Lietotāja "iciks" atbildes

Satraukums parasti jau par faktu "vai man vēl būs tas darbs ar attiecīgu algu, lai varu samaksāt to līzinga maksājumu".

Vairāk jā, bet ne obligāti. Savulaik par šo lietu netā lasīju un tur šie mezgli juka arī tādiem, kas nebrauca Vwfana cienīgā manierē sīkus gabalus. Tiesa, mazāk.

Jā, labs jautājums, kāpēc cilvēki iet uz bodi? Nezinu kā cienītam kungam, bet man tomēr pašpatēriņam šo to vajag un to visu var bodē nopirkt. Saprātīgā apmērā, saprotams.

Veikalā biju un speciāli paskatījos - ne pupas dabūjamas, ne rīsi. Cilvēki nudien sajukuši. Pie letes dzirdu sarunu - es dabūju pēdējo kartupeļu maisu! Var jau būt, ka dāmītei tie vienkārši beigušies, tāpat kā kādam varbūt vakardien aizgājusi pēdējā griķu paciņa, bet kopumā - normāli nav.

1. - silst lēnāk, tas fakts; 2. - praksē netiku novērojis, lai gan man ir tendence skatīties degvielas patēriņu. Ja nu vienīgi tik nenozīmīgi, ka nav vērts par to pat domāt.

Kā noprotu, tieši piešķiļot auto, ja? Varētu būt tās pašas kvēlsveces. Kāda varbūt beigta un darbinot auto ir raustīgi apgriezieni kādu brīdi.

Glupības. Visnotaļ lielas glupības. Palasi cilvēku stāstus internetā (neskaitāmi) un tur vienam otram EGR čakarējas jau pie 40 vai 60 tūkstošiem. Izdilis motors, sliktais VAG motors u.t.t.? Pēc EGR atslēgšanas nezin kāpēc tas motors velk gadiem un nekādas vainas. Pārsvarā jams aizķep it kā vairāk tādiem, kas brauc sēņojot, bet gadās arī tādi, kas it kā brauc pareizi (gari gabali, silts motors, normāli apgriezieni), bet arī tādiem gadās šaizes. Man EGR pirms vairākiem gadiem sāka čakarēties, nokillerēju. Auto joprojām darbojas, ir citas šaizes, bet ne ar motoru saistītas. Eļļas patēriņa nav.

Jup. Parunā ar jebkuru ģimenes ārstu, cik tādam ārstam vien gripas slimnieku sanāk "parastajā gripas epidēmijas" laikā katru gadu. Un tas vienam ārstam. Vienam.

Kā te iepriekš rakstīju, čoms pabija Itālijā. Reģionā, kur viss it kā pa mierīgo (oficiāli tur slimo laikam vispār nav bijis), visiem bijis labi. Tad ar valdības gādību visu sāka piegriezt un vajadzējis tikt prom, kamēr var. Pa tiešo vairs nav bijis iespējams, devās uz Vāciju un tad uz Latviju. Darbā arī izsūtīts satraukuma pilns e-pasts. Kaut kā liekas, ka tā lielā satraukšanās prasīs vairāk upuru, nekā būtu no paša vīrusa.

Draugs bija Itālijā, nupat esot atbraucis, vajadzēs pajautāt, kā tur iet. Izteicās aptuveni tā - "Itālijā visu izslēdza". Beidzās viņa slēpošana vai kas tur. Kā izteicās, knapi vēl paspējis aizlidot. Būs jānoskaidro sīkāk.

Neapdirs citus (lasi - "apdāvinātos"), neapdirsīs tevi.

