VMD kopš aprīļa reģistrējis 1083 uz autoceļiem notriektus medījamos dzīvniekus 16

Foto: Pexels.com

Nozare.lv | 15.novembris 2023 11:33

Valsts meža dienests (VMD) kopš medību sezonas sākuma 1.aprīlī reģistrējis 1083 uz autoceļiem notriektus medījamos dzīvniekus, kas ir par 30 dzīvniekiem vairāk nekā attiecīgajā periodā pērn, aģentūru LETA informēja dienestā.

Tostarp VMD šogad līdz šim reģistrējis 112 notriektus aļņus, 126 notriektus staltbriežus, 624 notriektas stirnas un 59  notriektas mežacūkas.

Visvairāk notriekto dzīvnieku šajā medību sezonā konstatēts VMD Rīgas reģionālās, Dienvidlatgales un Zemgales virsmežniecību teritorijās.

VMD atgādina, ja sadursmē ar meža dzīvnieku ir cietuši cilvēki vai transportlīdzekļi, par to ir jāziņo Valsts policijai, savukārt par notriektiem un kritušiem medījamajiem dzīvniekiem jāinformē VMD, ko var darīt, izmantojot Latvijā radīto lietotni "Mednis". Dienests saņemto informāciju izvērtē, apstrādā un reģistrē faktu par bojā gājušo dzīvnieku, kā arī pieņem lēmumu par tālāko rīcību ar to.

Vienlaikus VMD uzsver, ka paziņošana par notriektu dzīvnieku lietotnē "Mednis" nenozīmē paziņošanu Valsts policijai par notikušu ceļu satiksmes negadījumu.

Dienestā arī atgādina, ka notriekto dzīvnieku nedrīkst piesavināties - šāda rīcība ir klasificējama kā medību produkcijas piesavināšanās, par ko ir piemērojams sods.

VMD uzrauga meža apsaimniekošanu, medību un dabas aizsardzības reglamentējošo normatīvu ievērošanu, kā arī īsteno meža uguns apsardzību. Dienests uztur Meža valsts reģistru, kur tiek apkopota informāciju par mežu, tajā notiekošo saimniecisko darbību, medībām un medījamiem dzīvniekiem.
 

Visi komentāri

0 2 Atbildēt

Tādus sīkumus kā lapsas, jenotus jau neuzskaita. Un mūsējiem medniekiem jau tikai trofeas interesē. Neviens jau neies tērēt dārgo laiku, degvielu, patronas, lai regulētu populāciju. Briežragus no 3 izmēra un aļņus, jā, tur var pat kredītu ņemt...

0 0 Atbildēt

No kurs gala esi? Gribu zināt kuri ir tie visi mednieki kurus interesē tikai trofejas.

0 0 Atbildēt

Dobeles, Tukuma, Gulbenes apkārtne.

0 0 Atbildēt

Mednieks tipiskais:

1 1 Atbildēt

Lai tas VMD sāk maksāt autovadītājiem skādi. Vismaz bleķa barjeras ierīko, tur kur bīstamākās vietas. Viņas kaut nedaudz, bet aiztur cūkas uc dzīvnieku pēkšņu uziešanu uz braucamās daļās. Un medību laikā izdzītie dzīvnieki un tie dzinēji arī...

1 3 Atbildēt

Varbūt tos meža dzīvniekus ar vienu blīkšķi nobeigt, nu lai netraucē autovadītājiem dzert kafiju pie stūres. Zin kā, ērtības tak pirmajā vietā.

2 1 Atbildēt

Piekrītu ZZZZ

Baigi daudz tu paspēsi ieraudzīt kad tas lopiņš pilnā sparā mauc no krūmiem kas ir 2-3m no brauktuves, it īpaši naktī. bet to var saprast ja ir braukts:

1. ar auto kā tādu

2. ārpus pilsētas, kaut vai pa P89, piemēram

3. tumšajā diennakts laikā (nov-jan praktiski neizbēgami)

P.S. Lopiņi kas mīcās brauktuves malā tiek pamanīti, nu vismaz manā gadijumā. Izlecošais tika notriekts, nepietika daži metri apstāties.

