Visi komentāri - Volvo vadītājs ar piekabi apdraud savu un citu dzīvības. Smagi satiksmes noteikumu pārkāpumi! (+ VIDEO)

Volvo vadītājs ar piekabi apdraud savu un citu dzīvības. Smagi satiksmes noteikumu pārkāpumi! (+ VIDEO) 74

 
iAuto | 20.novembris 2024 17:52

Volvo vadītājs vēlreiz pierāda sen zināmo patiesību, ka riskējot un agresīvi braucot nekāds lielais ieguvums (šajā gadījumā tas līdzinājās nullei) nav iespējams.

iAutolv lasītājs iesūtījis interesantu video, ko viņš ierakstījis oktobra sākumā braucot uz Rīgu. Ekrānšāviņos no šī video izceltas četras epizodes. Pirmajā redzams, kā pirms Augšlīgatnes, kur spēkā ātruma ierobežojums 70 km/h un novilkta nepārtrauktā līnija, Volvo ar piekabi un tajā iekrautu mauriņa pļāvēju, metas garām virknei automašīnu, kas brauc ievērojot noteikumus. Lai komplekts pilns, virzienrādītāji netiek lietoti.

Uzbraucot kalnā, pretimbraucošie piespiež Volvo vadītāju iespraukties starp citu vieglo auto un kravinieku, ko tas arī izdara, virzienrādītājus nelietojot. Vietā, kur spēkā zīme 50 km/h un apdzīt aizliegts, Volvo vēlreiz pārbrauc nepārtraukto līniju un apdzen kravas auto, taču komiskākais ir tas, ka 12 minūtes vēlāk agresīvais Volvo, otrs Volvo, ko agresīvais apdzina Augšlīgatnes kalnā un video autors, sastapās Siguldā pie otrā luksofora.

Tātad, agresīvais autobraucējs kārtējo reizi pierādīja, ka bīstamie manevri pa labi, pa kreisi, citiem priekšā vai liekot bremzēt pretimbraucošajiem un raustot plūsmu, nekādu priekšrocību laika ziņā nedod.

iAuto redaktors Māris Ozoliņš: "Mans personīgais viedoklis ir tāds, ka es neredzu nevienu soda bardzību, kas varētu šādu braucēju mainīt savu uzvedības modeli, un tad sanāk, ka to 2-5% dēļ mēs padarām grūtāku dzīvi pārējiem autovadītājiem. Tajā pašā laikā, ja šeit būtu divu joslu ceļš vienā virzienā ar nodalītu pretējo plūsmu, tad vairāk nekā puse no redzamajiem pārkāpumiem vairs nevarētu notikt, paliktu tikai ātrums, bet gan jau tas arī būtu lielāks. Agri vai vēlu, bet tie tik un tā mums būs jāuzbūvē un tas būtu ekonomikai daudz noderīgāk kā Rail Baltica Rīgas cilpas utopija un vienlaicīgi izšķērdība."

107. Pirms apdzīšanas sākuma transportlīdzekļa vadītājam jāpārliecinās par to, vai:

     107.1. neviens aiz viņa braucošo transportlīdzekļu vadītājs, kuram viņš varētu traucēt, nav sācis apdzīšanu;

     107.2. pa to pašu joslu priekšā braucošā transportlīdzekļa vadītājs nerāda kreisā pagrieziena signālu;

     107.3. apdzīšanas laikā netiks traucēti pretim braucošie transportlīdzekļi;

     107.4. pēc apdzīšanas viņš varēs atgriezties iepriekšējā braukšanas joslā (brauktuves pusē), netraucējot apdzenamo transportlīdzekli.

 
Visi komentāri
 
Are 20.novembris 2024 18:06
1 0 Atbildēt

Kurš teica, ka tikai Polijā? - mūsējie arī prot izcelties!

ZZZZ 20.novembris 2024 18:09
0 0 Atbildēt

Kas iAr tačkā? Pļāvējs! Redzi iemĒsls! Jauno zālīti saostiejies? Neiespējams rudenī, iespējams, REDZI ka viss te iespējams.

0pis 20.novembris 2024 20:17
0 0 Atbildēt

Bija pļaut! Nez, cik promiles ribās....

