmi.

Kā vēsta mediji, Čendu, Tiaņfu avēnijā noticis smags satiksmes negadījums, elektriskajam Xiaomi SU7 Ultra lielā ātrumā, ietriecoties joslas atdalošajā betona nožogojumā un aizdegoties.

Brīdī, kad auto sāka degt, vairāki garāmgājēji steidzās palīgā. Viņi mēģināja izsist sānu logus, izmantojot elkoņus un apavu zoles, taču stikls izrādījās pārāk izturīgs. Vēlāk viens no glābējiem izmantoja ugunsdzēšamo aparātu, vēršot to uz vadītāja pusi, taču liesmas izplatījās pārāk strauji, un svelme neļāva viņiem pietuvoties automašīnai.

Video materiālos redzams, ka durvis neizdevās atvērt, kas izraisīja sabiedrības diskusijas par iespējamo durvju bloķēšanu pēc sadursmes. Oficiāla apstiprinājuma par to pagaidām nav, taču tas ir radījis jautājumus par Xiaomi transportlīdzekļu drošību un glābšanas iespējām pēc avārijām.

Vēlāk vairāki Ķīnas avoti apstiprināja, ka avārijā cietušā Xiaomi vadītājs ir gājis bojā un informēja par to, ka uzņēmuma akcijas šī incidenta rezultātā nokritušās par 6,5 procentiem.

Šis nav pirmais nopietnais negadījums, kurā iesaistīts Xiaomi SU7 - 2025. gada martā līdzīgā situācijā, pēc avārijas un aizdegšanās, nespējot izkļūt no automašīnas dzīvību zaudēja trīs universitātes studentes.

Tikmēr Ķīnā tiek apspriesti jauni drošības standarti attiecībā uz automašīnu durvju rokturiem, un ar lielu devu ticamības var prognozēt, ka “iegremdējamie” rokturi tiks aizliegti.

 

 

Visi komentāri

9 0 Atbildēt

vot tā. Un cik daudziem tagad ir elektriski atveramas durvis. Murgs vispār.

2 1 Atbildēt

Globaalistu reklameetais iedziivotaaju skaita mazinaashaanas plaans straadaa!

4 1 Atbildēt

Samazināt iedzīvotāju skaitu ir antiglobālistu mērķis.     Iedzīvotāju nekontrolēta palielināšanās ir viena no globalizācijas  pazīmēm.

0 0 Atbildēt

Tu pavisam ku-kū? Ķīnieši ir visīstākie globālisti.

Nekad nevajag meklēt slēptos motīvus, ja ir acīmredzams izskaidrojums - tā notiek, kad auto projektē cilvēki bez inženieru izglītības.

2 0 Atbildēt

Nejauciet sazvērestības teorijas ar debilu auto konstrukciju peļņas "maksimizēšanai". Cilvēka dzīvība ķīniešiem nozīmē apmēram neko.

12 1 Atbildēt

ķīnas elektroauto priekšrocība: krematorijs iekļauts cenā!

1 5 Atbildēt

drošāk braukt ar forda modeli T. Uz galvas no karietes ārā, beigts, bet nesadedzis

0 1 Atbildēt

Vāciešiem jau nav šitāds trobelis?

4 0 Atbildēt

Godīgi sakot, nekad neesmu sapratis to apsēstību jaunajiem auto ar elektriskajām durvīm. Kāpēc? Mehāniskais rokturis ir tik nestilīgs, tik novecojusi tehnoloģija?

3 0 Atbildēt

Ražošanas vienkāršošana. Mehāniskajām vajag mehānismu, ko darbina velkot rokturi - papildus svars nāk klāt verķim, kas iet no roktura uz mehānismu. Elektriskajam rokturim pienāk klāt vadiņi kules mata resnumā un otrā galā podziņa vai pat to neliek, jo durvis pašas atslēdzas izslēdzot dzinēju.

