Latvijas Valsts ceļi vēl 25.aprīlī 2023 nav palielinājuši ātrumu no 90 uz 110 km/h Rīgas-Jūrmala šoseja (+VIDEO) 51

Un? Kaut vai -5, vadītāji paši izvērtē ar kādu ātrumu var braukt nepārsniedzot maksimālo atļauto. Domāju, ka rakstā ir labi video piemēri.

Es visu cauru gadu braucu ar 110km/h, vai ziemā vai vasarā. Man tā pāreja no vasaras uz ziemas ātrumu bojā iekšējo bioritmu, tāpēc esmu attiecies no ātruma grozīšanas ziemas un vasaras režīmos.

Laikam nieze  es braucu 100-110 km/h vasaru/ziemu un redzot kaut kur 110 zīmi, nesteidzos spiest 120 - man to nevajag.

Tieši tā, es tādēl braucu tur uz 70km/h un ir tikai ieguvumi, mazāks patēriņš, mazāk iespējamība nosisties, īsāks bremzēšanas ceļš, mazāk iespēju novākot automašīnu, mazāka iespējamība csn negadījumam ar dauni kurš brauc uz 90km/h un nedod dievs 110km/h un plus laika ziņā atpalieku par kādām 4.235796 minūtēm no tiem dauņiem kuri brauc uz 90km/h.

Takā vo, vo, hi, hii hiii hā - iesaku visiem kuri nauv neaptēsti dauņi darīt tā pat, kā es hi hiii…

Laika ziņā protams, ka īsti neko. Te jau vairāk par praktisko - šikākā, gludākā un platākā 3 joslu šoseja valstī(liekas, ka vienīgā), bet jabrauc uz 90 😄😅😅😅 Tad jau priekškam atjaunoja?

 Varēja turpināt klumburēties pa bedrēm, risēm un neviens negribētu nemaz ātrak skriet un pat neiedomātos čīkstēt, ka atkal viss ir slikti!!!!

Siguldas ~35km posmā gan, 90 pret 110 var aizbraukt ~8min ātrāk. 😉 Jeb mēneša turp-atp. darba gaitu braucienā pavadītais laiks ceļā: 320minūtes starpība jeb īpasi apveltītiem pateiksu, ka tās ir noapaļojot 5h menesī!!! Tīri uz braukšanu!

 Vispār nesaprotu to siguldas el. zīmju jēgu.. Naudu iztēreja, uzlika, bet joprojām zīmes šajā siltā, saulainā, sausā pavasara laikā rāda 90..... Kaut varētu rādīt 110 ja ne pat 120!😄 Tad priekškam viņas tur vajadzīgas? Atkal vajadzēja vienkārši naudu norakstīt?....

Māk gan! Ar pamatotiem, bet diemžēl, maziem sodiem par ātruma pārkāpšanu! Skrien un maksā. Zinu vienu personu, kura sūdzas par fotoradaru un poliču uzliktajiem sodiem. Mierinu šo, ka tie tā no Tevis paņem nonomaksātos nodokļus jeb nodevas no aplokšnu algām.

Ir kā saki. Anna varēs atreferēt un nemocīties ar gara darbu veidošanu. Piedevām vēl miglas zona, meža dzīvnieki un bojāpāri gājēji 👍

Vismaz 70% no ceļu negadījumiem ir uz pasūtītāju/projektētāju, satiksmes organizātoru sirdsapziņas, pie nosacījuma, ka tāda vispār viņiem ir.

Tad nav brīnums kā sitās uz Latvijas ceļiem. Ne jau tas ātrums vislaik pie vainas, bet stulbum, stulbi projektētie ceļi, ar tik pat stulbum, stulbu satiksmes organizāciju.

Runa ir tikai un vienīgi par dažāda veida idiotiskas rosības (darbības imitācijas) izrādīšanu un par galēji neloģisku "pamatojumu" visai tai jezgai.Ierēdnim "tikt klāt" (vai kko iebilst attiecībā uz viņa darbību) šobrīd ir pilnīgi nereāli.

Brauktuves stāvokli (vai "drošumu") diezin vai reāli ietekmē viens pats pliks gada kalendārais mēnesis.Visādi tur lietuvieši un igaunieši jau sen visu ir izmainījuši bez visas šīs te pretīgās demagoģijas.

Ikgadējā gumijas staipīšana ar brauktuvju attīrīšanu no pērnajā ziemā sabērtajiem meesliem pa lielam ir nevis braucēju,bet gan ceļa (ielu) uzturētāju problēma.Viņi vienkārši iekasē no lohiem "taisnīgu samaksu",taču savus pienākumus pilda galēji nolaidīgi.Putekļu savākšanas procesa svarīga sastāvdaļa ir vienkārši to izputināšana gaisā.Galvenokārt ar novecojušu tehniku un aizvēsturiskām "darba" metodēm. Aprīļa lietus katrreiz ir viņu glābiņš,tas vienmēr ierodas ātrāk.

Grūti saprast dažas tēzes, bet te dažas atbildes:

1) Mēs ik pa brīdim sūtam gan jautājumus, gan priekšlikumus attiecīgajām atbildīgajām institūcijām

2) LV ceļiem kā reiz pārmetām iepriekšējā gadā tik vēlu 110 zīmes uzstādīšanu maija beigās

Sarkasms nevietā, jo kamēr tās zīmes nav, autovadītāji masveidā pārkāpj (tiek radināti pārkāpt) ceļu satiksmes noteikumus, tas mazina uzticamību zīmēm, kas Latvijā ir problēma. Ne velti pieminu ceļa remonta laikā uzstādītās ceļa zīmes.

Bet prottams, nu kā gan citādi.Nauda ta;cu tieši priekš tam ir domāta, lai to tērētu.Elektriski elektroniskās kiberzīmes (nezkāpēc) nav novērotas uz jūrmalas šosejas.Jo tur vienkārši NAV mainīgu satiksmes apstākļu.

Tos 110mit varēsim maukt gan miglainā naktī,gan lietū, arī vasarīgā 6dienas rītā- pa putošo apmali apbraucot 3jās rindās stāvošo 2km garo nopeldēties sagribējušo lohu izveidoto sastrēgumu.

Laikam neesi bijis ārpus latvijas robežām, jo Vācijā uz bezlimita bāņa 120-130km/h ir normāls, kruīza kontroles ātrums ar ko uz darbu brauc gandrīz visi ierastie tautas pilsoņi.

 Ātrāk skrien tikai tie kas grib papontoties ar saviem lieljaudas auto un spēj arī ieliet, jo ēdīs vajprātā jebkurš auto ja spiedīsi cik iet.

Zviedrijā 30-gadīgs sābs ir labākā tehniskā stāvoklī kā pie mums 5-gadīgs opelis.

Tur jau ta problēma- mūsu prātiņi kā no ķēdes norāvušies.. un ja zīme stav tad arī OBLIGĀTI ar to ātrumu ir jabrauc!!!! (un vēl vismaz +10) Savādak būs l.hs uz ceļa!!!

Nezinu varbūt skarbi bet tik tiešām varbūt vajag visu gadu atstāt tos 110 uz galvenajām atjaunotajām šosejam un jāļauj notikt dabiskajai atlasei, tad pēc gada-diviem ceļi dabiski paliks drošāki un vairs neviens tiks fanātiski agresīvi neskries kā tagad. 

😅 Interesanti ko darīs, kad būs tās solītās ātrgaitas maģistrāles?!?? Tur arī ceļinieki braukās un mainīs zīmes, tāpēc ka vasara, rudens, ziema, pavasaris un tad katram gadalaikam būs piešķirts savs ātrums?!? 😂 Jeb kā nevienam eiropā....

Xv tieši tā 👀👍🏻 tāpēc arī pie raksta video, kur pa to pašu Rīgas Jūrmalas šoseju vidējā plūsma brauc uz 70 km/h

J aplūsma ies uz 150, tad mainīs zīmes uz 150?!?