Lietotāja "WALA" atbildes

Dzīvoju reiz Rīgā, bet kad gandrīz katru nedēlas nogali braucu uz Madonas rajonu ap 2000-jiem, tad braukāju ar "naglenēm", kaut ir sagadijies braukt uz turieni pa sniegiem arī ar platām vasarenēm ... Tagad - jau 10+ gadu nekad neesmu pircis "naglas" - nav tādu braukšanas apstākļu kur vajadzētu, pat ja 1 x divos mēnešos uz to pašu Madonas rajonu aizšauj. P.S. radzes nav pārvērtētas - bet tas ka tās reāli reti vajag - tas atbilst patiesībai, vadītājs ar smadzenēm iespējams 1 x 10 gados iekulsies tur kur bez radzēm nevarēs, bet tas tiešām nav iemesls pirkt radžotas riepas ... bet ir kam radzes būtiski atvieglo braukšanu ikdienā (ziemā) ... ir vienkārši pareizi jāizprot un jāapsver riski ...

Tu LV dzīvo ??? Radzes ir ļoti konkrēta un vajadzīga lieta mūsu laukos, jā tās čakarē asfaltu, taču uz ledus nav nekā labāka par radzēm, un ja vēl tu daudz brauc pa granteni, tad tu principā pat ceļu nebojā. Ar ķēdēm ir mega liela ķēpa, tās arī nolietojas un ja sūdīgi sagadas - uztīsi uz ass, un otreiz vairs pat likt īsti tās ķēdes negribēsi ;)

Nu tad varbūt izstāsti sīkāk, kas par produktu/pakalpojumu, vai uz kādu mērķa/vecuma grupu tēmēts, varbūt būs kāds kurš tepat apgrozas par baltu velti pamanīs kur ir problēmas sakne ... Problēma var pat nebūt saistīta ar ko un kā reklamējies, bet pašā produktā/pakalpojumā ...

Par Tesla Semi "good & bad":

Tehniski to māk jebkura reklāmas aģentūra, bet cik lielā mērā spēs sasniegt tavus izvirzītos mērķus, un cik ļoti tevi noslauks un/vai piečakarēs, būs atkarīgs no tevis paša. Pietiekami daydzas reklāmas aģentūras joprojām tenderos uzrāda "uzvarošas cenas", kam ar reālām apsolīto "spotu" vai "skatu" izmaksām ir attāls sakars, ja pats neko nesaproti, tad kā paveiksies ar godīgumu runājot aci pret aci ;). Zinātne tur ir liela iekšā, bet zinātāji tevi tāpat ap stūri var viegli apvest ... Un ir arī reklāmas devēji, kurus vajadzētu atšaut par cilvēku vulgaris maldināšanu ...

Man ar nekādu problēmu ar visiem 300+ taukšķ dzinējiem, savulaik ar 1,6 benzīniem bija pat raustīgāk un nepārliecinošāk ... kvēlsveces japīšiem strādā vnk. ideāli.

Vlogā aprakstītais nav AMG unikāla problēma, taču piekrītu ka ir gana daudz MB modeļu, kam ne tuvu nav tāds papildaprīkojums ;) P.S. :

Man pašam bija 1990 gada JDM Celica GT4 kas pie manis atbrauca no UK, tad uz RU veda knapi tikpat cik uz UK ... tipa 10-tos vienību ...

Paskaties Japānā izsolēs tirgoto auto nobraukumu ! Un tur "rullē" sab.trans.

Laikam jau atkal botz: iauto.lv/profils/dealycont/ iecūkājis: iauto.lv/forums/topic/40617-transports-un-ista-ekologija?pnr=62

Vecāku Mercedes īpašnieku auto uzturēšanas reālijas:

Renault produkts un nelūzt ??? Neticu, drīzāk jamo paspēj izmest pirms tas sāk lūzt, jo ir tik lēts !

Pilsētās var saprast, ārpilsētā - tā pati Spānija nav tā bagātākā valsts lai stulbotos ar "ātru novecojušu auto aizvietošanu", pie kam Japānā jau sen ir pierādījuši, ka pavisam mazs auto un motors (a la kei-car, kuriem piedevām tur vēl bija vēsturiski nodokļu atlaides) ekoloģijai ir stipri kaitīgāks kā vidējas klases auto ... īpaši ja privātie brauc tik maz kā Japānā ...

Vēl izklaidei izskatās ka "zinātniece" ar tāda puskoka lēcēja piestrādā naftas biznesā (vai varbūt tikai strādāja ap 2018 gadu, jo jaunu publikāciju praktiski nav, tātad neko nav darījusi vairs) : www.researchgate.net/profile/Elizaveta-Khromova en.wikipedia.org/wiki/Schlumberger Elizaveta Khromova @ Schlumberger Limited Ā un te vispār ir ekselenta "dienas humora deva" par tēmu cik daudz dažādu populāru personību šamie "institūti" ir vēlējušie "sasniegt" ar savu "mesidžu" un vēlējušies, lai "palīdz pastutēt popularitāti" : mobile.twitter.com/lizakhromova

Tad vēl ir pagrābts kaut kas no acīmredzot šī dokumenta ( tagad ātri atrodams škiet tikai pie ķīniešiem): en.cgs.gov.cn/upload/201408/20140808/20140808153544844.pdf Darbs: Antarctic Seismology: Revealing the Geological History and Lithospheric Dynamics of an Ice-Covered Continent by Douglas Wiens (Department of Earth and Planetary Sciences Washington University in St.Louis) Par autoru un darbiem: www.researchgate.net/profile/Douglas-Wiens-2

Viens no research gabaliem uz kuru tiek liktas atsauces - domāju nebūs grūti izlasīt secinājumus, un cik ļoti tie "nesader" ar video stumto retoriku: today.ku.edu/2018/01/08/machine-learning-predicts-new-details-geothermal-heat-flux-beneath-greenland-ice-sheet

NU nez "Creative Society" ir tāds ļoti specifisks veidojums ar Igor Mikhailovich Danilov priekšgalā, tādēļ kā materiāls izklaidei - droši vien jā, bet kā materiāls izpratnei par globāliem klimatu ietekmējošiem procesiem - labākajā gadijumā nekaitīgs sūds ! P.S. atsauces uz video norādītājiem pētījumiem BTW arī ir LIELS sūds !

Vispārīgi sertificētu elektro auto speciālistu tu nedabūsi, jo šobrīd ir tikai pirmie sertificētie dīleru BEV speciālisti parādijušies kopā ar visiem darba rīkiem ... Bet visādi citādi jājautā vai Patērētāju Tiesību Aizsardzības Centrs (PTAC) tev nevar līdzēt ar kādu padomu, kur, ko un kā !

Dakaras "izklaides" iet vaļā:

Iestrēguši auto ir "ļoti dažādi", ja teiksim Honda CR-V "sēž yz vēdera", tad reiz mēs tādu ar Jumz (Belarus 80nieks) divas dzelzs troses sarāvām, un tikai ar kaut ko stipri resnu a la gandrīz tādu resnumu kādas yz tankiem lieto, to aparātu izrāva no dubļiem. Un ja šitas sūc izdomās trūkt - tu esi tam ceļā un reāls kandidāts dabūt ar kaut ko smagu pa savu ķermeni, nu tā ka tas var būt nāvējoši ... Tā ka ja šo lieto - obligāti skaties lai nepārslogo + ievēro drošības tehniku, tip minimums kād fufaik uz to "dieg" ...

Kaimiņš lieto svaigu Kaškai Nissanu, un laivu liek uz jumta uz reliņiem. Auto ok, bet nu pie liela nobraukuma jamiem vispār mēdz šāles izbeigties, vai nu neatbilstošas eļļas, vai maiņas intervālu dēļ. Bet šādiem jokiem, atkarībā no mehu pieejamības, mana pirmā izvēle būtu manuāls xc70 vai Subaru outback vai moš pat Foresters. ;) Bet nu reālā dzīvē parasti ej un skatirs kas acīs iekrīt, atstājot kādus 1,5 vai 2 K potenciāliem remontiem. P.S. Haldex btw ir tagad nu ļoti daudziem auto tavā cenu kategorijā, tādēl Volvo vai ne, grābekļi visur var teikt ka līdzīgi ;)

Bet XC90 ir konkrēta govs, ja awd nestrādā, tad uz līdzenas vietas var pret mazu pakalnu neuzbraukt pat mazliet slapjā zālē. Sievas sencis tā ar savu xc90 ar noplīsušu sūkni haldexam aizbrauca pie mājas bites apskatītties, slīpums nu moš tāds 1:15 metri ar to apmēram 1 metra "paaugstinājumu", atpakaļ neatbrauca, labi vēl ka traktors nebija palīgā jāņem.

Atkarīgs, jo arī laukos piem. Madonas rajonā, ir kas cērt un dara uz visvisādiem brīnumiem, Renault 4x4 kabluku ar salaboja tādu kurš neleca, kuram cik pats nočekoju - sūknis degvielu padeva, dzirkstele bija utt. bet bez(jebkādiem) instrumentiem es pats tālāk neko izdarīt nevarēju ... (P.S. nezinu kas bija pa vainu, neviens nemācēja atstāstīt)

XC90 (un awd Volvo vispār) haldex problēma ir mirstošs sūknis, kas viegli mainas un nav nemaz tik dārgs, tiesa jams nemīl sēdēt ūdenī un ja sanāk ka daudz uz vietas spolēt, jams var pārkarst un tādā veidā izbeigties. Bet daudz vairāk man uz volvo kaitināja "eko plastmasā" iekaysētie vadi, tā sūda plastmas pirmajiem xc90 ideāli lobās nost pati no sevis ...

Tiptronic un uzticams ??? Tu pārliecināts ??? Man šķiet ka Tiptronic pirmssākumi bija nu sūc kas sūc !