3 0 Atbildēt

Sociālais reitings vadītājam pēc avārijas nokrita zem līmeņa, par kuru pienākas izdzēšana no sarakstiem.

1 1 Atbildēt

Jau otrā šāda sensācija. Nekādi nesaprot kāpēc palīgiem bija jāminstinās izsist stiklu. Ieķīlējušas durvis gadās arī ICE auto, tam ir logu dauzīšanas risinājums

4 1 Atbildēt

Ne tikai ķīnas, bet jebkurš tosteris.

Avārijas brīdī Li-ion baču pārsitot un tam saņemot skābekli veidojas kartīgs ķimisko liesmu uzliesmojums burtiski nav dažas minūtes bet ir dažas sekundes un faktiski vairs neesi glābjams jo liesmu intensitāte pārak liela lai kāds varētu pietuvoties.

 😉 Parastie pulvera ugunsdzesamie kadi visiem ir ar neko nedos lai paildzinātu izdzīvošanas/glābšanas iespējamību...

 Ja liesmas ir pārāk intensīvas tad ugunsdzesēji netiek līdz augsto bateriju sprieguma izolatora atslēgumiem (vismaz 2 punktiem-priekšā un pakaļā jābūt) pirms varētu skarties tai bundžai klāt un 'glābējs' nedabūtu nāvejošu šokeri, šādos brīžos atbraucot, tikai norobežo teritoriju lai bundža 'droši' un kontrolēti nodeg.

Jā jā uz papīra visiem šiem tosteriem itkā esot drošības sistēma ka visas durvis 'sitiena' brīdī atslēdzas, bet tas neko nedod ja durvju aile fiziski ir iespiesta/deformējusies, druvis vaļā nedabūsi!

 Protams sūdīgākajā variantā arī parsit bāku un ar dzirksteli uzliesmo degviela, bet tad vismaz ar pietiekama daduzuma pulvera aparātiem to var nokontrolēt un cilveku 'bezsamaņā' paspēt izglābt.

 Nedz EV nedz ICE svaigu laminēto auto stiklu neisist ne ar roku ne kāju(tā TIKAI holivudā notiek) Tur vajag metāla priekšmetu ar spicu galu un asu sitienu.

 Varbūt tik kādiem 20gv+ šrotiem, kam saules UV un viss parejais dabā šos stiklus ir pavārdzinājusi, kā arī tajos ir izveidojušās kādas mikroplaisas... Tik tad ir kaut kāda iespēja izsist ar roku vai kāju.

Principā brauc krematorijā un kaifo, ka esi ''zaļais'' gaidot savu kremēšanu, pat visas ģimenes. 😂👏

3 1 Atbildēt

>itkā esot drošības sistēma ka visas durvis 'sitiena' brīdī atslēdzas

To sitienu tad vēl jākonstatē un ja pazūd 12V spriegums, tad nepagūst atslēgties. Tad būtu jātaisa, kā durvis ar kodu, kur elektromagnēts tur tās ciet, bet tad atkal kā 12V akumulators izbeidzas tā auto būs vaļā.

2 0 Atbildēt

Avārijas brīdī spriegums var arī nepazust ja pareizā puse nesasitas.

1 0 Atbildēt

Bet var arī pazust, ja 12V akumulators cieš. Tā kā uz to paļauties nevar.

2 0 Atbildēt

Drošivien konstatēšana notiek tāpat, kā airbag izšaušana. Ne jau sistēma izdomā izšaut spilvenus, pie sadursmes brīža, kad otrs vadītajs tev jau ir klēpī...

 Viss notiek milisekundēs, pat to simtdaļās.

Ir rokturu vai nav no ārpuses tas jau gadus desmit vismaz pastāv automasīnās ar centralizēto elektrisko atslēgu- pie avārijas scenārija drošivien tad pat kad sistēma noreaģē ka ir avārija un vajag šaut ārā airbagus, visām durvīm sistēma pārslēdz durvis uz 'unlock' pozīciju.

