www.youtube.com/...
Nevajag salīdzināt pirkstu ar krānu, piecdesmitajos mašīnas pret betona bluķiem vēl netestēja, bet tajā viģikā notikušais akts ir daunisms - klasisku tačku iznīcināja.
P.P.N. Nupat aizdomājos - audī ā divi tak sanāk vienā klasē ar merivu, bet ar 1.4 patērē mazāk kā meriva ar 1.2 - wtf? 
Mašīnas pirkšana personīgai lietošanai pati par sevi nav ekonomiski pamatojama, ja vien tas nau ap divtūkstošo gadu ražots audī vai fofāgens ar baudāmo 1.4 trīs cilindru ļurboķīseli, kuram pateicoties tāds aparāts uz šosejas izstrebj trīs litrus saļāras uz sotaku, tb lētāk nekā autobusa biļete vienai personai
P.N. Ideot, neesi pamanījis ka mašīnām, kurām ir 15+ gadi mūsu platuma grādos cenšas tomātu vietā iebāzt mešalku pat tad, kad tas tomāts vēl darbojas, nerunājot par to, ja tas tomāts atsprāgst?
Bet vispār tā doma bija savādāka - ja jauns vadītājs tā vietā, lai iemācītos lietot mešalku tiecas pēc tomāta, tad beigās tāds draivā ieslēdzējs vien sanāk. Ja pie mums būtu kā šur tur amūrikā, kur tomātisti saņem tomātistu pravas ar kurām ar mešalku aprīkotu tačku vadīt nedrīkst, tad es vēl neko neteiktu
Pirmajam, klau ībli, kad Tu reiz nopirksi sev normālas piedziņas auto, pamēģini kaut uz 80, km/h pabraukt ar vienu psu ipa Nomali, biksītes nepieliksi ?
es gan neesmu Pirmais, pat ne viņa sekretārs, bet pa nomali esmu braucis..., ar pareizo piedziņu RWD, ātrāk par 80, ātrāk par 100, ātrāk par 120 ..., biksiņas nepieliku
A kopš kura laika pakaļas bezpiedziņa saucas par pareizo piedziņu? 
ja jau reiz Tu esi nolēmis neapstāties, tad kāda starpība, vai tas ir getc Tev astē, vai bubārs tāpat Tu stāsies tikai ar sašautām riepām (varbūt galvu ), vai pret koku, grāvi, upi...
a es par ko?
Tu, tāpat par viņš, par kaut kādām muļķībām Cik getzam ir vmax - 150 kmph, kuri tiek sasniegti pēc pusgada? Ko ar tādu var noķert - žiķeli, mosi, zaparu, divdesmit piecus gadus vecu audī astoņdesmit ar 1.3 nemotoru un tikpat vecu otro golfu ar tādu pašu nemotoru?
P.N. Man liekas ka pēc CSN neapstājoties uz pirmo cepista aicinājumu apstāties bija tikai kaut kāds cēneris soda, uz otro kaut kāds nikns sodiņš, tb sanāk, ka ja zem haubes ir vairāki simti lopu, tad tik iemin grīdā un vēlāk samaksā pa pastu pienākušo rēķinu par cēneri
Ja tā tiešām ir, tad zināma jēga ir - ātrāk par getzu noteikti ieskrienas - visādas kašteles [lasīt džipus] noteikti noķert var
par kārbām jamās nezināja teikt! pakaļ pa rajonu čomiem ir nēsājušies, bet nu spogulī redzot, nevar noteikt, kādas kārbas...
gan jau standarta wrx...
Viena tante te iekš iauto kaut kad sen rakstīja ka tās kastes tikai divīti spējot...
[c]edgars80 rakstīja:
a par to, kā to vienu nobāza, tantas teica, pakaļdzīšanās laikā inspektors Gaidis Kukulis bij pielipis astē pārkāpējam, un pārkāpējs bijis tik laipns, ka nometis pa nažiem, iznīcinot subāra purnu, un pats devies tālāk
Haha
A kas tur ko fočēt - durvīs ievēri?
