Par 20% dārgāka degviela un kurināmais - ES rosina Latvijai apņemties ambiciozākus plānus "zaļās" enerģijas īpatsvara palielināšanā 30

Foto: Ilustratīvs attēls

Nozare.lv | 17.decembris 2018 11:03

Latvijai līdz 2030.gadam būtu jānodrošina vismaz 45% atjaunīgo energoresursu (AER) īpatsvars valsts enerģijas galapatēriņā, iepriekš prognozēto 40% vietā, teikts Ekonomikas ministrijas (EM) izstrādātajā nacionālajā enerģētikas un klimata plāna projektā 2021.-2030.gadam.

Minēto projektu plānots iesniegt Eiropas Komisijā, bet pirms tam par to diskutēs Ministru kabinets.

Līdz šim Latvija bija apņēmusies 2030.gadā nodrošināt vismaz 40% AER īpatsvaru Latvijas enerģijas galapatēriņā, tomēr grozījumi Eiropas Savienības (ES) direktīvā šo mērķi maina, proti, Latvijas noteiktais AER mērķis nevar būt mazāks par 40%. Vienlaikus, EM piebilda, ka visām ES dalībvalstīm savs ieguldījums AER veicināšanā būs jāpalielina.

Saskaņā ar izstrādātajām attīstības prognozēm 2030.gadam, patlaban īstenotajām politikām un pasākumiem, Latvijas AER īpatsvars enerģijas galapatēriņā 2030.gadā būs apmēram 41,2%. Līdz ar to būs nepieciešams īstenot papildu pasākumus AER īpatsvara palielināšanai. Saskaņā ar prognozēm, nosakot AER mērķi virs 45%, būtisks AER īpatsvara palielinājums būs nepieciešams tieši elektroenerģijas sektorā.

Lai šo mērķi sasniegtu, EM iesaka veikt virkni pasākumu. Piemēram, piemērot samazināto pievienotās vērtības nodokli (PVN) 12% apmērā mājsaimniecībām saules paneļu iegādei un uzstādīšanai, kā arī mājsaimniecībām sniegtajiem pakalpojumiem, kas saistīti ar saules tehnoloģiju piegādi un uzstādīšanu. Tāpat rosināts piemērot nekustamā īpašuma nodokļa (NĪN) samazinājumu un iedzīvotāju ienākuma nodokļa (IIN) kompensāciju, ja uzstādīti saules paneļi.

Tāpat rosināts rīkot ilgtermiņa nomas līgums uz konkursa pamata vēja parkiem ar kopējo jaudu līdz 500 megavatiem valsts mežos un tiem pieguļošajās teritorijās, atbalstīt vēja un saules enerģijas tehnoloģijas plašākai ieviešanai, kā arī veicināt zinātnieku un uzņēmēju sadarbību AER jomā.

EM rosina arī palielināt dabas resursu nodokli (DRN) visam fosilajam kurināmajam, atcelt DRN atbrīvojumu kūdrai, palielināt akcīzes nodokli fosilajam kurināmajam par 20%, par 50% samazināt NĪN visās pašvaldībās daudzdzīvokļu mājām, kurās ir veikti konkrēti energoefektivitātes uzlabošanas pasākumi.

Rosināts par 30% palielināt transportlīdzekļa ekspluatācijas nodokli (TEN) lielu emisiju auto vai auto ar motora tilpumu, kā arī rosināts paredzēt pilnīgu nodokļu atbrīvojumu zemu izmešu segmenta auto. Rosināts arī par 20% palielināt akcīzes nodokli degvielai un ieviest ogļskābās gāzes nodokli.

Tajā pašā laikā Finanšu ministrija (FM) pauda iebildumus par EM piedāvājumu IIN atvieglojumu piemērošanā. "Katra jauna IIN atvieglojuma vai atbrīvojuma ieviešana ir jāvērtē kontekstā gan ar vispārējo IIN politiku, gan ar nodokļu sistēmu kopumā. Vēršam uzmanību arī uz to, ka IIN ieņēmumi ir būtisks pašvaldību ieņēmumu avots, kas nozīmē, ka jaunu IIN atvieglojumu ieviešana valstij būtu jākompensē," pauda FM.

Ministrija arī iebilst pret paustajiem priekšlikumiem attiecībā uz samazinātā PVN piemērošanu, jo to neparedz attiecīga ES direktīva.

Kā ziņots, šā gada sākumā Eiropas Komisijas (EK) priekšsēdētāja vietnieks Valdis Dombrovskis sacīja, ka klimata pārmaiņu ierobežošanas pasākumiem jāpiesaista vairāk privāto investīciju.

