Tēma: Beigas?
Nu tādiem, bez rakstura, ar vājiem nerviem un sliktu izglītību.
Eu, cietais, a kāpēc tu mani ierindo pie cilvēkiem "bez rakstura" un "ar vājiem nerviem"? 
Un manas izglītības labums vai sliktums arī ir ļoti relatīvs jēdziens 
Tēma: C4
MSH!!
Pirms gadiem 4 tu teici ka 23 gadus veca mazda ir muzeja vērts eksponāts.
Attiecībā uz šo paziņoju, ka mana mazda 626 nu jau 23 gadus un 8 dienas vecs auto. Joprojām izskatās un ripo lieliski, kaut gan tiek izmantots kā darba auto un ar to braukā vairāki cilvēki.
Kad tas auto tiek reizi 3 mēnešos nomazgāts, uz to pat stāvot korķos blenž jaunu lehusu un meršu īpašnieki.. relikvija kā nekā
Ja vēlies varu nofočēt un iemest bildes
Nu ko var teikt - jau 13 gadus tolmetam parādā
Tēma: C4
Uz šitā fona franču izmaksas būs pat mazākas par minētā brīnuma apkopju izmaksām.
Nezinu, būs kaut kad jāuzprasa brālēnam,kā tad viņam viņa nu jau 12 gadus vecais A6 kalpo - domāju ka nekas īpašs - reizēm bik paremontē un brauc.
Tēma: C4
Kas taas par muljkjiibaam? Premium ar to arii ir premium, ka vaards remonts faktiski aizmirstaas, paliek tik apkopes un nomainjas Un, ja kas, Citroen ir pietiekoshi atpaziistams un kvalitatiivs brends, kaa jau teicu, luuzt reti, komforts pietiekoshi labs, katraa gadiijumaa C5 braukshana komfortablaaka un klusaaka kaa apm. taada pat lieluma un vecuma, ap7-8 gadi mersii.
Es pirmo reizi dzirdu ka kāds vārdu "premium" šādi definē Premium ir tas, kura braucējs var piebraukt tam citronam blakus un citrona braucēju piesmiet
Pēc tavas definīcijas hujdajs tad arī tiek premiumā - vai tad getzu ir īpaši jāremontē?
Tēma: C4
Nu bet cilvēks varbūt nevēlas nolocīt mēnesī vismaz pāris sotakus remontos? 
Kāds te sakars ar kaut kādu "premiumu"?
Tēma: Beigas?
[c]Gauss rakstīja:
Savukārt Latvijā diezgan spēcīgi atvelk tieši mazlitrāžas. Jo jāparāda, ka man ir JAUNS auto, kaut arī maziņš...
Nezinu gan...
Tēma: audi a6 gāze 2.6
Laikam jau tomeer nopietni - taa vareetu buut shkjidraas gaazes iesmidzinaashanas sisteemaa. Apm. taadi pashi, vai tieshi taadi pashi inzhektori kaa ar benziinu iesmidzina shkjidro gaazi pirms katra cilindra iesuukshanas vaarsta. Leerums priekshrociibu, pat iespeeja palielinaat dzineeja jaudu, saliidzinot ar benziinu. Sakaraa ar to, ka iesmidzinaataa shkjidraa gaaze iztvaikojoty atdzesee, taatad sabliivee padoto gaisu, var palielinaat gaisa apjomu. Tikko palasiijos nedaudz netaa Preciizas sheemas gan neredzeeju.
Stiliņā kā reizi šo tēmu pacēla pirms dažām dienām. Vienmērīga gāzes spiediena padeve diemžēl ir pietiekami sarežģīts pasāciens.
Pilnīgi piekrītu - piemērs: 4 riteņu vieglais auto ar pašmasu 1t (M1 kategorija) - ja katrs priekšējais ritenis nodrošina 2,35 kN bremzēšanas spēku, tad pēc spēkā esošajiem noteikumiem aizmugurējiem pietiek nodrošināt katram vismaz 0,1 kN (jāņem vērā, ka nevienmērīgums starp vienas ass ritņiem nedrīkst pārsniegt 30%.)
Formuliņu var atrast un katrs pats savam auto parēķināt te:
Noteikumi par transportlīdzekļu valsts tehnisko apskati un tehnisko kontroli uz ceļiem www.csdd.lv/...
Transportlīdzekļu klasifikācija: www.csdd.lv/...
