„Lada 4x4” ražos līdz 2021.gadam (+ foto) 7

iAuto | 17.februāris 2014 12:34

„ AvtoVAZ”" atstās piedāvājumā ilgdzīvotāju „Lada 4x4” līdz pat 2021.gadam. Lai neatpaliktu no konkurentiem, apvidus auto tiks modernizēts, konstrukciju papildinās ar jauniem uzlabojumiem un jaunām funkcijām. Iepriekšējie plāni paredzēja, ka „Lada 4x4” no ražošanas noņems 2017.gadā.

„Lada 4x4” projekta vadītājs Anatolijs Moskaļuks atklājis, ka drīzumā krosovers iegūs uzlabotu salonu ar jaunu centrālo konsoli, centrālo tuneli un savādāka dizaina durvju uzlikām. Aizmugures pasažieriem tiks iekārtots apsildes un ventilācijas pievads, aprīkojumu papildinās ar kondicionieri no „Lada Kalina,” sēdekļu apsildi, elektriskajiem stiklu pacēlājiem, spoguļus aprīkos ar elektropievadu un apsildes funkciju.

Modernizēto „4x4” komplektēs ar 1,6 litru „Lada Priora” astoņu vārstu dzinēju, kas šajā gadījumā attīstīs 83 ZS („Priora” – 90 ZS), jaunu apakšrāmi, kā arī stūres mehānisma detaļām, kas aizgūtas no „Renault Logan.” Paredzēts, ka tiks nomainīts kartera vāks un uzstādīti jaunas konstrukcijas kardāna krustiņi. 

Visi uzskaitītie jaunievedumi tiks ieviesti līdz 2017.gadam.

„Lada 4x4” modernizācijas process tika uzsākts 2013.gadā – sākot ar pērno gadu virsbūve tiek sagatavota jaunā modernākā krāsošanas cehā, drīzumā tiek solīta labāka bremžu iekārta, modificēta piekare un transmisija.

 

 

Visi komentāri

0 3 Atbildēt

Drausmas!

3 0 Atbildēt

krosovers :D

2 2 Atbildēt

Būtu beidzot sākuši likt dīzeļdzinējus-Vācijā ir pieejamas Ņivas ar 1,9 franču dīzelīti.Kāpēc paši krievi ir tik tupi,ka nejēdz soļarkas endžinu izgudrot? Noiets būtu daudz labāks nekā ar to benzīna kapsētas motoru.

3 0 Atbildēt

A kāpēc viņiem tas būtu jājēdz, ja aliansei jau ir gatavs dzinējs?

5 2 Atbildēt

Nostaļģiskas atmiņas man par šo auto. Kad šancēju rajona prokuraturā, no 1986-1990 gadam tāds mums bija dienesta auto. Un protams, ka tika dzīts katru dienu, brauca visi operatīvie darbinieki - šoferis tikai apkopa. Un četru gadu laikā problēmu nekādu. Tikai sīkumi un startera bendiks nobira. Un tas arī visss. Šefs ar to auto dāču sev uzbūvēja - uz jumta bagažnieka visus baļķus un būvmaterialus pāvadāja...Šoferis reiz pat kūleni ar to auto apmeta....un tikai pāris skrambas uz virsbūves. Un arī bez problēmām. Visus četrus gadus nokalpoja visi oriģinalie kardānkrustiņi, visa piekare. Un nekas arī negrabēja. Priekš tiem laikiem - ideals auto, ar izcilu caurgājamību. 1990.gadā ,kad izveidoja jauno Latvijas prokuraturu, visiem 1991.gadā iedeva parastus 21063 žiguļus. Tie gan bija totāli hlami, sāka jau grabēt pirmajā gadā, motori juka laukā. Bet Ņivai- gods unn slava. Protams, šodienas modernie džipi - TĀ ir cita ēra, bet klasiskajai ņivai , ka pirmajam krievu luksus džipiņam vieta vēsturē ir jāatstāj. nebrīnos, ka krievzeme'tos vēl ražo un pērk. Par to cenu nekas labāks vēl nav izdomāts. UAZi tur joprojām tādā kvalitātē tiek ražoti, ka bez evakuatora līdz mājām, no veikala netikt.

0 1 Atbildēt

Rihardamplis

Būtu beidzot sākuši likt dīzeļdzinējus-Vācijā ir pieejamas Ņivas ar 1,9 franču dīzelīti.Kāpēc paši krievi ir tik tupi,ka nejēdz soļarkas endžinu izgudrot? Noiets būtu daudz labāks nekā ar to benzīna kapsētas motoru.

======================

Kāpēc gan tu esi tik tups, ka pat nepainteresējies, vai šodien dīzeļņivas ir dabūjamas (ne tikai Vācijā)? :-)Var dabūt dīzeļņivu arī Krievijā pašā - ar galakomplektāciju nodarbojas vai nu VAZ meitas uzņēmums pašā Toljati, vai pārstāvju kantori "uz vietām" (reģionālie) - turklāt ir izvēle,

kādu dīzeli tu gribi, tādu dabūsi :-) Veco Peugeot dīzeli

diezi vai vairs liks, tagadējo izplūdes gāzu normu dēļ. Tāpēc arī krievi neturpināja darbu pie savas visai veiksmīgās vieglo dīzeļu saimes - darbs dīzeļa "optimizēšanai" saskaņā ar jaunajām EURO normām sanāktu pārāk dārgi :-) Un vēl: kamēr Krievijā benzīna cenas bija salīdzinoši zemas, dīzeļi galīgi nebija populāri, nav īpaši populāri arī tagad, galvenokārt zemās dīzeļdegvielas kvalitātes dēļ daudzviet valstī ...

Bet tā...pērk tās Ņivas, gan ierastās, gan "ševiņivas", turklāt aizvien vairāk sastāvdaļu pārceļo uz klasisko Ņivu, starp citu, ševiņivai dīzeļdzinējs ir standarta piedāvājumā!

0 0 Atbildēt

Tad jau labāk Dasters.

Tavs komentārs

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

Četras: zināms, kuras rūpnīcas Volkswagen gatavojas slēgt

Volkswagen koncerns gatavojas slēgt četras rūpnīcas, turpinot īstenot plašu taupības un pārstrukturēšanas programmu, kas būtiski skars ražošanu Vācijā. Lasīt vairāk

Flagmaņa atgriešanās. Lexus ES topmodeļa tests (+ VIDEO)

Lexus imidžu savulaik uzbūvēja tādi modeļi kā LS, GS un IS. Tie visi bija sedani, kuri pa vienam vien pameta skatuvi atdodot vietu krosoveriem. Lexus nolēmis, ka tā vairs nedrīkst turpināties, un uzbūvējis pilnīgi jaunu ES modeli. Un - tas ir elektrisks! Lasīt vairāk

Modernizācija: Lexus uzlabojis NX (+ FOTO)

Lexus 2027. modeļa gadam būtiski atjaunojis savu vidējās klases SUV NX, piešķirot tam sportiskāku dizainu, jaunākās paaudzes hibrīda tehnoloģiju un modernāku digitālo salonu. Lasīt vairāk

Ķīnas GWM Eiropas tirgum sola apvidus auto Haval H7 (+ FOTO)

Great Wall Motor (GWM) paplašinās savu Eiropas SUV klāstu ar jauno GWM Haval H7, kas tirgū šajos platuma grādos debitēs 2026. gada ceturtajā ceturksnī. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti