Lietotāja "GB12" atbildes

Kā ikviens dīzelis ar apmēram tādu tilpumu un jaudu. Atkarīgs no braukšanas stila, riepām, tehniskā stāvokļa utt. utjp. Ja esi vw fans un tev vajag 10 ciparus aiz komata, sorī, neviens nepalīdzēs.

Vektras 2009.gadā vairs neražoja, tad jau nāca ārā Insignia. Bet, ja tomēr Vektru gribi, tad kopš 2005.gada tās nāk ar 1.9 itāļu dīzeļiem, kurus liek virsū arī fiatiem un alfām. Motoram nav ne vainas - ekonomisks, labi iet, nav tādu īpaši izteiktu problēmu.

Un sviest, tev kauna nav? Pats oficiāli lūdzi, lai tevi na... no šejienes, saturīgajās un dinamiskajās sarunās nepiedalies, bet, kad jāspamo, tad klāt kā saukts... Kur tava sirdsapziņa?

Tu Norvēģijā nomā auto par 6.50 dienā? Ņemu. Man, lūdzu, no 27. - 30. augustam.

Ja kāds nobrauc ar 17. BM klasi 10 gadus - vai tam ir tiesības pieprasīt atpakaļ daļu iemaksāto prēmiju par 10 gadus ilgu būšanu "riska" grupā? Brīva valsts, tiesības prasīt ir dajebko. Tāpat kā prasīt lattelekomam atpakaļ par to, ka neskatījies visus kanālus vai lmt, ka neizmantoji visu interneta limitu.

Paga, es kaut ko nesaprotu. Jau aizdomājies līdz tam, ka pirkt vēl vienu 4.trusi, lai pārdotu šo? Atslābsti un vienkārši tirgo nost. Nu, neatsitīsi tu to ieguldīto naudu ekstrās. Labi, ja pusi dabūsi atpakaļ. Nav tas modelis. Un nav problēmu to pārdot tādu kāds tas ir. Iemet kādā Talsu placī un aizies grabēdams. Un vispār - ko pirki tādu pliku, ja zināji, ka tādu pārdot nevarēsi?

Tas par tiem pēc 55 taisnība. Pēdējā laikā diezgan bieži to redzu pie saviem klientiem. Un ne velti procentuāli apdrošinātāji cenas rauj augšā tieši maksimālajām bonus klasēm.

Paskaties kādu amerikas tirgus japāņiem - Toyota Previa/Sienna, Nissan Quest u.tml. Detaļas dabūt nebūs pārālk viegli, bet auto salīdzinoši izturīgi. Man pazīstams braukāja ar šarāniem, tad nopirka Siennu, gadus piecus pabrauca, tagad nomainīja pret jauno modeli.

Ā, nu pie tava braukšanas stila varbūt.

Negribējās izdarīt pašnāvību, burtnīcā rēķinot degvielas patēriņu?

nomik, painteresējies, varbūt nipponam ir līgums ar Ifu (apdrošinātāju) par gāzes iekārtu apdrošināšanu. Tobiš, ja motors aiziet pa skuju taku un attiecīgi ražotājs atsaka garantijas remontu, tad dzinēja remontu līdz kaut kādai summai sedz apdrošinātājs. Nissanam atsevišķiem motoriem tāda iespēja ir (ja iekārta likta Autonamā).

Kasiņ, kādas aptuveni Stokholmā cenas?

A kā tu itāliski saprati, kur avīzē ir īres sludinājumi?

Tieši tā. Pagājušajā gadā, kad biju Milānā, piepirku to klāt. Un labi, ka tā, jo kalnos pārsitu riepu. Bet - tik un tā, par "gadījuma administrēšanu" Avis novilka papildus 45 EUR.

Nu, avisam arī Itālijā depozīts bija 850 EUR, ja vien nepērc papildus nulles pašrisku.

"Vernons šad un tad vada autobusu SETRA" Nākamreiz, kad to darīsi, izziņo vismaz šeit. Bet vēl labāk - soc.tīklos, tvnetā u.c. Sastrēgumus nepiedzīvojusi, jo neviens normāls cilvēks negribēs atrasties tev tuvumā.

"Tomēr dizainiski Pulsar ir nekāds..." Meriva un Fābija jau nu gan ir baigie dizaina šedevri. Īsti mākslas darbi... :D

Šis labs - "Un kur ir garantija kad aizmugurē Krafteram bija sarkani signāli par bremzēšanu? To kāds parbaudīja? Nē. tas nav pieņemts!" (Vernons) :D

Nu, es pa to ceļu esmu braucis kādas reizes 5-6, no kurām 2 reizes (vienu ar savu bijušo pasātu b6 otru - ar darba NV200 nissanu) esmu gājis līdz grīdai, pārējās arī izbaudīju "no sirds". Piekrītu kasiņam - ceļš ir gandrīz perfekts - labi pārredzams, nav daudz mašīnu. Tikai jāuzmanās no dažiem īpaši apdāvinātajiem, kas neskatās spoguļos un dara tamlīdzīgas tizlības, kas leišos ir diezgan izteiktas. Kaut kā arī vienmēr ir noveicies ar CP.

Karoče, Avis piedāvāja par 350 EUR uz visām 3 dienām ar nulles pašriskiem (bez šīs opcijas būtu 190 EUR), bet, nu, ņemot vērā manu paranoju, kas gadu laikā nodarbošanās dēļ ir tikai augusi, plus pagājušā gada shit happens Itālijas Alpos, noteikti nemšu to.

Kur tad tu ņēmi? Es skatījos budget.lv, šobrīd rāda mazās/kompaktās klases mašīna ap 200 EUR uz 3 dienām.

"Nācies sastapties tikai ar agresīviem midžinātājiem" Kā nu to uztver. Cik novērots no komentāriem un uz ceļa, tiem, kuriem patīk sēdēt kreisajās joslās (pie kuriem, vismaz pēc komentāriem spriežot, piederi arī tu), jebkuru iejaukšanos komforta zonā uztvers kā agresivitātes izpausmi.

Es, kad pamidžinu, lai mani palaiž, to daru ar domu - lūdzu, palaid, nevis tāpēc, ka kāds man kaut ko parādā būtu. Pēc tam vienmēr pasaku "paldies" ar avareikām. Un pats arī vienmēr palaižu, ja kāds brauc ātrāk. Ja tu esi tāds dzīves apbižots, ka tādu midžināšanu uztver kā mētāšanu un pravu kačāšanu, grūti tev... laikam nelaižot sajūties liels un varens un tādējādi vari nokompensēt kādus kompleksus...

Šodien pamanīju vēl vienu fenomenu uz Latvijas ceļiem - daži indivīdi, pirms uzsāk apdzīšanu, neskatās spoguļos un nepārlieinās, ka kāds jau nav uzsācis apdzīšanas manevru... Ceļā uz Talsiem šodien 3 reizes nācās bremzēt tādu pīīīī dēļ...

Izklausās pēc Dombrovska