ZZZZ 20.novembris 2024 18:12
0 0 Atbildēt
iAuto 20.novembris 2024 20:46
0 0 Atbildēt

Te ir tas Tīnūžu video ar Audi 

ZZZZ 20.novembris 2024 18:25
2 1 Atbildēt

Un joslas nekad nepietiks, tik un tā 

www.facebook.com/reel/2834520743392279

W12 20.novembris 2024 18:33
18 8 Atbildēt

Nebūšu tas, kurš mēģinās attaisnot šī trakuļa ar Volvo darbības, bet nu skaidrs ir viens, ka visi šie valsts ceļu posmi Rīga-Valmiera, Sigulda-Cēsis, Rīga-Ventspils, Rīga-Liepāja, Rīga-Bauska jau sen prasās pēc pamatīgas rekonstrukcijas, t.i., pēc šo ceļu pārbūves par četrjoslu ceļiem. Skumji, ka līdzekļi tiks atvēlēti vien Rīgas apvedceļam. Nu OK, uzbliezīs to RailBaltic, bet būtībā tas nu nekādi neatrisinās samilzušās satiksmes problēmas uz mūsu valsts galvenajiem ceļiem. Kā zināms, tad vissmagākās autoavārijas notiek automašīnām saduroties frontāli. Lai no tā maksimāli izvairītos, ir nepieciešams organizēt satiksmi pa divām joslām katrā virzienā.

Nja 20.novembris 2024 18:48
17 10 Atbildēt

Nu jā, braukt nemākam, tad taisām divas joslas. A ko tad, ja pa tām nemācēsim braukt? Bīstama apdzīšana nav saistīta baigi ar joslu trūkumu, tur problēma galvā un tādam priekšā Tu visus valsts ceļus ar divām joslām nenoklāsi. Atradīs kur frontāli ar kādu salikties.

iAuto 20.novembris 2024 20:53
5 4 Atbildēt

Video tieši par šo runāju! Var likt kādu sodus grib, tie neiespadotu šo braucēju, bet 2 joslas vienā virzienā krietni mazinātu risku

john 20.novembris 2024 21:03
6 1 Atbildēt

Ja neesi pamanījis, tad Latvijā jau ir 2 joslu šosejas katrā virzienā. un nekāda vaina. Frontālās sadursmes tur nenotiek.

Tāpēc, ja ierēdņiem tiešām rūpētu satiksmes drošība, tad pa visiem šiem gadiem lielu daļu ceļu pārbūvētu par modernām 4 joslu šosejām. Tā vietā tikai dzirdam, ka vajagot autovadītājus sodīt no +1km/h, jo tas esot galvenais smago avāriju iemesls. un ne viena vārda nolaisto ceļu infrastruktūru.

Nja 20.novembris 2024 21:40
4 1 Atbildēt

No kurienes nauda? Izvelc galvu no dirsas un izbrauc ārpus Rīgas. Es neredzu nolaisties ceļus, vairāki reģionālie ceļi ir sakārtoti. Jā, viena josla, bet visur nevajag tās divas. Smadzenes vajag dažiem vietā sariktēt.

Divu joslu ceļi mums ir, cik uz viņiem ir vienalimeņa krustojumi? Kas Tev tas pa ceļu ja nav viaduktu. Tādu posmu mums ir maz. Tāpat tur ir savas problēmas. Rīgas apvedceļš ir vienīgais kam sen bija jābūt ar divām joslām un viaduktu. Savādāk noteiktos laikos tas pārvēršas par korķi. Kamēr uz Liepāju braucot, nu saņemies un pacieties ja kāds priekšā ir, plūsma kustas.

john 20.novembris 2024 21:52
2 1 Atbildēt

Ja gribētu, tad nauda atrastos. Pietiekami daudz miljoni un pat miljardi ir notrallināti.

Bet par Liepājas šoseju runājot, tad es pacietīšos un aizbraukšu kur man vajag. Bet ir vadītāji, kas nav tik pacietīgi un veic bīstamus manevrus, kas  avārijā var paķert līdz arī citus satiksmes dalībniekus.

Nja 20.novembris 2024 21:58
0 5 Atbildēt

Nu tad ej un pierādi kur ir tie miljoni. Reāli besī tā vaidēšana. Ej un maini valstī kaut ko. Ej strāda LV ceļos. Vakances pietiek.

Un ja tevi uztrauc citi vadītāji, tad kāpēc esi pret 1km/h sodīšanas praksi kas vispār tepat Kaimiņos EE jau gadiem? Pareizāk sakot, sodu sistēma paredz 3€ par katru pārsniegto km/h. Bet policijai pašai sava tolerance. A pie mums uzreiz gaudo. Tas pats ar M+S riepām. Igaunijā jau no 2022 to ieviesa ko pie mums tagad.

john 20.novembris 2024 22:20
8 2 Atbildēt

Kādā alā tu dzīvo? Ziņas nelasi? Pat ziņās atklāti pasaka cik kur miljoni nolaisti podā, bet atbildīgo nav.😂

Neatbalstu +1km/h sistēmu, jo tad radaru un vidējā ātruma radaru zonās visi brauks nevis uz 90km/h, bet uz 70km/h un līdz ar to šādu agresīvu apdzīšanu būs vēl vairāk. un būs vēl vairāk mirušo uz ceļiem.