Tātad tie noteikumi smagi sūkā, ja jau pieļauj bīstamu mašīnu atrašanos uz ielas. Priekš stumdīšanās pa korķiem vai piedalīšanās satiksmē normālas saķeres apstākļos varbūt pietiek, bet sliktas saķeres apstākļos vai lielākos ātrumos tas nosauktais piemērs stiprāk bremzējot visdrīzāk norakstītos ar pakaļu pa priekšu kā bembelāts. Kaut gan nevajag pat tik ekstrēmu variantu. Manam A80 bija priekša uz divnieku un pakaļa ap vieninieku, vai bik mazāk - pie 180 uz sausas šosejas stiprāk nospiežot vidējo pedālīti, varēja labi just, ka pakaļai rodas tieksme apdzīt priekšu.
Tēma: audi a6 gāze 2.6
nu ne velti tas maksā vairāk
tās ir tikai iedomas, ka no gāzes iekārtas vieni vienīgi plusi un tā ēst neprasa
labva šprices gāze maksā pietiekamu kāpīti, kā arī tai jāveic apkopes.
Benzīna dzinēja apkopes + gāzes iekārtu apkopes = ne vienmēr lētāk kā dīzeļa apkopes.
Nodzīti dzinēji vienalga - benzīns vai dīzelis izmaksā dārgi.
Protams ka ne pa velti traktori tik dārgi maksā - jo pircēji parasti ir pietiekami stulbi, lai naivi noticētu, ka tie motori ir mūžīgi un to ievērojamo cenas starpību izdosies ieseksot uz strebienu. Bet nopērkot tādu padsmitgadīgu, dažas štukas vērtu mašīnu ar benzīnnieku, par cenas starpību sanāk vairāk nekā laba gāzes iekārta, kas viduvējos lietošanas apstākļos pieļauj apmēram tādas degvielas izmaksas, kā traktoristam - zaglim, bet tos traktoristus, kas godīgi pildās tankos, izkabina. Bonusā atkrīt problēmas ar degvielu ziemas laikā, joprojām braukšana notiek ar mašīnu, nevis traktoru utt utjpr.
Apkopes varbūt varētu sanākt vienādās cenās, bet nofista ķīseļa uzcelšana izmaksās vismaz 2x dārgāk nekā nopista benzīnnieka.
Tēma: audi a6 gāze 2.6
Palasi tajā pašā audistilā, ka tu cilvēki jājās ar reduktoru iekārtām uz 2.6, 2.8 u.t.t. Otra ejošākā tēma uzreiz aiz the best iz audi 200TQ avant (protams, ar gāzi, reduktora variantā).
Nu, viņš palasīs un nokonstatēs ka tu tukši d1rs. Var redzēt ka tu stiliņu nelasi, jo tur topā ir tevis nosauktajiem aparātiem ielikt divi pieci klaklaklak.
Tēma: Aizsalis auto stikls
ir autiņi kam nikas ,niuxja iekš klimas negriežas ,līdz nau sasniegta min sistēmas t
Ko var teikt, ģeniāla sistēma. Kam tāda nāk?
Tēma: Kvēpu filtra noravēšana
opelim nav V6 ķīseļa. Droši vien isuzu domājis biji...
Kāda šķirba? Opeļa vētra ar apaļu b ļ embu, kurā attēlots pūķis, kas rāda "" un isuzū motors zem haubes.
Varš nerūsē!
Tāda mutanta roka sanāks. Trīs vadības bloki, kāds pusducis ierīču, ko es sauktu par relejiem, lai arī jaunākās mašīnās to analogi ir pietirsti ar nevajadzīgām funkcijām un saucas vadības bloki, visi šprices elementi, varbūt izņemot sūkni, visi aizdedzes elementi [labi, detonācijas devēju es nomainīju pret jaunu, laikam Siemens ]. It kā laikam būtu viss. Kādus desmit parastus bosch relejus neskaitīsim, tā laikam ir pārāk vienkārša ierīce. Ā, un vēl priekšējos lukturus arī ir ražojis Bosch
Tēma: Aizsalis auto stikls
Un kamēr kvēlsveces nav uzsilušas, veņķiks negriežas? Tu gadījumā neesi aizvietojis kvēlsveces ar grilla kokoglēm? Visiem līdz šim redzētajiem traktoriem kvēlsveču relejs ieslēdzas uz kādām 5 sekundēm. Un kā jau pie ieslēgtas aizdedzes, veņķiks griežas. Tavējās laikam piecas minūtes silst...
Tēma: Kvēpu filtra noravēšana
Tāpēc jau ziemā mēdz likt kartonu vai ko tamlīdzīgu priekšā dzinējam - jo ātrāk brauc, jo ātrāk dziest pat ja termostats ir ciet.
Parasti šādas izdarības izveic vai nu žiķeļiem, vai līkroči, kas nejēdz/negrib savām mašīnām nomainīt termostatus.
Bet nu par cik sēņotājs nebeidz stāstīt, cik fantastisks ir tas viņa opeļa V6 ķīselis, tad pieņemsim ka tur viss ir kārtībā, un tas ir tikai kārtējais pārāk seksonomiska motora blakusefekts
Tu jau te fantazē,kā apjāt sistēmu,kuru cilvēki savā valstī ieviesuši.
Piedod atvaino, mani vienkārši interesē vai vācieši nav nodrošinājušies pret šādu tās sistēmas apiešanu - bet gan jau ka nav, cik tad ir tādu ārzemnieku, kas to grib. Ja neesi pamanījis, manā īpašumā traktors nav un [cerams] nebūs, tāpēc man tas 900 eiras dārgais bundulis kā zaķim stopsignāls...
Nu tad huļi tu te dzīvojies pa Latvijas forumiem?
Tāpēc ka forumu ir daudz, bet tāds trollis kā deksters ir tikai viens!
P.N. Kā vācieši izkontrolēs ka tev tas filtrs tiešām ir?
Redzi,losīt, vācietis SAVĀ ZEMĒ ir izveidojis istēmu,izstrādājis noteikumus,kurus viņi paši ievēro nevis āēc,ka 'mentiem vajag', bet gan tāpēc,ka tā ir pieņemts. Tā ir solīda sabiedrība.
Tādi,kā tu, tādi domā,kā visu apjāt,piečakarēt un appist.
Es? Piedod, es neko nejāju, nečakarēju, nefišu. Būsi ar sevi sajaucis
Tēma: Aizsalis auto stikls
Tā kā atzini,ka esi nabags? Anglijā?
A tev liekas ka te plūst piena upes un ietek ķīseļa ezeros?
Bet tam nav nekāda sakara ar manu A90q. Tas pūst tur, latvijā, es esmu te Redzēs, varbūt nākamā gada sākumā aizbrauks nedaudz uzrakt sniegu.
P.P.N. Nerunāju par tavu avensi, bet gan par pieminētajām karīnām - ir tomēr kaut kad nejauši gadījies uzmest aci, cik tā ir tizla mašīna. Jautrākais ka šī iepazīšanās ar 1997. gada karīnu bija tieši boša ģeņģera dēļ
Ja tev būtu kaut mazākā sajēga par kvalitatīviem auto, tad nedristu tik šķidri !!! Gan jau kādreiz sapelnīsi kaut kam vairāk par vecu leišu audi ( nu va kas tev tur bija).
Piedod, mans audī ir ražots Ingolštatē, kas, kā mēs visi labi zinām, atrodas vācijā
Neesmu gājis nekādās gudrās "kvalitatīvu auto noteikšanas skolās" - bet es saprotu ļoti vienkāršu atšķirību - man ir 23 gadus vecs audī, par kura Bosch elektronikas darbību man nav iemesls sūdzēties, bet tev ir mazpadsmit gadus vecs koijots, par kura Bosch elektroniku tu sūdzies. Kā tā? Kas notiks, ja tas tavs koijots davilks līdz 23 gadiem - kaut kas tur darbosies arī?
P.N. Kad es pelnīšu kam ar mašīnu saistītam, tad tā būs diezgan liela kaudze ar detaļām par četrciparu skaitli
Tēma: Aizsalis auto stikls
Ja ir mīnus 15 tad logu aizsalšanai pietiek ar to mitrumu ko pats izelpo.
A ko tu dari -15 grādus aukstā mašīnā - dročī? Kad es iekāpju -15 grādus aukstā mašīnā, kopā ar motoru sāk pūst pečka, ar gaisa plūsmu novēršot aizsalšanu, bet pēc brītiņa salonā valda plusi, kuros, kā zinām, nekas nesasalst.
