Ja Rīgai bija stabiņu eksperiments, tad Jūrmala ir gājusi tālāk. Tur ir luksoforu eksperiments!
Īsajā filmēšanas laikā izdodas piefiksēt vairākus rupjus satiksmes noteikumu pārkāpumus un bīstamas situācijas gājēju drošībai.
Satiksmes eksperta Oskara Irbītša kometārs iAuto:
"Šī situācija izskatās pēc tā, ka kāds ir ticis pie ļoti modernas lietas (jauna un moderna luksofora), bet lietošanas instrukciju līdz galam nav izlasījis un aparātu savest kārtībā nav mācējis. Tad nu objekts ir ieziemots tāds, kāds nu ir mācēts sataisīt, bet instrukcijas lasīšanai ir atvēlēta visa ziema. Laika daudz un ir cerība, ka atbildīgie būs kārtīgi izstudējuši, kā tad īsti luksofors ir jāregulē, kā arī kādas zīmes ir jāuzliek, un pavasarī viss darbosies teicami, vai pat perfekti pieskaņoti cilvēku un transporta plūsmai. Bet ja nopietni, tad kārtējais brāķis un neizdarība. Es ļoti šaubos, vai luksofora programmēšana ir tas darbs, kas nav izdarāms ari ziemas periodā. Nav jau ar lāpstu sasalusi zeme jārok, bet gan dators jāpieslēdz luksoforā vadības blokam. Cilvēki ar laiku, protams, iemācīsies ari šādu krustojumu izbraukt, un ari pavasarī pārprogrammēto luksoforu apgūs, bet diemžēl šajā procesā ari daudzi punus uzsitīs… Bet vai tad reiz nevar saņemties un visu izdarīt pareizi jau tūlīt un ar pirmo reizi? Kur ir tā problēma?"
iAuto ir publicējis vairākus rakstus par gājēju pārejām:
- Cik ilgi gājējiem būtu jāgaida zaļā gaisma luksoforā jeb pareiza regulēta gājeju pāreja Rīgā (+ VIDEO)
- iAuto.lv pārāda piemēru no Šveices, kādai būtu jābūt pareizi izbūvētai gājēju pārejai (+ FOTO)
- Apdraudējums drošībai - gājēju pārejas uz divu joslu ceļa bez luksoforiem (+ VIDEO)
Diemžēl šādas neizdarības noved pie ļoti bēdīgām sekām:
- PAPILDINĀTS 18.10.2019 ar Jūrmalas domes atbildi; Jūrmalā uz neregulētas gājēju pārejas pār 4 joslām sabrauc bērnu
- Papildināts: Jūrmalā autovadītājs uz regulējamas pārejas uzbraucis bērnam, par luksofora gaismu nav 100% informācijas (+ VIDEO)
NORMATĪEVIE AKTI
Iesākumā informācija, kas autovadītājiem nav jāzina, bet šajā tēma ir obligāta. Proti, Ministru kabineta noteikumi Nr.421 "Noteikumi par darba vietu aprīkošanu uz ceļiem":
1. Vispārīgie jautājumi
- Noteikumi nosaka, ar kādiem tehniskajiem līdzekļiem aprīko darba vietas uz ceļiem (turpmāk – darba vietas). (MK 05.05.2009. noteikumu Nr.394 redakcijā)
- Darba vietas aprīkošanu ar tehniskajiem līdzekļiem nodrošina persona, kas veic ceļu būvniecības, remonta, kā arī citus darbus uz ceļiem (turpmāk – darbu veicējs), to saskaņojot ar ceļa pārvaldītāju un valsts akciju sabiedrību “Latvijas Valsts ceļi” (turpmāk – Latvijas Valsts ceļi). (MK 05.05.2009. noteikumu Nr.394 redakcijā)
- Noteikumu izpildi kontrolē ceļa pārvaldītājs un Latvijas Valsts ceļi. (MK 05.05.2009. noteikumu Nr.394 redakcijā)
- Par noteikumu prasību neizpildīšanu darbu veicējs atbild likumā noteiktajā kārtībā.
LATVIJAS VALSTS CEĻU atbilde 7.12.2021 no Komunikācijas daļas vadītājas Annas Kononovas:
"Objekts Zigfrīda Meierovica prospektā Jūrmalā nav nodots ekspluatācija un darbi pašlaik objektā nenotiek. Iespējams sakarā ar laika apstākļiem ir būvdarbu pārtraukums. Precīzāku informāciju jāprasa pasūtītājam Jūrmalas pašvaldībai un būvdarbu veicējam.
Par to, ka objektā nav pabeigti būvdarbi brīdina plakāti objekta sākumā.
Tā kā darbi objektā nenotiek un MK noteikumu Nr. 421 prasības netiek pārkāptas, LVC nav komentāru sakarā ar šiem noteikumiem.
Ceļu satiksmes noteikumi nosaka: 131. Ja luksofors ir izslēgts vai darbojas mirgojošas dzeltenās gaismas režīmā, transportlīdzekļa vadītājam jāievēro neregulējamu krustojumu šķērsošanas noteikumi un pirms krustojuma uzstādīto priekšrocības ceļa zīmju prasības.
Par veco gājēju pāreju. Ja luksofors nedarbojas, jāvadās pēc ceļazīmēm.
Pamatojoties uz likuma Par autoceļiem 1. panta otro daļu: Pilsētu ielas ir attiecīgo pašvaldību iestāžu pārziņā, un to uzturēšanas un lietošanas kārtību nosaka šīs iestādes. Nosūtīsim Jūsu sūdzību Jūrmalas pašvaldībai izvērtēšanai un lēmumu pieņemšanai.
Ceļu satiksmes likuma 6. pants nosaka, ka Ceļa pārvaldītāja pienākumi ir:
- nodrošināt, lai ceļš pastāvīgi tiktu uzturēts satiksmei drošā stāvoklī atbilstoši normatīvajiem aktiem un standartiem ceļu satiksmes drošības jomā;
- nodrošināt, lai nekavējoties tiktu novērsti šķēršļi, kas traucē satiksmi un apdraud tās drošību, bet, ja tas nav iespējams, nodrošināt bīstamo vietu aprīkošanu ar atbilstošiem satiksmes organizācijas tehniskajiem līdzekļiem līdz šo šķēršļu likvidēšanai;
- un kontrolēt ceļa darbu veikšanas kārtību."
iAuto redakcijas viedoklis
Portāla iAuto redakcija atgādina, ka Jūrmalas pilsētais jau vairākus gadus ir nopietnas problēmas ar drošas infrastruktūras izveidi pat jaunās vietās. Lūk, piemērs:
Te rodas jautājums, kāpēc šāda situācija, kas apdraud satiksmes drošību no jauna plānotā krustojumā varēja notikt un kāpēc iAuto portāla redakcijai ir jāvēršas ar iesniegumiem atbildīgajās institucijās!
Jā, tas deva rezultātu, bet pareizi būtu beidzot izvērtēt atbildīgo ierēdņu kvakifikāciju Jūrmalas attīstības pārvaldē, būvobjektu iepirkumu procedūras reglamentu un līgumā paredzēto atbildību no būvprojekta autoriem un uzraudzītājiem.
Dubultu satiksmes mezgls:
- pasūtītājs Jūrmalas dome
- būvprojektu izstrādāja un autoruzraudzību nodrošina SIA “JLD”
- būvuzraudzību nodrošina SIA “Semita” (5 439 EUR)
- būvdarbus veic personu apvienība “Igate-Liktenis” (898 793,97 EUR)
vai arī tas strādā ļoti īpašās situācijās...
Gaidu sižetu arī BBC vai CNN, nu vismaz valsts televīzijā. Uzlikt sarganās gaismas radaru un pašvaldība varēs cauru gadu atcelt iebraukšanas maksu. Un par tiem debilajiem gājējiem, dabīgā atlase. Cik Rīgā ir tādu krustojumu, kur gājēji var šķērsot ielu tikai tad, kad auto visos virzienos ir sarkanais? Pilns ar tādiem un neviens nemetas zem riteņiem ieraugot stāvošu mašīnu! Un luksafora poga, ka vismaz gadus desmit LV ieviesta pēkšņi slikta. Džeki, var redzēt, nu dikti gribat uzdirst, bet nu īsti nav par ko. Vienam lecīgam gailim nepatīk dome un viss.