Nja 20.novembris 2024 22:25
1 8 Atbildēt

Nu kur ir miljoni podā? RailBaltic iet pa ES naudu, pohuj visu ES maksā. Nekur jau neteica, ka sodīs no 1km/h, likumā to atļaut un policijas darbā sodīt ir divas dažādas lietas, bet ko nu lohiem skaidrot.

iAuto 20.novembris 2024 23:07
1 1 Atbildēt

Rigas cilpa?

john 20.novembris 2024 22:40
4 0 Atbildēt

Tu man jautāji kāpēc es neatbalstu 1km/h un es atbildēju. Briškens jau 2reiz virzīja šādu priekšlikumu uz saeimu, bet saeima nepieņēma. Un pareizi darīja, jo tā būtu liela kļūda.

Sviesc 21.novembris 2024 15:48
1 0 Atbildēt

Divas joslas katrā virzienā ar atalošu saliņu vai barjeru, vajadzētu uz visām lielajām Latvijas pilsētām. Tas ir Liepāja, Ventspils, Rēzekne, Daugavpils, Valmiera, Alūksne. Kā arī lielie tranzīta ceļi virzienā uz Lietuvas un Igaunijas robežām.

iAuto 20.novembris 2024 23:07
3 1 Atbildēt

Nu kā nav saistīta!? Ja būtu 2 joslas atdalītas no pretējās plūsmas ar barjeru, tad apdzīšana vienkārši nebūtu iespējama. Un veicot apsteigšanu pret kalnu, tev vairs pretī nebrauktu citi transportlīdzekļi.

anonimikis 20.novembris 2024 19:05
2 0 Atbildēt

Pēdējais teikums gan ir nepareizs. Lai no tā izvairītos, vajag satiksmi pa fiziski atdalītām pretējām joslām. Divas katrā virzienā nu galīgi nav obligāti.

iAuto 20.novembris 2024 20:53
0 0 Atbildēt

Video ir minēts par pretējo joslu atdalīšanu.

0pis 20.novembris 2024 19:07
0 0 Atbildēt

Vajag vienvirziena pazemes caurules, kur iekšā tiek tikai pēc tam, kad iepriekšējais ir vismaz 5km tālāk aizbraucis. Bet arī tad būs dulburi kas skries otram virsū.

........... 20.novembris 2024 22:19
0 0 Atbildēt

Par 2 vai 2 +1 joslām, šad tad sanāk braukt pa a9 cik bieži jūs redzet, kad kāds pārkārtojas un paši pārkārtojaties, braucot rudbāržu kālnā uz labo joslu?  Domāju tas 2+1 vairiant ilgi nestrādās pie mums.

Nja 21.novembris 2024 8:13
1 1 Atbildēt

Nu esmu diezgan pret 2+1, aizbrauc uz Igauniju un apskaties kas tur notiek, kur ir otrā josla visi sāk spiest garām, vienam, tad tālāk ir vēl viens smagais, tam ar vajag paspēt garām, beigās tur kur joslas saiet vienā daži lido ar 150+ Bet ja uz tā posma uzliktu vidējā ātruma kontroles radaru vai saliktu radarus, jēga atkal maza, visi raustītos.

........... 21.novembris 2024 9:10
1 0 Atbildēt

Noteikti jau, ka tā arī būtu, tas varbūt strādā mierīgajā skandināvijā, bet ne jau pie mums. Nu ja mērītu vidējo, tad bailīgie nedzītu, kas gribētu ar + 10 apdzītu, vai nu bailīgie ar cietu seju un +5 uztaisītu sastrēgumu😂

Bet 2 joslas katrā pusē reāli noderētu varbūt tikai 2 reiz pa dienu no rīta un vakarā.

uupis 20.novembris 2024 22:27
3 6 Atbildēt

Tu esi gatavs dzīvošanai uz minimālās algas 25 gadus? Tu stādies priekšā cik izmaksā 4 joslu ceļš ar sadalošo pa vidu plus VIADUKTI uz katriem Mazpisāniem, lai var uztaisīt kreiso?

Ja neesi gatavs tādām investīcijām un nodokļiem tad pirms dirst - padomā!

Sergejs 21.novembris 2024 10:01
3 1 Atbildēt

Nevajadzīgi uzpūsta birokrātiska aparāta un naudas apgūšanas projektu biroju samazināšana par 70%, barjera iekļūšanai Saimā 25% (partiju skaita samazinājums ~ 80%) = būs līdzekļi.

uupis 22.novembris 2024 10:57
0 0 Atbildēt

Uz priekšu - vari cīnīties ar to!

Es neesmu Dons Kihots! Es atsakos no tādas UTOPIJAS...

Nja 20.novembris 2024 18:44
2 1 Atbildēt

RailBaltic nauda pietiek? Tu no mēness nokritis!

iAuto 20.novembris 2024 20:54
2 1 Atbildēt

Tak stacija bez sliedēm lidostā jau uzbūvēta, tilta stabs arī Daugavā... tikai pašas pamatlīnijas vēl nav 😂😂

Nja 20.novembris 2024 21:41
0 2 Atbildēt

Tu tiešām stulbs esi vai izliecies? Kur kas ir uzbūvēts? Kura no stacijām tieši funkcionē? Rīgā un lidostā ir stroika, kurā šobrīd lielie darbi ir apturēti, jo naudas nav! Tiltam nauda arī nav un nebūs x gadus. Tie balsti tiks iekonservēti.

john 20.novembris 2024 22:45
2 0 Atbildēt

Bet krasta ielā satiksmes ierobežojumi turpinās. Materiālus ved un izkrauj. Ceļamkrāni strādā pilnā sparā. bet tu stāsti, ka darbi ir apturēti.😂

Nja 20.novembris 2024 22:52
0 1 Atbildēt

Stacijā viss kas notiek ir LDz liek Krievijas platuma sliedes. Nauda nav, lai tās pabeigtu. Tiltam naudas nav, notiek to dažu balstu izbūve kuriem iedeva naudu. Saproti, iedeva naudu DIVIEM tilta balstiem(A varbūt trim), nevis visam tiltam. Pats palasi ziņas.

iAuto 20.novembris 2024 22:52
1 6 Atbildēt

To visu utopiju bez naudas uzbūvēja?

Nja 20.novembris 2024 22:56
0 3 Atbildēt

Bla un tam visam ir nauda lai to pabeigtu? Un ja EU dod naudu sliedēm, Tu iesaki ceļus būvēt? Nu nevar to naudu pa labi kreisi bīdīt. Tagad visi trīcošām sirdīm gaida atzinumu. Ļaus naudu no bateriju vilcieniem tērēt lai pabeigtu stacijas vismaz tik tālu, lai kaut cik var lietot, jeb pateiks nē. Un tad būs dirsā. Nauda esot. Nauda nav!

iAuto 20.novembris 2024 23:10
5 0 Atbildēt

Rīgas cilpai ES nedod naudu, 85% līdzfinansējums no ES ir, lai caur Salaspili savienotu Igaunijas un Lietuvas Rail Baltica trases.

Nja 20.novembris 2024 23:16
2 2 Atbildēt

Sāc lasīt vēsturi. Stacijas sāka būvēt par to naudu ko iedeva pamattrases būvniecībai. ES baigi tur nesaka kuram KM to naudu izlietot. Tagad kad prasa naudu stacijām, tad nedod, dod tikai pamattrasei, bet nu ar ļoti triky, bet ja to neizbūvēs tad visu var atpakaļ paprasīt. Pie tam, Baltijas valstis kolektīvi par to atbild. Nevis LV tikai par savām saistībām.

RailBaltic 21.novembris 2024 16:00
1 0 Atbildēt

Nelikumīgi sāka būvēt tās stacijas. Pat bez saeimas akcepta. Nauda tika dota pamatrasei un tikai. nekādām tur stacijām un savienojumiem. to nelikumīgi uzshēmoja shemotāji, ka gan jau saidjot un eu apmaksās.  Uzskatu, ka uz šo brīdi visiem iesaistītajiem būtu jau ar mantas konfiskāciju jātrodas aiz restem.

iAuto 20.novembris 2024 22:54
2 7 Atbildēt

Tas nav kiosks, tu paskaties kāds darba apjoms ir realizēts lidosta

Kā tu domā, kad sliedes pievilks 🙉🙈🙊

core 20.novembris 2024 18:51
4 0 Atbildēt

Kurš punkts aizliedz apdzīt uzreiz vairākas mašīnas? Tas pats kurš policijai stāvēt bez bākugunīm?

Nja 20.novembris 2024 19:17
8 3 Atbildēt

Tas tak ir Māris. Nedomāju ka viņš spētu nokārtot šobrīd CSDD eksāmenu. Ne braukšanu ne teoriju.

