Ar gāzi darbināmais „VW Golf” universāls jau pasūtāms (+ foto) 5

Foto: Publicitātes foto

iAuto | 3.februāris 2014 12:41

„Volkswagen” iekļāvis modeļu piedāvājumā jaunu „Golf Variant” universāla modifikāciju – modeli „Golf Variant TGI Blue Motion,” kas var darboties ar dabasgāzi. Vācijā šī modeļa cenas sāksies no 24 400 eiro.

„Volkswagen Golf Variant TGI Blue Motion” iebūvēts 110 ZS jaudīgs četrcilindru benzīna dzinējs, kas pielāgots tā, lai varētu darboties ar augsto 130 ROZ oktānskaitļa degvielu un uz 100 kilometriem iztikt ar 3,5 kg dabasgāzes.

Foto: Publicitātes foto

Ņemot vērā šīs degvielas pašreizējo cenu (Vācijā), 100 kilometru distancei pietiek ar aptuveni 3,75 eiro. Salīdzinot ar parasto universālu, „Variant TGI Blue Motion” modifikācijas kaitīgo CO2 izmešu daudzums ir par 25% mazāks – vien 95 g/km.

Ar gāzi universāls spēs nobraukt 430 km, bet turpinot ceļu ar benzīnu kopējā distance pagarinās līdz teju 1400 km.

Foto: Publicitātes foto

Visi komentāri

TDIOTS 3.februāris 2014 18:27

5 0 Atbildēt

Ar gāzi darbināmais „VW Golf” universāls jau pasūtāms ...... _irst , jo LV ir veselas 0,5 CNG uzpildes stacijas :P

nomiks 4.februāris 2014 10:39

1 0 Atbildēt

Ir viena CNG uzpildes stacija, bet tā atrodas Latvijas Gāzē slēgtā teritorijā un paredzēta vienīgi Latvijas Gāzes transportlīdzekļu uzpildei.

Tīri tehniski ir iespēja veikt uzpildi arī kaut vai no savas privātmājas dabasgāzes pievada, bet tad ir jāiegādājas speciāls kompresors (nav lēts), kā arī ir jāuzstāda atsevišķs gāzes skaitītājs. Un šādai dabasgāzei tiek piemērots ļoti lielas akcīzes nodoklis, kas dabasgāzi padara konkurētnespējīgu attiecībā pret pārējiem degvielas veidiem, ir īpaši sašķidrināto propāna gāzi (LPG)

vffv 4.februāris 2014 10:57

2 0 Atbildēt

Šis raksts LV iedzīvotājam ir tik pat vērtīgs kā ziņas par Šņivas ražošanas aktualitātēm Krievijā

nezinu 4.februāris 2014 19:23

1 0 Atbildēt

kāpēc tā, bet Vācijā (īpaši pēdējā laikā) arvien vairāk pāriet uz dabasgāzi kaut gan daudzi ražotāji spiež uz LPG (kas der arī mums)

Crankshaft 6.februāris 2014 9:02

0 0 Atbildēt

nezinu

kāpēc tā, bet Vācijā (īpaši pēdējā laikā) arvien vairāk pāriet uz dabasgāzi kaut gan daudzi ražotāji spiež uz LPG (kas der arī mums)

=========================

Vispār jau vācieši un vispār Rietumeiropa (un ne tikai) izmanto CNG vai LPG atkarībā no reģiona, klimatiskajiem apstākļiem, piegādes izmaksām utt.. kas izdevīgāks, to arī izmanto :-) LPG, tiesa, ir stipri priekšā dabasgāzei - 2013. gada vidū Vācijā bija jau vairāk par 6600 LPG uzpildes vietu, CNG uzpildes staciju bija nepilns 1000. Bet nu attīstās, īpaši lielpilsētās un gar glvenajiem autobāņiem ...

katram no gāzes veidiem savas priekšrocības un trūkumi, pašlaik dabasgāze ir izdevīga kaut vai tāpēc, ka tai ir maza akcīze, pat salīdzinot ar LPG, pašiem CNG auto ir spēcīgi samazināti nodokļi mazo CO2 izmešu dēļ, nu, un tā tālāk ...

Tavs komentārs

Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.