Pirms pāris nedēļām pirmo reizi izskanēja ideja uz Latvijas ceļiem konfiscētās mašīnas nodot Ukrainai. Šoreiz no idejas līdz tās realizācijai ilgi nebija jāgaida. Šodien pirmās astoņas mašīnas nodotas biedrībai “Agendum”, kas organizē “tviterkonvoju”. Biedrība jau tuvākajā laikā šīs mašīnas varētu nogādāt Ukrainā.
Vispār nav saprotams kapec šos nelaiž otrreizējā tirgū tepat Latvijā, kā gan ukrainai palīdzēs šitie lūžņi?
Tā ir kārtējā atbildīgo iestāžu nolaidība. Pirms pieņēma lēmumu ieviest likumdosana konfisckāciju, vajadzēja arī kārtīgi izdomāt, ko ar šiem auto darīt. Kad Ukrainā beigies karš, kur tad viņus liks?
Pie viena tiek likvidēta iespēja pa lēto "izsolīt" auto draugiem vai pat tam pašam alkānam, kam to atņēma.
Kad Ukrainā beigsies karš, tie auto jau būs beigti un pagalam, sašauto vai nobraukti līdz nāvei. Par to mums lai galva nesāp.
Tavuprāt karš būs mūžīgs? Kad beigsies karš Ukrainā, kur tad atņemtos auto liks? Trv laikam sūdīgi ar elementāru loģisko domāšanu un lasītprasmi, vecais kraķi. 
Skaidroju kam nedalec - pēc kara beigām Ukrainas armija un zemessardze (mūsu izpratnē) nekur neizzudīs, tāpat darbosies, mācīsies un darīs kas darāms. Ja tie auto būs izturējuši, tad ar tiem brauks kur tiem jābrauc - uz poligoniem, noliktavām, starp armijas daļām utt.
Tu gaidi, kas tos apdaudzītos, sašautos auto atvedīs atpakaļ un tad tu izsolē kādu varēsi nopirkt sev?!?
Šīrim ir taisnība, tev nedalec 
Nav runa par tām mašīnām ko tagad aizvilks uz Ukrainu, bet gan tām ko konfiscēs pēc kara beigām - ko ar tām darīs?
Tev jau pašam lēnā aizdedze - fīrēs tik prom uz Ukrainu, dos pašvaldībām, kara veterāniem un visiem kam valsts uzskatīs par vajadzīgu. Galvenais, lai lettische alkane tālāk no motorvāģa!
Tu gribēji teikt - lettische mensche. Nosauktā apjoma izņemšana no vietējās aprites nozīmēs mašīnu pieejamības sarukumu un cenu kāpumu. Un kārtējo reizi ieguvēji ir mūsu vagari...
Nē ieguvēji būs arī vecu golfu īpašnieki, celsies tiem cenas. Re zapiņus Zebra daudzīja līdz tie kļuva par retro.
Man kaimiņš paspēja smiltis iebērt motorā pirms konfiskācijas.
Tur vienā mašīnā bija piesprausts trikolors ar divgalvaino vārnu! Baidos, ka Ukraiņi nesapratīs!
Bet tā jau pa godīgo, ja Orku mašīnas tiek rekvizētas!
Gan jau ukraiņi paši auto noņems un pieliks visu kā viņiem vajag. Tur arī visi nav fanātiski tiepšas.
Ja auto pieder uzņēmumam, vai paņemts līzingā, to nevar noņemt, bet mašīnu konfiscē , ja tas ir ģimenes auto. Lai tak soda to dzērāju ar naudas sodu vai galu galā cietumā liek, bet kur te sieva un bērni vainīgi, ja visdrīzāk tas vienīgais ģimenes auto. Vai tas nav ģimenes kopīpašums, juristi? Gadiem likumus muļļā, te dažos mēnešos gatavs- noņem un sūta kaut kur, vēl ierēdne stāsta, ka šādā veidā vieglāk atkratīties no tām mašīnām.
Visā civilizētajā pasaulē ir pieņemts, ka noziegumam izmantotie rīki un ieroči tiek atņemti. Latvija bija viena no pēdējām valstīm Eiropā, kur tā nav. Un ar ko ir vainīgi tie cietušie un viņu ģimenes, kam šādi dzērāji ir nodarījuši postu, ja netiek laicīgi apturēti? Tev pašai vīrs dzērājšoferis, ka tā cepies?
Tu esi līdzatkarīgā, kas aizstāv dzērāju tiesības braukt dzērumā? Vai pati mīli ieraut šļuku dūšai pirms braukšanas?
Varēja sūtīt prom arī tos ielu malās pamestos un bez numura zīmēm.
Šiem auto būs kāds noderīgums. UK - parasti prese. Pofig - bentlijs, lamba vai polo. Prese un punkts. Jo nav ko!
Vācijas sportisko luksusa automobiļu ražotājs atklājis informāciju par jauno Macan, kas tagad būs pieejams kā pilnībā elektrisks transportlīdzeklis, divās divmotoru pilnpiedziņas versijās. Lasīt vairāk
Satiksmes drošību veido daudz un dažādi aspekti. Viens no tādiem ir – cik droši vadām savu transportlīdzekli un cik labi iekļaujamies satiksmes plūsmā. Nereti no autovadītājiem dzirdamas sūdzības par citu satiksmes dalībnieku pārgalvīgu braukšanas stilu. Tomēr ir arī tādi, kas kopējā satiksmes plūsmā neiekļaujas, jo dažādu iemeslu dēļ brauc pārāk lēni. Arī šāds braukšanas stils var radīt neprognozējamas situācijas uz ceļa. Lasīt vairāk
Modernajās vieglajās automašīnas vietas rezerves ritenim itin bieži nemaz nav, jo rats aizņem vietu un ir smags. Tomēr melnajā stundā tas noderētu. Tā uzskata arī Autoriepu Nama direktors Oskars Krampāns, kurš izrāda Autoziņām dažādus rezerves riteņu veidus. Populārākais ir pagaidu jeb mazais rezerves ritenis, tautā saukts par "desu" vai "tableti". Pagaidu rezerves ritenis ir kompromiss starp pilnvērtīgu riepu un vispār neko. Ar tādu drīkst braukt ne tālāk par 80 km un ne ātrāk kā 80 km/h. Pagaidu riepa ir ne vien mazāka, bet arī plānāka. Lasīt vairāk
Nīderlandē piedāvā lieliski saglabātu „laika kapsulu” – 1992.gada Volkswagen Polo Coupe GT, kas savā 32 gadus garajā mūžā nav nobraucis pat 1000 kilometrus. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
īstenībā traki - atņemto auto īpašnieki laikam Ukrainas draugi nekļūs.
Alkāni draudzējas tikai ar šmigu, līdz ar to jautājums nav aktuāls.