No CSN terminiem:

2.2. apdzīšana – braukšana garām vienam vai vairākiem braucošiem transportlīdzekļiem, iebraucot pretējā braukšanas joslā (brauktuves pusē) un atgriežoties iepriekšējā braukšanas joslā (brauktuves pusē);

0pis 20.novembris 2024 19:36
0 1 Atbildēt

2.3 izņemot ja auto velk piekabi

2.4 izņemot Volvo vadītājus

iAuto 20.novembris 2024 22:03
0 0 Atbildēt

Ja runājam par pirmo epizodi, tad apdzenot 1 auto vietā, kur to nedrīkst darīt Tevi sodītu par attiecīgo pārkāpumu, bet redzot sodu praksi Latvijā, ja tu apdzen 2 vai vairāk auto, kur to vispār nedrīkst darīt, tevi var noformēt par agresīvu braukšanu. 

2) transportlīdzekļa vadīšana tādā veidā, ka tiek izdarīts Ceļu satiksmes noteikumu pārkāpums un radīti traucējumi vienmērīgai transportlīdzekļu plūsmai vai tiek ignorētas pārējo transportlīdzekļu vadītāju intereses (piemēram, vairākkārtēja braukšanas joslu maiņa apsteidzot, vairāku sastrēgumā esošu vai kolonnā braucošu transportlīdzekļu apdzīšana pa pretējā virziena joslu vai apbraukšana pa sabiedriskā transporta joslu, ceļa nomali, ietvi, gājēju ceļu, velosipēdu ceļu vai citām vietām, kas nav paredzētas transportlīdzekļu braukšanai);

Nja 20.novembris 2024 22:18
3 0 Atbildēt

Bet Tu apgalvo un Tev prasa - kur ir rakstīts par to, ka aizliegts apdzīt vairākus auto. Pats teici, noteikumos nav atļauts apdzīt vairākus auto, nu tad kur?

iAuto 20.novembris 2024 22:47
0 0 Atbildēt

Šis ir pieņēmums konkrētajā situācijā, proti, ja nebūtu nākošie pārkāpumi un pēc apdzīšanas Volvo netraucēti atgrieztos savā joslā, policija rakstītu par agresīvo braukšanu, ko viņi nevarētu darīt, ja pārkāpjot apdzīšanas aizliegumu Volvo ar piekabi apdzītu tikai vienu auto.

Nja 20.novembris 2024 22:54
2 0 Atbildēt

Tas ir tikai Tavs pieņēmums, bet viss ko viņš ir pārkāpis ir apdzīšanas aizliegums. Nav nekur minēts, ka katra mašīna kurai pabrauc garām ir jauns pārākums. Agresīvo šādi tipiņi saņem jo ātrums noteikti ir labs.

iAuto 20.novembris 2024 23:17
0 0 Atbildēt

Pārkāpumi ir daudz, visticamāk, arī ātrums, bet pirmā apdzīšanas manevra beigās "Volvo" (bez piekabes) bija jāsamazina ātrums, lai viņu ielaistu atpakaļ joslā. Kā arī visticamāk arī pretī braucošajiem bija jāsamazina ātrums, lai nenotiktu sadursme, to arī nevar apgalvot, jo nav konkrēto autovadītāju liecību vai video fiksācijas. Nu un tad vēl atsevišķi ir minēts, ka pret kalnu nedrīkst. Tā kā agresīvais tur ir 100%.

core 21.novembris 2024 10:43
0 1 Atbildēt

Nē nav tur nekāds agresīvais. Līnija ir tāpēc, ka iet pret kalnu, tu piedāvā sodīt par līniju un vēl par to ka apdzina pret kalnu, kas ir viens un tas pats pārkāpums, tad varbūt vēl sodīt par to, ka apdzina zīmes "aizliegts apdzīt" zonā? 3in1

Sergejs 21.novembris 2024 10:21
0 0 Atbildēt

Jā, par apdzīšanu viņš šoreiz gan stipri greizi nošāva, arī uzreiz ausīs iecirta. Bet ir gana cilvēku kas par to pašu ir pārliecināti.

 Kopumā gan volvists diezgan šedevrāli izpildās...