Dombrovskis stāstīja par EK sagatavoto rīcības plānu ilgtspējīgam finansējumam. Tā ir EK stratēģija attiecībā uz finanšu sistēmu, kas atbalsta Eiropas Savienības (ES) klimata un ilgtspējīgas attīstības programmu. Pēc eirokomisāra teiktā, šis programmas mērķis ir nodrošināt finanšu sektora lielāku iesaisti klimata pārmaiņu ierobežošanā.

EK aplēsusi, ka, lai sasniegtu ES 2030.gada mērķus, par kuriem tika panākta vienošanās Parīzē, tajā skaitā siltumnīcefekta gāzu emisijas samazinājumu par 40%, ir nepieciešami aptuveni 180 miljardu eiro papildu ieguldījumi. Pēc Dombrovska domām, piesaistot finanšu sektoru klimata pārmaiņu ierobežošanā, būtu iespējams sasniegt nospraustos mērķus.

Visi komentāri

21 0 Atbildēt

nu lūk - pamataojums jaunai OIK 2 afērai.

19 0 Atbildēt

Vai ES aicina arī atbilstoši palielināt algas?

0 1 Atbildēt

Kā tas ir palielināt algas? Algas vispirms vajag nopelnīt.

0 0 Atbildēt

27 gadi strādājot vēl joprojām neesam nopelnīši algas??

Jeb zagļi vēl joprojām nav vēl piezagušies!

0 0 Atbildēt

Tie "zagļi" ir visi pensionāri u.c. nestrādājošie. Naudas patiesō pelnītāju skaits ir sarucis nupat līdz 16% un turpina samazināties. Vari strādāt vēl 27 gadus un paliks tikai sliktāk, ja neatteiksimies no sociālisma.

14 0 Atbildēt

Palielināt degvielai nodoklipar 20% nozīmēs masveida nemierus Eiropā.

13 0 Atbildēt

Eiropā būs nemieri, Latvijā kā parasti nebūs nekā. Latvieši neprot aizstāvet savas intereses.

0 0 Atbildēt

Zaļā propaganda ir veids, kā panākt, lai tai ticošie cilvēki pieņem nodokļu pieaugumu bez nemieriem.

11 0 Atbildēt

Skaisti. Zaļais bizness turpinās un pietiks jefiņu, kas ar putām uz lūpām bļaus - dzīvosim labāk un zaļāk!

3 1 Atbildēt

Nākošās paaudzes skolā mācīs par to, ka ģlobālā sasilšana" ir bijusi lielākā afēra cilvēces vēsturē, tā pat kā pašlaik māca par Romas impērijas sabrukumu. Pašlaik cilvēce parāda maksimālu stulbuma līmeni un veiklie zēni priekā berzē rokas. Šis bizness ir izdevīgāks par ieroču, narkotiku un vergu tirdzniecību, pie tam jāieguldās minimāli.

1 0 Atbildēt

es ar mieru maksāt - lai tik par 20% paceļ algas un pensijas

1 1 Atbildēt

Tā Tu piekritīsi visam un pie jebkurām kompensācijām paliksi zaudētājos. Pienāks tā diena, kad pateiks, ka tavus bērnus sterilizēs un izmaksās par to kompensāciju. Nav jau žēl nodrukāt liekus papīrīšus.

5 0 Atbildēt

"ieviest ogļskābās gāzes nodokli"

Joprojām turpinās dīzeļu lobēšana? Vai gadījumā nevajadzētu slāpekļa oksīdu nodokli?

0 6 Atbildēt

Skolā esi gājis???

Kas izdalās sadegot nemzīnam?

Kas izdalās sadegot gāzei (LPG)?

6 1 Atbildēt

oi nē, tas OGN būs gan jau ne tikai benzīnam, katru skursteni vēl beigās apliks un arī katru reizi, kad šašliku dārzā cepsi....EM izskatās, ka plānprātiņu vai arī kaitnieku netrūkst. Galīgi jumts aizbraucis

0 0 Atbildēt

Un,kā izdzīvot invalīdiem? Viņu dzīves līmenis LV atkarīgs no līdzcilvēku maciņiem!

2 1 Atbildēt

Diemžēl nekā, tāpēc laukos skolas pārbūvē par nabagmājām, bet, kas ir vēl sliktāk, arī tur var netikt, jo arī par tādu dzīvesvietu (pa 2, pa 4 vienā istabā) vēl ir jāspēj samaksāt

11 0 Atbildēt

Zaļs tai pasākumā ir tikai dolārs, ko daži iebāzīs kabatā...

2 0 Atbildēt

vācieši jau sen par to uzspiesto ekoloģiju gaudo, tostarp arī pensionāri, kas tagad nevar atļauties katrus piecus gadus nomainīt mēbeles savās savrupmājās un E-klases Mercedes vietā jāpērk Opel Insignia.