 

Tas ka no arpuses kloķīšu nav ko raustīt, nenozīmē ka kaut kas ''inovatīvs'' kas esot tikai tosteros.

 😂 Jo arī ar ārpuses kloķi durvis neattaisīsi ja no avārijas to konstrukcija būs deformēta un iespiesta. Tapēc ugunsdzēseji nāk talkā ar hidroliskiem rīkiem.

Starpība ir tajā, ka 'degvielas' liesmas ikdienā vēl varēs nokontrolēt ar pulvera aparātiem un līdzcilvēku palīdzību jo visiem ir, tikmēr li-ion liesmas....

 Li-ion dzēšamie aparāti sabiedrībā nebūs un ir tikai ugunsdzēsejiem, jo šādi aparāti maksā lielu naudu, un nodzēš tikai šīs baterijas. 😉

shop.fnserviss.lv/161-ugunsdzes...atoru-dzesanai

Vispār interesanti, kapēc EV automobīlistiem nav obligata prasība automasīnā šo li-ion bateriju aparatu, bet ir tā pati pulvera aparāta parsība, ar pulveri viņu tosteri nenodzēst....

Nemaz i nerunājot ka pie avarējuša tostera līdzcilvēks principā NEDRĪKST tuvoties, jo lieljaudas strava no baterijas var nenozemeties un vienkarsi tevi no glābēja ātri vien var padarīt par glābjamo 👍

 Principā normāls zārks ja avarē ar EV.

5 0 Atbildēt

Man gan nekad nav bijis skaidrs kāda jēga ir no slēptiem rokturiem un elektriskām atslēgām, ja doma ir par aizsardzību pret zagļiem ... nez vai tas ir sevišķi aktuāli , līdz ar to ka atslēgas izmanto bezkontaktu tehnoloģijas ...

4 0 Atbildēt

Un kāpēc vajag par 1mm plānāku telefoni? Jo var pārdot lohiem, kas ir kāri uz tādām vienas sezonas sensācijām.

2 0 Atbildēt

Es par šito ar brīnos, kas vainas parastajam rokturim? Laikam vairs nav stilīgi. Man liekas tā ir tāda tīrā modes un dizaina lieta.

0 0 Atbildēt

Podziņa ērtāk citādi blondīnēm gēla nagi ķeras rokturos.

2 0 Atbildēt

turblence > saražots vaaakums> patēriņš > balto lāču kaps.

Šī paša iemesla pēc BMW i3 ir tizli riteņi, MB un Volvo žalūzijas radiatora restē. 

Tā vispārīgi visu turbulenču spraugu aizlīmēšana dod pierādīt patēriņa samazinājumu. Īpaši lielos ātrumos. Tomēr daži no tiem risinājumiem ir visai idiotiski. Piem i3 ir tik maza baterija, ka no pilsētas nemaz izbraukt nevar. Savukārt gara milžu MB iemontētās žalūzijas aizveras pie ātrumie, kuros lielākajā daļā Eiropas nemaz īsti nevar braukt. Un nenormālā degvielas patēriņa dēļ arī nav vērts.

Secīgi šie risinājumi dienas beigās ir iebūvēti tikai tāpēc, lai vairāk varētu pārdot servisa pakalpojumus. Bet elektrokloķi, kā tiek pasniegts, ir arī nāvīgi

2 0 Atbildēt

Nē nu fizika man nav gluži tumša bilde, tomēr cik man zināms Tesla rokturu izpēte liecināja tikai par to ka ieguvums ir pāris metri līdz max pāris simtu metru uz vienu "uzpildi" atkarībā no braukšanas apstākļiem, tādēļ gan salikšanas kvalitāte (kas Teslai ilglaicīgi ir bijusi sūdīga) gan braukšana apstākļi, riepas  un ātrums apēd jebkādu poetnciālu ieguvumu no idiotiskajiem slēptajiem rokturiem.