Erocss 20.novembris 2024 20:31
0 0 Atbildēt

Šodien netālu no tās vietas gājis bojā Volkswagen vadītājs - ignorējot zīmi "apdzīt aizliegts", izbraucot pāri nepārtrauktajai līnijai un apdzenot vairākus tr-līdzekļus

0pis 20.novembris 2024 18:52
2 2 Atbildēt

iAuto ir jauns darbinieks, kas mēģina šaut pa ekrānu ar īpašajiem ekrānšāviņiem?

iAuto 20.novembris 2024 22:49
0 0 Atbildēt

Ir, ir mums bijušas sarkanās būltās arī pirms tam, tas tā, lai papildus parādītu mazās nianses

0pis 20.novembris 2024 18:57
3 0 Atbildēt

1:10 "redzam pēc stāvbremzes". Nu es par stāvbremzi nepiekrītu - to lietojot neieslēdzas bremžu lukturi. Laikam jau  sašutums par D.Ē. volviķī ir bijis par iemeslu lai pārteiktos.

W12 20.novembris 2024 19:47
3 1 Atbildēt

Te nu mēs redzam, ka šāda vienkāršota pieeja un domāšana ir visas mūsu valsts pamatā. Ko nozīmē "ja pa tām nemācēsim braukt"? Lūk, tieši tādēļ arī vajag galvenos valsts ceļus ar vairākām joslām katrā virzienā. Vai esi redzējis smagas avārijas uz Rīgas-Siguldas vai Rīgas-Ogres, vai Rīgas-Jelgavas vai arī Rīgas-Jūrmalas šosejām. Augstāki vidējie ātrumi, nav iespējamas frontālās sadursmes, apgrūtinātas braukšanas apstākļos (apledojums, akvaplanēšana utml.) nav iespējams ieslīdēt pretējā braukšanas joslā...Vai vēl ir nepieciešami argumenti.

0pis 20.novembris 2024 19:48
1 2 Atbildēt

Gaņi maņi! Un būs 2, 4, 8 joslu ceļi....

Nja 20.novembris 2024 19:53
1 3 Atbildēt

Ko Tu mīz. Neviens no šejienes dīvāna ekspertiem nelemj par to kur un kādus ceļus būvēt. Naudas nav, realitāte. Un uz Tevis nosauktajiem ceļiem ir pietiekami problēmas. Varēs te likt video, ka kāds velkas pa otro joslu. Vai vēl labāk brauc blakus policijas mašīnai un raustās aiziet garām.

Pats 20.novembris 2024 19:48
1 2 Atbildēt

Divas braukšanas joslas Latvijā ir vajadzīgas daudzās vietās, bet tas mafiozais Railbaltik ir vajadzīgs zaķim zem ļipas un ir liela krāpšana, un tautas muļķošana. Pēc principa: tas kurš neredz ka karalis ir apģērbts, tas ir muļķis.

Nja 20.novembris 2024 19:55
1 0 Atbildēt

Riktīga krāpšana gan. ES dod naudu sliedēm A mes stacijas būvējam. Bet ja nopietni, nu kam ES naudu dod, to ar būvē. Arī tur nauda ir limitēta. Pašiem komentētājiem jau noteikti privātmājas, piebraucamie ceļi nobruģēti utt.

Sergejs 21.novembris 2024 10:17
1 1 Atbildēt

Komentētāji paši savas izpriecas ar mājām un celiņiem apmaksā vai ja nevar apmaksāt tad arī nedara. Toties no RB un AB izpriecām/apgūšanas te retam (ja vispār kādam) komentētājam kas tiek, bet finišā tos bez jēgas notralinātos miljardus viņiem gan būs jaatmaksā. 

 Es tā vietā savus aptuveni 12000eur absolūti labprāt atdotu par 4 joslu šosejām kuras ikdienā izmantotu un priecātos, nevis par industriālas būvniecības pieminekļiem.

Nja 21.novembris 2024 10:27
1 4 Atbildēt

Saņemies vienreiz, esam ES un ES dod fondu naudu, tā nauda ir no visas ES savākta, to RB apmaksā visa Eiropa nevis tikai TU. Ceļiem ES to naudu vairs nedod, kad deva, teiktu ka daudz ir izdarīts. Un tu ar saviem 12k ko vari izdarīt tam ceļam? Krāsu nopirkt?

Sergejs 21.novembris 2024 15:24
1 0 Atbildēt

LV būs tai RB ap 6kkk jānorok (labi ja ne 15 rezultātā apgūs), īstenojot visas slapjas ieceres, Europa tev tām visām izpriecām pigu iedos, tik tam kam bija pirmssākumā paredzēts.

12k x~500k aktīvu autobraucēju arī sanāk tie  6kkk, ko visādu cilpu un citu dīvainību vietā varēja ieguldīt ekonomikas asinsvados - autoceļos.

