Lietotāja "WALA" atbildes

Skaties kas vājākajā pusē ir potenciāli ierūsējis supportam.

Ko nozīmē nevienmērīgi ??? Tip kā apskatē atšķiras bremzēšanas spēks starp pusēm ???

Līdz brīdim kad fingerprints nenostrādās, biju kādu laiku kazino industrijā, kāršu dīleriem pirkstu nospiedumi "nodilst" un ir biežāk nelasāmi kā lasāmi, tas pats ja netīšām iegriez pirkstā utt. Un otrs aspekts biometrisko parametru lasītāji un algoritmi strādā pēc principa "pietiekama atbilstība", un pat 2-3K uzņēmuma darbinieku ir uzrādījusi gļukus, kad 2 dažādi personāži(fingerprinti) identificējas kā viens un tas pats cilvis ...

Nū, cenšos sekot kas notiek ar dažādiem ražotājiem, bet es piekrītu ka ir visādi brīnumi, nu jau gandrīz jebkuram ražotājam redzēti. Ir piem. kam kloķenes skriemelis prasti maucas uz konusa, bez ķīļa ...

Nu jau gan daudz vārdu bet jēgas nekādas, piem. Toyota Avensis (1 un 2. paaudze, kas man bija pa rokai) orģinālā zobsiksna bija ar maiņas intervālu 100 K, bračka uz tāda paša motora Carinai E, Continental (ar rekomendētu maiņas intevālu 80K) nobrauca vismaz 120K (motors gan tāds kur vārsti ar virzuļiem ne pie kādiem apstākļiem nesatiekas, auto nojuka stūres mehānisms un atdevām "vest uz Āfriku"). Tā vēl pāris piemērus varētu nosaukt. Ar ķēdēm lielākajā daļā gadījumu problēmas ir tieši ar plastmasas spriegotāju-vadīklu nodilumu, ko palaiž garām daudziem motoriem, un no tā sabeidz motoru pat līdz noķīlēšanai, taču pašām ķēdēm nereti pat joprojām nav ne vaines, pat pie saliektiem vārstiem utml. Un jā šķirba kvalitātē ir ļoti liela, un ir reizes kad neorģinālās daļas ir labākas par orģinālu, tik nu te galīgi vairs nerunājam par "lētāku alternatīvu" ...

Atklāti sakot es no visādu privātuma sargu viedokļa sūtītu tos "skanētājus" dirst. Nav tāda "publiskā labuma", zem kura šo privātuma aizskārumu varētu legāli "pastiept" ...

Dzirdēt var joprojām, daudziem motoriem tas nav pat beigu sākums, taču ir jābūt kādam kurš vismaz klausās, un vēlams lai arī "dzird" un spēj atšķirt. Un rezerve ir vismaz 50K no rekomendētā maiņas intervāla ķēdēm un 10-20K gumijas izstrādājumiem pieņemot ka visas lietas tiek darītas pienācīgi, nevis viena eļļas maiņa uz 100 K ...

Redzi, ja nu iepriekšējais saimnieks ir bijis raspizdjais, tad var gadīties ka ķēde būs tomēr jāmaina. Bet citādi kopts mersis iet ļoti ilgi ...

Vienā virzienā pilns otrā tykšs, taj ziņā nekas tur nemainas, kas iekšā - tas jau pēc marķējuma ...

RRR ir baigi jāzin ko ņemt + bildes reizēm neatbilst detaļai kas aprakstā ... vai arī no cita modeļa ar to pašu motoru ...

Kam tad jānotiek, vagoni ar RU piederību "staigā" pa visurieni, kur sliežu platums ļauj, tas pats jay Zemitānos. Patiesībā jau joprojām visi visu no RU grib, bet ir aizliegumi RU transporta nozarei kaut ko vadāt ES utml. tā ka nekā jauna, gluži tāpat kā ar "Ventspils maisījumu" naftai un "neKrievijas degvielu" ... business as usual ...

pofig par tām RU saprāta robežäm, vienkārši ir tāds teiciens "someone has bitten off more than they can chew " ... tagad tikai jautājums, kad "aizrīsies un nosprāgs" ...

Ekonomiska pamata Baltijas jūras piekļuvei nav principā, jo visa vajadzīgā piekļuve jau sen ir. Un ja Ukrainas militāri-ekonomisko nozīmi Krievijai var saprast, tad no Baltijas kurā nav vispār nekā tāda kas krieviem trūktu, ir visai apšaubāma jēga pat politiskiem mērķiem ...

Nezinu gan kāpēc kaut kāda muļķa izteicieni būtu jāņem par pilnu, ja gribēs izvērst frontes līniju gar visu RU robežu tikai stipri ātrāk aplauzīsies. Hitlers un ko bija daudz spēcīgākās starta pozīcijās, taču arī viņa izstieptā frontes línija Vācijas iespējas būtiski samazināja ...

Gadās arī šādi - GY pēc 19 gadu "klusēšanas" atsauc kemperu riepas :

Stāstu noteikti var atrast Jalopnik, ja video "nogurdina" ...

Īsumā braukājot pa internetu.pamanīju 3 dažādus veidus tiem DVD (ar navigāciju un bez...) , Siemens VDO, Philips un JCI un laikam pat ir vēl varianti no Blaupunkt un Magnetti Marelli, bet tiem šķiet "Zilzobis" jau ir. Tātad jautājums kurš "zvēriņš" tev ir ???

Nez man yz ātru roku tā neizskatijās, bet nu mazums kas tur bildēs salikc ... Vakarā pēc kursiem varu palūrēt sīkāk ... Tam DVD pēc portu skaita izskatas ka pat ir iespējams remote controle pa vadiem ...

Ja nekas cits tad apskaties kādu šrotu kur Citroen biezā slānī, un apjautājies tur, jo magnetolas utml. jamie bieži jau "glabā plauktā" ... Un vel ss.lv auto rezerves daļās moš var atrast ...

Es tikai par to ka ir ļoti jādomā, un tāpēc ieliku relatīvus pretstatus. Man personīgi ~30 EUR/mēnesī (tikko vēl bija ~20 EUR) elektrība - pie jaunu paneļu cenām - nahren nav jēgas saules paneļiem muļķoties ... P.S. un šie video (Fox un šis sakrīt pa lielam ar to ko esmu par to pats izpīpējis) un man kaimiņiem vienam ir liels jumta paneļu skaits ( liela māja +baseins), otram mazāks, mazāka 1 st. māja (+gaisa siltumsūknis) + neatkarīga saules paneļu sistēma uz pirti/škūnīti ...

Topinamburs & Raimondsm - te tā no tās "puses" no kuras saules paneļi strādā cilvēka un ekoloģijas labā ( jāņem vērā ka ši situācija ir ar saprātu veidota un vismaz daļēji strādā dēļ sākotnējās pirkuma cenas - zem 9K instalācija + cilvis var to atļauties preststatā tiem kas Fox tika prezentēti) :

Respektīvi vienmēr jādomā nepārspīlēt ar paneļu un komponentu daudzumu un izmaksām, un ļoti palīdz, ja ir liels pašpatēriņš, kā EV utml. P.S. un te viņam ir viņa "baterija" kas padara šo joku vel par kārtu efektīvāku:

Noslēdzies Amber Heard vs Johnny Depp tiesas process, JD pienākas 10+ mio kompensācija no AD:

ACLA un meetoo kustība kā bija redzams no tiesas procesa mēdz piesaistīt oportūnistes, kas attiecīgi tagad padarījusi dzīvi grūtāku patiesiem seksuālas vardarbības ģimenē upuriem ...

Tas ir kā tajā teicienā par joku, ka katrā jokā ir daļa joka ... Skaidri zinu un saprotu, kādēļ no mikroražotājiem neviens un nekad enerģiju neiepirks + par pārvadi tāpat "nokāsīs", viss pārējais ir tikai skaisti vārdi, vai liels bulšits, atkarībā no tā cik ļoti šāds klients pasākumā ir ieguldījies ....

Par to ka grib pelnīt - nekā slikta tajā nav, taču atceros arī LV gadījumu gadus 20 atpakaļ, energokompānijām šādi mikro-ražotāji ir tikai galvassāpes, kas arī tiek atspoguļots "visādos intersantos" pārvades utml. tarifos ... īsumā no lielu kompāniju viedokļa visi "mazie biznesmeņi" var iet tur kur "krievu kuģis" ...

Tam jau nav nozīmes vai Fox vai ne Fox, tas ir dzirdēts garāmejot citādos v-logos par absolūti nesaistītām tēmām, ka garāmejot šur un tur "apceļ" zaļo enerģiju kā pārspīlētu lietu. Pa lielam apmierināti ir tikai tā tautas daļa, kuri paši ir iedziļinājušies tā līdz "elkoņiem"( tip varētu pat teikt, ka sistēmu praktiski paši salasījuši), un kuriem ir lokāla uzkrāšanas iespēja ( a la Tesla Powerwall, bet šo iemetu ne tāpēc ka tas būtu labs produkts, bet pirmais kas ienāca prātā) ...

Te mazliet par to kā tauta ASV tiek "apčakarēta" ar saules paneļiem pilnīgi bezkaunīgi iesmērējot "zaļo nākotni" :

Tā ka diemžēl sakara ar ekoloģiju tam visam ir ļoti maza ... tikai bezkaunīgs bizness ... P.S. un tas par ko apspriež uz video beigām, par minimālo summu, vai to ka enerģijas pārpalikumu nevarēs pārdot par biržas cenu ( t.i. dabūs tieši 0 naudiņu par to), tas ir tas par ko Bradypus et al ir teikuši, jo glabāšana, pārvade un enerģjas rezervēšana un tā visa uzturēšana - tā maksā reālu naudu, kuru piespēlēs visiem "lietotājiem" tā vai citādi. Faktiski finansiāli ieguvumi ja ir/būs , tad tikai īstermiņā ... vai kamēr zaļā enerģija ir "mazākumā"....