Lielajam motociklistam un viņa mazajam līdzbraucējam nākas ciest pēc tam, kad BMW vadītājs griežoties pa kreisi, aizšķērso viņiem ceļu.
Lielajam motociklistam un viņa mazajam līdzbraucējam nākas ciest pēc tam, kad BMW vadītājs griežoties pa kreisi, aizšķērso viņiem ceļu.
Benbists arī Polijā ir benbists, tā nu viš i!
Trajektorija mocim rāda, ka viņš nebrauca joslā.
Kur tad brauca mocis, virs joslas?
0:27 labi redzama baltā svītra pirms moča, tātad, pa kreisi no tā - tas liecina ka mocis ir joslā. arī pēc kritien redzams, ka tur viss OK ar joslu, lai gan tam nav nekādas nozīmes - benbim ir jāpalaiž pretīmbraucošais neatkarīgi pa kuru joslu tas brauc vai vai tas brauc taisni vai līkumojot. Nu, tas info tiem, kas nav ielūkojušies CSN.
Viņš bija uz otrās joslas kreisās līnijas, jeb kur parasti, pie tukšas pirmās un otrās joslām. Pats ar to sev arī izrakstīja slimnīcu.
slimnīcu tam izrakstīja aklais pie bemba stūres, lielākoties.
Aizej pie okulista!!!
Visu laiku mocis atradās TUKŠAS joslas vidū.
Kas vēl mocistam tur jāskatās un jāgarantē, ja viņš brauc uz zaļo luksofora signālu? Pirms katra krustojuma jāpstājas un jāpalūko vai kāds deročītājs negrasās braukt ne pēc noteikumiem???
Ja viņš grib būt pie labas veselības, tad tieši tā ir jārīkojās! Pilni kapi ar taisnības cīnītājiem...
Es braucu pa galveno ielu vai ceļu..... un man pie KATRA krustojuma jāapstājas, ja nu gadījumā kāds izlido!!!!!????
Nu dien idiots kas idiots!!
Es tā saprotu, ka tu tieši tā arī dari!!!
Vai tad es tev lieku stāties? Nestājies, aizver acis un ručkā, uz pakaļējā rata lido pāri! Visiem būs vieglāk...
Nu tad ko dirs?
+++
Švaki ar atmiņu?
srt
4.jūlijs 2023 9:28
Ja viņš grib būt pie labas veselības, tad tieši tā ir jārīkojās
Tur pat 30kmh nebija, paveicās.
Es ieteiktu skeptiķiem izlasīt CSN 18. punktu! Tad rastos izpratne, kam pievērst uzmanību! Aiz šķēršļa nav redzams mocis! Un mocim tas pats! Ja gājējam Aizliegts, vai tad braucot ir atļauts?
Rīga, Satekles un Kurbada ielas krustojums. Regulāri tā notiek! Viens pa kreisi, otrs taisni, bet pretīm 2. rinda stāv.
Ja notiek regulāri, pamēģini autiņbiksītes lietot...
Šeit viss vēl labi. Apskataties CSN statistiku kas notiek mūsu ielās un lauku ceļos. Redzi eņģeļa acis, gatavojies drīz kapi gaidāmi.
Kalsika, mašīna kas brauc taisni pamidžina, lai BMW droši griež un pa labo joslu mocis plēša garām visai kolonnai. Mācība, ja tevi laiž, tas nenozīmē, ka tevi laiž! Un ar bērniem jābrauc maksimāli piesardzīgi un jāatcerās, ka visi citi ir lohi, tu pats par drošību esi atbildīgs, jo neviens cits tevi nesargās.
Par to braukšanu ar bērnu nu nevar nepiekrist.
Bet ko nozīmē plēš garām kolonnai - tie tur stāv gaidot kreiso pagriezienu, mocim nekas neliedz braukt taisni.
Nu bet tad brauc kā cilvēk joslā vai labajā malā, nevis gar kreiso sadalošo līniju, piesedzoties aiz stāvošajiem auto. Un tālās gaismas gan jau ka arī nebija ieslēgtas.
Josla ir josla jebkurā tās platuma punktā, vai ne. Dot ceļu tieši to arī nozīmē - pārliecināties, ka palaid visus kas laižami nevienam neskrien virsū un nevienam nenogriez ceļu. Ja ir braukts ar instruktoru, tad tas zināms pat iesācējiem.
Aizej pie okulista!
Tas nekas ka neko nespēj saskatīt, bet iedirst jau nu obligāti vajag!
Vācu autoražotāja rūpnīcā Emdenē sākta jaunā ID. Tiguan sērijveida ražošana. Elektriskais apvidus automobilis, kas kļūs par ID.4 un ID.5 pēcteci, tirdzniecībā nonāks nākamā gada sākumā. Pēc Volkswagen sniegtās informācijas, modelim jau saņemti vairāki tūkstoši pasūtījumu. Lasīt vairāk
TV Autoziņas atceļoja uz Ķīnu, kur Chery Automobile savā centrālajā mītnē izrādīja jaunākos modeļus. Viesiem no visas pasaules tika likti priekšā visdažādākie jaunumi, ieskaitot jauno Freelander, kas turpmāk arī būs Chery Automobile ražojums. Tātad it kā Eiropas modelis, bet no Ķīnas. Lasīt vairāk
Renault apsver iespēju Eiropas tirgū piedāvāt Indijas vajadzībām izstrādāto kompakto SUV Bridger, taču ar Dacia zīmolu. Šāds solis ļautu paplašināt rumāņu autoražotāja modeļu klāstu ar pieejamu, nelielu apvidus automobili, iespējams, arī pilnībā elektriskā versijā. Lasīt vairāk
Genesis GV60 Magma ir korejiešu autoražotāja jaunās augstas veiktspējas apakšzīmola Magma pirmais globālajam tirgum paredzētais modelis. Lasīt vairāk

nu ta pārfrāzējot korifeju V - nelaime varēja nenotikt, ja m-ciklisti būtu turējuši acis vaļā. Lai gan ir iespējams, ka viņi kaut ko garantēja aiz sevis braucošajiem, kas izslēdz iespēju parūpēties par pašu drošību.
Tur abi bija labi. BMW bija jāpalaiž pretī braucošais. Un mocis varēja pirms krustojuma piebremzēt. Pieļauju ka no BMW, zemu sēžot un garām pretī stāvošo rindai, kuri taisījās griezties pa kreisi, moci ne visai redzēja.
Benbim piebremzēt bija zapadlo. Nu, protams. Auto - ček, Benbis - ček. Tātad, king of the road.
Moča vadītājam un pasažierim, tas protams, nepalīdz izgulēt smadzeņu tricekli.