"Volkswagen" modernizējis "Sharan" (+ foto) 8

Foto: Publicitātes foto

iAuto | 19.februāris 2015 8:39

"Volkswagen" modernizējis otrās paaudzes "Sharan" izskatu un salona iekārtojumu, pievienojis jaunas palīgsistēmas un aprīkojuma ekstras.

Feislifta programmas ietvaros "Sharan" ticis pie jauniem gaismas diožu lukturiem aizmugurē un jauna dizaina 16 collu alumīnija diskiem, bet virsbūves krāsu izvēlei pievienoti "Hudson Blue Metallic" un "Crimson Red Metallic" toņi.

Foto: Publicitātes foto

Salonā iepriecina modernāka izskata priekšējais panelis un stūre, bet priekšējie sēdekļi ir ventilējami un regulējami 12 pozīcijās. Sharan tiek piedāvāts multimediju komplekss ar piecu vai 6,5 collu skārienjutīgu ekrānu, navigāciju un atbalstu "Google Android Auto"/"Apple CarPlay" sistēmām.

Foto: Publicitātes foto

Pirmoreiz modeļa vēsturē pieejama adaptīvā kruīza kontrole, sistēmas, kas uzmana kustību aklajā zonā un brīdina par iespējamo sadursmi ar priekšā braucošo transportlīdzekli. "Sharan" salonu var viegli transformēt un pārveidot par transportlīdzekli ar piecām, sešām vai septiņām sēdvietām. Otro un trešo sēdekļu rindu var viegli nolocīt, lai paplašinātu kravas telpu, turklāt otro rindu var pārbīdīt garenvirzienā un regulēt atzveltnes 20 grādu diapazonā.

Foto: Publicitātes foto

"Sharan" motoru klāstā būs divi benzīna turbo agregāti ar 1,4 un 2,0 litru tilpumu (150, 220 ZS), kā arī trīs 2,0 litru dīzeļi ar 115, 150 un 184 ZS jaudu. Motori var strādāt tandēmā ar sešu pakāpju manuālo vai DSG dubultā sajūga transmisiju, bet 150 ZS jaudīgo dīzeļa motoru varēs kombinēt ar 4Motion pilnpiedziņu.    

Vācijā modernizēto "Sharan" varēs nopirkt jau aprīlī, citos tirgos - dažus mēnešus vēlāk. Cena - sākot no EUR 31 475.

Foto: Publicitātes foto

Visi komentāri

6 2 Atbildēt

Bez odziņans...

1 7 Atbildēt

odziņa ir braukšanas komfortā. Pats braucu ar pirmo sharan dīzelīti un priecājos.

3 1 Atbildēt

Pilnīgi piekrītu,es braucu ar trešo dīzelīti un arī priecājos

0 0 Atbildēt

Piekrītu, bez odziņas. Diezgan daudz sanāk braukt ar Sharan, labs jau ir, kad gari gabali jābrauc. Bet sajūsmu arī neizraisa, vienkārši un neuzkrītoši labs, kad sēžu iekšā. No malas skatoties-tāpat nepatīk. Ērts arī it visā, izņemot beņķus, konkrētāk, pagalvja novietojums ir galīgā d****, galva noliekta pie krūtīm.

0 0 Atbildēt

Mani uzrunā jaunais SHARAN. Pagaidām neuzrunā tikai iegādes cena tādā versijā (aprīkojumā), kādu vēlētos :D

Vēl nedaudz mulsina baumas un citu pieredze ar jaunu VW tehnisko neuzticamību. Manai ģimenei tas nebūtu pierasts pēc japāņa absolūtās uzticamības.

4 0 Atbildēt

Vizuālais pilnīgi atsit Klarksona teicienu "Šis ir auto, kuru pērk nevis tapēc ka grib bet tapēc ka vajag"

Trendline komplektācijā noteikti pavisam skumīgs izskatās.

0 4 Atbildēt

Tourans ir smukāks un cenas draudzīgākas. Starpība starp abiem ir tikai 30 cm garumā, kas pa lielam nekas nav.

3 0 Atbildēt

Tu būsi pārsteigts, bet starpība salonā ir milzīga!

Ja Touran ir uz Golf/Jetta bāzes taisīts auto (tā vajadzētu būt), tad Sharan noteiki ir klasi lielāks.

Identiski kā Ford C-Max un S-Max - mega starpība.

Tavs komentārs

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

Eiropas Gada auto 2027 finālistu vidū pirmo reizi vēsturē tikai elektroauto 5

Eiropas Gada auto (COTY) konkursa 2027. gada fināls šoreiz būs vēsturisks – pirmo reizi 63 gadu laikā visi septiņi pretendenti būs tikai ar pilnībā elektrisko piedziņu aprīkoti automobiļi. Lasīt vairāk

Lamborghini prezentē Temerario Tettonero – ekskluzīvu superauto ar 920 ZS jaudu (+ FOTO) 7

Lamborghini paplašinājis sava jaunā superauto Temerario piedāvājumu, prezentējot īpašu versiju Temerario Tettonero. Lasīt vairāk

Vai ienesīs 20 miljonus? – izsolē pārdos 29 gadus vecu Ferrari F50 ar 170 km nobraukumu 5

Oktobra beigās izsolē Lasvegasā tiks piedāvāts viens no vislabāk saglabātajiem Ferrari F50 eksemplāriem, kas savā teju 30 gadu ilgajā mūžā nobraucis vien 170 kilometrus. Lasīt vairāk

Mercedes atsauks 215 tūkstošus S klases automašīnu, ieskaitot AMG un Maybach 2

Mercedes-Benz visā pasaulē atsauc 215 231 S klases automobili, kas ražoti no 2019. gada jūnija līdz 2024. gada novembrim. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti