Satiksmes ministrijas (SM) veiktajā aptaujā, kas notika sarunu festivāla LAMPA ietvaros, par tuvākajā laikā veicamajiem pasākumiem ceļu satiksmes drošības uzlabošanai, kā efektīvāko pasākumu 26% respondentu norāda pastiprinātu kontroli, bet 25% - smago ceļu satiksmes negadījumu izpēti. Savu viedokli izteica gandrīz 800 festivāla apmeklētāju.
Festivāla apmeklētāji izteica savu viedokli par, viņuprāt, efektīvākajiem tuvākajā laikā īstenojamajiem pasākumiem, kas varētu uzlabot ceļu satiksmes drošību. Efektīvākie pasākumi, kas saņēma attiecīgi 207 (26%) un 195 (25%) iedzīvotāju balsis ir kontroles pastiprināšana (policijas kontrole un tehnisko līdzekļu izmantošana) un smago ceļu satiksmes negadījumu izpēte. Vienlaikus kā efektīvi pasākumi atzīti arī uzlabojumi jauno autovadītāju apmācībās (16%), elektroskrejriteņu aprīkošana ar reibuma testu (14%) un drošas braukšanas konsultācijas (14%). Vismazāko atbalstu guva kampaņu īstenošana (5%).
“Lai uzlabotu situāciju ceļu satiksmes drošības jomā, ir izstrādāts pasākumu plāns, kas ietver gan tuvākajā laikā, gan ilgākā termiņā īstenojamus pasākumus. Respondentu paustais rāda, ka iedzīvotāju viedoklis lielā mērā sakrīt ar ekspertu izstrādāto pasākumu plānu. Sagaidāms, ka nesen uzsāktā smago ceļu satiksmes negadījumu izpēte, kas tiek veikta Ceļu satiksmes drošības padomes uzdevumā, dos papildu vērtīgu informāciju un palīdzēs izprast un novērst negadījumu izraisīšanas cēloņus, nevis tikai cīnīties ar sekām. Vienlaikus redzam, ka pastiprināta kontrole un sodi tiek uzskatīti par iedarbīgākiem pasākumiem”, atzīst Elīna Šimiņa-Neverovska, Satiksmes ministrijas valsts sekretāra vietniece.
Sadarbojoties ar satiksmes drošības ekspertiem, festivāla apmeklētāji veidoja savu pasākumu kopumu, kas viņuprāt varētu uzlabot satiksmes drošību un samazināt smagos ceļu satiksmes negadījumos traumas guvušo un bojā gājušo skaitu. Tāpat apmeklētāji dalījās ar savu redzējumu par to, kāda metode iedarbīgāka, lai mainītu braukšanas paradumus – prevencija (izglītošana un informēšana) vai sods.
Diskusijās ar SM ekspertiem apmeklētāji kā tūlīt īstenojamos efektīvākos pasākumus ceļu satiksmes drošības uzlabošanai, visbiežāk norādīja reibuma testus elektroskrejriteņu braucējiem. Savukārt kā vidējā termiņā īstenojams pasākums tika minēts princips: jo biežāk pārkāp, jo lielāks sods. Par efektīvāko pasākumu ilgtermiņā tika izvēlēta ceļa satiksmes noteikumu mācīšana skolā.
“Abas metodes - gan prevencija, gan sodu piemērošana iedzīvotāju ieskatā dod rezultātus ceļa satiksmes negadījumu skaita samazināšanai. Kā iedarbīgākie prevencijas pasākumi diskusijās tika minēta policistu klātesamība satiksmē un drošas braukšanas konsultācijas. Savukārt kā iedarbīgākie norādīti monetārie sodi – progresīva sodu politikas īstenošana, par katru nākamo pārkāpumu nosakot lielāku sodu un OCTA polises cenas piemērošana, balstoties uz pārkāpumiem. Diskusijas un iedzīvotāju paustais viedoklis parāda, ka SM plānotajiem pasākumiem ir sabiedrības atbalsts”, skaidro Elīna Šimiņa-Neverovska.
Festivāla apmeklētājiem izmēģinot “reibuma brilles” un “apgāztā auto simulatoru”, bija iespēja iejusties situācijās un apzināt riskus, ko rada alkohola reibums un nepareiza rīcība ar drošības jostu.
Noskatos uz šo balagānu ar smīnu sejā. Vai atceraties 2024.gada vasaras asiņainos notikumus uz Liepājas un Ventspils šosejām? Ai, kā tur ņēmās
Tika veikts abu šoseju drošības audits un kas tik vēl nē…Un ar ko tas beidzās? Izcirta krūmus nelielā posmā gar Liepājas šoseju netālu no Saldus
Sakiet, vai tie gadījumā nav Latvijas Autoceļu uzturētāja ikdienas pienākumi? Principā jau ar to arī visas “aktivitātes”beidzās. Vēl šī gada pavasarī bija kaut kādas atskaņas, kad tika rīkota starptautiska divu dienu konference Jūrmalā, kas bija veltīta ceļu uzturēšanai un Satiksmes drošībai. Tagad finansējums ir reāli nogriezts un viss ir apstājies sapņu līmenī…Žēli siekalodamies mēs esam spiesti noskatīties kā atkal leiši platiem soļiem atraujas no mums būvējot jaunus 21.gadsimtam atbilstošus ceļus.