Yetti rakstīja:
Shiirs rakstīja:
normalam vidusmera auto transmisijaa nemaina elju nekad. tieshi taa. nekad.
šīri netirs...
Nu tas ir šīris - viņš mašīnu nopērk lai to nofistu un pārdotu kādam sev līdzīgam. Un tad jau pajāt, vai kārba gaudo vai sūdīgi slēdzas, galvenais lai tik kustas uz priekšu.
Kopš kura laika uzuala ir dursis?

Sretsked rakstīja:
Kas igauņiem izskatās labāk-tā virspusēji skatoties-saimniecisks piesitiens ceļiem, pieturām, P vietām...vairāk padomāts, salīdzinot ar mums ...un arī,protams, leišu ceļi. Bet, nu nobrauc no maģistrēles un saredzēsi bedru bedres arī tur....
Par leišiem saka to pašu. Reāli gan redzēti tikai sīki vietējas nozīmes celiņi ne tajā labākajā stāvoklī, nekas vairāk. Nu labi, varbūt žemaitija ir labākā stāvoklī nekā pārējā lietuva
Toties viņiem nav valsts nozīmes ceļi ar 20 cm bedrēm, šie lej virsū jaunu asfaltu tikko kā sāk parādīties bedres 
Sretsked rakstīja: Turki Vacijā mašīnas neremontē pārdošanai uz Latviju, beidz dzīt muļķības. Tās remontē šeit. Turki pārdod sasistas, nodzītas...tas ar viss.
Jā, kā tad. Muteres golfmašīnai noteikti pa ceļam uz prāmja 1.6 no motortelpas izlēca ārā un tā vietā iekrita 1.4 un atkruķījās odometrs.

Tu tur āksties vai kā?

Dāmas un kungi, beidzam apspriest fordeļu detaļu ceņņikus un plīsanu, šī tofika tēma ir rūsa , a tā visām mašīnām ir vienāda, pat vienādā krāsā - brūnā - , vienīgi atšķiras ātrums.

HIPPY rakstīja: Ir auto kam tas ir standaraprīkojumā.
Un tas nebūt nenozīmē ka salonā tagad keksi skrūvē iekšā tās Hellas miglas
Nu priecājies, tūrāns ar miglām standartā maksātu par 234 eirām dārgāk 
Ieliec sildelementu no tāda modeļa, kam ķebļi paši no sevis nesāk degt 
STALINS rakstīja:
Pirmajā laikā, protams, viņus pirks stipri attālu no tehniskām lietām esoši cilvēki, bet vēl pēc gadiem 5-7, droši vien tie ķīnieši kvalitātē ne īpaši atpaliks no citām auto markām...
Atcerieties kā bija ar auto no Japānas, tad no Korejas.
P.S. Un principā tā arī iedomīgajiem eiropiešiem vajag.
Ja, piemēram, vācu auto būtu gājis savu normālo konkurences dzīto evolūciju, nevis kaut kādu karteļu nolemto autobūves attīstības ceļu, tai skaitā alkatības dzīto bāšanos ar savām tehnoloģijām Ķīnas tirgū, tad mēs tagad brauktu ar auto, kam nebūtu vajadzīgas visādas apkopes, kas nelūztu un nerūsētu vismaz 10 gadus, un ķīniešiem pat prātā nenāktu būvēt auto priekš citiem tirgiem, izņemot Āzijas.
Tagad tas ir tikai laika jautājums, ka nospiedošais vairākums lietos Ķīnās auto.
Vot.
kommonreila ķīselis nav tas pats kaksis?