0 0 Atbildēt

Tāpc vienmēr truli (tupa) vaig braukt "pēc iespējas tuvāk Labajai malai". Kā tupi rakstīts,tieši tā arī truli darām. Mums(lohiem) ir Pienākums, taču nevienam īsti nav pienākuma pret mums(lohiem).Jā.

Atbilstoša ceļa infrastruktūra ir (labi ja) atsevišķos lielo šoseju posmos vai uz atsevišķiem "jaunajiem" ceļiem.

Visādi iesaistītie un/vai tuvustāvošie Kretīni, Inženieri, Zinātnieki un/vai eXperti visu sešu vaigu putās ņemas Lohiem iatkārtot pāris sen zināmās pamatlietas- ka nava nauda un ka pie visa (vai 98.9% no visa) ir vainīgi kāreiz paši Lohi.

Medniekiem gar ikdienas lohu drošību nav daļas (tā viņiem ir kaut kā pie d/sas)- viņi slavina savu ''''īpašo" sūtību un pie jebkuras iespejas diži dižojas ar savu aprīkojumu,dziļo izpratni/Par! un paranormāli plašo passaules redzējumu.

Autoparks kļust vecāks ar katru nedēļu, cilvēku rocība sašaurinās ar katru dienu.Gaismas ierīces ir problemātiskas jau 5-6gv mašīnām, ta kur nu vēl ja 15-16g.

Skaidrojuma tam nav- ir tikai atsevišķu darboņu inspirētas maksas reklāmas un cssd nespēja "izkontrolēt".Atļauju "piedalīties" var gluži mierīgi saņemt arī ar principā nelietojamiem lukturiem, kuru "gaismasspēja" uz reālā asfalta ir tuva gabarītspuldzēm.Bet tā "uz aci" (un pretimbraucēju acīs) tie visi hlami spīd aptuveni vienādi- kā jauns, tā arī redzamībai nederīgs.

1 1 Atbildēt

Tāpc vienmēr truli (tupa) vaig braukt "pēc iespējas tuvāk Maksimālajam Atļautajam". Lai neviens nedomā vilkties lēnāki kā ir uz baltā rippuļa ceļamalā.

2 2 Atbildēt

Vecīt "maukt" tu vari kaut uz 160 km/h, jautājums ir par redzamību konkrētos apstākļos, un ir bijis gadijums kad  arī "maucu 120+ km/h" lai bukam trāpītu tieši priekšā, un kādam vēl 6 mašīnām izpaliktu "pārsteigums" ... Tas uz Tukuma pusi neilgi pirms pusdienām.

1 0 Atbildēt

Šitas ir, jā, ar katru "pārliecināmo" ir jarunā kā ar iespējamo pirdaru.Tad mūs apmeklēs Laime un/vai Pilnība.Kāpēc cilvēki vairs neņem vērā itin neko- tāpēc, ka ir saradies  pārāk daudz to pirdaru visapkārt.Gan no skaidrotāju, gan no izpildītāju puses.

Dzīvnieku pamanīšanā būtiska nozīme ir TAM, ar ko tas potenciālais "pamanītājs" nodarbojas braukšanas laikā un konkrētajā brīdī.Kā viņš pieradis, un kā (un kāds lohs) viņam "mācīja" tieši Teoriju.

Viens otrs tas ātruma pārsniedzējs šajā "klātbūtnes" jomā ir pakāpies vismaz 3 pakāpes "augstākā" attīstības pakāpē, nekā paši šitie te trulie skaidrotāji un tupie skaidrojumu formulējumi.

Braukt ikdienā savus tos loha 40km uz/no, tas vēl nav nekāds tur "profesionanalitātes" priekšnosacījums.Cita lieta, ja pamēģināt pabūt uz tā ceļa 18h diennaktī un/vai 28d mēnesī.Tad ar laiku tās pamatvērtības mainās.

