GB12 rakstīja:
Šodien nekas nerūsē tik ļoti kā VAG - gan Škodas, gan VW, arī Audi. Labā ziņa ir tā, ka viņi vismaz paši to atzīst un garantijas laikā, ja veiktas virsbūves pārbaudes, tad arī krāso. Diezgan bieži problēmas gan sākas ar to, ka, piemēram, pēc 5 gadu vispārējās garantijas auto tiek apkopts alternatīvajos un šīs paredzētās virsbūves pārbaudes veiktas netiek. Tad nu no beīža, kad ar akmeni dabū pa arku, līdz brīdim, kad tur viss ir sapuvis, paiet pavisam neilgs laiks, un garantija to nesegs.
Nezinu desmit gadus braucu pa Latviju nobraukums 270 tukst. rūses nav, škodam ja aprusē tad pārsvarā virsbūves detaļas, kas nav forsi bet ir maināmas. Lielākas problēmas ar rūsu ir tieši aziātu auto, no virspuses izskatās smuki, bet bieži rūsē tieši nesošās konstrukcijas detalas un tas ir stipri nopietnaak. Bieži rūsa slēpjas zem krossiveru modernajiem moldingiem
Kalvis99 rakstīja:
Biju pirms vairākiem gadiem krāsot Octavia pa garantiju. Izdarīja kā pienākas un bez maksas. Salons kārtīgs, tikai jancīgi ka ēkā kopā ar Bentley.
kas tur jancīgs, Bently tācu arī wag ,tāpat ,kā škoda
Ja grib baudīt Rīgā tad atliek tikai divi otrais un ceturtais
ss nav daudz šādā cenu kategorijā ar atbilstošiem parametriem, pēc sludinājuma teksta tāpat neko nepateiksi, jameklē, kas viņus var pārbaudīt klātienē , visslabāk savā servissā(garāžā) un tad izvēlēties labāko par piemērotāko cenu
Neteikšu,ka cilvēki maz apmeklēja, Alūksnē neskatoties uz mēreno salu skatītāju bija diezgan daudz. ERC jau diezgan sen nav bijis Latvijā, tas vairāk tiek organizēts pa asfaltu.
Aķitim nepatīk ja to pilnībā izlādē, tapēc vissticamāk, tas švakais aķis ,kas negrieza pie tik maziem saliem būs vēl švakāks un iespējams arī siltākā laikā var radīt problēmas. Aķītis nav tik dārga pozūcija lai to nenomainītu pie pirmajām problēmām un pēc tam brrauktu bez kreņķiem. Labs akumulators nav nepieciešams lādēt ja arī nav gari pārbraucieni, tam jaspēj sevi uzlādēt, piestartējot,ja mašīna normāli iedarbinās tad viņš patērē ļoti maz enerģijas.
Varbūt lētāk nopirkt akumulatoru un nemocīities ar busteriem
Bet šis taču ārpus budžeta. vai arī 500 izdevās nokaulēt? Un ar ko šis labāks par pārējiem? virspusēji apskatot izskatās tik pat nodzīts, kā pārējie pretendenti, ar vissticamāk kruķītu odometru
0pis rakstīja:
Šarāns jau vēl gana vecs, no iepriekšējās dzīves, pat pirms dīzeļgeitas ja nemaldos.
Arī jaunajiem wag dīzeļiem pusmiljons nav problēma, ar bendzīniekiem gan biki čābīgāk
Kāda arktiskā degviela -20 grados, parastā ziemas degviela, esmu patlaban nobraucis 270tukst, un vienigais ,kas no Tevis nosauktā mainīta ir eļļa reizi gadā, Tik pat labi vari teikt par jebkuru auto kas parvertisies par ķieģeli arī elektriskais
GB12 rakstīja:
Bet tā atklāti - tu gaidīji, ka tāda gada Audi būs perfektā stāvoklī un nevajadzēs pilnīgi nekādus ieguldījumus? Šis, atklāti sakot, ir pat ļoti labi.
perfektākā stāvoklī šie auto maksā divreiz un vairāk
Ja tiešām tā ir, tas nozīmē, ka tie ,kas nevar savus auto piedarbinat nav pienācīgi par viņiem rūpējušies, akumulatori, kvēlsveces, u.t.t. Auto ,kas tehniskā kārtībā nav problēma ar -20grādu salu, runa varētu iet par -30grādi un vairāk, un arī tad vissvajākā vieta akukmulators, kas bieži nav paredzēti šādos mīnusos ekspluatēt
Ritošo savest kārtībā Audi nemaz nav tik dārgi, dzinēja siksnas komplekta maiņa būs dārgāka, varbūt var pamatojoties uz defekta aktu ,kādus 300 nokaulēt un tad sanāk savest kārtībaa ritošo un siksnu nomainīt
kas bija pirms tam vissticamāk ,ka divnieki sataisīti,savādāk nebūtu izgājis apskati, ja viņš ar mieru braukt uz Dobeli pārbaudīties, tad var salīdzināt varbūt šajā nav tik daudz jaiegulda , kā jau teicu viņi vissi pulsīdz vienādi slikti vai labi.
Blakus Jelgavā ir šdāds auto, varbūtās var sazvanīt un īpašnieks ar mieru atrādīt savu auto Dobelē, lai varat salidzinaat kurš labaaks
SS.LV Audi A6, Cena 2 500 €. Pārdod Audi A6 C6 3.0 D 171 kW, 2007. kluči, gada, automobilis. - Sludinājumi
Nav problēmu auto atrast, arī šajā cenu kategorijā, vismaz kādi desmit līdzīgā stāvoklī auto pieejami. Problēma ir tajā, ka jaatrod serviss, jeb individuālais garažas darbonis, kuram ir saprašana no šiem auto un kurš var pēc iespējas kvalitatīvāk tos pārbaudīt. Pēc sludinājumu aprakstiem un bildēm nav nemazākā priekštata ,kadi viņi ir un arī kāds nobraukums, vissticamāk,ka šajā cenu kategorijā vissi ir kā minimums virs 400tūkst nobrauku, ja vēlās puslīdz labā stāvoklī tad viņi maksās vismaz divreiz dārgāk, arī kaut dna un līdzīgas atskaitēm nav jēgas odometru biezi notin gudri pirms tehniskas apskates. Ceru,ka Jums izdosies sameklēt kādu kas varēs palīdzēt ar auto pārbaudīšanu, bet tā var ņemt jebkuru ,kas ietilpast budžeta cenu, kategorijā , var šakt ar lētāko, galvenais lai pārdevējs ir ar mieru dzīt savu auto pārbaudei uz Jums izvēlēto servissu vai garāžu, ideāli lai pārbaudītājs būtu viens cilvēks,kurš varētu attiecīgi salīdzināt šos auto.
Kapēc izvēlētas 1. un 5. man šķiet pēc apraksta vissi vienādi. Izskatās, pēc stāvokļa ka visiem nobraukums vismaz 400tūkst un uz augšu, vai arī ļoti dzīti un nav apkopti,kas vēl sliktāk, Vissloģiskāk būtu vienā laikā aizdzīt pie viena,kas kaut cik orientējās šajos Audi un pārbaudīt un tā izvēlēties sakarīgāko. Man šķiet vienīgais kritērijs būtu lai tās mašinas var pārbaudīt kur ērtāk vienuviet un tapēc izskatīt Rīgas apkaimes mašīnas, vai arī tādu,kas gatavs viņu dzīt uz Rīgu pārbaudīt. Mašīnas nav tik dārgas lai tik daudz pūļu ieguldītu viņu izvēlē, domāju,ka sen ir izvēlētas, no tā paša ss var piemeklēt vēl kaudzi ar līdzīgām, pārbaudīt viņas var tikai klātienē, un galvenais kritērijs ir kurš gatavs braukt viņas pārbaudīt. Nevarēs normāli salidzināt šos auto ja viens skatīs Dobelē un otrs kaut kur Balvos no kurienes šīs atlasītās mašīnas. Man ‘’skiet šo jautājumu var atrisināt max pusdienas laikā, tik jaatrod kādu ,kas kaut ko saprot un kad viņam laiks pieķerties šo auto pārbaudei
iAuto rakstīja:
Man ir dīzeļautomobilis un startēju bez jebkādām šaubām. Vajag automobili uzturēt labā darba kārtībā. 90 sekundēs uzpildu 800 km distancei.
Ap -30 grādiem varētu būt grūtāka dīzeļu palaišana, bet pie zemākiem grādiem, ja auto tehniskā kārtībā nevajadzētu būt problēmai
Kam tas Kadirovs intresē un vajadzīgs, viņa vietā jau sen aizvietotājs.
Domāju ,ka vissus aizdzīt uz vienu vietu pārbaudīt, cik nu tos vispār daudz vairs iespējams pārbaudīt. Vissi ir nobraukti, domāju ,ka visiem odometri kruķīti. Ja nu gadījumā nav tad dzīti ne pa jokam. Pēc apskates datiem izskatās, ka neviens no viņiem nav pienācīgi uzturēts, ievesti puslīdz vēl sakrīgi, bet pēc tam te nodzīti, bet tapēc arī cena tāda 20reizes zemāka, kā kadreiz maksājis. Man sen atpakalj bija c5 Q ar 2.5tdi, tad tam lidz 300tukst nepieciesamas bija tikai apkopes,kas nav letas, bet apskates vienmer bija pa nullem, un nekadu problemu nebija. Šiem vajag dabūt pieredzējušu mehu lai uztaisa visiem trijiem diagnostiku un izvēlās labāko. Kaut, kādiem DNA nav pat vērts laiku un līdzekļus tērēt. Iespējams,ka priekš frontes varēs atrast sakarīgāko. Intresanti kapēc vēlās automātu ,nevis manuāli, kas ir daudz uzticīgāks un piemērotāks lielākām slodzēm, izskatās, ka ukraiņu inženieri ļoti izlutinātI
Es arī iedomājos, ka iespējams tie auto ilgi neizdzīvo, un šie Audi sakrājušies panīcināti, un kuriem vēl ir pieejamas rezerves daļas kuras noskruvēt un pārlikt.
Te alroad versija,kas varētu būt piemērotāka
SS.LV Audi Allroad, Cena 3 050 €. Jauns kompresors restavroti pagalvas - Sludinājumi
Var paskatīt piemēram šo;
Audi A6, 3.0 l., universalas 2008-05 m., | A29759291
ja grib tepat uz vietas tad piemēram šo
SS.LV Audi A6, Cena 2 600 €. Срочно продаю. Машина на летней резине. едет тянет цепи фильтра - Sludinājumi
Lai gan par tādu naudu vissi viņi apmēram vienādi. Te vissticamāk ,ka ir tas stāsts par Audi ,kas raud, vai saimnieks raud pēc tam, jeb abi divi raud. Noskrējiens vissticamāk 400tūkst uz augšu. Pat nesaprotu, kapēc tāds premium limuzīns viņiem nepieciešams. Normāli tāds auto ar kuru braukt maksā ap 25 tūkst. Tapēc par tādu naudu velti cerēt,ka ļoti daudz ,kas no viņa būs palicis pāri. Bet protams pastāvīgi skrūvējot pārvietoties droši vien var vēl ilgi.
Sarakstā ir tikai "Latvijas Gada auto 2026" pretendenti , kapēc nav pieteikušies citi vaicā Mārim
Vissticamāk, ka Nissan pagajušajā gadā nav bijis neviens jauns modelis, kuru pieteikt konkurssam ,jo nebija pieteikts
