iAutolv pamana uzlabojumus Vianova ceļa būvniecības objektā uz Rīgas- Jūrmalas šosejas.
iAutolv pamana uzlabojumus Vianova ceļa būvniecības objektā uz Rīgas- Jūrmalas šosejas.
Šodien braucu no Jūrmalas - zīmes ir un pat saprotamas, ka vidējā josla ciet. Bet ir jau gudrinieki, kuri tāpat ielien tajā joslā un mauc līdz atduras pret pelēku audi ar pārsistu karteri, jo jaunais asfalts beidzies un tur ir kādus 20-30 cm pakāpiens. Piedevām tā josla ir vismaz kilometru gara un visā garumā ik pēc metriem 30 uzstādītie vadstatņi (tautā saukti - seržanti) ar savām slīpsvītrām rāda, ka tie jāapbrauc pa otru pusi.
Mjā, iebraukšana Rīgā pa Ulmaņgatvi ir tāda ka ir.
Autovadītāji pēdējā brīdī ierauga, ka vidējā josla ir ciet un pēkšņi spoguļos neskatoties pārkārtojas uz labo vai kreiso joslu un sanāk ļoti bīstamas situācijas. Man arī viens izgrieza priekšā, knapi paspēju nobremzēt.
Vajadzētu tomēr tā savlaicīgāk brīdināt par ceļa satiksmes izmaiņām.
11. jūlijā Engurē notika Zvejnieksvētki, kuru ietvaros tika sarīkots arī smago auto saiets no visas Latvijas. Lasīt vairāk
Peugeot sadarbībā ar Stellantis Design Studio izstrādājis konceptautomobili E-5008 Dog Edition, kas paredzēts cilvēkiem, kuri bieži ceļo kopā ar saviem četrkājainajiem draugiem. Lasīt vairāk
Elektroauto skaits arvien pieaug, un daudziem rodas jautājums, kas notiks ar šo transportlīdzekļu baterijām pēc daudziem ekspluatācijas gadiem? To dzīves cikls nebeidzas reizē ar automašīnu. Daļu bateriju var izmantot stacionāri, uzkrājot enerģiju saules parkos vai mājsaimniecībās. Bet vēl citas nākotnē tiks pārstrādātas, no tām ražojot jaunas baterijas. Lasīt vairāk
Spānijas autoražotājs Cupra šā gada Gudvudas Ātruma festivālā (Goodwood Festival of Speed), kas Lielbritānijā norisinās no 9. līdz 12. jūlijam, demonstrē savu redzējumu par Tourenwagensport automobiļu sacīkstēm. Lasīt vairāk

Priekš kam.Formālais kabatas formāta astarotājs ir Svinīgi piekārts.Un tur ir zīme 70. Lietū,tumsā un/vai dzīvā satiksmē ikkatram ļooti labi pamanāma.Jo sevišķi, ja viņš veselu mēnesi tur ir ieradis maukt iekšā ar tiem pašiem 110. Jo viņš taču lieliski zin (ir sen iemācījies) - ierobežojuma zīmes tiek karinātas priekš Lohiem un tās nav jāievēro.Tā ka lai tās vidējās joslas neapķērīgie lohi tur stāv kauč vai kilometra garumā, kamēr abas atlikušās mauc garām uz 110+.