"Lada Vesta" no iekšpuses – pirmie attēli (+ foto) 9

Foto: Motor.ru

iAutolv | 10.jūlijs 2015 9:13

Krievu mediji publicējuši pirmos attēlus, kuros redzams "AvtoVAZ" jaunuma "Lada Vesta" salons. Uzņēmumus atsūtījis kāds lasītājs, kurš apgalvo, ka ieguvis tos no dokumentiem, kas sagatavoti modeļa prezentācijai.

Izdevums "Motor.ru" raksta, ka sērijveida modeļa salons visai būtiski atšķiras no "Vesta" prototipa, kas tika nodemonstrēts Maskavas autoizstādē pērnā gada augustā – atšķiras vairākas detaļas, tajā skaitā klimatkontroles vadības bloks un multimediju kompleksa ekrāns, kas konveijera versijai ir krietni mazāks.

Foto: Motor.ru

"Lada Vesta" ražos uz "AvtoVAZ" inženieru izstrādātas platformas, kas papildināta ar vairākiem "Renault-Nissan" alianses komponentiem, ieskaitot torsionu siju, stūres iekārtu un bremzes.

Foto: Motor.ru

"Lada Vesta" motoru klāstā būs trīs agregāti ar 1,6 litru tilpumu un 87, 106 un 114 ZS jaudu. Tie varēs strādāt kombinācijā ar piecu pakāpju manuālo, piecu pakāpju robotizēto, kā arī variatora transmisiju.

Foto: Motor.ru

"Lada Vesta" sērijveida ražošana Iževskas rūpnīcā sāksies septembrī. Vispirms uz konveijera nonāks sedans, bet vēlāk tiem sekos hečbeks, universāls un ļoti iespējams, arī visādceļu modifikācija.

Lada Vesta prototips Foto: Motor.ru

Visi komentāri

Janka 10.jūlijs 2015 9:56

3 4 Atbildēt

Salons 99% no Chevrolet (Aveo, Spark un citu brīnumu salikums).

Nu, 10.jūlijs 2015 21:36

2 1 Atbildēt

minētie Chevrolet savukārt patiesībā ir Daewoo.

Juris 10.jūlijs 2015 10:07

1 2 Atbildēt

ja jau atkal nospiegots, tad vismaz no sākuma būs ciešams,,,

ak 10.jūlijs 2015 10:50

6 3 Atbildēt

Viena lieta, kas vismaz man uzreiz patīk, ir normāls klīrenss. Var cilvēcīgi braukt pa Latvijas ceļiem, nebaidoties no Rīgas ielu aku vākiem, apmalēm, un ziemā arī.

ss 10.jūlijs 2015 21:33

1 0 Atbildēt

tjipa Tev aku vāki baigi lec virsū un ziema mums arii ir katastrofa

Andza 10.jūlijs 2015 10:50

2 2 Atbildēt

86 poniji no 1.6 l motora mūsdienās?

aaa 10.jūlijs 2015 14:23

4 2 Atbildēt

Dizains tiri simpatisks , var jau redzet , ka ir piesaistiti arvalstu specialisti to tapsana , bet lai kads to pirktu rietumos ie ari janomaina novecojusais PSRS darba cilveks pret rietumu specialistiem , tad tam ari bus izredzes konkuret ar jebkuru tas klases spekratu

Ruu@uto 14.jūlijs 2015 11:07

1 1 Atbildēt

Andza

86 poniji no 1.6 l motora mūsdienās?

================

Krievijā ir tāda nodokļu politika, ka "lietotājam parastajam"

ir interese par auto līdz 100 ZS, Krievijas saitos var atrast

info par tēmu. Bez tam šādu mazjaudas auto lietotāji orientējas uz 92 oktānskaitļa benzīnu, bet no tā daudz

neizspiedīsi. Un provincē, ārpus lielajām pilsētām, kvalitatīvu benzīnu brīžiem ir neiespējami nopirkt. Krievijas

prese bieži un daudz raksta par šo tēmu, maigi saucot savu

benzīnu par "bodjagu", resp. dziru, žļurgu. :-))))))))

Ruu@uto 14.jūlijs 2015 11:20

0 2 Atbildēt

aaa

==========================

Nu, VAZ šefdizainera Stīva Matina (Steve Mattin) vārds

komentārus laikam neprasa. :-) Un PSRS "darba cilvēku"

VAZā kļūst mazāk un mazāk - Renault un Nissan pie tā

intensīvi strādā, pirmkārt jau ražošanas robotizācijas jomā.

Būtībā jau Rietumeiropa nebūt nav šī modeļa mērķauditorija, tur "ielīst" ir visai grūti, bet Āzija, Āfrika

utt. gan. :-))))) Būtībā tie tirgi, kur nerealizē, piemēram, Loganus un līdzīgu cenu kategoriju auto. Būs pieprasījums,

tirgos arī Eiropā - neba nu visi jaunu auto gribētāji pērk

vienus vienīgus MB vai BMW. :-)))))))))))))

Tavs komentārs

Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.