125 000 dolāri par 1985.gadā avarējušu "BMW" (+ foto) 10

Labi, ka motors aizmugurē. Normāls cipars priekš tāda BMW.

puikam-kas shito kasti nopirka vajag klat to krasaino Adidas treninjterpu ar stripam un damu ar uzkasitu priceni, ta sacit lai piestavetu pie auto :-)))

Tas ir m1: liels retums, tadēļ arī maksā tik daudz

Piekrītu par retumu. Mūsdienās tāds auto arī sasists ir liels retums. Tie kuriem tāds pieder diez vai gribētu šķirties no ši šedevra. Ja nekļūdos modelis tika izlikts kaut kādā seriāla(sacensību).

M serijam muusdienaas nav konkurentu, un nekad nebuus, liidzveertiigu autinnu, ja nnem veeraa gan sportisko sajuutu, un komforta kopumu , par to cenu. Un tas viss saakaas no M1.

jaadzen remonteet pie leisjiem.....tie tocj saliks un veel pateiks , ka nekad nav bijis ne sists , ne skraapeets

xx89

Piekrītu par retumu. Mūsdienās tāds auto arī sasists ir liels retums. Tie kuriem tāds pieder diez vai gribētu šķirties no ši šedevra. Ja nekļūdos modelis tika izlikts kaut kādā seriāla(sacensību).

------------------------------

Tas bija Procar BMW M1 Championship, F1 Pasaules Čempionāta "atbalsta sērija", brauca tie paši piloti, kuri

brauca F1 sacensību. Procar uzvarētāji bija Niki Lauda un

Nelson Piquet. Vēlāk, kad M1 tika homoloģēts Grupai 4, ar

to brauca arī citos Čempionātos.

hmmmm

Nesmīdini. Mersis vienmr ir Mkai ielicis. Man ir E500 kas ir uzražots tikai 15 eksemplāros. Un ideālā kārtībā. Mka nekad nebūs labāka par MB, ne vadāmības, komforta un patrinja zinjā

------------------------------

Interesanti, kas tā ir par versiju, kura uzražota tikai 15 eksemplāros? :-) Sportā...nu jā, BMW M3 spēja turēties

pretī MB tikai DTM agrīnajā periodā, kā aizgāja tehniskā

"Kamasutra", tā ar BMW bija cauri, nespēja pavilkt finansiāli, jo bija jāvelk arī F1 dzinēju programma, visu kopā

BMW nespēja... Bet nacionālajos čempionātos BMW bija

favorītu vidū allaž.