650 20.novembris 2024 20:44
2 0 Atbildēt

Tas acimrezami ir viens/no tā dēvētajiem C'ēsu Lohiem (ar šo negribēju teikt, ka Cēsīs dzīvo tikai lohi vai ka Dobele ir čuhņa).Vienkārši uz tā attiecīgā ceļa brīžiem ir pārāk liela viņu koncentrācija.

Pie kam, tā ir nepārprotami APZINĀTA , tīša darbība! Un tā netiek izpildīta ne "pirmo", ne beidzamo, ne pat ne 2desmit pirmo reizi.Tas ir tāds apzināti ierasts ieradums, kuru gadiem ilgi neviens kontroles dienests nav pienācīgi kontrolējis.

0pis 20.novembris 2024 21:05
0 0 Atbildēt

Kādu dienu viņš iekļūs ziņu sižetā ""Smaga avārija uz Vidzemes šosejas"

056 20.novembris 2024 21:14
0 0 Atbildēt

Redzi, to fuckin sūda posmu sākot no Amatas kalna un beidzot ar Siguldu, arī braucot 90-100 km/h un pat ieskaitot vid.kontroles zonu, var izbraukt apmēram 20 minūtēs, bet ir tādi (Cēsu vai kādi tur vēl lohi), kam tas nepielec. Tā arī šis Volvo - locījās, mocījās, bet Siguldā bija turpat, kur citi.

650 20.novembris 2024 21:32
2 0 Atbildēt

Nenulabi,ar tiem luksoforiem ir kā ir- to mēs katrs, kuram kādureiz ir bijis "jāsteidzas", ļoti labi "zinām".Garā maršrutā katrs "ieguvums" summējas.Būtu uzspiedis vēl ātrāk- pārbrauktu pie pussarkanā.Bet šis ir cits- tā ir 1kārt absolūta Necieņa pret visu apkārtējo! Ja vēl ar piekabi- tā ir jau tīri tāda kā Uzspļaušana.

Tu (es) kad ieslēdzam kaut vai pagriezienu kkur tur pustukšā vietā- mēs taču ar to informējam apkārtējos.Sūtam ēterā sava veida mesidžu.Lūk, ka "es" neesmu Lohs,esmu pie pilna prāta un prognozējams un nebārstu kā nikns kaķis visur kādas savas tās "pazīšanās" urīīnzīmes.

Beidzamo gadu top/novērojums ir tieši tamlīdzīgi Volvo, nu laikam tāda kā vizītkarte.Tieši šādi viņi izpaužas.Drošvien pat kāds "savā" sētā pazīstams personāžs, kuram te neviens (lohs) neko nevar "padarīt".

Nu 21.novembris 2024 0:13
1 0 Atbildēt

Labi, tas otrs volvo, kas aiz smagā brauc,  ievēroja normālu distanci.  Savādāk tur būtu traki. Bet Vispār nevar saprast tos, kas sēž aiz smagajiem 4+ metru distancē.  Būtībā šie ir vislielākie avāriju veicinātāji.

iciks 21.novembris 2024 9:48
1 0 Atbildēt

Tur esot pat taranēšana! Tā Māris saka. Skatos, bet tā arī nesaskatīju, kur tur kādu taranēja.

0pis 21.novembris 2024 12:19
2 0 Atbildēt

Vēl senāk to sauca par abordāžu.

650 21.novembris 2024 21:28
1 0 Atbildēt

Turpinās Volvo markas triumfālais triumfs. Lohi arvien vairāk vēlas Triumfēt. 

... www.apollo.lv/8139683/video...s-no-sadursmes

Spararats 21.novembris 2024 22:24
4 4 Atbildēt

@iAuto

1) CSN NEaizliedz apdzīt vairākus transportlīdzekļus;

2) traktēt vairāku transportlīdzekļu apdzīšanu kā agresīvo braukšanu tikai tamdēļ, ka tas notiek, šķērsojot 920. ceļa apzīmējumu (nepārtraukto līniku), ir vairāk nekā diskutabli un stipri apšaubāmi - agresijai nepieciešams KLAJŠ pārējo dalībnieku interešu neievērošanas elements (braukšana garām citiem pa ietvēm, nomalēm, strauja joslu maiņa u.tt.). 99,99%, ka tiesa nepiekristu iAuto prātuļojumiem šajā ziņā;

3) pēdējā laikā iAuto kļūst aizvien "dzeltenāks", jo ir lēto sensāciju kārs, tāds kašķīgs portāls paliek. Žēl.

650 21.novembris 2024 23:26
3 2 Atbildēt

Ko īsti tev te žēl? Ka pagaidām ir iespēja izteikties? 

