iĀ kā taD. Ar milzīgiem tračiem un valdošās koalīcijas šūpošanos pieņemtais likums “Par piesārņojumu” nobruģējis ceļu Transporta enerģijas likumam un Ekonomiskās ilgtspējas likumam, lai tie visi garantētu degvielas cenu celšanu. nU tā kaut kur virs 2 eur par litru. Izšķirošo triecienu Transporta enerģijas likumam deva no “Jaunas vienotības” sarakstā Saeimā ievēlētais, bet no partijas atšķēlies Andrejs Ceļapīters: “Lai biodīzeli saražotu [tajā apjomā, kādu Latvija apsolīs ar Transporta enerģijas likumu], Latvijā radīsies papildu izmeši ap 200 tūkstošiem tonnu CO2 gadā biodīzeļa izejvielu izaudzēšanai, pārstrādei un degvielas ar biodīzeļa piejaukumu veiktspējas krituma kompensēšanai.” Lai šo pieaugumu dzēstu uz citu Latvijas CO2 emisijas avotu rēķina, būs jāsamazina transporta kustība u.c. cilvēku darbošanās veidi, iekaitot mūsu elpošanu cilvēku skaita samazināšanas nozīmē. Un bākā liesi nezināma sastāva sajaukuma mīzeli…
Šādai iekārtai būtu jābūt, kā obligātai jebkurā transporta līdzeklī! Vai tas vecais belaruss ar 1 sūda lampiņu tumsā vai tikko piespied kārtā, ārkārtā, apstājies ceļa malā. Īpaši tumšajā diennakts laikā!
Nu deputātu kungi! Nevar ārkārtas balsojumu izvirzīt, par šito sūdu, koĀ? Mūsu cilvēki iet bojā, aizbrauc…pēdējā gaitā! Tā jau maz to bērnu, un te vēl, un tikko atkal Ābuss un bērni, ne šis. Nedaudz dienu iepriekš! 😡
“Džons Elkans uzsvēris, ka iekšdedzes motoriem jāpaliek, tomēr viņš norādījis, ka tos jāpielieto plug-in hibrīdos un “range-extender” sistēmās, kur iekšdedzes motors pilda ģeneratora funkcijas, lādējot akumulatoru, kamēr mašīna uz priekšu brauc ar elektrību”.
Nu, ko es teicu?
Hibrīdiem būs izņēmumi. Ko experti saka - jā vai nē?
Uzreiz rodas jautājums - kāpēc nevar pievienot aptauju? Tas ir tai portāla uzlabojumu nodaļā, jo savādak kkāds anahronisms un experti lai atbildētu ar ja/ nē rakstīs piecrindes.
Šādai iekārtai būtu jābūt, kā obligātai jebkurā transporta līdzeklī! Vai tas vecais belaruss ar 1 sūda lampiņu tumsā vai tikko piespied kārtā, ārkārtā, apstājies ceļa malā. Īpaši tumšajā diennakts laikā!
Pie stūres ir 1 liela atšķirība gan! Lai KIA justos nr2 kā jau daudziem citu brendu flagmaņu pabērniem, nav stūres statņa lifts!?? Kas pat vecāka gāda gājuma Hyundajam IR! Tas tāds kārtīgs darvas piliens, nu vai tad tik sarežģīti tādu, jau plašī pielietojamu konstruktīvu risinājumu, gatavu, tur ielikt???
Lankawi ir vērts braukt. Ja grib kaut ko redzēt. Piem Sky Bridge uc. Es pat teiktu, ka iepriekšējie visi komenti savā ziņā atbildtoši un noderīgi… Par restorāniem un tur notērēto laiku nav ko pastāstīt…Bet nu katram savs deķis.
Patreiz, bieži notiek malu malās daž ne dažādas AAkcijas, pa brīvu notestēt izmešus no tavas un jebkuras dd tačkas. Tad varbūt varētu kāds tāds i ar Auto aizbraukt tur ar to HVO un uzfilmēt ko? Te kas ir, auto vai kāds tāds par ko PArunāt, portāls depOtātiem?
Taizemē ir vērts apmeklēt masāžu. Lēti un kvalitatīvi. Pēcāk uz ielas cepēju plānās pankūciņas ar šokolādi un banāniem 🙏 kap hun. Ja būsiet Bankokā, iesaku izbraukt centra ūdens daļu kanālus ar viņu raksturīgajām laivām! Būs tāds neliels vow! Ziloņu izbrauciens pa vietējo mežu arī iespaidīgi sajusties dabiskā vidē iespaidi garantēti.
Kamēr kāds tur ūkijā, varbūt kaut ko plāno, tikmēr tosteri braukā pa daudzajiem tiltiem un tuneļiem bez maksas…Citiem tad prieks nav lēts. Jāmin ar velo, tupu šurpu….
EV ir vēl tāda nianse, ka netiek deldētas bremžu uzlikas un bremžu diski. Tie dinamiski braucot un strauji bremzējot, īpaši pilsētas apstākļos neuzkarst. Pretēji ICE, kad vēl bieži vien iebraucot peļķē tie temperatūras straujas maiņās rezultātā savērpjas. Nelīdz īsti arī virpošana, jo iekšējais spriegums atkal to savērp.
Ir kas pavilkušies uz muzikas ritmu utt pieveidošanu. Nu un nedaudz aiztaupa laiku kādu nebūt plaģiātu līdzīgu veidošanasi kur scenāriju jākapā. Ja tā drīkst to apsaukt.
Ieliku Tev 👍 Jo šits viss izskatas kā Dievzemītes kartējais poligons, lielāka mēroga sūdu vārīsanas trenniņam. Tas pa dioganāli un īsi konkrēti, ik katram saprotami.
Tie ir tikai cipariņi bukletos. Izbrauc un salīdzini. Garantija ir labi. Kas būs, kad iedegsies check engine, bet garantija būs beigusies? Paklausies, ieklausies, kuriem izstrādājumiem ilgtermiņā ir lietotājam draudzīga bezproblēmu ekspluatācija. Katram dzinēja tipam, savas blusas.
Ar meža veci izbraucu ātro aplīti jau stiprā krēslā. Nu gribējās pamēģināt šo Japanas autobūves cienītaju modeli pats.
SandrisM augstāk aprakstā ir manas domas un sajūtas stipri līdzīgas. Auto mierīgiem braucējiem. Biju gaidījis sliktākas kvalitātes salona apdari, bet platmasas ir labā līmenī un nostrādātas. Šim auto elektriskā palīga piedziņa strādā nedaudz atšķirīgi, kā patreiz modē uz paātrinajuma sekundē iespaidu. Te uzsvars uz lēnu izbraukšanu caur sarežģītāku apvidu. Arī labi, jo ne visiem tas paātrinājums galvenais. Bet kas likās dīvaini un mazliet traucēja. Automātiskās kārbas sviras klasiskā novietojuma vietā nav attēlots kādā režīmā esi to ieslēdzis!? Pieradumam liels spēks, te nu jāskatās panelī, kur daudz dažādu indikāciju…
Liels un patīkams pārsteigums, liekot atpakaļgaitas R pozīcijā, automātiski pasažiera puses spogulis paliecas uz leju lai varētu labāk kontrolēt braucienu. Iespējams šāda extra ir kameru 360 laikā arhaisms, bet ir labi un man patīk! Atmuguriski parkojoties labs uzbraukšanas leņķis. Neķersies kāda kupena vai augstāka apmales borde. Speciāli notestēju ātruma samazināšānas vaļņa šķērsošānu pie pilsētas 50+ un ir ok. Verdikts auto praktiskais, tik tik nu ar cenu kas? Varbūt auto ilgtermiņā sevi pierādīs kā stabilu braucēju un tad check ok?!