Tas Gailis konkrēti šeit ir kāds cits.Tā vietā,lai te katrureiz pie šīs tēmas anoonanonīmi pļutītu, vispirms vajadzētu vismaz daļēji iebraukt, par ko īsti te runa.Tur pilnīgi galīgi galvā iedraatētam ir jābūt, lai neapjēgtu kāds fufelis ir tapis par Jūrmalas cien.Lohu sagrabibinātajiem nieka 0,9mlj.Pa lēto, tāteikt.
Bet reku Jūrmalas vietājajājā (bez-maksass) loh-avīzē citi gaiļi dzied pavisam citu dziesmu- tur viss vienmēr ir Labi.Jā.Tas ir ļoti slikti, ka šajā pilsētā ir šitāds te nesmuks Portāls.Jā.
Kur te kāds par naudu dirsa? Vienu reizi sižetā pieminēja to, tad lūdzu, sižets, ar to cik maksā citās pilsētās līdzīgi satiksmes mezgli, bet to jau neviens neies pētīt, sapratīs ka visur vienādas cenas! Vot dažiem nepatīk un viss, lielai daļai arī fotoradari nepatīk, bet šajā vietā prasās un satiksme pati sakārtosies!
Ja visu laiku tur iet gājēji pie sarkanās gaismas, tad varbūt tomēr problēma ir krustojuma plānojumā?
Ja vadītāji visu laiku pārkāp ceļu satiksmes noteikumus, tad problēma ir noteikumos? Nu tu dod! Tā ir visatļautība, kura beigtos uzreiz, kā tur noliktu CP ekipāžu, tajā skaitā, gājējiem rakstītu protokolus! Katru dienu Rīgā redzu gājējus kas šķērso ceļu pie sarkanā, ko nu, vācam visus luksoforus nost, jeb gājējus audzināt? Nolikt tur policiju, un kā vēl sakārtotu jautājumu! Rīgā tas pats, brauc visi pa sabiedriskā transporta joslām, policija trīs dienas pastāv, mēnesi neviens tur neliek, pēc tam jau atkal aizmirsa. Un te nav problēma ne noteikumos ne infrastrukturā, galvā ir problēma!
Vakar pie tukša Raiņa bulvāra Rīgā cilvēki spieda luksofora pogu un pēc 10 sekundēm iedegās zaļais - nekādu problēmu! Ja nepareizi noregulē luksoforu kā ir šeit, tas veicina pārkāpt satiksmes noteikumus. Paskaties, cik daudz pārkāpumu un bīstamu situāciju īsā brīdī!
Par otru luksoforu uz stāvvietu es pat vēl neesmu taisījis video, tur ir visas tās pašas problēmas + vēl nepārdomāta kreisā pagrieziena regulācija un nevajadzīgs krustojums kā tāds!
Nu umņik, pārej pāri Raiņa būvlārim un nospied uzreiz atkal pogu, nebūs vairs nekādas 10 sekundes tev! Pārkāpumus es tavos video redzu, bet ja cilvēki ir neaudzināti un mauc pie sarkanā, ko tu luksoforam piesējies! Cilvēki lido ar mašīnu pa ielu, tā nav problēma, redz gaismiņas ne tā slēdzas. Lai kādu notriektu, kādam ir jāpārkāpj CSN, punkts! gribi dzīvot, PĀRLIECINIES par drošību!
Nofilmēju, re
Te ir pareizi!
Aizbrauc arī nofilmē Krasta ielu!
Uz Brīvības ielas un Artilērijas krutojuma cilvēki nospiež pogu, pagaida 30 sek, nekas nenotiek, pāriet ielu pie sarkanā, aiziet prom un tikai tad iedegas zaļais gājējiem. Šoferi stāv pie sarkanā un kasa pakausi, kas te tiko notika, kāpēc sarkanais, ja nav neviena gājēja!?