4 0 Atbildēt

Kā parasti bagātie varēs dabūt visādus labumus un atvieglojumus... Un pārējie var iet ieskrieties? Lielāku motoru īpašnieki pat, ja pārsēstos nodokļa dēļ uz mazāku auto, ko darītu ar veco? Pārdotu? Kam? Ja nodoklis celtos? Dīleri pretī neņemtu, jo būtu gūti nopārdot un privātais šī paša iemesla dēļ neņemtu.

Ož, ka bagātie paliks bagātāki un nabagie nabagāki.

4 0 Atbildēt

Ar cik skaitās lielie motori? D Braucu ar 2.8 benzīnu hmm...piekrītu pārējiem par to algas celšanu tad automātiski par 20%.. savādāk mēs ES līdzi ejam visur, tikai ne ar algām...un lately vispār tie ierosinājumi no ES un vispār ir viens tupāks par nākamo..

0 1 Atbildēt

Pie noteiktiem nodokļu atvieglojumiem varētu apsvērt saules bateriju paneļu uzstādīšanu.

Bet visticamāk tāda extra nespīd, lielākas cerības dabūt papildus nodokli, ja nav uzstādītas

2 1 Atbildēt

Saules paneļi lai ražotu elektrību Latvijā neatmaksājas pat ja Eiropa liek 80% līdzfinansējumu!!!

Tāpēc tiem ir "jāpalīdz" ar nodokļu ieviešanu citiem!

Latvija visā Eiropā ir OTRĀ zaļākā valsts pēc Zviedrijas. Brīnums ka nejāj vairāk pārējās ne tik zaļās, bet jāj visas!!

0 0 Atbildēt

Tikko tak jau pacēla nodokli. Voyagerim no 2019 gada nodoklis 700eur gadā.

2 2 Atbildēt

Un cik cilvēki viņā brauc? Latvijā cilvēciņiem mazvērtības kompleksi mijas ar lielummāniju.

0 0 Atbildēt

Ne jau visi par ģimeni uzskata divus + viens bērnelis!

0 0 Atbildēt

Un daudzbērnu ģimenei arī 700 ?

0 0 Atbildēt

Daudzbeernu gjimenei shogad bija 150, naakamgad buus 300. Ja shogad bija 12 krediitmaksaajumi par voyageri, tad naakamgad buus 13.

1 0 Atbildēt

Nu protams ka daudzbērnu ģimenēm naudas ir čupām un citādi likt to nav kur, kā tikai zagļu varzai algās un prēmijās!!

3 0 Atbildēt

Stulbs gājiens, lai sadzītu visus dzīvot "pilsētās", organizēti lietot sabiedrisko transportu, kopīgi patērēt lielveikalos nopērkamas preces, šūt sev rokā čipu, klausīties lielo korporāciju vēstījumus, klusēt, vergot un nedomāt. Ar vienu vārdu sakot,- izmaksu optimizēšanas dēļ pārvērsties par viegli vadāmu dzīvnieku baru.

Tavs komentārs

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

Ja vien var atļauties – mazs, grezns un elektrisks (+ FOTO) 13

Beļģu tūninga uzņēmums Cavalier Automotive prezentējis īpaši greznu elektriskā mikroautomobiļa Fiat Topolino modifikāciju, piedāvājot ekskluzīvu virsbūves un salona noformējumu, kā arī vairākus tehniskus uzlabojumus. Lasīt vairāk

Lielo brāļu biksēs. Kā izvēlēties izdevīgāko Škoda Epiq? (+ VIDEO) 2

Ar jauno Škoda Epiq TV Autoziņas brauca pasaules prezentācijā Austrijā. Nu jaunais elektromobilis sasniedzis Latviju, pieteikts Latvijas Gada auto konkursam, un laiks uzzināt par to ko vairāk. Lasīt vairāk

Vismaz 100 km/h kreisajā joslā – Itālijā sodīs “sēņotājus”, kas kavē satiksmi 51

Itālijā plānots ieviest jaunus ceļu satiksmes noteikumus, kas paredz sodīt autovadītājus, kuri uz noteiktām automaģistrālēm kreisajā malējā joslā brauks ar ātrumu, kas mazāks par 100 km/h. Lasīt vairāk

Tesla Cybertruck Eiropā? – Šveices uzņēmēja projekts dod cerības modeļa faniem 18

Šveices uzņēmums Revoltaris plāno no 2027. gada piedāvāt Tesla Cybertruck Eiropas tirgū. Tā kā pikaps pašlaik neatbilst vairākām Eiropas drošības un tehniskajām prasībām, tā pielāgošanai tiek veikti būtiski uzlabojumi. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti