Velosipēdists dodas pāri krustojumam, taču viņu notriec Isuzu, kura vadītājs apgalvo, ka nav pamanījis divriteņu transportu.
- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Velosipēdists dodas pāri krustojumam, taču viņu notriec Isuzu, kura vadītājs apgalvo, ka nav pamanījis divriteņu transportu.
Močus neredz pat pretī braucošos ar NORMĀLU ātrumu. Tie vēkl var ieslēgt tālās gaismas lai šos spētu aklie saskatīt.
BET ko darīt velosipēdistam??? Ugunskuru sakurt sev priekšā??
Zinām jau to NORMĀLO ātrumu...
Es pieminu konkrētus gadījumus pilsētā, kur ātrums nu nemaz netika pārsniegts!
Tā ka neironizē un ebāz pilnīgi visus vienā maisā.
Ir cilvēki, kuri naktī neredz vilciena lokomotīves prožektoru... Tāpēc pārējie nav jāžilbina
tieši tāpat notiek sadursmes uzbrauktuvēs uz rotācijas apļiem - priekšējais startē, aizmugurējais velk līdzi, priekšējais pārdomā un bremzē, aizmugurējais tikmēr skatās pa kreisi uz tuvojošajām mašīnām un ar domu ka "vēl tak var paspēt" pilnā ātrumā (paātrinoties) ievelk tam priekšējam pakaļā, viņu nemaz neredzot. Te video tas pats - smagais lupī pa kreisi - ir brīvāks - maucam - a te jau tutū - lisapedists nez no kurienes izlecis. Tā tas parasti notiek.
Es esmu aktīvs velo izmtošanas pilsētā atbalstītājs, bet šādu te velo draugu dēļ, visi velosipēdisti tiek uzskatīti par noteikumu pārkāpējiem un idiotiem.
Nafig tas tirliņš vēl savu pārkāpumu nofilmēja?
Palasiet CSN un pievērsiet uzmanību, kas ir aizliegts!
Velosipedists lepojas ar savu muļķību!
Šeit vello nav nekāda priekšroka. Ja viņš brauc pa ietvi, tad uzbraucot uz brauktuves - jādod ceļš visiem transporta līdzekļiem.... izbraukšana uz brauktuves pats par sevi ir manevrs, pirms kura atbilstoši CSN ir jāpārliecinās par drošību utt.
Priekšroka vello šādā gadījumā būtu tikai tad, ja brauktuvi krustojumā šķērsotu velosipēdu ceļš, pirms kura būtu zīmē dodiet ceļu
1. Loģiskais saprāts saka, ka vainīgs riteņbraucējs, bet tur tomēr darbojas Krievijas CSN.
2. Smagā vadītājam nav pēdējā brīdī kontrolskatiens pa labi. Varēja arī bērns/dzīvnieks izskriet.
3. Riteņbraucējam bija jālasa situācija, ka smagais var neapstāties, jo uz galvenā nebija neviena, ko laist.
šoreiz velopēdists pamuļķis. No ietves uz ceļa lekt virsū nedrīkst un nekādas priekšrokas viņam tur nav. Ja brauktu pa pareizo ceļa malu un pa brauktuvi, tad jā.
dēļ šādiem visus pedalētājus par muļķiem uzskata.
Pirms 12 gadiem šī automašīna maksāja 145 000 eiro, tagad īpašnieks to gatavs atdot par 23 800 eiro. Lasīt vairāk
Lai gan uzlabotais Porsche Taycan ārēji izskatās ļoti līdzīgs oriģinālajam, tas uzlabots pilnīgi visos parametros, un, kas svarīgi, visās modeļu versijās, ieskaitot paaugstināto Cross Turismo. Ar atjaunināto Taycan TV Autoziņas iepazinās testa braucienā Spānijā, tostarp arī Monteblanko ātrumaplī. Lasīt vairāk
Bankrota priekšā nonākušais ASV elektroautomobiļu ražotājs Fisker paziņojis par iespaidīgām atlaidēm savai produkcijai, kas dažos gadījumos sasniedz 24 000 dolāru. Lasīt vairāk
Valsts policija un mediķi trešdien plkst.11 informēs par kampaņu "Ātrākais, kā nonākt slimnīcā", aģentūru LETA informēja policija. Lasīt vairāk
Vai šādā situācijā gājējam ir priekšroka? Kur nu vēl velopisēdistam...
Bet tā pilna buķete - neregulējams krustojums, "paravij (s)ruļ", velosipēdists uz brauktuves izlec no trotuāra, nevis brauc pa brauktuvi atbilstoši CSN...
ja redzamības attālumā nav gājēju pārejas, tad, teorētiski, pēc mūsu likumdošanas gājējiem ir priekšroka šķērsot neregulējamo krustojumu pa bla bla bla tālāk neatceros. Bet te ir spilgts piemērs velosipēdistu visatļautībai - pilnīgā nagļakā te pa trotuāru, te jau pa brauktuvi, turklāt "pret spalvu"... Pašsaglabāšanās instinkts lisapedistam nu nemaz nebija.
Gājējiem un velosipēdistiem ir priekšroka šķērsot neregulējamu krustojumu attiecībā pret tādu auto, kas nogriežas. Proti, ja ar auto griez pa labi vai pa kreisi, tad palaid gājējus un velosipēdistus. Šajā gadījumā auto brauca taisni līdz sadursmei.
Ja runā par priekšrocības zīmēm, tad ceļš jādod tiem, kuri tuvojas pa galveno ceļu (nevis pa ietvi).
Pēc LV CSN, tā nav viss. Priekšroka ir tikai attiecībā pret ceļu kurā iegriežas.
Vēl vien pierādījums tam, ka nav ieteicam braukt ar divriču pret spalvu pa trotuāru.
Aizliegts kādam izbraukt, iziet priekšā!