Pretrunīgi līgumi, neesošas licences un alga virtuālajā aploksnē. Tas viss atklājās “de facto” veiktajā eksperimentā par nodarbinātību “aplikāciju biznesa” vidē.
Kamēr, pateicoties aplikācijai telefonā, cilvēkiem pakalpojumu saņemšana kļūst aizvien ērtāka un ātrāka, nozarē nodarbinātie kļūst aizvien neaizsargātāki. Turklāt vienā no “de facto” atklātajiem gadījumiem pārbaudi uzsāks Valsts Darba inspekcija. “de facto” eksperimentu veica Linda Sloka.
Skarbā realitāte ir tāda, ka reālas un galvenais godīgas konkurences apstākļos pusi taksometru varētu nolikvidēt. Kāpēc? Jo maksājot nodokļus, sakarīgas algas + sociālās garantijas, pa 5-10 eur (5 pandai, bolt utt, 10 eur baltictaxi, red cab) nevarēsi aizbraukt no Rīgas mikrorajona uz centru... Tad cenas būs 10-20 par to pašu pakalpojumu. Par tādām cenām braucēju skaits būtiski samazinātos.
Nu un? It kā neeksistētu sabiedriskais transports.
Ne visiem darbiņi sākas 8 vai 9 un beidzas 16 vai 17.
Šī nav pamatota atruna. Ir tik daudz legālu alternatīvu melnajiem takšiem - skūteri, velo, carguru, RS
Pēc pusnakts tālu tiksi ar RS un skūteri ziemā.
Jūs te tā runājat, it kā vispār vairs takšu nebūs. Tā kā šeit darbojas tirgus ekonomika, Bolt būs vienkārši spiests mainīt darbību vai varbūt arī aiziet no tirgus, bet vieta jau tukša nepaliks. Jā, būs dārgāk, bet, nu, būsim godīgi, tās Bolt cenas šobrīd ir neadekvāti zemas. Braucējiem jau labi, bet cilvēkiem, kas tajā nozarē strādā...