Pretrunīgi līgumi, neesošas licences un alga virtuālajā aploksnē. Tas viss atklājās “de facto” veiktajā eksperimentā par nodarbinātību “aplikāciju biznesa” vidē.
Kamēr, pateicoties aplikācijai telefonā, cilvēkiem pakalpojumu saņemšana kļūst aizvien ērtāka un ātrāka, nozarē nodarbinātie kļūst aizvien neaizsargātāki. Turklāt vienā no “de facto” atklātajiem gadījumiem pārbaudi uzsāks Valsts Darba inspekcija. “de facto” eksperimentu veica Linda Sloka.
Nezinu kapēc vispār RS te diskusijā pieminēts, tas sūdabrāļu kantoris neapietas ar saviem prastajiem darbiniekiem daudz labāk. Vineu brīdi tusējām ar ilggadēju troļa vadītāju, ja kādreiz attieksmē diezgan normāla pret visiem, varbūt izņmot vienīgi jauniņos, tad kopš laikam 2007.gada krīzes smadzenes tiekot "jātas" lielākajai daļai vadītāju, pofig cik labi vai slikti strādā. Jā prtams sociālās garantijas ir utt. un tomēr neesot sevišķi patīkami vairs strādāt.
P.S. es RSam eju ar lielu līkumu, izņemot tos gadījumus kad nav citas normālas izejas ( piem. ziemā ar neizbrienamām kupenām), tad labāk eju visur ar kājām (jā arī 12 vai 16 km) vai velo.
Atsaukums skar automobiļus, kas ražoti no 2019. gada novembra līdz 2025. gada novembrim. Lasīt vairāk
Sestdien Madonas novada Praulienas pagastā notikušajā avārijā nevienam no abiem bojāgājušajiem autovadītājiem nav bijis tiesību, aģentūra LETA noskaidroja Valsts policijas (VP) Vidzemes reģiona pārvaldē. Lasīt vairāk
Lai nodrošinātu aizsardzības finansējuma palielinājumu līdz 5% no iekšzemes kopprodukta (IKP), tuvākajos gados būs nepieciešams ievērojams papildu valsts budžeta finansējums, teikts Finanšu ministrijas atzinumā Saeimas Budžeta un finanšu (nodokļu) komisijai, izvērtējot Valsts prezidenta Edgara Rinkēviča iesniegto grozījumu Valsts aizsardzības finansēšanas likumā. Lasīt vairāk
Ķīnas autoražotājs BYD turpina agresīvu cenu politiku Vācijā, ievērojami samazinot jaunā BYD Atto 3 EVO cenu. Ar atlaidēm līdz pat 11 000 eiro apmērā kompakto izmēru elektro-SUV kļūst daudz pieejamāks, un ar valsts atbalstu cena var nokrist pat zem 30 000 eiro. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Skarbā realitāte ir tāda, ka reālas un galvenais godīgas konkurences apstākļos pusi taksometru varētu nolikvidēt. Kāpēc? Jo maksājot nodokļus, sakarīgas algas + sociālās garantijas, pa 5-10 eur (5 pandai, bolt utt, 10 eur baltictaxi, red cab) nevarēsi aizbraukt no Rīgas mikrorajona uz centru... Tad cenas būs 10-20 par to pašu pakalpojumu. Par tādām cenām braucēju skaits būtiski samazinātos.
Nu un? It kā neeksistētu sabiedriskais transports.
Ne visiem darbiņi sākas 8 vai 9 un beidzas 16 vai 17.
Šī nav pamatota atruna. Ir tik daudz legālu alternatīvu melnajiem takšiem - skūteri, velo, carguru, RS
Pēc pusnakts tālu tiksi ar RS un skūteri ziemā.
Jūs te tā runājat, it kā vispār vairs takšu nebūs. Tā kā šeit darbojas tirgus ekonomika, Bolt būs vienkārši spiests mainīt darbību vai varbūt arī aiziet no tirgus, bet vieta jau tukša nepaliks. Jā, būs dārgāk, bet, nu, būsim godīgi, tās Bolt cenas šobrīd ir neadekvāti zemas. Braucējiem jau labi, bet cilvēkiem, kas tajā nozarē strādā...