cap rakstīja:
Nu šie punkti iespārda konkrēti.
pakete sliktiem ceļiem ir ķipa vemjamais maisiņš tā kā ļotenēs + plastamsas panna???
Miglas lukturiem par tādu naudu normāli jābūt uzmontētiem uz apzeltīta ķengura.
Grabažnieka pārsegs trešai ķebļu rindai par tādu ciparu ir neapšaubāmi kaut kas interesants.
Roku balsts, cerams, apvilkts ar ko smalkāku par "parasto" alkantru
Reāla tautasmašīna...
Par grabažnieka pārsegu un sliktu ceļu komplektu piekritīšu - a kas tev nepatīk miglu ceņņikā? Tavuprāt "miglas lukturi" = divas ķīniešu ražoki,a buļļa acis pa cēneri komplektā?
Pārītis hellas miglu komplektā ar slēdzi un vēl pāris niekiem, kas tur izmainās, noteikti šitā arī izmaksā 
DimanC rakstīja: nu labi - vispār jau autoražotāji varēja paredzēt šādu "ūbersarežģītu fīču" un iebūvēt beņķos termosensoru.
kā pārcepas - atrubī apkuri un/vai izmet paziņojumu.
A kas viņiem jāparedz? Ka tur kaut kas safisīsies un sāks sildīt par daudz? Kurā ķebļa punktā šos datčikus grūst un cik lielā skaitā? Un, visbeidzot, kā garantēt ka tie datčiki, no kuriem normālā gadījumā jēga būtu = 0, nepadarītu ķebli neērtāku un paši pēc dažiem gadiem neatsprāgtu?
Manam audī ir ķebļu apsilde - kā jau audī, sešos līmeņos, ko izveic releji, kas pēc datčika rādījumiem slēgā ķebļus iekšā ārā. Pašu datčiku var mierīgi sataustīt, tāpēc tas iebāzts sēdekļa daļai jau tajā vietā, kur to aizsedz atzveltne - lai cilvēks tam nesēdētu virsū.
modena rakstīja:
esi lasījis par Dallesa plānu?
deksters izskatās pēc klasiskā šī plāna upura... un ja visai objektīvi vērtēt - tad vel apslēpts padomju inteliģents - jeb s***ks...
Dajoš linku vai vismaz anglisku nosaukumu lai var sameklēt un palasīt.
Kūteni durvīm priekšā arī kā bīns piekabināji?

Nevis tu nemāki bet te nevar 
Sretsked rakstīja:
msh rakstīja: Nezini kāds izskatās otrais golfs?
Liepājā liels sals,ka sasalis pratiņš ?? Pasēdi un padomā,kāpēc vajag bildi.
Man jau drīzāk liekas ka mārupē tas lielais sals. Apskatījos bildīti, golfs kā golfs, tieši tāds, kādu biju iztēlojies.

i_edgars rakstīja: Tur kur labi var tikt klāt labāk izmantot normālu grunti.
Piemēram, kādu?
uge rakstīja: Ja es zinātu, ka ar šito skorpi man mūžš jānodzīvo. Vienkārši cits auto man nav lemts, tad es pist.s. Ņemtu nost bāku, bamperus... Smērētos... Nu bet mūsdienās...
...kad naudas paliek arvien mazāk, bet jaunās mašīnas arvien sūdīgākas un dārgākas...
Nezini kāds izskatās otrais golfs?

TDIOT, kas to barankas apsildi ieslēdz - slēdzas kopā ar vadītāja ķebļa apsildi vai kā? 
i_edgars rakstīja:
Vēl, ja kāda vieta ir stipri izrobota ar rūsas "rakovinām"=, tad labi kā pēdējais līdzeklis noder Brunox (smērejamais ar otu, nevis pūšamais)!!
Neiebraucu, kur tu to epoxy brunot taisies lietot bet baloniņam un burciņai katram ir savs pielietojums
Ar baloniņu, pareizi rīkojoties, var noklāt vienmērīgāk kā ar otu, sevišķi uzkrītoši tas ir uz lielas virsmas, toties burciņa der visādiem stūriem un kaktiem, kur pūšot vismaz puse tiek kur nevajag 
Par ūdeni grabažniekā esi dzirdējis? Un par notrītu apakšu?

Rūsē arī audī, dārgais dekster. Kad tas pabijis visādu deksteru un šīru lietošanā 