1 0 Atbildēt

Redzi inženieru uzvedību izstrādājot rokturus Maskis nokontrolēt var, useru idiotisko uzvedību nevar. Attiecīgi roktura polārlāču labturību viņš uz papīra noreportēt var, riepu spidiena rezultātu nevar.

Bet pilnībā piekrītu - riepu spiediena kontrole vienos vārtos apsteigtu jebkādus ieguvumus no virsbūves elementu slēpšanas. 

Būs jāpatentē riepu spiediena kontroles kameras izvietošanai uz visiem ceļiem. Šo ideju mierīgi varētu notirgot zaļmazgātājiem un labi iekasēt arī varētu.

0 0 Atbildēt

iemontēt durvīs pirotehnisko patronu, vai vismaz (abonēt) katapultējamo sēdēkli.

2 0 Atbildēt

Pedāļiem kuri valka pimpenes kad olas izpiežās jau ir šāda sistēma. 😍

0 0 Atbildēt

Taisnība 😍 Man patīk kad olu sistēma katapultējas man virsū.

1 0 Atbildēt

Labāk katapultēt baterijas. Tāds auto jau ir. Pie viena konstrukcija padara baterijas viegli maināmas.

youtu.be/fONifDOCoAo?t=19

0 0 Atbildēt

Normāla štelle, tik jāsagaida kad lielāks pūlis ar aifoniem savācas filmēt degošu EV un tad jākatapultē, "like" skaitu safilmētam palielinās 5-10 reizes🤔

2 0 Atbildēt

Un tesloņiem arī nav iemesls priecāties:

"Vācijā 7. septembrī automašīna uzliesmoja, nogalinot 43 gadus vecu vīrieti un divus 9 gadus vecus bērnus, ziņoja Vācijas ziņu avoti — dažas dienas pēc tam, kad ASV varas iestādes pauda bažas par Tesla rokturu nedarbošanos.

;

Vadītājs gāja bojā pēc tam, kad palika iesprostots degošajā Tesla automašīnā : šis pirms 12 dienām Maiami, ASV .

Tavs komentārs

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

Oranžā veste nav bruņuveste – ceļu remonts pēc principa “gan jau kaut kā” (+ VIDEO) 1

Ceļa remonta uzņēmuma darbinieks strādā objektā - viņš ir uzvilcis oranžo vesti, taču, šķiet aizmirsis, ka autovadītāji mēdz būt dažādi un tik droši darboties ielas vidū ārpus barjeru aizsarga pie atļautā ātruma 50 km/h, nav laba doma. Lasīt vairāk

115 430 eiro: Mercedes-AMG piedāvā GT 53 četrdurvju kupejas pamata modeli (+ FOTO)

Autoražotājs paplašina savu elektrisko GT 4-Türer Coupe (četrdurvju kupeju) saimi ar jaunu sākuma modeli – GT 53. Vācijā tas kļūs pieejams no 13. augusta, un tā cena sāksies no atzīmes 115 430 eiro. Lasīt vairāk

Bugatti Destrier – 1600 Zs jaudīgais Bolide pārtop mākslas darbā (+ FOTO) 3

Bugatti Destrier ir tikai 1 metru augsts, apveltīts ar vareno W16 motoru un izgatavots pēc īpaša pasūtījuma tikai vienā eksemplārā. Lasīt vairāk

Volkswagen ID. Aura T6 – jauns elektriskais SUV ar modernām tehnoloģijām Ķīnai 2

FAW–Volkswagen Ķīnā uzsācis jaunā pilnībā elektriskā vidējās klases krosovera Volkswagen ID. Aura T6 iepriekšpārdošanu. Modelis ir veidots uz CEA elektroniskās arhitektūras un aprīkots ar Carizon viedās braukšanas palīgsistēmu. Lasīt vairāk

Jaunākais forumā

Lasītākie raksti

Jaunie raksti