Ieteikumi? Piedod, draugs, bet ieteikumi visu laiku cirkulē - iesaka izgulēties 8h dienā, nepīpēt, neēst treknus ēdienus u.tml. Kas tos ievēro, kas ne, jo tie ir tikai ieteikumi. Cita lieta, ja ir aizliegums. Un par tiem "apdāvinātajiem" - viņiem nav problēmu, tās ir Tev. Man arī nebūtu, jo es to neuzskatu par kaut kādu nelaimi, kuras dēļ būtu jāsapērkas griķi un jālien bunkurā līdz ziemai. Es gluži labi saprotu cilvēkus, kas ir nopirkuši laicīgi biļetes, rezervējuši viesnīcas (lasi - kopumā iztērējuši daudz naudas), saplānojuši atvaļinājumus un te pēkšņi vajadzētu to visu zaudēt kaut kādas slimības dēļ, no kuras iespēja nomirt ir daudz mazāka, nekā slēpojot turpat nosisties. Vienīgais, par ko es satrauktos, ka mani varētu iesēdināt uz 2 nedēļām karantīnā, kā pabijušu TUR. "iedomājas , ka vīruss ir nothing special" - man pagaidām nav ne mazākā iemesla domāt ko citu.

Slidena var būt taisni pēdējā kārta. Nav teikts, ka to kāds sajutīs, bet idejiski mitrā laikā var slīdēt. Ja tur nav pabeigti būvdarbi, bet ir 70, tas varētu būt zināmā mērā juridiska rakstura apstāklis - darbu veicējs noteikti ir atbildīgs par objektā notiekošo. Ne tikai ceļa gadījumā, bet arī ēkas u.tml. Kamēr darbi notiek - tā nu ir tie 70. Tas gan mans pieņēmums.

Ļauj minēt - makšķernieks neesi vai esi svētdiennieks.

Tas bija domāts ar zināmu ironijas devu

"Tieši tādi pat bija SARS, MERS, Cūku gripa utt. Tikai tolaik neizdavās sacelt ne tuvu tādu haipu! " - toreiz katram nebija telefona ar fočuku un internetu, lai brīvā brīdī palasītu dramatiskās ziņas un nofotografētu kādu ar masku un paziņotu "situācija ir kritiska!".

Es Tavā vietā padomātu, vai izrāde ir dzīvības vērta...

Par to, kāpēc griķus, darklight jau izteicās - iespējams, tā arī ir. Lai vai kā, ja arī sapirkās kilogramus griķu, nu nekas, izēdīs. Jautrāk varētu būt tiem, kas pirms kādiem 10 (?) gadiem pirka sāli vai simtiem kg, jo bija "droši zināms", ka nekrietnā Eiropa aizliegšot to. To kodes nebojā, droši vien kādos 10-20 gados var noēst, ja pamazām palielina ikdienas sāls devu kartupeļos vai griķos

Man arī. Tagad jāgaida, kad mūs izskaitļos un pie durvīm klauvēs vīriņi melnos mētelīšos. Bija cilvēks, pazuda cilvēks.

Izņēmi vārdus no mutes...

Ja jātur uz vietas ezerā, koks ir izskatāms variants. No gaitas īpašību viedokļa koka man ļoti patīk. Koku ir iespējams apstrādāt, ja nu kas.

Ar to apgaismojumu ir kā ir. Tuvākā [gandrīz] tikšanās ar alni man bija brīdī, kad pretī viens brauca. Attiecīgi ieslēgtas tuvās, viņa gaismas spīd un, kā izrādījas, blakus joslā bija alnis. Kas tur līdzētu? Grūti teikt. Tālās noteikti, bet pretimbraucošā dēļ izslēgtas. Miglas lampas nedotu neko. Jā, kaut kādi LED tālie pašregulējošie varianti, ko te Kasiņš apraksta, noteikti būtu kruti, bet būsim reālisti - neviens neies tagad tērēt kosmiskas sumas to likšanai. Jaunam auto - jā, varbūt, bet lietotam?

Tā viņi mēdz darīt arī bez svilpes, ja nu kas.

Kā es to redzu - īstenos LVC projektu, tikām notiks šī tuneļa un pievadceļu projektēšana. Tas viss prasa laiku, bet tikām atnāks jauns ministrs un kādas būs viņa prioritātes, kas to lai zina. Varbūt arī uzbūvēs, bet gauži iespējams, ka viņam to nevajadzēs un projekts tiks nolikts plauktā, bet tikmēr tauta būs pieradusi braukt un tērēt liekos 100 eur mēnesī.