Kaut kādas tantes reiz teica ka tiem subāriem esot superīsas kārbas, kā par to stāsta tavējās tantes pieturā?
tālajā 97. gadā BMW pirkti bāzes aprīkojumā, tālāk jau vajadzēja virtuļdzesētājus (izņemot rover) un el. logus priekšā, bet 850 pat el. krēsli
A nahuj mentiem elektriskos logus - logus tak virina tie, kurus menti apstādina, nevis paši menti Kad britu cepisti braukāja ar senatoriem [3.0 
], speciāli priekš viņiem vauxhalls ražojis senatoru ar airiem
Kā tad tur galu galā beidzās - ikdienasviesa meita tā vietā, lai mācītos braukt, tomēr tika pie tomāta lai nebūtu jāmācās braukt?
Žēl, pārāk tālu tā tačka 
Datčiku pārbaudi. Pēc idejas, ja slinkums raut laukā, var izraut štekeri un tam piemest pretestību, tikai vispirms jāsameklē kaut kur infa, ar kādu pretestību tai jābūt
P.N. Autočeks kādas 10 vai cik tur funkcijas var parādīt, vismaz B3.
megānēm ir 2.0 16v benzīni, mentu megānes ir saliktas turcijā....
Nu to, ka sēžot iekš audī, kuram nav numuri un kura spidometra rādītājs aizgājis trešajā simtā, par tām megānēm var paņirgt, man jau palika skaidrs pēc kindzuļa teksta Tik ar vulvõ laika tik jautri nebūtu
Lēkā? Tās monošprices, kuras ir elektroniskas ...................
a eksistē kaut kas līdzīgs elcats vai exist, kur aplūrēt detāles, kad atradīšu vainīgo
Elcata stuffs bija pa tiešo izvilkts no etkas un rupji pārtulkots 
Tēma: Izplūdes gāzes Astrai
Braucu uz Liepāju ar nemotoru, 8v 46 kW.... laikam grūts būs brauciens
msh, PN, bišķi pārpratu, bet nu losis vienalga esi
Es varbūt esmu losis bet izgāzies tu
1.8 8v vagmotors, ar monovprisku - kas mēra un uztur tukšgaitas abarotus kaut kāds kloķenes dačiks vai kas cits
Lēkā? Tās monošprices, kuras ir elektroniskas [kaut kādiem agrākiem mucmobīļiem esot bijuši mono-jetroniki, a mošk tur tikai vadība atšķiras, par mono praktiski neko nezinu jo sūds ], motorā ieplūstošo gaisa daudzumu rēķina pēc droseles stāvokļa potenciometra un ieplūdes gaisa temperatūras datčika + koriģē pēc lambdas. Uztur, hvz, vai nu tur ir kaut kāds brīvgaitas vārsts vai motorelis, kas droseli virina, nav bijusi vajadzība iedziļināties.
Tēma: Izplūdes gāzes Astrai
kalinai- 1.4 ir 16nieks.. bet 1.6- veeljoprojaam 8v
un "pat" dacia liek gan 16 gan 8v un neiet runa par diizeljiem...(tie ar ir pietiekamaa kvantumaa)
folksim ir 1.6 8v
GM atminjaa ir...fordam ar shkjiet ka bija... slinkums mekleet
Mazmotori ar četriem vārstiem uz katlu un bez fīčām, kuras pieļauj kompromisu starp zemu apgriezienu griezi un augstu apgriezienu jaudu [maināma garuma ieplūde un/vai maināmas sadales fāzes] sūkā un viss - ikdienas lietošanas šujmašīna, kurai uz papīra ir kaut kāda jauda.
Tēma: Izplūdes gāzes Astrai
Tāds sīkumiņš ka tās abas ļurbas un motora vadību, kas ir spējīga uz tiem 400 lopiem tur uzlika lotuss, žopeļa nopelns tur ir tik vien, ka jami uzražoja bīdeli, kurš pie tās jaudas nesasprāgst gabalos [pēc lotusa izveiktajām modifikācijām tomēr] + uzražoja mašīnu [veco õmi], kuras pakaļas tilts pie tās jaudas neaizskrien pa priekšu, tas arī viss.
Stabilizatora izbeigšanās nozīmē arī temp pulksteņa nedarbošanos.
Bet vispār vecs tofiks.
Kāds zinātājs nevar izskaidrot to, kādi bīdeļi ir biežāk pamanāmajiem cepistu volvo un megānēm?
www.smecernieks.info/...
Tur jau nav uz ko paskatīties