Nepārtrauktās līnijas piesmiešana- Tas ir nevis "elements", bet gan atklātā textā KLAJŠ pirdarAss. Necieņa,uzspļaušana,nesodāmības sajūta - teju pieci/vienā.Un plus vēl infantīlais Pr-nieks, kurš to visu (gadiem ilgi) ir centīgi Kontrollējis.Kurš te vēl nesen no publiskā e-krāna mēģināja lohiem iestumt slaveno "vajadzību pēc 1km/h".

Nja 22.novembris 2024 8:28
0 0 Atbildēt

Šeit ļoti svarīgs ir ātrums ar kādu to dara, apdzīvota vieta, ja tur ir kāds 80 tad tur džekam ir dirsā šā vai tā un ātrums + līnijas, apdzīšana pret kalnu, es domāju var piesiet agresīvo, bet tur ir jābūt ātrumam.

ZZZZ 22.novembris 2024 10:08
0 0 Atbildēt

Par 3 joslu shēmu, ko te pieminu randomā. Tāda piem ir E77 pie Melturu kafe. Viss tak labi strādā!? Tādas var, pieņemsim ne tik platas izveidot arī citās kritiskākās vietās. 1km nav tik nežēlīgi dārgi pret risku kā tādu. 

 Bet tas viss pupu mizas. Mums mazie grābekļi ar daudz lielākiem zariem! Nelielie līkumi, kur rādiusā nav paplatināts iekšējās joslas brauktuves platums!?? B ļģ projektētāji un uzraugi atraugas! Kas notiek? Tur  95kods izrauj gar malu risas samet no apmales uz līkuma virsū smalki ripojošos akmeņus! Nu nevar fūre izgriezt tādu līkumu lai piekabes 3 ass tajā malā patstāvīgi neiebrauktu. Jā urā LOHI jūs to esat pelnījuši, ar tām savām super labi dārgajām mīkstajām pārsliņu riepām tur tajā bedrē ar aso kanti pārplēst bortu! 👍😍😜 Nē nu ceļiniekiem labi, šajos melnajos caurumos regulāri papildināt šķembas!

Audi 23.novembris 2024 9:27
1 1 Atbildēt

Zin ka ir jautajums kāpēc tas volvo uzsāka tadu manevru??? Varbūt tapec ka labu laiku jau sedeja astē kur visi vilkās un negaja garām tam kas velkas??? Bīstami ir tie vaditaji kas neiekļaujas satiksmē kas kavē ja atļautais 90km/h brauc uz 70km/h griežas bez pagrieziena viņs jau apzinīgs šoferis neko nepārkāpj tas debilais kas apdzen tas jau tas vainīgais!!! Ja smagais noķer vieglo tad tas pierada to ka vieglais ir lohs jo fūre atrāk pa 90km/h neiet! Šaja situācijā nezinu kapēc ta volvo brauca bet pilnīgi iespējams ka kāds atkal vilkās

Tavs komentārs
 
 

Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Izceltie raksti

Gājējs izraisa avāriju (+ VIDEO) 4

Komentārā teikts, ka izejot uz pārejas, gājējs liek nobremzēt vieglajam automobilim, kuram no aizmugures uztriecas autobuss ar 34 bērniem salonā. Lasīt vairāk

 

Cupra Dark Lebel projekts apstiprināts (+ FOTO) 4

Vācu mediji ziņo, ka Volkswagen apstiprinājis sportiskā GT modeļa Cupra Dark Lebel projektu, ar Porsche motoru apgādātā modeļa pirmizrādi solot līdz desmitgades beigām. Lasīt vairāk

 

Sēru vēsts - mūžībā devies Jānis Ozols, "Forum Auto" vadītājs 2

Forum auto publicēja paziņojumu: "Ar smagu sirdi un dziļām skumjām paziņojam, ka mūsu draugs, kolēģis un piemērs Jānis Ozols ir devies mūža ceļā… Lasīt vairāk

 

ReTV: Igauņi sāk vilciena testa braucienus starp Valgu un Rīgu (+ VIDEO) 8

Šodien pirmajā izmēģinājuma braucienā Latvijā devās Igaunijas pasažieru vilcienu operatora dīzeļvilciens. Šis brauciens ir pirmais solis, lai šovasar sāktu tiešo satiksmi starp Tartu un Rīgu. Pārbaudes laikā Igaunijas kolēģi apzināja, kā strādā Latvijas dzelceļa infrastruktūras drošības sistēmas, kā arī radio sakari. Uz īsu brīdi vilciens piestāja arī Cēsīs. Lasīt vairāk

 
 

Lasītākie raksti

Jaunie raksti