Uzņēmums CleanR sadarbībā ar Zaļo jostu šoruden organizē vērienīgu riepu savākšanas akciju, kur Rīgas, Pierīgas iedzīvotāji, kam sakrājušās riepas var tās nodot bez maksas.
Jāņem vērā, ka pašvaldībās var būt atšķirīgi riepu savākšanas datumi, piemēram, Ķekavā vecās riepas varēs nodot no 25. oktobra līdz 30. novembrim. Pašvaldībās parasti viens transportlīdzekļa īpašnieks var nodot līdz četrām riepām, reizēm pat tikai uzrādot reģistrācijas apliecību jeb tehnisko pasi. CleanR akcijas vietās šādu ierobežojumu nav. Valerijs Stankevičs, CleanR valdes priekšsēdētājs norāda: “Vienīgais nosacījums - riepām jābūt tīrām tādā ziņā, ka CleanR pieņems riepas, nevis krāsotas puķudobes. Un vēl, akcijai ir viens būtiskāks ierobežojums - tā attiecas tikai uz vieglo automašīnu riepām, jo Ierobežojums saistīts ar atšķirībām riepu pārstrādes procesā. Bet kas tālāk notiks ar mūsu nodotajām un CleanR savāktajām riepām? Tās pārstrādās, bet - kā? Par to šajā TV Autoziņu sižetā.
Rodas iespaids, ka šī te "riepu nozare" tā dēvētajā "godīguma" ziņā ieņem vienu no vadošajām vietām pasaulē.Kaut kur tā uzreiz aiz kovida un/vai kara jomām.
Daudz neatpaliek arī dažādu "koplietošanās" servisu darbības aizkadrā atstātā draza.Princips ir viens- nopelnīt pēc iespējas ātrāk un masveidīgāk, sevis radīto mēslu novākšanu atstājot tā dēvēto Lohu pārziņā.
Kamēr citviet nav īpašas vienprātības un sarežģīti dārgi darbietilpīgajā riepu pārstrādes procesā radušies "fantastiskie" produkti tā īsti jau reti kuru interesē, tamēr (kā vienmēr) "visgudrākie" ir izrādījušies tieši ķīnieši.Viņi savas tā dēvētās "riepas" ražo uz katra stūra un izplata visā pasaulē, taču nav dzirdēts, ka nolietoto drazu tā "pasaule" sūtītu atpakaļ tās radītājiem.Pasaule to vienkārši krāj- tā draza tur gadiem ilgi deg, smird un izplata daudzcietušajā "passaules atmo sfērā" indīgu vielu mākoņus.
Eiropā pieejamo ķīneišu "riepubrendu" skaits jau sen pārsniedzis pus/simtu un turpina mainīties pilnīgā randomā- un pilnīgi BEZ jebkādas uzraudzības un/vai sertifikācijas.
Cik piem kilomegatonnu atkritumu radītu viena kvalitatīva euroizcelsmes riepa ar attiecīgu nobraukuma rezervi,un cik viens tāds ķīniešu meesls, kura nopircējs to "mainīs" vismaz 2x ātrāk- ja pat ne dēļ nodiluma,tad gan jau dēļ visvisādām citādām "pretenzijām".
neraudi. drīz ieviesīs depozīta sistēmu, kā pudelēm.
kur To ieviesīs, s-arābijā vai kanādā?
-kā tas "ietekmēs" to fufeli, ka, neskatoties uz plaši izbazūnēto "izdevīgumu" , ar to pārstrādi tomēr reti kurš ir ar mieru ķēpāties?