0 0 Atbildēt

Lai bankas ņem nost mājas un /\Oh33m nāksies iemācīties braukt pat guļot - kā vētrasputni mēnešiem ilgi nenolaižās. ☺️

0 0 Atbildēt

Ko var raustīties! Apdrošinātāji šitos nosedz. Un svilpītes vajag izmantot. Es jau gadiem novēroju, kā dzīvnieki bēg prom nevis skrien virsū.

2 0 Atbildēt

Mja, apdrošinātāji nosedz... Arī uz visu to pasākumu patērēto laiku viņi ieliek maisā un izsniedz? Kā arī maģiski garantē ka sadursmes rezultātā nenolidosi no ceļa un ap koku neaptīsies?

Par svilpītēm smiekļi nāk. Reāli, tās sūduņš pa 2-3 eur strādā pie jebkuriem apstākļiem un neskatoties uz to cik tajās ir putekļi/ūdens/sniegs un tās izdod to pareizō toni neatkarīgi no gaisa plūsmas ātruma (auto ātrums un svilpes vieta tajā)? Nu tak paņem svilpi, papūt stiprāk vai vājāk par optimālo, tad iespļauj tajā un atkal papūt, par rezultātiem lūgums paziņot😂

 Ir youtube kur var atrast pētijumus. Reāli strādā ierīce kas darbināma ar elektrību un nav atkarīga no ātruma vai laikapstākļiem. 

 Un tie dzīvnieki visulaiku kaut kur bēg, tai skaitā no auto radītā trokšņa vai gaismas. Tik ja viņš ir ieskrējies lai nestos pāri ceļam nekas to neapturēs, izņemot 3m augstu sienu

2 1 Atbildēt

Ja tumsā brauc cauri mežam uz 70, tad lohs sēž dirsā nemierīgs. Jo ceļš līkumains un apdzīt šim bail.

0 2 Atbildēt

A varbūt tas lohs brauc pa priekšu un kā Hamiltons ņem iekšējos ne? Varu saderēt, ka tu esi viens no tiem daunīšiem kurš šādos brīžos brauc pie ass līnijas.

Tavs komentārs

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

iAuto tests: Japānas sedans "Lexus ES" uzsāk savu cīņu ar Vācijas premium smagsvariem (+ VIDEO)

Kamēr budžeta klases sedani no auto tirgus praktiski ir pazuduši, biznesa segmentā ir asa konkurence starp vācu milžiem Mercedes-Benz, Audi, BMW un japāņu Lexus. "Lexus ES" piedzīvo būtiskas izmaiņas un pirmo reizi būs pieejams kā pilnvērtīgs elektroauto. Ar sākumcenu Latvijā no 54 450 EUR. Lasīt vairāk

8 cilindri un 6 litri. Corvette Stingray norauj jumtu (+ VIDEO) 3

Tīrasiņu sporta auto ar atmosfēriskiem V8 dzinējiem Eiropā ir retums. Par laimi Amerikā tādi vēl ir. Šoreiz braucam ar Corvette Stingray bez jumta - tātad tas ir kabriolets. Lasīt vairāk

Valainis ticies ar Tesla pārstāvjiem, lai iepazītos ar automatizētās braukšanas tehnoloģiju 10

1. jūlijā ekonomikas ministrs Viktors Valainis tikās ar ASV tehnoloģiju un autobūves uzņēmuma Tesla pārstāvjiem, lai pārrunātu automatizētās braukšanas tehnoloģiju attīstību un iespējamos risinājumus pašbraucošo transportlīdzekļu regulējuma pilnveidei Latvijā. Lasīt vairāk

Nepilni 100 000 eiro: no dīzeļa līdz ūdeņradim un 612 Zs - BMW iepazīstina ar jauno X5 (+ FOTO) 10

Vācijas autobūves uzņēmums BMW publicējis piektās paaudzes X5 (G65) attēlus un atklājis tehnisko informāciju, solot, ka tirdzniecībā tas nonāks 2026. gada nogalē. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti