Pilsētplānošanas speciālists Viesturs Celmiņš: Idejas nākotnes attīstībai (+ VIDEO) 33

Kad Rīgā sāks ierīkot vienlīmeņa ietves, bez stulbajām bordēm? Doma tāda - gājējiem ietve iet vienā līmenī, bet vadītājiem pagriezienos ir neliels pacēlums. Nīderlandē šo daudz iamnto un tas pazitīvi ietekmē satiksmes drošību krustojumos, jo gan fiziski liek samazināt auto ātrumu, gan palīdz saprast ka gājējiem ir priekšroka.

Galvenais ka kafijas pauze sākās

Tas moments, kad gribas vienlaicīgi raudāt un smieties, bet anatomija pretojas ko tādu pieļaut.

Nu, un kā infrastruktūra var attīstīties, ja absolūtais idiots šodien nēsā vārdu speciālists? Viņam vienīgā iztēle ir redzama tikai bildītes. Izskatās, ka dzīvē nav izgājis ārpus telpas un paskatījies, kas šobrīd notiek pilsētā, kad korķī 2 joslu vietā uzliek 1 joslu un lēkā un sit plaukstiņas, ja 1x dienā pa velo joslu kāds pārvietojas. Ā, un tak uz Čaka ielas 3m platā ietve bija par šauru... un jāspiežas pie sienām, lai nenošļakstītu... ej tu nost! Ja pārējie plānotāji arī tik pat lieli idioti, tad nākošais ceļu plānotājs varētu sākt savu darbu tūlīt pēc pirmskolas sagatavošanas grupiņas. Tad krasta ielu arī varētu uztaisīt par 1 joslas. Visiem taču "pietiekās" vietas. Tur brauc mašīnas? Nevar būt! Uz topogrāfiskas bildītes tak nav mašīnu.

Tāds pajols! Vienīgais, ko vajag uzlabot, ar celi pa tirsu un pieņemt vietā saprotošu un zinošu stratēģi. Nafig visus pašpasludinātos speciālistus.

Kā savulaik teica Andris (vai Ainaars)- ja kādu vajag kkur "iecelt"- jāvirza ir vislielākos Lohus no tobr'īd pieejamajiem kandidātiem.

Čaka ielu sabiedriskajam un velosipēdistiem, pietiek to izmantot kā tranzītu.

Nu vēl var arī ielasmeitas ieskaitīt, kā nekā vēsturiski tur bijušas.

Pārējie eksperimenti uz Čakenes vienmēr būs nesekmīgi.

Bet ja tomēr gribas ar auto tur braukt, tad 3 Eur par iebraukšanu no 7 rīta līdz 9 vakarā.

Apbrīnojumi mums tie speciālisti , antropologs un arhitektiņš, kā var būt speciālists satiksmes drošībā? gan ja nesanāks ar satiksmes drošību tad pēc tās varēs izmēgināt spēkus citur,kur atkal pozicionēs par speciālistu. Mums jau viena dziesmusvētku biļešu kasiere arī ir liela speciāliste vakcionācijas organizēšanā.

Nu principā, ja mēs aizliegtu auto satiksmi un noteiktu prioritāti gājējiem, tad mums viss būtu droši. Nē nu vēl varētu aizliegt gājējiem vazāties pa ielām, jo tāpat ir mājsēde, lai tādā veidā nenotiek sadursme ar riteņbraucējiem. Principā, ja kravas velosipēdam pieliek vannu, tad arī ugundzēsējus varētu pārsēdināt uz velo un pārējā laikā, vannā var vest arī pacientus uz slimnīcu, tādēļ viens velo derēs gan VUGD, gan NMPD. Vārdu sakot, viss ģeniālais ir elementāri vienkārš! Mums būs svaigs gaiss pilsētās, un nekādu izmaksu par transportu.

NOALGOJIET VIENREIZ KAUT CIK JĒDZĪGU SKAŅU OPERATORU!!~!!!!

Vispār neko dzirdēt nevar - viena vienīga mutes plātīšana!!

Autobraucēju viedoklis ir - vairāk ielu, vairāk joslu, nekuj jums kautkur slāt ar kājām, brauciet ar auto kā normāli amerikāņi

Gudri ..irst, nav malku cirst!

Karoč visu var pa lēto atrisināt, pie visām Rīgas zīmēm ir jāpieliek 533.zīme (dzīvojamā zona). Varēs spēlēt futbolu uz Ulmaņa gatves, varēs slāt pa Čaka ielas vidu, bēri varēs braukt ar velo kur acis rāda. Vai nav paradīze?

Tā tik štukā visādi Celmiņi, Burovi, Ameriki, kur piķi iztērēt, ta līnijas mālē, tad stabus urbj, joslas taisa, bet 533. zīme visu atrisina pa lēto.

Vai Celmiņa kungam auto vadītāja apliecība ir?

Par iebraukšanu Rīgā ar mašīnu 5€ tie kas pretojas, lai iet dirst.

Vispār, ideāli izplānotā pilsētā arī divritenis nav vajadzīgs, jo visam vajadzīgajam jābūt kājām viegli noejamā attālumā. Ne jau velti PSRS pilsētplānotāji nekādu "velo struktūru" neparedzēja.

"Smieklīgākais" tajā visā - cilvēks "eksperts" vai nu Rīgā ir maz staigājis, vai arī nav vispār to darījis, ne jau auto ierobežo gājējus vai velosipēdistus, bet nespēja sakārtot tās ietves kas ir (ja vispār ir), iekas, lai uz tām nekrājas peļķes ar 5+ m3 ūdens utml. Viena pati peļķe pie Dominas pieturas uz Ieriķu ielas vien ir ko vērta ... un tad tajā (cauri tai) iezīmēja velo ceļu ., tā itkā neoietiktu ar to ka pat pieturā stāvošiem pa reizei jau tika debļu šalts, pars ar kādu reizi esmu dabūjis netīras bikses ...

Lai kaut ko darītu lietas labā - nav obligāti izdomāt jaunas "naudas apgūšanas shêmas", pietiks ja "pacelsi" pirmo "zemē nokritušo bedri vai peļķi" - tur gana "zelta" mētājas ...

Speciālists.....nu nu.